Uzay keşfi, yüzlerce yıldır birçok insanın zihnini meşgul eden rüyadır. Bir insanın yalnızca görme yeteneğine güvenerek yıldızları ve gezegenleri görebildiği o uzak, uzak zamanlarda bile, yukarıdaki karanlık gökyüzünün dipsiz siyah uçurumlarının ne sakladığını bulmayı hayal ediyordu. Rüyalar nispeten yakın zamanda gerçekleşmeye başladı.
Pratik olarak tüm önde gelen uzay güçleri burada da hemen bir tür "silahlanma yarışı" başlattı: bilim adamları meslektaşlarının önüne geçmeye, onları daha erken ortaya çıkarmaya ve çeşitli uzay araştırma araçlarını test etmeye çalıştı. Ancak yine de bir boşluk vardı: Apollo-Soyuz programının SSCB ve ABD'nin dostluğunu ve insanlığın yıldızlara giden yolunu açmak için birlikte çalışma isteklerini göstermesi gerekiyordu.
Genel bilgi
Bu programın kıs altılmış adı ASTP'dir. Uçuş ayrıca "Uzayda El Sıkışma" olarak da bilinir. Sonuç olarak, Apollo Soyuz, Soyuz 19 ve Amerikan Apollo'nun cesur bir deneysel uçuşuydu. KatılımcılarKeşif, en önemlisi yerleştirme istasyonlarının tamamen farklı tasarımı olan birçok zorluğun üstesinden gelmek zorunda kaldı. Ama yanaşma gündemdeydi!
Aslında, SSCB ve ABD bilim adamları arasındaki oldukça normal ilişkiler, Dünya'nın ilk yapay uydularının fırlatılması sırasında başladı. 1962'de uzayın ortak ve barışçıl keşfine ilişkin bir anlaşma imzalandı. Aynı zamanda araştırmacılar, programların sonuçlarını ve uzay endüstrisindeki bazı gelişmeleri paylaşma fırsatı buldular.
Araştırmacıların ilk buluşması
SSCB ve ABD adına, ortak çalışmanın başlatıcıları şunlardı: Bilimler Akademisi Başkanı (AN), ünlü M. V. Keldysh ve Ulusal Havacılık ve Uzay Ajansı'nın direktörü (bilinen Dünyada NASA olarak) Dr. Payne.
ABD ve SSCB delegasyonlarının ilk toplantısı 1970 sonbaharının sonlarında gerçekleşti. Amerikan misyonuna Johnson Uzay Uçuş Merkezi direktörü Dr. R. Gilruth başkanlık etti. Sovyet tarafından, Uluslararası Uzay Araştırmaları Konseyi (Interkosmos programı) Başkanı Akademisyen B. N. Petrov önderlik etti. Ana görevi Sovyet ve Amerikan uzay aracının yapısal birimlerinin uyumluluk olasılığını tartışmak olan ortak çalışma grupları hemen kuruldu.
Ertesi yıl, zaten Houston'da, zaten bildiğimiz B. N. Petrov ve R. Gilruth tarafından yönetilen yeni bir toplantı düzenlendi. Ekipler, insanlı araçların tasarım özelliklerinin yanı sıra temel gereksinimleri de değerlendirdi.yaşam destek sistemlerinin standardizasyonuna ilişkin bir dizi konu üzerinde tamamen anlaşmaya varılmıştır. O zaman, mürettebat tarafından müteakip yanaşma ile ortak bir uçuş olasılığı tartışılmaya başlandı.
Gördüğünüz gibi, yılı dünya astronotiğinin zaferi haline gelen Soyuz-Apollo programı, çok sayıda teknik ve politik kural ve düzenlemenin gözden geçirilmesini gerektirdi.
Ortak insanlı uçuşların fizibilitesine ilişkin sonuçlar
1972'de Sovyet ve Amerikan tarafları yine geçmiş dönemde yapılan tüm çalışmaların özetlendiği ve sistematize edildiği bir toplantı yaptı. Ortak insanlı bir uçuşun fizibilitesine ilişkin nihai karar olumluydu, programın uygulanması için bize zaten aşina olan gemiler seçildi. Ve böylece Apollo-Soyuz projesi doğdu.
Program uygulamasının başlangıcı
Mayıs 1972'ydi. Ülkemiz ile Amerika arasında, uzayın ortak barışçıl keşfini sağlayan tarihi bir anlaşma imzalandı. Ayrıca taraflar nihayet Apollo-Soyuz uçuşu konusunun teknik yönüne de karar verdiler. Bu sefer delegasyonlara Sovyet tarafından Akademisyen K. D. Bushuev başkanlık ediyordu, Amerikalıları Dr. G. Lanny temsil ediyordu.
