Ülkenin en büyük teknik üniversitesi - Moskova Politeknik, mühendislik üniversitesi - MAMI dahil olmak üzere iki büyükşehir üniversitesini bünyesine katmıştır. Önceki yılların mezunlarının incelemeleri, "alma mater" in böyle bir yenilenmesini tam olarak anlamıyor. Ancak günümüz öğrencileri üniversitenin birleşmeden hiç kaybetmediğine inanıyor. İlk olarak, Moskova Politeknik Üniversitesi, MSTU MAMI'nin en iyi geleneklerinin çok iyi bir halefi olduğundan, incelemeler, iki mükemmel tamamlayıcı ve eşit derecede şanlı Moskova üniversitesinden oluşan yeni eğitim kurumunun bilimsel ve eğitimsel faaliyetlerinin sürekli gelişimine dikkat çekiyor. Ayrıca, her biri birçok yeniden düzenleme ve yeniden adlandırmayla dolu zorlu bir yoldan geçti.
Yol
İlk adım her zaman önemlidir, çünkü tüm uzun ve uzun yolculuk için yönü seçen odur. Moskova Devlet Mühendislik Üniversitesi (MAMI), henüz emekleme döneminde, 1864'te küçük birfakirler için ticaret okulu. Ve yön doğru seçildiğinden, kısa bir süre sonra, Komissarov Teknik Okulu okulun sitesinde zaten gösteriş yaptı - belki de Çarlık Rusya'sında eşit olmayan önde gelen teknik orta öğretim kurumu.
Birçoğu, yerli mesleki eğitimin oluşumunun o zaman başladığına inanıyor. KTÜ gelişti, deneyim biriktirdi ve geleneklerinin çoğu devrimden sonra uzun süre korundu. Aşağıda tartışılacak olan diğer eğitim kurumları temel alınarak düzenlendi, ancak MAMI'nin organizasyonu sırasında bile yön korundu. Bu üniversiteden mezun olan uzmanların yorumları, eğitim kalitesi için nostalji ve şükran dolu, çünkü bu duvarlardan uzmanlar her zaman harika çıktı.
KTU
O zamanlar Rusya'da makine yapımı endüstrisi yoktu ve zanaat okulu yoksulların ve yetimlerin çocuklarına ciltçilik, ayakkabıcılık ve terzilik öğretiyordu. Okul Christian Meyen tarafından kuruldu ve demiryolu patronu Peter Gubonin bunun için fon ayırdı. 1866'da, hiç kimse MAMI'nin terzilik üssünde bir teknik üniversitenin kurulduğunu görmemişken, bu okulla ilgili incelemeler çok olumluydu.
Aksi takdirde, 1866'da, II. Aleksandr'ı bir suikast girişimi sırasında kurtaran ulusal kahraman Komissarov'un adı ona verilmeyecekti. Böylece okul Komissarovskaya oldu. Ve 1869'da aynı Gubonin, Moskova'nın tam merkezinde - Blagoveshchensky Lane'de - okul için bir bina ve yeni okulun bitişiğinde güzel bir Alexander Nevsky tapınağı inşa etti.zanaat okulu. Komissarov okulu çok hızlı gelişti. Çocuklar burada tam olarak üç yıldır okuyorlar ve ahşap ve metal işleme, üç veya dört yıl içinde ayakkabıcılık ve terzilik eğitiminin yerini tamamen aldı. 1870 yılında okul bir kolej oldu.
IKTU
Şimdi burada tam beş yıl ve 1886'dan beri yedi yıl okudular. 1892'de, o zamanın en son modellerine göre yeni binalar ve çeşitli ekipmanlar ortaya çıktı. 1902'de okulun zaten yirmi ayrı binası, kendi elektrik santrali ve ondan elektrik aydınlatması vardı. Bakır ve demir dökümhanelerinin yanı sıra büyük bir ağaç işleme atölyesi ortaya çıktı.
MAMI öğrencileri zaman zaman, bir zamanlar KTU'nun bulunduğu ve 1916'da İmparatorluk (İKTU) unvanı verilen bu eski binalar hakkında incelemeler yazarlar. Üniversitelerini ve tarihini seviyorlar. Öğrenciler teknik donanımları, müfredatları, öğretim yöntemleri ve eğitimleri açısından okulun kendisini açıkça aştığını yazıyorlar. Bütün bunlar daha çok bir yüksek öğretim kurumu gibiydi ve üniversiteler donanım açısından üstün değildi. Okulun üniversiteden farkı sadece burada koğuşların pratik çalışma becerileri kazanmasıydı.
