1522 sonbaharının en başında, şehrin çoktan unutmuş olduğu Sevilla limanına bir gemi geldi. Bir deri bir kemik kalmış, ölmek üzere olan denizci, mürettebatının tamamını oluşturuyordu. Bu gemi, tarihin akışını değiştiren ve bugün yaşama şeklimizi etkileyen bir yolculuktan döndü.
Üç yıl önce, Magellan komutasındaki 5 gemi bilinmeyen bir boğazı aramaya gitti. Birçoğu keşif gezisinin başarısından şüphe etti. Yine de Ferdinand Magellan, Columbus'un hayalini gerçekleştirdi - bu yolculuk onun hayatına mal olmasına rağmen, batıya yelken açarak Doğu'ya ulaştı.
Portekiz'de bir yerde
Ferdinand Magellan'ın biyografisinde birçok beyaz nokta var. Bu nedenle, tarihçiler gelecekteki denizcinin çocukluğu ve ailesi hakkında çok az şey biliyor. Doğum yeri bile kesin olarak belirlenemez, sadece yıl - 1480 ve ülke - Portekiz. Fakir bir soylu ailenin bu torunu, yaklaşık 10 yaşından itibaren, eğitim aldığı Portekiz Kraliçesi Leonora'nın maiyetinde bir sayfa olarak hizmet etti.
Kılıç ustalığı ve mahkeme görgü kuralları yerine genç sayfa navigasyonla ilgilendi,astronomi ve kozmografi. Somurtkan, asosyal, güçlü, bodur ve kısa boylu birçok insan gibi hırslıydı. Dıştan bakıldığında, Ferdinand soylu bir şövalye ailesinin soyundan olmaktan çok, sıradan biri gibiydi. Yaşam boyu görüntüleri korunmadı, ancak 17. yüzyılda yazılmış bir Ferdinand Magellan portresi (fotoğraf aşağıda) var.
Donanmada Hizmet Vermek
Bir kişinin unvanına ve görünümüne göre değil, eylemlerine göre değerlendirilmesi gerektiğine inanan Ferdinand, 25 yaşındayken mahkeme hayatını Portekiz donanmasında hizmet etmek için takas etti. Magellan ilk yolculuğunda gönüllü olarak Hindistan ve Malezya'ya gitti. Bir askeri sefer sırasında sağduyusu ve cesareti nedeniyle subaylığa terfi etti. Ancak 8 yıl sonra ciddi bir bacak yaralanması nedeniyle emekli olmak zorunda kaldı. Portekiz'e döndü ama kraliyet sarayında soğuk bir karşılama aldı.
Yeni seyahat fikri
Magellan kendini neredeyse parasız ve onursuz buldu, sadece yetersiz bir emekli maaşı almaya hak kazandı. O zaman doğudan batıya yelken açarak baharatlarıyla ünlü Moluccas'a giden en kısa yolu açma fikrine kapıldı. O dönemde, Avrupa'da hindistan cevizi ve biber altınla aynı değerdeydi.
Ancak, iyi bilinen rotayı (Afrika çevresinde) seyretmek için gemileri donatan Portekiz kralı Manuel, Magellan'ın cesur projesini kârsız buldu. Ardından Ferdinand, yaklaşmakta olan seferin başarısına ikna etmeyi başardığı İspanya Kralı Charles'ın hizmetine gitti.
1494'te Papa dünyayı iki deniz gücü arasında paylaştırdı: Portekiz tüm Doğu'yu ve İspanya - Batı'yı aldı. Magellan'ın fikri, "İspanyol" batı sularından Moluccas'a giden bir yol bulmaktı. Bu cüretkar bir plandı çünkü daha önce hiç kimse bu yoldan geçmemişti, hatta hiç kimse var olup olmadığından bile emin değildi. Ancak bulunursa, İspanya inanılmaz derecede zengin bir ülke olacak ve keşfeden kişinin kendisi zararda kalmayacak.
Yalnızca hipotezler
Ferdinand Magellan neden batıya yelken açarak Moluccas'a ulaşmanın mümkün olduğunu düşündü, kaşifler bilmiyor. Bazıları, kraliyet arşivlerinde, üzerinde bilinmeyen güney denizini Atlantik Okyanusu'na bağlayan bir boğaz keşfettiği eski bir Alman haritası bulduğuna inanıyor.
Diğerleri, Magellan'ın o günlerde denizcilerin yerini navigasyonla değiştiren söylentilere dayandığına inanıyor. İspanyol kralının desteğini almak için basitçe blöf yapıyor olabilir. Magellan'ın kendisi bu bilgiyi hiç kimseyle paylaşmadı.
