Ünlü kundağı motorlu silahlar SU-26, savaşın ilk aşamasında kilit bir rol oynadı ve aynı zamanda kendinden tahrikli silah ailesinin sonraki tüm modelleri için prototip haline geldi. Savaşın başlamasından hemen sonra savaş alanlarında ortaya çıkan kundağı motorlu silah, cephenin stratejik açıdan önemli birçok bölgesinde aktif olarak ilerleyen düşman birliklerinin durdurulmasına yardımcı oldu ve askeri operasyonların sonucunu Sovyetler Birliği lehine çevirdi.
Kurulum
SU-26 kundağı motorlu topçu bineği, kırklı yılların başındaki Sovyet hafif zırhlı araçlarının en parlak temsilcilerinden biridir. Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın ilk aşamasına girmeyi başardıktan sonra, keskin bir şekilde ilerleyen Nazi Almanya'sının tüm gücünü çoktan gösterdi. Wehrmacht askerleri ön hatları aktif olarak genişletti, Sovyet askerlerinin zayıf savunmasını giderek daha fazla kırarak, yetersiz mühimmat sağladı, SS tank bölümleri yerli hafif ve orta tankları kolayca imha etti.
Sovyettasarımcılar, Alman paletli araçlara acilen bir alternatif icat etmek zorunda kaldılar. Ayrıca, yeni bir tank türünün yokluğunda, kendinden tahrikli birimin tüm çizimleri, hafif Sovyet T-26 tankının şemaları temelinde yapılmıştır. "Faşizme iç tepki" tasarımı, adını taşıyan efsanevi Leningrad fabrikasından sorumluydu. Kirov, ekipmanlarının kalitesi ve yenilikçiliği ile ünlüdür.
Tasarımcılar, hasarlı tankların farklı parçalarından bir araya getirilen çok sayıda prototipi takmak, takmak ve test etmek için uzun ve zorlu bir çalışma bekliyordu. Ayrıca Sovyet bilim adamları, paletli bir şasiye dönüşümlü olarak farklı türde küçük silahlar yükleyerek çeşitli silah setleriyle deneyler yaptılar.
Sonuçta, Sovyetler Birliği'nin ilk deneysel topçu teçhizatı, bu askeri teçhizat sınıfı alanındaki sonraki tüm gelişmelerin temeli haline gelen ışığı gördü.
Öykü
Yukarıda belirtildiği gibi, Sovyet ordusu büyük kayıplar verdi. Her şeyden önce, bir yerden diğerine hızla hareket edebilen ve piyadeyi destekleyen düşman tanklarını yok edebilen ekipman eksikliği nedeniyle. Sıradan toplar böyle bir görev için uygun değildi, çünkü beş kişilik bir topçu mürettebatı silahı yalnızca çevirebilir, ancak uzun mesafelerde taşıyamaz. Tabii ki, standart bir alay silahı, ilk atıştan ünlü "Tiger" veya "Panter" in ilk modellerinin zırhını delebilir, ancak tamamen farklı bir ekipman türü gerekliydi - "tank şasisindeki bir silah" gibi bir şey böylece piyadeye ayak uydurabilir, manevra yapabilir ve tutabilirdi.darbe.
Gerçek şu ki, Alman tankları hedeflenen bir atışla sıradan bir topu ezebilir veya imha edebilir, çünkü sadece hareketsiz duruyordu ve mürettebatın hareket ettirebileceği mesafe farkı Alman tankerleri için önemsizdi.
Bir tırtıl şasisi üzerinde zırhla korunan bir silah, durumu kökten değiştirdi. Artık düşmanın hem hareketli bir topa vurması hem de mermi ile ilk seferde onu yok etmesi çok daha zordu.
Tarih
Neredeyse 1941 yazı boyunca, kırık T-26 tankları cephenin tüm bölümlerinden Kirov Fabrikası'na çeşitli şiddetlerde çeşitli hasarlarla getirildi. Hafif Sovyet aracı, Alman orta tanklarının saldırısına dayanamadı. Düşman araçlarının ağırlık kategorisi, topların gücü, ateş hızı ve hareket hızı, Sovyet tankına bir saha savaşında hayatta kalma şansı bırakmadı.
İlk başta, tasarım bürosu üyeleri Sovyet araçlarına çeşitli hafif ve orta tip topçu silahları takmayı önerdiler, ancak bu girişim, hafif silahlar düşman tanklarının zırhını delemediği ve orta toplar bir zırh oluşturduğu için başarısız oldu. makinenin taretini yuvarladı veya onu deforme etti.
