7 Mayıs 1765 HMS Victory, Chatham Royal Tersanesi'ndeki eski rıhtımdan denize indirildi. Sonraki yıllarda, Amerikan Devrim Savaşı'na ve İngiliz deniz kuvvetlerinin Fransız-İspanyol filosuyla savaşına katılmasıyla ün kazandı. 1805'te gemi, Fransız ve İspanyolların yenildiği Trafalgar'daki Büyük Britanya'nın en büyük deniz savaşında Koramiral Nelson'ın amiral gemisi olarak ünlendi.
En ünlü gerçek
Birleşik Krallık donanması tarihinde birçok ünlü savaş gemisi olmuştur, ancak Büyük Britanya Kraliyet Donanması hattının birinci sıradaki gemisi, haklı olarak bunların en ünlülerinden biri olduğunu iddia edebilir. Trafalgar Savaşı'nda amiral gemisi olarak hizmet eden oydu.
Amiral Nelson'ın Trafalgar Savaşı sırasında bu gemide ölümü tarihte bir dönüm noktasıdır. 21 Ekim 1805'te bir Fransız denizci tarafından ölümcül şekilde yaralandı. Atıştan sonra Nelson, kamaraların bulunduğu güverte olan orlop'a taşındı.subaylar ve diğer yaralı denizciler ve memurların tıbbi müdahaleyi bekledikleri yerler. Üç saat sonra öldü ama Britanya kazandı.
Tarih
Zaferin erken tarihi daha az bilinir. 1765 yılında ilk fırlatıldı. Tüm zamanların en başarılı donanma gemilerinden biri olmadan önce 13 yıl Chatham'da yedekte kaldı. Amerikan Devrim Savaşı da dahil olmak üzere bir dizi tarihi değiştiren savaşta filolara liderlik etti.
Kırk yıllık savaştan sonra, İngiliz Kraliyet Donanması'nın birinci sınıf gemisi Trafalgar Savaşı'nda zafere ulaştı. Bununla birlikte, bundan sonra bile, 1812'de savaş gemisi kariyeri sona ermeden önce B altık ve diğer denizlerde hizmet vermeye devam etti. Tesadüfen 47 yaşındaydı, öldüğünde Amiral Nelson ile aynı yaştaydı.
Kaydet
12 Ocak 1922'de, limanda uzun yıllar demirledikten sonra, geminin gelecek nesiller için korunmasına karar verildi. Aynı zamanda halen kullanımda olan dünyanın en eski kuru havuzu olan Portsmouth'daki 2 Nolu Dock'a yerleştirildi. Geminin durumu o kadar kötüydü ki artık güvenli bir şekilde yüzemezdi. Restorasyonun ilk döneminde, 1922'den 1929'a kadar, su hattı ve orta güverte üzerinde çok sayıda yapısal onarım çalışması yapıldı. 1928'de King George V, çalışmanın tamamlanmasını anan bir plaket sunabildi, ancak restorasyon ve bakım Deniz Cemiyeti'nin gözetiminde devam etti.araştırma.
Daha fazla restorasyon
Kurtarma II. Dünya Savaşı sırasında beklemeye alındı ve 1941'de Luftwaffe tarafından atılan bir bomba onu öne vurduğunda Zafer ek hasar aldı. Almanlar, propaganda yayınlarında gemiyi imha ettiklerini iddia ederken, Amirallik bu iddiayı yalanladı.
2016 yılında tüm restorasyon çalışmalarının tamamlanmasının ardından Zafer Bayramı halkın beğenisine sunuldu. Ziyaretçiler için gemi gezisinin özel bir güzergahı hazırlandı. Artık geminin Cape Trafalgar'a kesin yolculuğuna çıktığı andan Fransızlarla olan korkunç savaşa kadar en ünlü amirali Nelson'ın ayak izlerini takip edebilirler.
Bir geminin hayatının aşamaları
Yapımına 1759'da başlandı. 1765'te fırlatıldıktan sonra Zafer, ilk kez yeniden silahlandırıldığı 1778'e kadar yedekte kaldı. Aynı yıl Fransız filosuna karşı Ushant Muharebesi'ne katıldı ve daha sonra savaş sırasında aldığı hasar nedeniyle küçük onarımlara ihtiyacı oldu.
Bir sonraki aşama 1780'den 1799'a kadar. Şu anda gemi, Akdeniz'deki savaşlara katılan Lord Samuel Hood'un bayrağı altında yelken açtı.
