Denizin dalgalarını görkemli bir şekilde kesen bir yelkenli geminin görüntüsü gerçekten büyüleyici bir manzara. Amsterdam'da her beş yılda bir düzenlenen yelkenli gemilerin geçit töreni dışında, şimdi bunu kendi gözlerinizle görebilirsiniz. Birkaç yüzyıl önce, bir yelkenliyi izlemek kıyı sakinleri arasında yaygın bir şeydi. Gemi ne kadar büyükse, hızlı ve düzgün çalışması için o kadar fazla yelken gerekir. Yelkenli karmaşık bir yapıya sahiptir ve üzerindeki her direk kendi amacına sahiptir. Bir yelkenli geminin yapısını en gelişmiş detayından düşünebilirsiniz.
Yelkenli teknenin ön tarafını ışınlayın
Hollandacadan yapılan gerçek çeviride, bowsprit "eğimli bir direk"tir. Tasarım, ileriye doğru taşınan bir yelkenli geminin yay kirişidir. Başka bir deyişle, bir yay, geminin pruvasının devamı olan ve gövdenin ötesine çıkıntı yapan bir direktir. Ön direk rolünü oynar ve 30-36 derecelik bir açıyla eğik olarak kurulur. Başlangıçta, bir bölümden oluşuyordu. Daha sonra, büyük gemilerde,kompozit: devamı olarak, bir jib ve ardından bir bom-jib kuruldu. Herhangi bir direk gibi, bowsprit'in arka tabanına mahmuz denir. Ön uca bom, hafel veya yardarm gibi nok denir.
Tasarım Amacı
Pruvanın asıl amacı, ön eğik üçgen yelkenleri - pergelleri ileriye taşımaktır. Bu tasarım sayesinde geminin seyir alanı arttırılarak daha iyi yol tutuşu ve daha yüksek manevra kabiliyetine katkı sağlanmaktadır. Ek olarak, yay direği kısmen pruva direğini sabitlemek için kullanılır. İşlevleri burada bitmiyor çünkü. yay çapasını sabitlemek ve yükseltmek için de gereklidir. Bu nedenle, bir geminin papyonu, bir su aracının çok işlevli bir direğidir.
Ön Direk Boyutları
Farklı profillere sahip gemiler için, bowsprit'in uzunluğu farklıydı. Kural olarak, ticari gemilerde, baş direğin uzunluğu, ana direğin uzunluğunun beşte üçüne eşitti. Deniz savaşı için tasarlanan gemilerde, uzunluğu, baş direğinin uzunluğunun dokuzda sekizine eşitti. Çap olarak, yay kirişi, orta büyüklükteki ön ve ana direklerin çaplarıyla karşılaştırılabilirdi. Aynı zamanda, papyonun kalınlığı tabandan tırnağa neredeyse iki kat azaldı.
Son rakam
Bazen geminin pruvası, genellikle fiyonk çubuğunun üzerinde bulunan ve çoğu zaman bir deniz kızı, çekici bir kız veya bir aslan başı olarak tasvir edilen bir tuvalet (veya yay) figürü ile süslenmiştir. Diğer tarafta, aynı çıkıntıda, mürettebat için tuvaletlerin olması dikkat çekicidir.
