Geçen yüzyılın 30'lu yıllarının başlarında, Sovyetler Birliği donanması oldukça zayıf donanımlıydı. O sırada var olan muhripler olarak adlandırılan sadece 17 Novikov'dan oluşuyordu. Yaratılışları sırasında dünyanın en iyisi olarak kabul edilebilirlerdi, ancak 1930'larda artık dünyanın önde gelen güçleriyle hizmet veren muhriplerle karşılaştırılamazlardı. "ikizleri" ile rekabet edebilecek temelde yeni gemiler inşa etmek için acil bir ihtiyaç vardı. 7. proje muhripleri böyle ortaya çıktı.
İtalyan prototipi
O zamanlar İtalyan yapımı muhripler dünyanın en iyileri olarak kabul ediliyordu. Bu nedenle, amacı dükkandaki yabancı meslektaşların deneyimlerinden öğrenmek olan bir grup Sovyet bilim adamı ve mühendis acilen İtalya'ya gönderildi. Sovyet mühendisleri belgeleri inceledi, inşaatın ilerlemesini izledi ve yeni fikirlerle eve döndü.
Yeni muhripler inşa etmek
O andan itibaren, Sovyetler Birliği'nde temelde yeni, modern muhriplerin inşası başladı. Bu gemilerin teknik tasarımı 1934 yılında onaylandı ve "7 No'lu Proje" olarak adlandırıldı. Proje 7'nin ("Gazaplı" - bunlardan biri) muhripleri olarak da bilinen yeni neslin muhriplerinin inşası, o andan itibaren yayına alındı ve devlet başkanı I. V. Stalin'in kişisel kontrolü altında gerçekleşti. Tam o sırada, Sovyet devletinin sınırlarından çok uzakta olmayan bir İngiliz muhrip bir mayına çarptı ve battı. İnşaat geçici olarak askıya alındı, çünkü bir madenden hareketsiz kalan bir geminin mükemmel olduğu söylenemezdi. Stalin'in emriyle kontroller acilen yapıldı, birkaç tasarımcı cezalandırıldı. Sonuç olarak, planlanan sayıda proje 7 muhrip inşaatının tamamlanmasına ve başlatılmasına ve bir sonraki gemi partisinin iyileştirilmesine ve iyileştirilmiş projeye göre üretilmesine karar verildi.
Yok edicilerin silahlanması
Yok edicilerin inşası sırasında, Birinci Dünya Savaşı'nda acı çeken ülkenin savunma gücünü en üst düzeye çıkarmak için ana vurgu silahlara verildi. Yavaş yavaş, gemiler iyileşti. Özellikle, hava savunma sistemi önemli ölçüde geliştirildi, bu da başlangıçta belirli doğrulukta farklılık göstermedi. Proje 7'nin muhriplerindeki ilk Parsons türbinleri, sağlam bir marjla tasarlandı. Ve tasarımcılar yanılmıyorlardı - proje 7'ye göre inşa edilen Sovyet yapımı muhripler en çoko zaman dünyanın en güçlüsü.
İkinci Dünya Savaşı'nın başlangıcında, Sovyet tasarımcıları 28 adet Project 7 muhrip güvenilirliğini inşa etmiş ve piyasaya sürmüştü. Sonuç olarak, II. Dünya Savaşı'nın başlangıcında Rusya'nın silahlarının ana omurgası haline gelen bu serinin gemileriydi. Tüm deniz harekat tiyatrolarında kullanıldılar. Savaş sırasında sadece 10 muhrip düşman tarafından etkisiz hale getirildi, ancak ondan önce birden fazla başarıya imza attılar.