Leningrad Cephesi Askeri Konseyi'nin emriyle, uzun süredir acı çeken Sovyet hafif tankı T-26'yı modernize etmek için başka bir girişimde bulunuldu, ancak bu sefer farklı bir zırhlı tank türü olan BT ile eşleştirildi. araç. Ünlüler de dahil olmak üzere hükümet tarafından seçilen modellere çeşitli topçu parçaları yerleştirildi.76,2 mm namlu çapına sahip silah KT. Tüm bu manipülasyonlar başarısız oldu, çünkü kurulum için seçilen silahlar ya çok hafif ya da çok büyüktü ve tank ekibi için aracın kumanda kulesinde yer bırakmadı.
Yaratılış
Farklı ağırlık kategorilerinden alay silahlarını ve paletli şasiyi birleştirme deneylerinin devam etmeye değmeyeceğini fark eden tesisin tasarım bürosu komisyonu, ana görevi olacak olan ayrı bir kendinden tahrikli ünite geliştirmeye karar verdi. piyadelerin hızlı, ancak kısa vadeli doğrudan desteğinin yanı sıra düşman hafif ve orta araçları imha etme.
1941 yılının Ağustos ayında, savaşın başlamasından iki ay sonra, adını dünyaca ünlü kaldırma ve taşıma tesislerinin fabrikasına almıştır. Neva'daki şehirdeki Kirov, daha sonra biraz farklı bir isim alan - SU-76 - kendinden tahrikli tabanca kendinden tahrikli tabanca SU-26 için bir proje sundu. Araç, yerli üretim hafif bir tank temelinde oluşturuldu. Tasarımcılar yine de T-26'ya bir şans daha vermeye karar verdiler, ancak bu sefer sadece aracın taretine bir top yerleştirmekle kalmadılar, tüm savaş ekipmanlarını araçtan tamamen çıkararak sadece şasi ve üst ön zırh plakalarını bıraktılar. Yan koruyucu levhalar daha kalın olanlarla değiştirildi. Kabin daha uzun dikdörtgen bir şekil aldı ve ön tarafı bir topçu silahının kalkanı gibi bir tür kalkan haline geldi.
Orijinal makinenin modifikasyonu
T-26'nın orijinal versiyonunu değiştirme süreci oldukça zahmetli oldu. İlk olarak, taret, taret kutusunun yanı sıra tanktan tamamen çıkarıldı. Kesiklerin pürüzlü kenarları, delik aracın arka üst zırh plakası ile aynı hizada olacak şekilde temizlendi. Bu, mürettebat üyelerinden birinin, yani yükleyicinin, silah namlusuna ağır bir mermi yerleştirirken zorluk yaşamadan tam yükseklikte durabilmesi için yapıldı.
İkinci olarak, devrilme yerine özel bir döner yapı yerleştirildi, bu sayede kendinden tahrikli bir makineye monte edilen tabanca her yöne dönebildi. Yapının dayanma kenarlarının altına, atışlardan gelen geri tepmeyi yumuşatmak için tasarlanmış özel amortisörler yerleştirildi.
1927 modelinin 76 mm'lik bir alay silahı, yukarıda açıklanan döner yapıya yerleştirildi. Tabii ki, modern savaş koşullarında bu silah çok etkili değildi, ancak böyle bir silah bile Alman tanklarıyla yakın dövüşte çok değerli bir direnç sağlayabilir. Silah, kısmen topun yerleşim kalkanından yeniden tasarlanan özel bir kalkan kapağıyla korunuyordu.
Bütün bu sistemin altında, yükleyici ve asistanının mühimmat aldığı şarj deposuna erişim sağlayan iki geniş kapak kesildi.
Genel olarak, SU-26 kundağı motorlu silahların görünümü, yerli tank yapımında aceleci ilerleme ihtiyacından çok, bu tür askeri teçhizatın ortaya çıkması için acil ihtiyaç tarafından belirlendi. ön. Askerlerin umutsuzca ateş desteğine ve düşman tanklarını yok etme araçlarına ihtiyaçları vardı. Buna rağmensavaşın ilk aylarında Sovyet ordusunun feci kayıpları, Ağustos 1941'e kadar, biri SU-76P olarak adlandırılan ve 37 mm 61-K uçaksavarla donatılmış kurulumun yalnızca üç prototipi üretildi. silah.
Daha sonra, 1942'de, kendinden tahrikli makinenin beş prototipi daha yapıldı.
