Roma, İtalyan Kraliyet Donanması'nın bir parçası olan Littorio sınıfından bir savaş gemisidir (savaş gemisi). Gemi, İtalyan başkentinin adını aldı ve serideki üçüncü savaş gemisi oldu. Tüm testleri başarıyla geçmesine rağmen, savaş alanında kendini kanıtlamak için zamanı olmadı. Bugün savaş gemisi Roma'nın yaratılış, hizmet ve ölüm tarihine ve teknik özelliklerine bakacağız.
CV
Roma zırhlısı üçüncü Littorio sınıfı gemidir. Ancak serideki diğer gemilerden farklıdır. Savaş gemisi, İkinci Dünya Savaşı'nın deniz çatışmalarında aktif bir rol alma şansına sahip değildi, ancak en az iki nedenden dolayı katılımcı olarak kabul ediliyor. İlk olarak, 1943 yazında gemi Amerikan uçaklarının saldırısına uğradı. İkincisi, gemiyi Hitler karşıtı koalisyonun müttefiklerine teslim etmek istediklerinde, Alman uçakları gemiyi imha etti.
Yukarıda belirtildiği gibi, savaş gemisi adını İtalyan başkentinin onuruna aldı - Roma şehri. Ona ek olarak, iki gemiye daha Roma'nın adı verildi: 1865'te zırhlı bir fırkateyn ve 1907'de bir filo savaş gemisi.
Oluştur ve test et
İtalyan Deniz Bakanlığı'nın 1935 planına göre, Littorio sınıfı zırhlının yalnızca ilk iki modeli Kraliyet Donanması'nın bir parçası olacaktı. Ancak, daha 1935 kışında, İtalyan Donanması Genelkurmay Başkanı Amiral Cavagnari, Benito Mussolini'yi iki gemi daha bırakmaya davet etti. Mussolini başlangıçta bu fikri reddetti, ancak Ocak 1937'de yine de rıza gösterdi.
18 Eylül 1938, Trieste'deki Cantieri Ruiniti del Adriatico tersanesinde, Roma savaş gemisi suya indirildi. 9 Haziran 1940'ta denize indirildi ve 14 Haziran 1942'de gemi tamamen tamamlandı. Serinin öncülü olan Vittorio Veneto ile karşılaştırıldığında, zırhlı teknik olarak iyileştirildi. Gemiye artan fribord boyutları ve güçlendirilmiş silah verildi: 24 Breda makineli tüfek yerine 32 tane kuruldu.
Vaka
İtalyan zırhlısı uzun bir gövde aldı: uzunluğu (240 m) genişliğini (32.9 m) neredeyse yedi buçuk kat aştı. Aynı zamanda, genişlik draftın üç katı (9.7 m) ve blok katsayısı 0.57 idi. Gövde, 22 ana enine su geçirmez bölme vasıtasıyla 23 su geçirmez bölmeye ayrıldı. Gövdenin bir çift sürekli güvertesi vardı: üst ve alt, ayrıca bir baş kasa güvertesi ve geminin uzunluğunun sadece bir kısmını kaplayan üç platform. Geminin tüm uzunluğu boyunca uzanan bir çift dip. 1. ve 3. kulelerin barbetleri arasına üçüncü bir katman eklenmiştir. Geminin standart yer değiştirmesi yaklaşık 40 idi ve toplam yer değiştirme yaklaşık 45 idi.bin ton. Serinin farklı modellerinin yer değiştirmesi 500 ton içinde dalgalanabilir.
Rezervasyon
Littorio sınıfı zırhlıların ana özelliği, Pugliese sisteminin su altı korumasıydı. Ana kalibrenin 1. ve 3. topçu kulelerinin barbetleri arasındaki su altı kısmı boyunca geçen iki eş merkezli silindirden oluşuyordu. Mühendislerin hesaplamalarına göre, su altı patlamasına karşı koruma direnci 350 kilogram TNT'ye eşdeğerdi. Uygulamada, esas olarak perçinli bağlantıların düşük mukavemeti nedeniyle bu tür göstergelere koruma sağlamak mümkün değildi. Yan zırhın kalınlığı 70 ila 280 mm arasında değişiyordu. Teknenin bireysel unsurları aşağıdaki zırh kalınlığına sahipti:
- Ana güverte - 90-162mm.