Ünlü Savaşlar
Savaş sırasında, genellikle sıradan sıradan bir savaşın sonsuza dek tarihe geçmesi olur. Bu Cape Kanin Nos'daki savaştı. 1942'nin zor yılında, Rusya'nın müttefiklerin yardımına ihtiyacı vardı. Silahlar, yakıt - tüm bunlar deniz yoluyla konvoylar sayesinde aldık. Ancak Eylül 1942'de Winston Churchill, ağır kayıplar nedeniyle konvoyların geçici olarak durdurulması gereği hakkında konuştu. Ancak, ülkenin liderliği İngiltere'yi 18 Eylül'de hareket etmeye başlayan başka bir konvoy düzenlemeye ikna etti. Müttefiklerin sorumluluk bölgesinde olduğu için 11 gemi kaybetti. Bundan sonra, Sovyet muhripleri muhafızları devraldı. Bunların arasında ünlü "yedililer" - "Gök gürültüsü" ve "Kırma" vardı. Kanin Nos Burnu yakınlarında, Almanlar konvoya her taraftan saldırdı. Alman uçakları ve deniz altıları, güçlü bir birleşik greve katıldı. Şiddetli savaş iki buçuk saat sürdü. İleHava konvoyu düzinelerce torpido bombardıman uçağı ve bombardıman uçağı tarafından saldırıya uğradı, ancak hepsi güçlü koordineli ateşle karşılandı. Hararetli bir savaşın sonucunda konvoy hedefine ulaştı ve minimum kayıp verdi. Sadece bir gemi torpidolandı. Almanlar bu savaşta 15 uçak kaybetti. Konvoylara ihtiyaç olduğu, bunun tehlikeli olduğu, ancak tamamen haklı olduğu ortaya çıktı.
Yok Edici "Makul"
Project 7 muhrip Razumny, Kasım 1941'de test edildi ve fırlatıldı. Muhrip ve ekibinin görevi, nöbet hizmetini yürütmekti. Bu dönemde önemli sayfalardan biri, bir kaza geçiren "Striking" gemisinin mürettebatının kurtarılmasıydı. "Makul" komutu görevle başarıyla başa çıktı. 1942'de Kuzey Filosunu güçlendirmek için Razumny, üç muhriple birlikte Kuzey Denizi Rotası ile Polyarny limanına nakledildi. Gemilerin geçişi sırasında, Razumny her iki tarafta buz kütleleri tarafından sıkıştırıldı, ancak sonunda yine de limana güvenli bir şekilde ulaştı. O andan itibaren, gemi Kuzey Filosunun bir parçası olarak hizmet vermeye başladı, birkaç askeri kampanya yaptı ve savaşın sonuna kadar aktif olarak eskort hizmeti verdi.
Yok edici "Öfkeli"
O zamanın en ünlü Project 7 muhriplerinden biri. "Wrathful" ekibi, Finlandiya Körfezi'nde mayın tarlaları kurma görevi ile karşı karşıya kaldı. Amaç: düşmanı durdurmak ve Leningrad'a bir atılımı önlemek. Görevi tamamlamak için, bir filo toplandı."Öfkeli" başkanlığında. Aniden bir patlama oldu - destroyer bir Alman mayını tarafından havaya uçuruldu. Sonra 20 kişi öldü. Hasarlı gemiyi yedekte almaya çalıştılar, ancak bunun imkansız olduğu ortaya çıktı. Komut, düşmanın eline geçmemesi için muhripi batırmaya karar verdi. Kalan ekip eskort gemilerine transfer edildi ve "Öfkeli" ye ateş açıldı. Bu Project 7 destroyeri, savaşın başlamasından bu yana Rus Donanması'ndaki ilk büyük kayıptı.
Savaştan sonra Yedilerin kaderi
Savaşın sona ermesinden sonra, savaşlara katılan tüm Project 7 muhripleri bakıma gönderildi ve ardından tekrar hizmete döndüler. Yaklaşık 12 yıl daha Sovyetler Birliği donanmasında görev yaptılar. Yıllar içinde tasarımları ve silahları modernize edildi ve geliştirildi. Project 7 muhriplerinin görünümü bile değişti. Daha sonra, 50'lerde, "yedililer" kademeli olarak temelde yeni ve gelişmiş muhripler ile değiştirilmeye ve Donanmadan çekilmeye başladı. Bugüne kadar, PRC'de hizmete devredilen sadece üç efsanevi "yedi" hayatta kaldı. Orada yeniden adlandırıldılar ve Mançurya şehirlerinin adlarını aldılar. Bu gemilerden biri de tüm dönem boyunca Rus Donanması'nda görev yapan ve Çin'deki modernizasyondan sonra 80'lere kadar düzenli olarak devriye görevi yapan Rekordny muhripidir.