1797'de Zafer durumunu değiştirdi. İlk önce bir hastane gemisine dönüştürüldü ve sonra pratik olarak bir hapishane gemisine dönüştürüldü. Aslında bu, bir askeri yelkenli geminin varlığına son verebilir. 98 silahlı savaş gemisi 2. sıra HMS'nin kaybından sonra1799'da emprenye edilemez olan "Zafer" i amaçlanan amaç için kullanmaya devam etmeye karar verildi. Chatham'da bakıma gönderildi.
Trafalgar ve Portsmouth Saati
1800 ve 1803 yılları arasında Chatham'da Victory'nin büyük bir onarımı yapıldı. Aynı zamanda, Donanma Kurulu'nun son talimatlarına göre silahları güncellendi. Görünüşü çok değişti.
Doğru tasarlanmış bir revir de dahil olmak üzere birçok dahili değişiklik de yapıldı. Amiral Nelson'ın gemisi Victory artık sarı ve siyah çizgilerle boyanmıştı. Çalışma tamamlandığında, görünümü mevcut olana çok benziyordu. 1920'lerde onu yeniden yaratmaya karar veren restorasyon ekibiydi.
20. yüzyılın ikinci on yılının başında, Zafer gemisinin durumu o kadar kötüydü ki artık ayakta kalamazdı. 1814-1816 revizyonundan sonra görünümü değişmeye devam etti. Sonunda, Nelson'ın bildiği gibi aynı gemi değildi.
Temel Özellikler
Donanma Müfettişi Sir Thomas Slade tarafından birinci sınıf yeni bir tasarım geliştirildi. Omurganın uzunluğu 79 metre, geminin yüksekliği - 62,5 metre, yer değiştirme - 2162 ton, mürettebat - yaklaşık 850 ve silahlanma - 100'den fazla silah olacaktı. Farklı yıllarda sayıları 100 ile 110 arasında değişiyordu.
Geminin maksimum hızı 11 knot (20,3 km/s) idi. Çoğu Kent, New Forest ve New Forest'tan gelen meşe ağaçları olmak üzere yaklaşık 6.000 ağaç inşaata girdi. Almanya. Donanmanın altıncı Zafer modeliydi. Sir John Hawkins komutasındaki aynı adı taşıyan bir gemi, 1588'de İspanyol Armadası ile savaştı. 80 silahlı bir diğeri 1666'da fırlatıldı ve 1737'de fırlatılan beşincisi 1744'te battı.
Savaş geçmişi
Kraliyet Donanması tarihindeki en ünlü geminin omurgası, Kent'teki Chatham Tersanesi'ndeki eski rıhtıma (şimdi Victory Dock) atıldı. Hükümet bir yıl önce birinci sınıf savaş gemileri ve fırkateynler inşa etmek için büyük bir program açıkladığı için etkinliğe Amirallik subayı William Pitt Sr. katıldı.
Çerçevenin tamamlanmasından sonra, gemi genellikle birkaç ay rıhtımda bırakılırdı. 1759'da Yedi Yıl Savaşı'nda kazanılan sayısız zaferden sonra, bu sınıftaki bir gemiye artık ihtiyaç kalmayacak gibi görünüyordu ve inşaatı üç yıllığına askıya alındı. Çalışma 1763 sonbaharında yeniden başladı ve nihayet 7 Mayıs 1765'te indirildi. Müzisyenler "Rule, Britannia, the Seas" oynadı.
Yeni Zafere ihtiyaç duyulması ve yedekten alınması, Amerikan Bağımsızlık Savaşı sırasında 1778 yılına kadar değildi, Amiral August Keppel bayrağını onun üzerine kaldırdı. Onun altında ve daha sonra Amiral Richard Kempenfelt altında, Ushant'ta iki savaşa katıldı ve 1796'da Cape St. Vincent savaşında Amiral Sir John Jervis bayrağı altında uçtu.
Gemi filonun en hızlılarından biri olmasına rağmen, çok eski olarak kabul edildi ve aslında "sınıfı indirildi", ancak 1800'deLord Nelson'ın ısrarı üzerine, Deniz Kuvvetleri Komutanlığı burayı tamamen yeniletmişti. 1803'te, gemi tarihinin en görkemli dönemi, Nelson'ın Portsmouth'ta bayrağını çekmesiyle başladı. İşaretini ileten Zafer'di: Trafalgar'da "İngiltere bekliyor", bu gemide öldü ve aynı gemi vücudunu İngiltere'ye geri verdi.
