Yerçekimi dürtüsü uzun zamandır bilim adamları tarafından teoride güzel görünen, ancak pratik açıdan mümkün olmayan bir tür boş hayal olarak kabul edildi. Bununla birlikte, son yıllarda, fizik biliminin belirli alanlarının gelişmesiyle bağlantılı olarak, bu tür sürekli mobil cihazlar yavaş yavaş oldukça gerçek ana hatlar kazanmaya başladı.
Yerçekimi motorunun teorik bir formda da olsa kütle atmadan tek tek cisimlerin ve nesnelerin hareketini kolaylaştıracak özel bir cihaz olduğu gerçeğiyle başlamalıyız. Genel olarak, çok büyük bir enerji kaynağına sahip olan bu tür bir maddeyi belirli bir işi yapmak için kullanmaktan bahsediyoruz. İkincisi, vücudun doğrudan yerçekimi alanının etkisi altında hareket edeceği gerçeği nedeniyle yapılmalıdır.
Uzun bir süre boyunca, yerçekimi motoru gibi bir cihaz yaratmanın imkansızlığı,Newton yasalarına göre, bu alan tarafından kapalı bir devre ile ilgili olarak yapılan iş, bu uzayın kendisi potansiyel ile karakterize edildiğinden, sıfıra eşit olacaktır. Genel görelilik teorisinin hükümlerinin ortaya çıkması ve gelişmesiyle bağlantılı olarak, bu sürecin mümkün olduğuna göre çok şey değişti, ancak bunun Dünya'da alıştığımızdan tamamen farklı şekillerde yapılması gerekiyor.
Özellikle, bir manyetik yerçekimi motoruna dayanan en umut verici seçeneklerden biri tanınmalıdır. Minato, Searl, Floyd'un tasarımları, çok önemli teknik eksikliklere sahip olmalarına rağmen, yerçekimi enerjisinin pratik kullanımına yönelik çok kararlı bir adımı temsil eden bilim tarafından zaten biliniyor. Şüphesiz avantajları arasında maliyet etkinliği ve faaliyet süresi yer alır.
Yerçekimi motorunun tüm fantastikliğine rağmen hiç de boş bir hayal olmadığının bir başka teyidi, modern astronotta benzer şemaların kullanılmasıdır. Bu nedenle, nesnelerin kütle reddi olmadan hareket etmesine izin veren uyduların ve hatta uzay istasyonlarının yörüngesini düzeltmek için uzun süredir özel jiroskoplar başarıyla kullanılmaktadır.
Aslında günümüzde yerçekimi motorunu fanteziden gerçeğe dönüştürmenin önündeki en büyük engel, manyetik,mekanik etkileşimli kimyasal ve termal kuvvetler. Aynı zamanda böyle bir sistem kapalı olmalı ve yakıt beslemesi sürekli çalışma için yeterli olmalıdır.
Bu cihazla ilgili araştırma başarılı olursa, insanlık yalnızca ekonomik ve çevre dostu bir çalışma moduna sahip modern uçak motorlarını almakla kalmayacak, aynı zamanda çeşitli teknik cihazların daha da geliştirilmesiyle ilgili bir dizi kısıtlamanın üstesinden gelecektir.
