Nikolai Zhukovsky, mekanik alanında en ünlü olan, aero- ve hidrodinamiğin kurucusu olarak kabul edilen tanınmış bir Rus bilim adamıdır. Kariyeri 20. yüzyılın başında düştü, Moskova Üniversitesi İmparatorluk Okulu'nda onurlu bir profesördü ve İmparatorluk Bilimler Akademisi'nin ilgili bir üyesiydi.
Bir bilim insanının biyografisi
Nikolai Zhukovsky, 1847'de Vladimir eyaletinde doğdu. Küçük Orekhovo köyünde doğdu. Makalemizin kahramanının babası bir kurmay yüzbaşıydı, askeri mühendis olarak bilimsel bir dereceye sahipti. Nikolai Zhukovsky'nin annesinin adı Anna Nikolaevna Stechkina'ydı.
1858'de Nikolai, Dördüncü Moskova Spor Salonunun öğrencisi oldu. Babası gibi bir demiryolu mühendisi olmayı umuyordu, ancak ebeveynlerinin sınırlı mali olanakları, St. Petersburg Demiryolları Enstitüsü'nde okumak için bir genç göndermesine izin vermedi. Moskova Üniversitesi'nde öğrenim ücretiçok daha düşük, bu yüzden orada çalışmaya devam etti.
Eğitim
1864'te Nikolai Zhukovsky, spor salonundan gümüş madalya ile mezun oldu ve bunun için başkentin üniversitesinin fizik ve matematik bölümüne sınavsız olarak kaydoldu. Uygulamalı mekanik alanında diploma aldı ve iki yıl sonra yine de St. Petersburg Demiryolları Enstitüsü'ne girme girişiminde bulundu, ancak giriş sınavlarını geçemedi.
1870'den beri Zhukovsky, İkinci Moskova Kadın Spor Salonu'nda ders vermeye başladı. Fizik dersleri veriyor. Ertesi yıl, matematik ve bir yıl sonra mekanik öğretmeye başlamak için yüksek lisans sınavlarını geçmeyi başarır. Başkentin yüksek teknik okulunun öğrencilerine bu disiplinleri öğretiyor.
Nikolai Zhukovsky'nin biyografisindeki önemli bir olay, sıvı bir cismin kinematiği üzerine yüksek lisans tezini savunduğu 1876'da gerçekleşir. Makalemizin kahramanı, 1882'de hareketin gücü üzerine yaptığı bir çalışma ile Uygulamalı Matematik Doktoru oldu.
Kariyer
Gelecekte, Nikolai Yegorovich Zhukovsky'nin kariyeri ve biyografisi oldukça başarılı bir şekilde gelişiyor. 1879'da fazladan bir mekanik profesörü oldu, 1885'ten beri aynı anda başkentin üniversitesinde ders veriyor. Akışkanlar dinamiği dersleri veriyor ve kısa süre sonra Uygulamalı Mekanik Bölümü'nde Olağanüstü Profesörlük kazandı.
1887'den beri Zhukovsky, Moskova Yüksek Teknik Okulu'nda tam zamanlı profesördür. Uzun süre Ticari İlimler Akademisi'nde pratik mekanik dersleri verdi ve Demiryolları Departmanına bağlı bir mühendislik okulunda ders veriyor.
Nikolai Yegorovich Zhukovsky'nin kısa bir biyografisini anlatırken, 1893'te gerçek bir devlet konseyi statüsü aldığını ve bir yıl sonra Bilimler Akademisi'nin ilgili bir üyesi olduğunu belirtmek gerekir.
Aerodinamik araştırma
1902'de Zhukovsky, aerodinamiği derinlemesine incelemeye başladı. Emme tipinde çalışan bir rüzgar tüneli oluşturulması üzerinde çalışıyor. Araştırma, başkentin üniversitesinin mekanik ofisi temelinde gerçekleştirildi. 1904'te Zhukovsky, Avrupa'da ilk olan Aerodinamik Enstitüsü'nün başına geçti. Moskova yakınlarındaki Kuchino'da başka bir bilim adamı - Dmitry Pavlovich Ryabushinsky pahasına oluşturuldu.