Toplantı sırasında, başarısı daha sonraki tüm çalışmalara ayrılacak hedeflere karar verdiler:
- Gemilerin uzayda buluşmasının uygulanmasında kontrol sistemlerinin uyumluluğunu test etme.
- Sistemlerin saha testiotomatik ve manuel yerleştirme.
- Astronotların gemiden gemiye geçişini gerçekleştirmek için tasarlanmış test ve ayar ekipmanı.
- Son olarak, ortak insanlı uzay uçuşları alanında paha biçilmez deneyim birikimi. Soyuz-19, Apollo uzay aracına kenetlendiğinde, uzmanlar o kadar çok değerli bilgi aldılar ki, bunlar Amerikan ay programı boyunca aktif olarak kullanıldılar.
Diğer çalışma alanları
Uzmanlar, diğer şeylerin yanı sıra, halihazırda demirlemiş gemilerin uzayda oryantasyon olasılığını test etmenin yanı sıra farklı makinelerde iletişim sistemlerinin kararlılığını test etmek istediler. Son olarak, Sovyet ve Amerikan uçuş kontrol sistemlerinin uyumluluğunu test etmek son derece önemliydi.
İşte o sırada ana olaylar nasıl gelişti:
- Mayıs 1975'in sonunda, örgütsel nitelikteki bazı konuları tartışmak için son toplantı yapıldı. Nihai belge, uçuş için tam hazır olduğuna dair imzalandı. Sovyet tarafından Akademisyen V. A. Kotelnikov tarafından imzalandı, Amerikalılar belgeyi J. Lowe tarafından onayladılar. Lansman tarihi 15 Temmuz 1975 olarak belirlendi.
- Tam olarak 15:20'de Sovyet Soyuz-19, Baykonur Uzay Üssü'nden başarıyla fırlatıldı.
- Apollo, Satürn-1B fırlatma aracı kullanılarak fırlatıldı. Süre - 22 saat 50 dakika. Siteyi başlat - Cape Canaveral.
- İki gün sonra, tüm hazırlık çalışmaları tamamlandıktan sonra, 19 saat 12 dakikaSoyuz-19 demirledi. 1975'te uzay araştırmalarında yeni bir dönem başladı.
- Soyuz'un Dünya'nın yörüngesinde tam olarak iki yörüngesi, yeni bir Soyuz-Apollo yerleştirmesi yapıldı, ardından iki tur daha bu pozisyonda uçtular. Bir süre sonra cihazlar nihayet dağıldı ve araştırma programını tamamen tamamladı.
Genel olarak uçuş süresi:
- Sovyet Soyuz 19 yörüngede 5 gün 22 saat 31 dakika geçirdi.
- Apollo uçuşta 9 gün 1 saat 28 dakika geçirdi.
- Gemiler yanaşmış pozisyonda tam olarak 46 saat 36 dakika geçirdi.
Ekip kadrosu
Ve şimdi, çok sayıda zorluğun üstesinden gelerek böylesine önemli bir uzay programının tüm aşamalarını tam olarak uygulayabilen Amerikan ve Sovyet gemilerinin mürettebat üyelerini isimleriyle hatırlamanın zamanı geldi.
Amerikan mürettebatı temsil edildi:
- Thomas Stafford. Amerikan Mürettebat Lideri. Deneyimli astronot, dördüncü uçuş.
- Vance Markası. Pilotlu komuta modülü, ilk uçuş.
- Donald Slayton. Sorumlu yanaşma operasyonundan o sorumluydu, aynı zamanda ilk uçuşuydu.
Sovyet mürettebatı şu kozmonotları içeriyordu:
- Alexey Leonov komutandı.
- Valery Kubasov gemide bir mühendisti.
Her iki Sovyet kozmonot da bir kez yörüngedeydi, bu yüzden Soyuz-Apollo uçuşu onların ikinci uçuşuydu.
Ortak uçuş sırasında hangi deneyler yapıldı?
- Yapıldıgüneş tutulması çalışmasını içeren bir deney: Apollo ışığı engelledi, Soyuz ise ortaya çıkan etkileri inceledi ve açıkladı.
- UV absorpsiyonu çalışıldı, bu sırada ekipler gezegenin yörüngesindeki atomik oksijen ve nitrojen içeriğini ölçtüler.