Lomonosov Koleji
İKTÜ'nün ülkedeki mesleki otoritesi alışılmadık derecede yüksekti. Birçok önde gelen üretim işçisi ve geleceğin bilim adamı burada okudu. V. M. Kovan - yerli mühendisliğin temel direklerinden biribu okuldan mezun oldu. M. A. Saverin - önde gelen bir öğretmen ve bilim adamı, Moskova Devlet Teknik Üniversitesi'nde profesör. Bauman da ilk bilgisini bu okulda aldı. Zaten Sovyet döneminde, devrimden önce uzun süre orada çalışan İKTÜ öğretmenleri profesör oldular.
Bunlar, SSCB Bilimler Akademisi Akademisyenleri V. S. Kulebakin ve V. A. Aleksandrov-Roslavlev, D. K. Karelskikh, I. V. Bilim Doktorları, daha önce İKTÜ'de çalıştı. Ve devrimden hemen sonra, bu eğitim kurumu farklı bir şekilde çağrılmaya başladı: 1919'da I. I.'nin adını taşıyan İlk Moskova Mekanik ve Elektroteknik Koleji olarak yeniden adlandırıldı. Lomonosov (popüler olarak - Lomonosov Koleji).
PMEI
Aynı zamanda yeni bölümler açıldı, şimdi beş tane var: otomotiv, buhar mühendisliği, içten yanmalı motorlar, metal işleme, elektrik mühendisliği. Teknik okulun, daha sonra otomotiv ve traktör bölümüne başkanlık eden I. V. Gribov'un yanı sıra arabanın çalıştırılması bölümüne başkanlık eden kendi Başkanlığı vardı. Ancak çok daha sonra, bu eğitim kurumuna zaten Moskova Otomotiv Enstitüsü adı verildi. MAMI (Moskova) hakkındaki incelemeler, çoğunlukla öğretmenlere şükrandan oluşuyordu. Ivan Vasilyevich Gribov sorgusuz sualsiz otoritenin ve öğrencilerin ölçülemez sevgisinin tadını çıkardı.
Ancak, eski İKTÜ'nün yetenekleri teknik okulun programlarını bile önemli ölçüde aştı, burada çok daha kalifiye personel yetiştirildigenç Sovyet endüstrisi için. Bu nedenle, 1920'de teknik okul, Lomonosov Pratik Mekanik ve Elektroteknik Enstitüsü oldu. O zaman, uygulama enstitüleri belirli bilgi dallarında oldukça uzmanlaşmış uzmanlar yetiştirdi. Öğrenim süresi üç yıl oldu ve ikiye bölündü. Bir buçuk yıl sonra, öğrenciler merkezden niteliklerini belirten bir mezuniyet sertifikası aldılar: mühendis, teknisyen vb. ve bir buçuk yıl sonra - ikincisi, ancak her zaman sadece seçtikleri uzmanlık alanında. Programların hacmi açısından, hala bir makine mühendisliği üniversitesi olmaktan uzaktı.
MAMI
Öğretimin kalitesiyle ilgili incelemeler o zaman bile mükemmeldi, aksi halde uygulama enstitüsü 1922'de zaten daha yüksek bir teknik eğitim kurumu olamazdı. Ancak Enstitü hepimiz için bir anda olağan ismine gelmedi. İlk başta rektör I. V. Gribov ile Moskova Mekanik ve Elektroteknik Enstitüsü idi. 1924'te Moskova Mekanik Enstitüsü oldu. (1925'te ilk olarak kırk beş gerçek makine mühendisini mezun etti.)
1930'da enstitüye Moskova Otomobil ve Traktör Enstitüsü adı verildi. Ve sadece 1932'de gerçek adını aldı - Lomonosov Moskova Otomotiv Enstitüsü. Ancak bu dönüşüm tamamlanmadı. Hatta (çok uzun sürmese de) bu şanlı eğitim kurumunun varlığının sona erdiği bir dönem bile geldi. Tüm enstitü bir fakülte boyutuna indirildiği için henüz tam bir ölüm değildi, ama,- koma diyebilirsiniz. Neyse ki hükümet bu talihsiz hatayı çabucak düzeltti.
Dönüşümler
Ayrıca, MAMI'nin yeniden kurulmasından sonraki uzun yıllar boyunca, ülkenin ana dalı yüksek öğretim kurumunun zor misyonunu özverili bir şekilde yerine getirdi ve otomotiv endüstrisinin tüm araştırma enstitüleri ve işletmeleri için en nitelikli personeli hazırladı.. Sonra yeni bir zaman geldi, sonraki dönüşümlerin zamanı. 1992'de MAMI, Otomobil ve Traktör Mühendisliği Akademisi oldu. Yeni statü uzun sürmedi. Zaten 1997'de, Eğitim Bakanlığı'ndan akademiyi MSTU MAMI olarak yeniden adlandırmak için bir emir alındı. Daha sonra, 2011'de iki üniversite birleşti, yani MSTU MAMI, Moskova Devlet Mühendislik Ekolojisi Üniversitesi şeklinde yeni bir yapısal birim aldı.