- Üst güverte - 45 mm.
- Ana kalibreli taretler - 200-350 mm.
- Kesme - 280-350 mm.
Enerji Santrali
Littorio sınıfı gemiler, toplam kapasitesi 128.000 beygir gücünden fazla olan sekiz kazan ve dört türbin ile donatıldı. Bu, dört pervanenin gemiyi 30 knot hıza çıkarması için yeterliydi. Ortalama 14 knot hızda seyreden geminin menzili neredeyse 5.000 mil idi.
Böylece, sürüş performansı açısından, Littorio tipi zırhlılar sınıflarında zamanlarının en iyileri arasındaydı. Hız açısından, gemiler Iowa tipi Amerikan gemileri ve Richelieu'nun Fransız gemileriyle rekabet edebilirdi. Bununla birlikte, seyir menzili açısından, İtalyan zırhlıları bu rakiplerden birkaç kat daha düşüktü. küçük nedeniyle"Roma" savaş gemisinin yakıt sistemi kapasitesi kendini tam olarak kanıtlayamadı.
Ekip
Savaş gemisinin mürettebatı 92 subay, 122 astsubay, 134 ustabaşı ve 1506 denizciden oluşuyordu. Bir amiral gemisi olarak hizmet ettiyse, mürettebata memurlar (11 ila 38 kişi), ustabaşı ve denizciler (20 ila 30 kişi) tarafından desteklendi.
Silahlar
Roma zırhlısı şu silahlarla donatılmıştı:
- 65 Breda Mod (20mm).
- 54 Breda Modu (37mm).
- 50 Mod (90mm).
- 55 Mod (152mm).
- 50 Ansaldo Modu (381mm).
Kalibre, adından sonra parantez içinde gösterilir.
Hizmet
Benito Mussolini, 1933'e kadar donanmanın yeniden silahlandırılması emrini vermedi. 1933'te Conte di Cavour sınıfının eski zırhlıları modernizasyona gitti ve ertesi yıl Vittorio Veneto ve Littorio adlı iki yeni gemi denize indirildi. Ertesi yılın Mayıs ayında, Denizcilik Bakanlığı 4 zırhlı, 4 kruvazör, 3 uçak gemisi ve 54 deniz altının inşasını içeren beş yıllık bir deniz inşaatı programı hazırlamaya başladı.
1935'in sonunda Mussolini, Amiral Domenico Cavagnari'den, Fransız-İngiliz İttifakı'nın olası bir saldırısına direnme şansını artırmak için bu program kapsamında iki tane daha Littorio sınıfı savaş gemisi inşa etme teklifi aldı. Roma ve Impero gemileri hakkındaydı. Benito Mussolini, savaş gemileri inşa etme olasılığı hakkında ani kararlar vermedi, ancak 1937'nin başlarındayine de Cavagnari'nin önerisini onayladı. Aynı yılın sonunda, gemilerin projeleri onaylandı ve inşası için gerekli fonlar sorumlu kişilere aktarıldı.
21 Ağustos 1942'de Roma zırhlısı Toronto limanına geldi ve dokuzuncu tümene katıldı. Savaş gemisinin tatbikatlara katılmasına ve çeşitli askeri üsleri ziyaret etmeyi başarmasına rağmen, bunun için herhangi bir savaş görevi yoktu. Bunun nedeni, İtalyan deniz kuvvetlerinin feci şekilde yakıt tasarrufu yapmasıydı. 12 Kasım 1942'de Roma, Littorio ve Vittorio Veneto gibi gemiler, Müttefiklerin Kuzey Afrika'yı işgaline yanıt olarak Toronto'dan Napoli'ye taşındı. Yolda, gemiler İngiliz deniz altısı HMS Umbra tarafından saldırıya uğradı, ancak bu onlara herhangi bir zarar vermedi.