- Ayrıca, araştırmacıların ağırlıksızlığın, manyetik alanın yokluğunun ve diğer uzay koşullarının biyolojik ritimlerin akışını nasıl etkilediğini test ettiği çeşitli deneyler yapıldı.
- Mikrobiyologlar için, iki gemi arasında ağırlıksız koşullar altında (yerleştirme limanı aracılığıyla) mikroorganizmaların karşılıklı alışverişini ve transferini inceleme programı da büyük ilgi görüyor.
- Son olarak, Soyuz-Apollo uçuşu, bu tür özel koşullar altında metalik ve yarı iletken malzemelerde meydana gelen süreçleri incelemeyi mümkün kıldı. Unutulmamalıdır ki, bu tür bir çalışmanın “babası”, bu çalışmaları yapmayı öneren, metalürji uzmanları arasında iyi bilinen K. P. Gurov idi.
Bazı teknik ayrıntılar
Not: Amerikan gemisinde solunum karışımı olarak saf oksijen kullanılırken, yerli gemide Dünya'dakiyle aynı bileşimde bir atmosfer vardı. Böylece gemiden gemiye doğrudan bir geçiş imkansızdı. Özellikle bu sorunu çözmek için Amerikan gemisiyle birlikte özel bir geçiş kompartımanı denize indirildi.
Amerikalıların daha sonra bundan yararlandıklarına dikkat edilmelidir.ay modülünüzü oluştururken çalışma süresi. Geçiş sırasında, Apollo'daki basınç hafifçe yükseltildi ve Soyuz'da, aksine, aynı anda solunum karışımındaki oksijen içeriğini% 40'a yükseltirken az altıldı. Sonuç olarak, insanlar geçiş modülünde (yabancı bir gemiye girmeden önce) sekiz saat değil, sadece 30 dakika kalma fırsatı buldular.
Bu arada, bu hikayeyle ilgileniyorsanız, Moskova'daki Kozmonot Müzesi'ni ziyaret edin. Bu konuya ayrılmış devasa bir stand var.
İnsan uzay uçuşunun genel tarihi
Yazımızda insanlı uzay uçuşlarının tarihi konusuna değinilmesi tesadüf değildir. Yukarıda açıklanan programın tamamı, bu alandaki on yıllardır birikmiş deneyime sahip ön gelişmeler olmasaydı, prensipte imkansız olurdu. Kim “yol açtı”, kimin sayesinde insanlı uzay uçuşları mümkün oldu?
Bildiğiniz gibi, 12 Nisan 1961'de gerçekten dünya çapında önemli bir olay gerçekleşti. O gün Yuri Gagarin, Vostok uzay aracında dünya tarihindeki ilk insanlı uçuşu gerçekleştirdi.
Bunu yapan ikinci ülke Amerika Birleşik Devletleri oldu. Alan Shepard tarafından yönetilen Mercury-Redstone 3 uzay aracı, sadece bir ay sonra, 5 Mayıs 1961'de yörüngeye fırlatıldı. Şubat ayında, John Glenn'i taşıyan Mercury-Atlas-6, Cape Canaveral'dan fırlatıldı.
İlk kayıtlar ve başarılar
Gagarin'den iki yıl sonra, ilk kadın uzaya uçtu. Valentina Vladimirovna Tereshkova'ydı. Tek başına bir gemiye bindi"Vostok-6". Fırlatma 16 Haziran 1963'te yapıldı. Amerika'da, yörüngeyi ziyaret eden zayıf cinsiyetin ilk temsilcisi Sally Ride idi. 1983'te uçup giden karma bir ekibin üyesiydi.
Zaten 18 Mart 1965'te bir rekor daha kırıldı: Alexei Leonov uzaya gitti. Uzayda seyahat eden ilk kadın, 1984'te bunu yapan Svetlana Savitskaya'ydı. Şu anda, uzay koşullarında kadın bedeninin fizyolojisi hakkında gerekli tüm bilgiler toplandığından ve bu nedenle hiçbir şey astronotların sağlığını tehdit etmediğinden, kadınların istisnasız tüm ISS ekiplerine dahil edildiğini unutmayın.
En uzun uçuşlar
Bugüne kadar, en uzun solo uzay uçuşu, kozmonot Valery Polyakov'un yörüngede 437 günlük kalışı olarak kabul ediliyor. Ocak 1994'ten Mart 1995'e kadar Mir'deydi. Yörüngede geçirilen toplam gün sayısı rekoru yine Rus kozmonot Sergey Krikalev'e ait.