1905'te makalemizin kahramanı Moskova Matematik Derneği başkanlığına seçildi. Üç yıl sonra, gelecekte birçok tanınmış araştırmacının ilk adımlarını attığı havacılık çemberinin kurucusu olarak tanındı - Vetchinkin, Arkhangelsky, Musinyants, Stechkin, Sabinin, Yuryev, Tupolev. Yakında Zhukovsky, bu okul temelinde oluşturulan aerodinamik laboratuvarın başına geçmeye başladı.
Yayınlanan Eserler
1916'dan beri Zhukovsky, aynı aerodinamik laboratuvarda Tasarım ve Test Bürosundan sorumlu. Özellikle, uçağın gücünü hesaplama yöntemleri, temelinde geliştirilmektedir. Vardığı sonuçlar başlıklı makalelerinde ayrıntılı olarak açıklandı."Bir temel sunumda uçakların dinamiği", "Hesaplama ve Test Bürosu Bildirileri", "Uçak tasarımının stabilitesinin araştırılması".
Ayrıca, doğrudan katılımıyla, 1919'da Moskova Havacılık Koleji'ne ve sonunda Kızıl Hava Filosu Mühendisleri Enstitüsü'ne dönüştürülen havacılık kursları için işe alım ilan edildi. Gelecekte Hava Kuvvetleri Akademisi ve ardından Merkezi Aerohidrodinamik Enstitüsü olarak tanındılar.
Bilimsel faaliyetin yıl dönümü
1920'de, makalemizin kahramanının bilimsel etkinliğinin 50. yıldönümü geniş çapta kutlandı, o zaman Nikolai Zhukovsky resmen Rus havacılığının babası olarak adlandırıldı. Vladimir Lenin tarafından imzalanan Halk Komiserleri Konseyi'nin bir kararnamesi, matematik ve mekanikteki seçkin eserler için Zhukovsky Ödülü'nün kurulmasında ortaya çıktı, bilim insanının eserleri yayınlandı, kendisi esası için bir takım faydalar aldı.
Zhukovsky 1921'de 74 yaşında öldü. Başkentin Donskoy Manastırı topraklarındaki mezarlığa gömüldü.
Bilimsel aktivite
Şimdi Rus havacılığının babası olan profesörün biyografisine daha yakından bakalım - Nikolai Zhukovsky, çalışmaları ve başarıları hakkında konuşalım.
1883 yılında yayınlanan "Üst Düzey İvme Merkezleri Teorisinin Chebyshev Yönlendirme Mekanizmasına Uygulanması" başlıklı makale büyük rol oynadı. Zhukovsky, yazarken, mekanizma teorisine daha yüksek siparişleri hızlandırmak için aparatı kullandı. ATözellikle Chebyshev'in yönlendirme mekanizmasını sentezleme problemini çözmeye çalıştı.
1890'da, Kirchhoff'un bilinmeyen bir akım çizgisinde verilen sabit bir hızı korumak koşuluyla bir akışkanın çeşitli boyutlardaki hareketine ayrılmış yöntemleri üzerine yayını büyük önem kazandı. Moskova Devlet Üniversitesi'nin matematik koleksiyonunda yayınlandı. Aynı yıl, bilim adamları tarafından bir pervane veya kanadın kaldırma kuvvetini belirlemek için teorik temelleri geliştirmek için bir girişimde bulunuldu. Bunun için Zhukovsky, "Uçma teorisi üzerine" adlı bir eser yazdı.
Havacılık Biliminin Temelleri
Nikolai Yegorovich Zhukovsky'nin ana başarılarının, fikirlerinin gelecekte tüm havacılık biliminin üzerinde geliştiği temel olarak hizmet etmesi olduğuna dikkat edilmelidir.
Özellikle kuş uçuşlarının dinamiklerini dikkatlice inceledi ve 1891'de bu konuda bir rapor hazırladı. "Kuşların Yükselişi Üzerine" başlıklı çalışma 3 Kasım'da sergilendi. Ertesi yıl, Chernushenko'nun uçan mermisi hakkında başka bir rapor çıktı. Zhukovsky ayrıca, sabit bir saldırı açısı koşulu altında bir planlama gövdesinin ağırlık merkezini belirlemek için anahtar denklemler derledi, ölü bir döngü olasılığı da dahil olmak üzere çeşitli hava hareketi koşullarının yörüngelerini ayrıntılı olarak açıkladı.
1895'te Zhukovsky, havacılığın öncülerinden Otto Lilienthal ile verimli bir görüşme yaptığı Almanya'yı ziyaret etti. Nikolai Yegorovich, tutmak için ondan bir planör satın aldı.daha fazla araştırma.
