Vasily Merkulov'un biyografisi, iyi bir tarihi filmin temeli olabilir. Kısa ömrüne rağmen Merkulov, çağdaşlarımızın hiçbirinin hayal bile edemediği kadar çok şanlı iş başardı.
Çocukluk
Vasily Aleksandrovich Merkulov, 17 Nisan 1912'de Vladimir eyaletinin Vladimir ilçesine bağlı Dobrynskoye köyünde doğdu. Ailenin 6 çocuğu vardı: ikisi erkek, altısı kız. Aile oldukça kötü yaşadı. 1924'te Alexei okulun 4. sınıfından mezun oldu ve üç yıl sonra babasının ölümünden sonra 15 yaşındaki çocuk Moskova'ya gitti. Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın gelecekteki ası, aynı anda Moskova Yol Enstitüsü'nün çalışma fakültesinde okurken bir kazan dairesinde, demiryolunda bir soba üreticisinde çalışıyor.
Askerlik
1934'te, Stalin'in havacılığa kabul edildiğinin açıklandığı aynı yıl, Vasily Merkulov, 1927'de başarıyla mezun olduğu Yeysk Deniz Havacılık Okulu'na girdi. Dağıtım yoluyla, gelecekteki kahraman, pilottan yardımcılığa geçerek Kuzey Filosuna gönderildi. 45 Deniz İstihbarat Komutanıhavacılık filosu. 1939'da Sovyet-Finlandiya savaşının patlak vermesiyle, 45. filo 118. keşif havacılık alayına yeniden düzenlendi ve Vasily Merkulov uçuş komutanlığı görevine atandı. Ağırlıklı olarak MBR-1 uçağında olmak üzere 6 sorti yaptı.
Büyük Vatanseverlik Savaşı
Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın başlangıcında, genç teğmen Merkulov, uçuş komutanı olarak aynı 118. keşif havacılık alayında her şeyi karşıladı. İlk günlerden itibaren, Ağustos 1941'e kadar savaş görevlerine aktif olarak katılarak ekibinin savaş puanını 12 uçağa getirdi. Aynı yılın Eylül ayında, bir sonraki sorti sırasında, Merkulov'un mürettebatı, Fin bölümünün komuta merkezini imha etti ve birkaç gün boyunca komuta ve kontrolü felç etti. Kasım 1941'den Ağustos 1942'ye kadar Vasily Merkulov, Kuzey Filosu Hava Kuvvetleri'nin 72. karma hava alayında savaştı. 42 Aralık'ta B altık Filosu Hava Kuvvetlerine transfer edildi ve 1. Muhafız Mayın ve Torpido Havacılık Alayı'nın filo komutanlığına atandı.
Vasily Merkulov çeşitli savaş görevleri gerçekleştirdi: üsler, demiryolu kavşakları ve hava limanları gibi önemli düşman hedeflerini bombalamak, sis perdesi yerleştirmek, düşman gemilerini aramak ve yok etmek. Ekim 1944'e kadar 49'u gece olmak üzere 360 sorti yapan, hava muharebelerinde 4 düşman uçağını düşüren ve torpido saldırılarıyla 4 düşman gemisini batıran Merkulov'a Sovyetler Birliği Kahramanı fahri unvanı verildi, ancak talep reddedildi.
Merkulovayrıca düşman gemilerinin imhası için yeni taktiklerin geliştirilmesinde yer aldı. Yakıt taşıyan ve deniz yoluyla teçhizat ve asker taşıyan Alman nakliye gemileri, her biri 12 ila 14 uçaksavar topuna sahip olan 4-18 (!) Geminin eskortu altındaydı. Hedefe yaklaşırken pilotlarımızı karşılayan ateş telaşını hayal edin, rotayı sürdürmek için hangi cesarete ve hangi sinirlere sahip olmanız gerektiğini düşünün, geri dönmeyin, doğru anda nişan alın ve tetiğe basın. Deniz havacılığı her zaman ağır kayıplara uğradı ve deniz havacılığında zaten “intihar bombacıları” lakabını kazanmış olan 1. Muhafızların pilotları yeni bir taktik kullanmaya başladı.
Uçaklar ikişer ikişer uçtu - üst direğin önünde, kural olarak, bir savaş bombacısı ve ardından bir torpido bombacısı vardı. Çoğu zaman, uçaklar bir düşman gemisine çarpma ve yok etme olasılığını artırmaya çalışarak dörtlü uçtu. En üst düzey topçu, toplarının ve makineli tüfeklerin ateşiyle düşman uçaksavar topçularını bastırdı veya en azından en şiddetli ateşi kendine çevirdi, bombalarını hedefe attı ve ancak o zaman torpido bombacısı torpidosunu düşürdü. minimum mesafe ve böylece hedefte garantili bir vuruş elde etmek.