Bir grup uçuşundan bahsedersek, Eylül 1989'dan Ağustos 1999'a kadar yaklaşık 364 gün kozmonot ve astronot uçtu. Böylece, bir kişinin teorik olarak Mars'a uçmaya dayanabileceği kanıtlandı. Artık araştırmacılar, mürettebatın psikolojik uyumluluğu sorunuyla daha fazla ilgileniyorlar.
Yeniden kullanılabilir uzay uçuşlarının tarihi hakkında bilgi
Bugüne kadar, yeniden kullanılabilirliği kullanma konusunda az çok başarılı deneyime sahip tek ülkeuzay mekiği serisi "Uzay Mekiği", Amerika Birleşik Devletleri'dir. Bu serinin uzay aracı Columbia'nın ilk uçuşu, Gagarin'in 12 Nisan 1981'deki uçuşundan tam yirmi yıl sonra gerçekleşti. SSCB, Buran'ı ilk ve tek kez 1988'de fırlattı. Bu uçuş, tam otomatik modda gerçekleştirildiği için benzersizdir, ancak manuel pilotaj da mümkün olmuştur.
"Sovyet mekiğinin" tüm tarihini gösteren sergi, Moskova'daki Kozmonot Müzesi tarafından gösterilmektedir. Orada çok ilginç şeyler olduğu için ziyaret etmenizi tavsiye ederiz!
Geçitin en yüksek noktasında 1374 kilometreye ulaşan en yüksek yörünge, Gemini 11 uzay aracındaki Amerikan mürettebatı tarafından elde edildi. 1966'da çok geri döndü. Ek olarak, "mekikler", yaklaşık 600 kilometre yükseklikte oldukça karmaşık insanlı uçuşlar yaptıklarında, Hubble teleskopunu onarmak ve bakımını yapmak için sıklıkla kullanıldı. Çoğu zaman, bir uzay aracının yörüngesi yaklaşık 200-300 kilometre yükseklikte gerçekleşir.
Mekiklerin çalışmasının sona ermesinden hemen sonra, ISS yörüngesinin kademeli olarak 400 kilometre yüksekliğe yükseltildiğini unutmayın. Bunun nedeni, mekiklerin yalnızca 300 kilometre yükseklikte etkili manevra yapabilmesiydi, ancak istasyonun kendisi için, çevredeki alanın yüksek yoğunluğu nedeniyle (tabii ki uzay standartlarına göre) bu irtifalar çok uygun değildi..
Dünya yörüngesinin ötesinde uçuşlar oldu mu?
Yalnızca Amerikalılar, Apollo programının görevlerini yerine getirirken Dünya'nın yörüngesinin ötesine uçtu. 1968 yılında uzay gemisiayın etrafında uçtu. 16 Temmuz 1969'dan bu yana, Amerikalıların bir "aya iniş" gerçekleştirildiği ay programlarını yürüttüklerini unutmayın. 1972'nin sonunda, program kısıtlandı, bu da sadece Amerikalıların değil, meslektaşlarıyla empati kuran Sovyet bilim adamlarının da öfkesine neden oldu.
SSCB'de birçok benzer program olduğunu unutmayın. Birçoğunun neredeyse tamamen tamamlanmasına rağmen, bunların uygulanması için "devam" alınmadı.
Diğer "uzay" ülkeleri
Çin üçüncü uzay gücü oldu. 15 Ekim 2003'te Shenzhou-5 uzay aracı uzayın genişliğine girdiğinde oldu. Genel olarak, Çin'in uzay programı, geçen yüzyılın 70'lerine kadar uzanıyor, ancak o zaman planlanan tüm uçuşlar asla tamamlanmadı.
90'ların sonlarında Avrupalılar ve Japonlar bu yönde adımlarını attılar. Ancak, Sovyet-Rus gemisi Soyuz'un daha basit, daha güvenilir ve daha ucuz olduğu ortaya çıktığından, yeniden kullanılabilir insanlı uzay aracı yaratma projeleri, birkaç yıllık geliştirmeden sonra kısıtlandı ve bu da işi ekonomik olarak uygunsuz hale getirdi.
Uzay turizmi ve "özel alan"
1978'den beri, dünya çapında düzinelerce ülkeden astronotlar, SSCB/Rusya Federasyonu ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki uzay araçları ve istasyonlarda uçtu. Ek olarak, sözde "uzay turizmi", sıradan (finansal yetenekler açısından olağandışı) bir kişinin ISS'yi ziyaret edebileceği zaman son zamanlarda ivme kazanıyor. Yakın geçmişte, benzer programların geliştirildiği deÇin.
