Test pilotları, liderlik vasıflarına, zekaya, sorumluluğa, soğukkanlılığa ve sağlığa sahip, çağımızın kahramanları, milletlerinin en cesur temsilcileridir. Her uçuş son olabilir ve yine de uçmanın zevkini yaşamalıdırlar, bu cesur adamların saflarına kabul edilmenin ana koşulu budur. Tasarımcıların uçağı değiştirebilmeleri veya geliştirebilmeleri için arabalarının direksiyonuna otururlar.
Efsanevi Test Pilotları
Eski SSCB sadece kahramanlarla dolu. Bazıları ülke tarihinde bilinmeyen kaldı, ancak test pilotları değil. Bu cesur adamların isimleri, ülkenin siyasi seçkinleri tarafından hemen tanındı. Neredeyse hepsi SSCB Kahramanı unvanını aldı.
Yerli uçak endüstrisinin tarihine adı geçen bu insanlardan biri de Valery Chkalov. Valery Pavlovich, Nizhny Novgorod'daki bir havacılık fabrikasında kaynakçı olarak başladı. Ve zaten 1931'de yepyeni I-15 ve I-16 savaş uçaklarını test etti.
Hatta yaptığı hileler için, bir dönem bile aldı ve bir yıl hapis cezasına çarptırıldı, daha sonra bunun yerine ertelenmiş bir ceza verildi. NihayetValery'nin "pervasızlığı" yeni akrobasi olarak kabul edildi. 1935'te Chkalov'a Lenin Nişanı verildi. Chkalov'un mürettebatı, başkentten Uzak Doğu'ya ilk uçan kişi oldu. Ve iki yıl sonra Kuzey Kutbu üzerinden uçtu ve Vancouver'a indi. Bu tür haklardan sonra Stalin, Chkalov'a NKVD Halk Komiserliği görevini teklif etti, ancak Valery Pavlovich reddetti ve uçmaya devam etti. Uçuşta ölen test pilotları iki kat kahramandır. Aralık 1938'de Valery Chkalov son uçuşunu yaptı. Yeni I-180 avcı uçağını test ederken öldü.
Askeri pilotlar
İkinci Dünya Savaşı sırasındaki test pilotları, askeri havacılıkta önemli bir rol oynadı. Savaşın zorlu koşullarına rağmen, Sovyetler Birliği askeri gücünü artırıyordu. Tasarım havacılık işletmeleri, test gerektiren yeni geliştirilmiş makineler üretti. Askeri gökyüzünün bu kahramanlarından biri Sergei Nikolaevich Anokhin'di. 1931'de Yüksek Planör Okulu'ndan mezun oldu. Ve zaten 1933'te ülkesinde bir rekor kırdı. Bir planörle yaklaşık 16 saat gökyüzünde kaldım. Savaştan önce deneysel planörleri test etti.
Savaş sırasında uçakları ve planörleri test etti. Sıvı yakıtlı roket motoruyla bir önleyici avcı uçağını ilk test eden oydu. Mayıs 1945'te Yak-3 avcı uçağının testleri sırasında uçak bozuldu, pilot ciddi şekilde yaralandı ve bir gözünü kaybetti, ancak uçmayı bırakmadı. Yak, Mig, Su gibi uçaklarda test uçuşları gerçekleştirdi. 1959'da ilk on arasında Onurlu Test Pilotu unvanını aldı. sonuncusu73 yaşında uçtu.
Test Pilotu Ödülleri
1958 yılına kadar, test pilotlarına Anavatan'a hizmet için her türlü sipariş verilmedi, çoğu tek bir madalya olmadan emekli oldu. Birçoğu sadece 1957'de "SSCB Kahramanı" unvanını aldı. Ve 1958'de, Silahlı Kuvvetler Başkanlığı kararnamesiyle, "SSCB'nin Onurlu Test Navigatörü" ve "SSCB'nin Onurlu Test Pilotu" fahri unvanları kuruldu. Yalnızca 1. sınıfın pilotları böyle bir unvan ve ilgili sipariş alabilir.
Sovyet döneminde bu unvan toplamda 419 test pilotuna verildi.
Savaş sonrası dönem
SSCB'de uçak endüstrisinin gelişimi, savaş sonrası dönemde en büyük öncelik haline geldi. SSCB ile ABD arasındaki Soğuk Savaş, bir silahlanma yarışına yol açtı. Ayrıca ileride uzay araştırmaları da vardı.
Önemli bir diğer test pilotu Yuri Petrovich Sheffer. 1977'den beri Tupolev fabrikasının lider test cihazıydı. VKS Buran'ın müfrezesindeydi. Su-25 ve MiG-25 savaş uçaklarının testlerine katıldı.
Volk Igor Petrovich - SSCB Kahramanı, Onurlu Test Pilotu, Test Kozmonot. 1965'ten beri her türden yerli uçağı test ediyor. Akrobasi manevraları yaptı, "kobra" ve "tirbuşon" performanslarında özel yetenek gösterdi.
Viktor Vasilyevich Zabolotsky - Sovyet test pilotu, 1975'ten beri uçuş testi çalışmasında. Çalışması sırasında 200'den fazla uçak tipinde ustalaştı.
Modern dönem
Birliğin çöküşünden ve Soğuk Savaş'taki kayıplardan sonra, RusyaSSCB'nin halefi havacılık programlarını kısıtlamadı. Ve bugün ultra yüksek hızlı uçaklar, savaş uçakları ve gökyüzünü fethedebilecek en yeni helikopterler tasarlanıyor.
Bogdan Sergey Leonidovich - Rusya Federasyonu Kahramanı ve Rusya Federasyonu'nun Onurlu Pilotu. Su ve MiG avcı uçaklarının testleri yapıldı. 2000'den beri P. O. Sukhoi Tasarım Bürosunda test pilotluğu yapıyor.
Magomed Tolboev - 1981'den beri bir test pilotu, Rusya Federasyonu Kahramanı ve Rusya Federasyonu Onurlu Test Pilotu unvanını aldı. Test edilmiş Su ve MiG savaşçıları. İlk kez, çeşitli ultra hafif uçak türlerini havaya uçurdu.
Bu liste uzun süre devam ettirilebilir, çünkü ülkemizdeki pek çok insan bir başarı yeteneğine sahiptir, ancak bir test pilotu mesleği seçkinler için kaderdir. Modern dönemde en son süpersonik uçaklar, bombardıman uçakları, uçaklar geliştiriliyor ve test ediliyor, ancak bu cesur insanlar sayesinde birçok model dünyayı görecek.