MSUIE ayrıca kendi gelenekleri olan oldukça eski bir üniversitedir. 1931'de Mendeleev'in adını taşıyan Moskova Kimya-Teknoloji Enstitüsü fakültesi temelinde kuruldu ve Moskova Kimya Mühendisliği Mühendisleri Enstitüsü adı altında kelimenin tam anlamıyla geliştiğini doğrudan söyleyebiliriz. Ülkenin en eski ve en saygın üniversitelerinden biriydi, bilim ve mühendislik personelinin yetiştirilmesinde lider bir eğitim kurumuydu. Burada ayrıca birçok harika öğretmen vardı. I. I. Artobolevsky, örneğin, çalışmalarıyla tanınan SSCB Bilimler Akademisi Akademisyeni ve aynı zamanda tanınmış ve popüler olarak sevilen P. L. Kapitsa, Nobel ödüllü ve İngiliz Kraliyet Bilim Derneği üyesi. Ama şimdi MGUIE hakkında değil, MAMI hakkında konuşuyoruz. Üniversite çok sayıda inceleme toplar. Özellikleöğrenci forumlarını okumak ilginç.
Otomekanik şaka yapıyor
MGUIE Üniversitesi'nin elbette kendi gururu var ve üniversitelerin birleşmesinde eşitlik başta biraz rekabet gibi oldu. Bu nedenle, yerli otomobil endüstrisi gibi acı verici konuların forumlarında tartışma, bazen sadece bireylere değil, aynı zamanda eğitim kurumunun yetersiz mesleki eğitimi suçlamalarına da döndü.
Kimya mühendisliğinin yandaşlarından "otomekaniğe" doğru "şımartıcı" kelimesi sıklıkla uçtu (Mamy Poko bebek ürünleri - "Mami Poko" bebek bezleri üreten bir Japon şirketi Unicharm var). İfadelerle dolu incelemeler, "otomobil mekaniğinin" borç içinde kalmadığını gösteriyor.
Sorunlar hakkında
Ama şaka bir yana. Aslında en ilginç ve en acılı konular konuşuluyor. Otomotiv endüstrimizin hastalıkları tam da genç teknoloji uzmanlarının, tasarımcıların ve mühendislerin fikirlerini endüstride kullanmak üzere aktaramamasından kaynaklanıyor ve meydana geliyor.
Bu çok büyük bir sorun. Çünkü neredeyse her zaman ülke dışında böyle bir tanınma buluyorlar ve fikirlerinin uygulanması uzun sürmüyor. Yabancı bir konsept otomobilin siluetinde, tasarım öğrencisi uygulanabilecek fikirler için çok genç olduğu için Rusya'da uzun süredir toz toplayan bir çizimin ana hatlarını bir rafta görebileceğiniz pek çok durum var..
Şimdi
Ve şimdi MSTU MAMI'deöğrencinin yeteneklerini sergileme fırsatı bulduğu bir öğrenci tasarım bürosu vardır. Ayrıca, emeğin sonuçlarını görebilir - gerçekten çalışan bitmiş bir araba.
Artık üniversitenin altı fakültesi ve üç şubesi var. Alanların ve uzmanlıkların sayısı her yıl artıyor ve MSTU MAMI'de birlik giderek daha fazla hale geliyor. Öğrencilerden gelen geri bildirimler, öğrenmenin daha zor ama daha ilginç hale geldiğini gösteriyor. Ayrıca, öğrenciler bunu tüm bölümlerde tam anlamıyla yazarlar - hem yazışma, hem akşam hem de gündüz.
Çok gerekli bilgi
Eşzamanlı olarak MSTU MAMI'de on bin kişi eğitim görüyor. Öğrencilerin yorumları, 38 yaşındaki Bolshaya Semyonovskaya'daki üniversitenin misafirperverliğinden defalarca bahsetti. Adaylar, rekabet temelinin tüm ciddiyeti ile saflarını doldurmalarına rağmen, burada rahatsız olmuyorlar. Fakülteler yetenekli gençleri kabul etmeye hazır. Aralarından seçim yapabileceğiniz çok şey var!
1. Arabalar ve traktörler.
2. Güç mühendisliği ve enstrümantasyon.
3. Tasarım ve teknolojik.
4. Mekanik ve teknolojik.
5. Ekonomik.
6. Otomasyon ve kontrol.
Bir hostel olan MAMI'de okuyan tüm yerleşik olmayanlar için zorunludur. Yorumlar diyor ki - her durumda iyi. Kabul ve ileri eğitim ile ilgili tüm detaylar Açık Günlerde bulunabilir, tarihler hakkında bilgi üniversitenin web sitesinde alınabilir. Hazırlık kursları var - yazışma ve tam zamanlı.