Amerikan saldırısı
4 Aralık, Amerika, İtalyan Donanmasını yok etme umuduyla Napoli'ye tam kapsamlı bir baskın düzenlediğinde, bir kruvazör tamamen imha edildi ve ikisi ciddi şekilde hasar gördü. İki gün sonra, Roma, Littorio ve Vittorio Veneto gemileri daha huzurlu yerler aramak için tekrar yola çıktı. Bu sefer La Spezia (İtalya) limanı böyle bir yer haline geldi. İçinde gemiler Kraliyet Donanması'nın bayrak gemilerinin statüsünü aldı. Nisan 1943'e kadar, La Spezia (İtalya) limanı düşmanlıklardan kaçındı. Ancak 14 Nisan'da sakinlik bozuldu ve "Roma" gemisi ilk kez Amerikalılar tarafından güçlü bir hava saldırısına uğradı. 19 Nisan'da hava saldırısı tekrarlandı. Gemi hayatta kaldı ve ciddi bir hasar almadı.
5 Haziran 1943, zırhlı hala havacılığa karşı koyamadımüttefiklerin baskısı. Üzerine, B-17 bombardıman uçağından, her biri 908 kilogram ağırlığında iki zırh delici mermi düştü. Bombalardan biri kasaranın güvertesini ve 222. çerçevenin yanında yan tarafı deldi. Suya düşerek sancak tarafında patladı ve su altı kısmının 32 m 2 'sine hasar verdi. 221. kareden 226. kareye kadar alana su girdi. İkinci mermi, iskele tarafından, 200. çerçevenin yakınında suda patladı ve yan tarafın su altı kısmının 30 m2'sine zarar verdi. 198. kareden 207. kareye kadar bölgeyi su bastı. Bunun sonucunda gemiye 2350 ton deniz suyu girdi. Sadece bombaların yüksek patlayıcı değil, zırh delici olması nedeniyle batmadı.
23 Haziran gecesi, savaş gemisine iki hava bombası daha çarptı. İlki, kabinleri ve boru hattını deldi, bu da bitişik binaların hızla su basmasına neden oldu. İkinci mermi, 3. 381 mm taretin ön plakasına çarparak bitişik yapılarda küçük hasara neden oldu. Bomba alanları iyi zırhlı olduğu için savaş gemisi ciddi hasar almadı. Ancak geminin ana limanının onarılması gerektiğinden bir kez daha değiştirilmesi gerekiyordu. 1 Haziran'da gemi Cenova'ya ulaştı ve 13 Ağustos'ta La Spezia'ya döndü.
Savaş gemisinin ölümü
9 Eylül 1943, Amiral Bergamini'nin bayrağı altında, "Roma" savaş gemisi İtalyan filosunun başında denize açıldı ve sözde Müttefik çıkarma kuvvetlerine saldırmak için Salerno'ya doğru yola çıktı. Yakında İtalyanlar rotasını değiştirdi ve M alta'ya yöneldi. Alman istihbaratı, eski askerlerinin niyetlerini çabucak ortaya çıkardı. İtalyan filosu Sardunya Körfezi'ne yaklaştığında, Fritz-X ağır radyo kontrollü süzülme bombalarıyla donanmış Alman uçağı Dornier Do 217, savaş gemilerine saldırmaya çoktan hazırdı. İtalyanlar iki nedenden dolayı aktif harekete geçmediler. İlk olarak, uçaklar yeterince yüksekti ve kimlik işaretlerini belirlemek imkansızdı. İkincisi, Bergamini bunların filoyu havadan korumaya gelen Müttefik uçakları olduğuna inanıyordu.