Mevcut projeler
Aynı zamanda bilim adamının çeşitli güncel projelere büyük önem verdiğini belirtmekte fayda var. Örneğin, 19. yüzyılın sonunda, başkentin su kaynağında meydana gelen bir kazanın nedenlerini inceledi. Bu çalışmanın sonuçlarına dayanarak, Politeknik Derneği'ndeki mühendisler ve bilim adamlarının bir toplantısında ayrıntılı bir rapor hazırladı. Özellikle kendini su darbesi fenomenine adamıştı. Zhukovsky, tüm mekanizmalarını ortaya çıkardı, basınç, akış hızı, yoğunluğu borunun yarıçapına bağlı olarak bağlayan formüller çıkardı ve ayrıca dikkate alınan bölümün mesafesine ve süresine, seçilen koordinatlara bağlı olarak farklı seçenekler düşündü.
1898'de Yerli Doğabilimciler ve Doktorlar Kongresi'ne katıldı ve burada "Havacılık Üzerine" başlıklı bir inceleme raporunu okudu. Aynı yıl düz uçuş için ekonomik prensipler geliştirdi. Makalemizin kahramanı "Kanatlı pervaneler hakkında" adlı çalışmasında bunları ayrıntılı olarak anlattı.
Dersler ve teoremler
Nikolai Yegorovich Zhukovsky'nin bilime katkısını abartmak zordur. 1904'te, bir uçağı havaya kaldırmak için gereken kuvvetin nicel büyüklüğünü ayrıntılı olarak ele alan bir teorem formüle etti. Özellikle, onun yardımıyla, pervane teorisini geliştirmek için pervane kanatlarının ve uçağın kanatlarının kilit profillerini ayrıntılı olarak belirlemek mümkün oldu.
Ertesi yıl, birçok kişi Zhukovsky'nin ekli girdaplarla ilgili raporunu kaydetti. İnanılır ki buçalışma, bir uçak kanadının kaldırma kuvvetinin belirlenmesine yönelik yöntemlerin geliştirilmesinin temelini attı. Bu keşifler onun tarafından 1906'da dikdörtgen cisimlerin havada düşmesine adanmış bir çalışmada yayınlandı.
Çalışmalarının çoğu, her türden dersin temeli oldu. Örneğin, 1910'dan 1912'ye kadar havacılığın teorik temelleri üzerine bir ders verdi. İçinde Rus havacılığının babası Nikolai Yegorovich Zhukovsky, deneysel araştırmalarını ve Kuchinsky Enstitüsü temelinde yapılan teorik çalışmalarını sistematik hale getirmeyi başardı. Ayrıca Chaplygin'in araştırmasına da dikkat ettiler. Özellikle kanat etrafındaki akış problemlerini çözmek için özel bir aparat geliştirilmiştir.
1912'den 1916'ya kadar olan dönemde Zhukovsky, pervane kanadında hız dağılımı ilkesini geliştirdi ve bunun sonucunda gelecekteki pervaneler için temel bir temel oluşturdu.
Birinci Dünya Savaşı sırasında Nikolai Yegorovich bombalama teorisinin doğrulanmasıyla uğraştı, top mermilerinin balistiklerini araştırdı.
Görelilik teorisi üzerine görüş
İlginçtir ki, bilimsel çalışmalarında ve açıklamalarında izafiyet teorisini defalarca inkar etmiştir. Teorik gerekçe, "Yeni Fizikte Eski Mekanik" olarak bilinen konuşmasında bulunabilir. Mart 1918'de Moskova'daki Matematik Topluluğunun toplantılarından birinde teslim edildi.
Özellikle, Zhukovsky, 1905'te Einstein'ınmatematiksel bir problemin çözümünü fiziksel bir gerçekliğe yükselten metafizik bir bakış açısı. Rus bilim adamı, elektromanyetik teori ve ışık hızlarının sorunlarının Newton ve Galileo'nun mekaniğinin yardımıyla çözülebileceğine olan inancını dile getirdi. Bu temelde Einstein'ın bu alandaki çalışmasının önemini şüpheli olarak nitelendirdi.
Bu konu uzun yıllardır onu ilgilendiriyor, çok sayıda tartışmaya ve tartışmaya konu oldu ve genellikle seminerlerde ve derslerde tartışıldı.