Ancak asıl heyecan, 1996'da başlayan Ansari X-Ödülü programından kaynaklandı. Şartları uyarınca, 2004 yılı sonuna kadar özel bir şirketin (devlet desteği olmadan) üç kişilik mürettebatı olan bir gemiyi (iki kez) 100 kilometre yüksekliğe kaldırabilmesi gerekiyordu. Ödül katıdan fazlaydı - 10 milyon dolar. İki düzineden fazla şirket ve hatta şahıslar projelerini hemen geliştirmeye başladılar.
Böylece, herhangi bir kişinin teorik olarak uzayın "keşfi" olabileceği yeni bir astronot tarihi başladı.
"Özel tüccarların" ilk başarıları
Geliştirdikleri cihazların gerçek uzaya gitmesi gerekmediği için maliyetler yüzlerce kat daha azdı. İlk özel SpaceShipOne uzay aracı 2004 yazının başlarında fırlatıldı. Scaled Composites tarafından düzenlendi.
Beş Dakikalık Komplo Teorisi
Birçok projenin (genel olarak hemen hemen hepsinin) bazı özel "nuggets" geliştirmelerine değil, V-2 ve Sovyet "Buran" üzerindeki çalışmalara, tüm belgelerine dayandığına dikkat edilmelidir. 90'lardan sonra "aniden" aniden yabancı halka açık hale geldi. Bazı cesur teorisyenler, SSCB'nin 1957-1959 gibi erken bir tarihte ilk insanlı fırlatmaları (başarısız bir şekilde) gerçekleştirdiğini iddia ediyor.
Nazilerin 40'lı yıllarda Amerika'ya saldırmak için kıtalararası füzeler için projeler geliştirdiğine dair doğrulanmamış raporlar da var. Söylentiye göre, test sırasında bazı pilotlar hala 100 kilometrelik bir irtifaya ulaşabildiler, bu da onları (eğer öyleyse) yapar.ilk astronotlar.
"Dünya" dönemi
Şimdiye kadar, kozmonotik tarihi, gerçekten eşsiz bir nesne olan Sovyet-Rus istasyonu Mir hakkında bilgi tutar. İnşaatı sadece 26 Nisan 1996'da tamamen tamamlandı. Ardından beşinci ve son modül istasyona bağlandı ve bu da Dünya'nın denizleri, okyanusları ve ormanları hakkında en karmaşık çalışmaların yapılmasını mümkün kıldı.
Mir, 14.5 yıl boyunca yörüngede kaldı ve bu, planlanan hizmet ömrünü birkaç kez aştı. Tüm bu süre boyunca, yalnızca 11 tondan fazla bilimsel ekipman teslim edildi, bilim adamları, bazıları sonraki tüm on yıllar boyunca dünya biliminin gelişimini önceden belirleyen on binlerce benzersiz deney gerçekleştirdi. Ayrıca istasyondaki kozmonot ve astronotlar, toplam süresi 15 gün olan 75 uzay yürüyüşü yaptı.
ISS'nin Tarihi
16 ülke Uluslararası Uzay İstasyonu inşaatına katıldı. Yaratılışına en büyük katkı Rus, Avrupalı (Almanya ve Fransa) ve Amerikalı uzmanlar tarafından yapıldı. Bu tesis, bu süreyi uzatma olasılığı ile 15 yıllık işletme için tasarlanmıştır.
UUİ'ye yapılan ilk uzun vadeli keşif 2000 yılının Ekim ayının sonunda başladı. 42 uzun vadeli görevin katılımcıları zaten gemide. Unutulmamalıdır ki, dünyanın ilk Brezilyalı astronotu Marcos Pontes, 13. sefer kapsamında istasyona geldi. Kendisi için tasarlanan tüm çalışmaları başarıyla tamamladı ve ardından 12. görevin bir parçası olarak Dünya'ya döndü.
Uzay uçuşlarının tarihi böyle oluştu. Pek çok keşif ve zafer vardı, bazıları insanoğlunun bir gün hala uzayı evi olarak adlandırabilmesi için hayatlarını verdi. Uygarlığımızın bu alanda araştırmalarını sürdüreceğini ve bir gün en yakın gezegenlerin kolonileşmesini bekleyeceğimi umabiliriz.