Almanların planları müttefik olmaktan uzaktı ve 15:37'de Littorio ve Roma zırhlılarına saldırmaya başladılar. Gemilerin pilotları şaşırtmak için hemen manevra yapmaya başlaması nedeniyle, ilk saldırıyı engellemeyi başardılar. Ancak, 15 dakika sonra, bir bomba Littorio'nun topçu bineğine çok da uzak olmayan yan tarafına, diğeri de Roma gemisine çarptı.
Fritz-X bombası, 100 ila 108 kare arasında kasaranın sağ güvertesine çarptı. Su altı koruma bölmelerini kırdı ve zaten suda, geminin gövdesinin hemen altında patladı. Patlama, geminin su altı kısmının ciddi şekilde tahrip olmasına neden oldu ve hızla dış su ile dolmaya başladı. Dakikalar içinde, kıç makine dairesi, üçüncü elektrik santrali, yedinci ve sekizinci kazan daireleri sular altında kaldı. Kıçtaki elektrik kablolarının zarar görmesi nedeniyle kısa devreler oluşmaya başladı ve ardından elektrikli ekipmanların tutuşması başladı.
Saat 16:02, İtalyan Kraliyet Donanması sonunda Roma savaş gemisini kaybetti: ikincibomba 123 ve 126 numaralı çerçeveler arasında sancak baş kasarasına çarptı, güverteleri kırdı ve ön makine dairesinde patladı. Yay topçu mahzenlerinin patlamasına neden olan güçlü bir yangın başladı. Alev, ikinci 381 milimetrelik kulenin barbetinden birkaç on metre yukarıya kaçtı ve kulenin kendisi düştü ve denize düştü. Bir dizi büyük patlamadan sonra, geminin gövdesi baş üst yapısının yakınında kırıldı. Sancağa kayıyor, alabora oldu ve battı.
O gün Roman gemisinde bulunan 1849 denizciden sadece 596'sı hayatta kaldı. Bazı haberlere göre, birkaç subay aileleriyle birlikte gemideydi. Littorio gemisi daha şanslıydı - en azından batmadı. Gemilerin saldırısı başladığında, İtalyanlar hemen M alta'dan hava koruması istedi, bu da reddedildi: Müttefik havacılık, Salermo'daki amfibi saldırı için hava korumasına girdi.
Roma savaş gemisinin ölümünden sonra, Amiral Da Zara filonun komutasını devraldı. Ne olursa olsun M alta'ya girmeye kararlıydı. Sonunda, hayatta kalan denizcileri Roma'dan alan Attilio Regolo kruvazörü, 3 muhrip ve bir eskort gemisi Mahon Limanı'na doğru yola çıktı.
Hizmet sonuçları
Savaş gemisinin ciddi umutları vardı, ancak İtalyan Donanması'nda sadece 15 ay hizmet vermeyi başardı. Bu süre zarfında, denize iki düzine çıkış yaptı, ancak hiçbir zaman tek bir savaş operasyonuna katılmadı. Toplamda, gemi 2492 mil yol kat etti. Denizde 133 çalışma saati geçirdi. Bu süre zarfında 3320 ton yakıt tüketildi. Gemi 63 gün tamirde kaldı.
Haziran 2012'de su altı robotu Pluto Palla batık bir gemi buldu. Sardunya'nın kuzey kıyılarından yaklaşık 30 kilometre uzaklıkta, yaklaşık 1000 metre derinlikte yer almaktadır. 10 Eylül 2012'de İtalyan fırkateyninde Romanların battığı yerde anma töreni düzenlendi.
Sonuç
İtalyan zırhlısı (savaş gemisi) "Roma", büyük umutlara sahipti ve olağanüstü bir gemi haline gelebilirdi, ancak ne yazık ki, hikayesi neredeyse başlamadan sona erdi. Belki de geminin kaderi, Benito Mussolini'nin onu terk ettiği anda bile mühürlendi. Bununla birlikte, uzun süredir benimsemek istemedikleri ekipmanlarla olağanüstü sonuçların tam olarak gösterildiği birçok vakayı tarih biliyor.