Seferin başlangıcı
Seyahate çıkan Ferdinand Magellan'a 5 karak - uzun bir yolculuk için tasarlanmış gemiler - komutası verildi. Güzergahın, keşif gezisini tanıdık sulardan bilinmeyenlere götürmesi gerekiyordu. Birçoğu bunun imkansız olduğunu düşündü. Bu denizlerin hiçbir tarifi, doğru haritaları, denizcilerin yön bulmasına yardımcı olacak hiçbir şey yoktu. Böyle bir girişim dikkate değer bir cesaret gerektiriyordu. Ve Macellan, birçoğunun reddedeceğinden korkarakyapmayı planladığı uzun yolculukta ona eşlik etmek, planlarını tam olarak ortaya koymadı.
Eylül 1519'un sonunda, beş İspanyol gemisi Sevilla limanından ayrıldı. O sırada Magellan 37 yaşındaydı. Limanda, hamile eşi Beatrice ve yeni doğan oğlu ona eşlik etti. Kaderlerinin yeniden buluşmak olmadığını henüz bilmiyorlardı.
İspanya'dan bilinen dünyanın sonuna
Ferdinand Magellan'ın dünya turuna çıktığını düşünmek yanlış olur. Kendine böyle bir hedef koymadı, planı tamamen ticariydi.
Yelken açıldıktan kısa bir süre sonra hava kötüleşti. Keşif gezisinin tarihçisi Antonio Pigafetta daha sonra günlüklerine şunları yazdı:
İleri gitmek mümkün olmadığı için bir gemi kazası olmasın diye yelkenler söküldü ve bu şekilde fırtına devam ederken biz bir ileri bir geri sürüklendik, o kadar kızdı ki. Yağmur yağdığında rüzgar dindi. Güneş doğarken bir durgunluk oldu.
4 ay sonra küçük bir filo Güney Amerika kıyılarına ulaştı. Rio de Janeiro'nun daha sonra kurulacağı körfeze demir attı. Su ve erzaklarını yenileyen keşif ekibi, yol boyunca birçok şaşırtıcı ve garip şey gözlemleyerek güneye doğru yola çıktı:
Burada sayısız papağan var; bize bir ayna karşılığında sekiz parça verildi. Aslanlara benzeyen ama sarı ve çok güzel küçük maymunlar da var. Yerliler, mayalanmış sütü andıran ve ağaç kabuğu ile ağaç kabuğu arasındaki hamurdan yuvarlak beyaz ekmek pişirirler; o çok iyi değiltatmak. Sırtında göbek deliği olan bir domuz ve dili olmayan ama kaşık gibi gagaları olan büyük kuşlar var.
Sonunda o zamanlar bilinen dünyanın sınırlarına ulaştılar. Şimdiye kadar tek bir Avrupalı tırmanmadı. Kıyı şeridi keskin bir şekilde batıya döndüğü ve artık güneyde kara görünmediği için boğazın bulunacağı yer burası gibi görünüyordu. Bununla birlikte, 2 haftalık araştırmadan sonra, bunun bir boğaz değil, La Plata nehir sisteminin ağzı olan dev bir koy olduğu ortaya çıktı. Macellan'ın boğazın varlığına olan inancı sarsıldı, ancak yine de daha önce kimsenin olmadığı yerlere gitmeye karar verdi. Böylece Patagonya denen çöl kıyısı boyunca güneye doğru yola çıktılar.
İsyanın bastırılması
Mart 1520'nin son gününde Ferdinand Magellan filosu San Julian Körfezi'ne (Antarktika'dan 1600 km uzaklıkta) sığındı. Buradan keşif için gönderilen gemi düştü. Sefer üyeleri açlıktan, yorgunluktan, soğuktan ve ruh kaybından mustaripti. Macellan erzakını kesmek ve kışı ilan etmek zorunda kaldığında, gemilerin kaptanları İspanya'ya geri dönmek istediler.
Nihayetinde, ketum Portekizlilere duyulan güvensizlik ve navigasyonun zorlukları bir isyana yol açtı. Macellan o günlerde otoritesini her zamanki gibi güçlendirdi: isyancı kaptanlardan birinin ölümünü emretti. Bundan sonra Macellan, mürettebatı merhametine teslim olan geminin kontrolünü ele geçirdi ve diğer gemilerin körfezden çıkışını engelledi. Böylece isyan bastırıldı. Asi İspanyol subayları arasında genç denizci Juan Sebastian da vardı. Elcano. O da diğerleri gibi affedildi ve gelecekte bu çığır açan yolculukta önemli bir rol oynadı.
Ferdinand Magellan: keşfettiği şey
7 aylık kışlamadan sonra, dört gemi sahil boyunca tekrar yola çıkarak sayısız körfezi keşfeder. Sonunda, denizciler bir balina kemiği buldular - açık denizin ileride olduğunu gösteren bir işaret. Hedef yakın olduğunda, yoğun sisten yararlanan San Antonio mürettebatı geri döndü ve İspanya'ya doğru yola çıktı.
Macellan'ın Sevilla'dan yelken açtıktan sonra istenen boğazı bulması bir yıldan fazla sürdü. 21 Ekim'de, ısrarlı bir aramadan sonra, seferi yine de Tierra del Fuego ile Patagonya arasındaki, daha sonra Macellan olarak adlandırılan kayalık dar boğaza girdi.