Testler
Bu arada, yeni oluşturulan kurulumun ilk poligon incelemeleri sadece birkaç ay sonra gerçekleşti. Onlarda, SU-26 tankının mükemmel bir savaş aracı olduğu kanıtlandı. İlk başta, tasarımcılar, diğer zırhlı araçların yedek parçalarından, tankların buruşuk parçalarından monte edilen arabanın düzgün çalışıp çalışmayacağı konusunda endişeliydi. Ancak, daha önce kullanılmış ve onarılmış parçalarda bile kurulumun her türlü testle mükemmel bir şekilde başa çıktığı kısa sürede anlaşıldı.
Ekim 1941'in yeni makine için başarılı olduğu ortaya çıktı, çünkü gizli "174 Nolu Fabrika" daki saha incelemelerinden sonra, Leningrad Cephesi Askeri Konseyi endişe temsilcilerine acilen SU'yu başlatma talimatı verdi. -26 kundağı motorlu silah seri üretime geçti.
Kullan
Tank inşa endişesi 1941'in sonuna kadar önemli sayıda araç üretmeyi başardı. Ve hepsi kısa ön testlerden sonra hemen cepheye gönderildi. Tabii ki, tüm askeri birimlerin kendinden tahrikli silahları yeterli değildi. Ancak cephenin ilk kademesinde bulunan tugaylar, her biri için dört araç aldı. Temel olarak bunlar, savunmayı Leningrad Cephesi'nin farklı sektörlerinde tutan tümenlerdi.
Tüm üretilen arabalardan sonrabir kez daha tesisin tamirhanelerine girdiler, zamanlarında T-26 tankı gibi kendileri de yedek parça ve sarf malzemesi oldular. O zamana kadar, hükümet bu tür ekipmanın verimsizliğini zaten fark etmişti ve tasarım bürosu üyelerine tamamen yeni bir tür kendinden tahrikli makine geliştirmeleri talimatını verdi.
Sonraki değişiklikler
Makinenin savaşlarda gösterdiği oldukça yüksek verimliliğe rağmen, bir bütün olarak SU serisinin tamamı gibi üretimi yine de kısıtlandı. Daha sonra, bu atama yine tasarım büroları tarafından kullanılacak, ancak tamamen yeni bir askeri teçhizat türü hakkında bilgi taşıyacak.
Parametreler
Savaşın başlangıcındaki yerli askeri teçhizatın durumu göz önüne alındığında, SU-26'nın savaş özellikleri çok, çok etkileyiciydi. Kendinden tahrikli silah, hafif ve orta kategorideki tanklara başarılı bir direnç sağladı, tüm taretini döndürmeden ve motor kapalıyken silahı hedefe nişan almak için benzersiz bir sisteme sahipti. Nispeten küçük boyutu nedeniyle, makine küçük bahçelere bile sığabiliyordu ve bu da ona savaş alanında ek bir avantaj sağladı.
Ancak, kundağı motorlu silah eksikliklerinden yoksun değildi. SU-26'nın tasarımının açıklaması, makinenin eksiklikleri hakkında birçok bilgi içermektedir. Düşük hareket hızı, modelin üretiminin yine de kısıtlanmasının ana nedeniydi ve herhangi bir tankın şasisini temel almadan sıfırdan kendinden tahrikli bir silah geliştirmeye geçtiler.
Motor
Kendinden tahrikli motorun itici gücü olarakKurulum, bir yıl sonra daha gelişmiş bir T-26F ile değiştirilen orijinal T-26'dan bir motor kullandı. İlginç bir gerçek, her iki motorun da İngiliz Armstrong-Sidley motorundan kopyalanmasıydı. Ağırdı, hantaldı ve sadece 91 beygir gücü vardı. ile. Motorun zorunlu bir versiyonunun kurulumu için kurulum bile durumu değiştirmedi. Bu, motora güç katmadı, ancak kundağı motorlu silahın genel tasarımının ağırlığı önemli ölçüde arttı ve bu da zaten düşük olan manevra kabiliyetini olumsuz etkiledi.
Kule
Kendinden tahrikli ünitenin mürettebatı için kabin, özel bir kalkan şekline sahipti ve 360 derece dönmesine izin veren özel bir tasarım üzerine yerleştirildi. Benzer projeler İngiltere'de zaten vardı. Ancak Fransa ve Eksen ülkeleri, çeşitli nedenlerle daha fazla gelişme göstermedi ve yalnızca tasarım çizimlerinde kaldı.
76 mm'lik bir top, genellikle ayrı bir ateşli silah türü olarak kullanılan ve alay silahından ateş etmek için üretilen Sovyet kundağı motorlu topçu SU-26'nın tekerlek yuvasına ana silah olarak yerleştirildi taşıma.