Ekipler günde bir veya iki atış yaptı ve her seferinde sanki son atışmış gibi havaya yükseldi. Pilotların çoğu zaten birinci, ikinci veya üçüncü sortilerde öldüğünden, sorti sayısı ilk onu aşan şanslı birkaç kişi, alayda son derece deneyimli gaziler olarak kabul edildi.
KMart 1945, Merkulov'un sorti sayısı 500'e ulaştı ve Muhafız Binbaşı'na yüksek devlet ödülleri verildi. Ama zaferle karşılaşmak kaderinde değildi.
Binbaşı Merkulov'un muhafızlarının son savaşı
19 Mart 1945'te bir Sovyet keşif uçağı, Pomeranya Körfezi'nde Courland Kazanı'nda çevrili Alman grubuna silah, yiyecek, yakıt ve mühimmat teslim etme görevi olan stratejik açıdan önemli bir Alman konvoyunu tespit etti. Sovyet birliklerine karşı inatçı bir mücadele yürüttü ve mühimmat alındıktan sonra şiddetli direniş olmaya devam etti.
Konvoyu durdurmak için gönderilen dört gemi grev gemileri bulamadı - hava koşulları sadece konvoyu bulmaya izin vermedi, neredeyse sıfır görüş ile Büyük Vatansever'in en iyi pilotlarını bile uçurmak rahatsız oldu Savaş. Ancak Vasily Merkulov zorluklardan korkmuyordu. Binbaşı Muhafızların yüksek uçma ve komuta becerilerini bilen komutadan kalkış emri alan Merkulov, her türlü hava koşulunda uçabilen ekipleri şahsen seçti. Öğleden sonra 3 civarında, dört uçaktan oluşan bir grup modern Klaipeda'nın güneybatısındaki Grapstein havaalanından havalandı ve batıya, konvoya doğru yöneldi.
Merkulov'un müfrezesinin konvoyu bulması yaklaşık bir saat sürdü. O zamana kadar, gemilerin neredeyse yakıtı bitmişti, ancak muhafızların binbaşı gemilere saldırmaya karar verdi. Bombardıman uçakları yakın düzende hedefe gitti ve bir destroyer liderliğindeki 7 savaş gemisi tarafından korunan 5 nakliyeden oluşan konvoy da savaş düzeninde yeniden örgütlenmeye başladı.
Vasily Merkulov saldırmak için doğru kararı verdibirliklerimiz tarafından işgal edilen yandan, Pomeranya kıyılarından konvoy. Muharebe konuşlandırma noktasında, grup komutanı hedefleri grup üyeleri arasında dağıttı ve grubu savaşa yönlendirerek ikinci nakliyeyi torpidolamayı amaçladı.
Nazi eskort gemileri, yaklaşan Sovyet uçaklarına tüm silahlardan yoğun ateş açarak Merkulov'un grubunu gerçek bir ateş duvarı ile karşıladı. Ve şans Binbaşı'nın Muhafızlarını değiştirdi. Düşman mermileri, torpido bombardıman uçağının yakıt tanklarını deldi ve yakıtı ateşledi. Artık havaalanına dönmeyeceğini anlayan Merkulov, yanan uçağını doğrudan torpidolanmak üzere olan gemiye gönderdi. Düşman nakliyesini parçalara ayıran ve üzerinde ölümcül hasara neden olan, nakliyeyi ve kahraman Sovyet mürettebatının kalıntılarını dibe gönderen güçlü bir patlama oldu.
Merkulov'un planının ardından grup, bir devriye gemisini ve iki nakliye gemisini batırarak konuyu sona erdirdi, bu da Almanların Kurland cebini tedarik etme planlarını boşa çıkardı ve Sovyet birliklerinin nihai zaferini yaklaştırdı.
Vasily Merkulov'un Hafızası
1976'da Vasily Merkulov'un kardeşi Alexei Aleksandrovich Merkulov, Sovyetler Birliği Kahramanı unvanını Vasily'ye atamaya ve sürdürmeye çalışarak SSCB Savunma Bakanlığı Personel Ana Müdürlüğü'ne döndü. Hafızası, Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın diğer pilotlarının hatırası olarak sürdürüldü. Vasily, bu konuyu şu anda ele almanın imkansızlığını öne sürerek hiçbir zaman fahri unvan almadı. Ve sadece 23 Şubat 1998'de ödül kahramanını buldu. Rusya Federasyonu Başkanı B. N. Yeltsin Vasily Aleksandrovich'in kararnamesi ileMerkulov ve kahraman ekibinin üyeleri, ölümünden sonra Rusya Kahramanı unvanını aldı. Ayrıca, Pionersk şehrinde bir caddeye, kahraman mürettebatın yolda öldüğü Binbaşı Merkulov'un Muhafızlarının adı verilmiştir.