Bir ay daha, küçük filo sayısız ada arasında zikzak çizdi, sonunda açık sulara çıktı. Bilinmeyen okyanus onları sessizlik ve parlak güneşle karşıladı. Bunun için ona Sessiz adı verildi.
Filipinler'e Seyahat
Magellan Aralık 1520'de küçük filosunu kuzeybatıya götürdü, ancak bu adalara giden yol değil, Pasifik Okyanusu'nun tam kalbine giden yoldu. Kaptan, Moluccas'tan 3 gün ayrıldığını düşünerek hata yaptı. Sonuçları, Ptolemy tarafından yapılan dünyanın çevresinin hesaplamalarına dayanan o zamanın haritalarına dayanıyordu. Macellan, büyük Yunanlının 11 bin km ile yanıldığını öğrenmek zorunda kaldı. 3 gün yerine karayı görene kadar 5 ay boyunca yelken açtılar. Filipinler oldu. Baharat Adaları buradan sadece bir haftalık yelken mesafesindeydi.
Ölümcülçözüm
Magellan, Moluccas'a gitmek yerine misyonerlik çalışmalarına başladı. Yerlileri yeni bir dini kabul etmeye ikna etmek için Hıristiyan İspanyolların yenilmezliğini göstermek gerekiyordu. Bu, elbette, silah zoruyla gösterildi. Top atışları yerlileri korkuttu ve onları uzaylıların gücünü tanımaya zorladı.
Vaftizle eş zamanlı olarak Ferdinand Magellan, yerlilerin artık sadece İspanya'ya bağımlılığı değil, aynı zamanda yeni kurallara göre bir yaşam biçimini de kabul etmelerini istedi. Böylece Filipinler kolonizasyonunun temelleri atılmış oldu.
Ancak 1521 Nisan'ında kaptan ölümcül bir karar verdi: yerel liderin gözünde otoritesini güçlendirmek için vaftiz olmayı reddeden Mactan Adası'ndaki rakibine saldırmak için yola çıktı. Bugün Macellan komutasındaki yerliler ve İspanyol denizcilerin buluştuğu yerde turistlerin önünde yıllık bir gösteri oynanıyor. Cesurca savaştılar, ancak adalılar onlardan sayıca üstündü. Merhum Macellan'ın cesedi parçalara ayrıldı ve Mactan Adası'nın farklı yerlerine gömüldü.
Evin uzun yolu
Magellan dünyayı dolaşmadı, Moluccas'a bile yüzmedi. 2 gemide kalan ekip, ambarları pahalı mallarla yükledikleri Moluccas'a gitti. Ancak zengin olmak için İspanya'ya dönmek hala gerekliydi. Eve hangi yoldan gideceklerini seçmeleri gerekiyordu.
Trinidad gemisi, Pasifik Okyanusu boyunca doğuya yöneldi, ancak kısa süre sonra Portekizliler tarafından ele geçirildi. Kargoyu yağmaladılargemi yakıldı ve mürettebat hapse atıldı.
Elcano komutasındaki "Victoria" batıya doğru yola çıktı. Denizciler anavatanlarından 20 bin km ayrıldı ve yol Portekizlilerin etki alanından geçti. Elcano, yakalanmamak için gemiyi keşfedilmemiş sulardan geçirdi. Denizciler şiddetli fırtınalara katlanmak zorunda kaldılar, erzakları tükeniyordu. Mürettebatın çoğu, denizde açlıktan ve iskorbütten ölmek üzere, anavatanları İspanya'ya asla ulaşamadı. Aç, hasta denizciler, erzakları ve içme suyu kaynakları olmayan kurtlu krakerler ve yelkenlerden sığır derisi yediler. En çevik gemi fareleri avlanır, sonra etlerini yarım duka altın karşılığında yoldaşlarına satarlar.
1519'da bir yolculuğa çıkan 240 denizciden 18'i, 1522'de Sevilla'ya dönerek dünyanın ilk turunu gerçekleştirdi. Bunun için Elcano, İspanya Kralı'ndan küre içeren bir arma ve "Etrafımda dolaşan ilk kişi sendin" yazıtını aldı. 16. yüzyılın başlarından bahsetmek gerekirse, bugün bile böyle bir yolculuk yapmak kolay değil.
Keşif sonuçları
Seferi tamamlayamamasına rağmen Ferdinand Magellan tarihe efsanevi denizcilerden biri olarak geçti. Victoria, dünyanın çevresini dolaşan ilk gemi oldu. Yolculuk sırasında yeni ticaret yolları haritalandı, Pasifik Okyanusu keşfedildi ve geçildi ve Dünya'nın gerçek boyutu netleştirildi. Ek olarak, Magellan'ın yolculuğu, dünyanın küresel olduğu teorisini kanıtladı. Ve sonraki dört yüzyıl boyunca keşfettiği boğaz, Panama'nın inşasına kadar Pasifik Okyanusu'na giden ana deniz yoluydu.geçen yüzyılın başında kanal.
