Sovyetler Birliği Kahramanı olan kadınlar arasında Marina Raskova'nın adı ayrı duruyor. "Altın Yıldız" alan ilk kişilerden biriydi. Ek olarak, bu kadına iki Lenin Nişanı ve birinci derece Vatanseverlik Savaşı Nişanı verildi (ölümünden sonra 1944'te).
Marina Raskova, tayga boyunca 6.000 km'den fazla uçmuş ünlü bir denizcidir. Uçağı bataklıklara benzersiz bir iniş yaptı. Marina Raskova ayrıca NKVD'nin özel bir bölümünde çalışan efsanevi bir binbaşıdır. 3 kadın hava alayından oluşan bir hava grubu kurdu: avcı (586), bombardıman (587) ve gece bombacısı (588). 588. alaydan cesur kızlar en çok düşmandan korkuyordu. Onlara "gece cadıları" lakabını verdi. Ancak Marina Raskova'nın Zafer Bayramı'nı görme şansı olmadı. Böylece aniden hayatı sona erdi…
Marina Raskova: biyografi
Marina Mikhailovna 28 Mart 1912'de Moskova'da doğdu. Babası Mikhail Dmitrievich Malinin, girişimci, opera sanatçısı (bariton), vokal öğretmeni. Marina'nın annesiAnna Spiridonovna (kızlık soyadı Lyubatovich). 1905'ten 1932'ye kadar Vyazma, Torzhok ve Moskova'da ortaokul öğretmeni olarak çalıştı. Anna Spiridonovna emekli olduktan sonra kızı Marina Mikhailovna'nın ailesinde yaşadı.
Okulda eğitim, laboratuvar asistanı olarak çalışmak
Gelecekteki büyük pilot ve SSCB'nin gece bombardıman havacılığının "vaftiz annesi" yedi yıllık bir okuldan mezun oldu ve yol boyunca konservatuarda (çocuk bölümü) okudu. Marina, müzik yeteneğini şarkı söyleme öğretmeni olan babasından devraldı. Bir opera şarkıcısının geleceği tahmin ediliyordu. Bununla birlikte, Marina Mikhailovna bir sanatçı olmaya mahkum değildi: babası öldü ve annesini, erkek kardeşini ve kendisini beslemek için Marina, 17 yaşında bir laboratuvar asistanı olarak iş bulmak zorunda kaldı. Butyrka kimya tesisinde çalıştı.
Aile kurmak
Gelecekteki pilot Marina Raskova 1929'da (Nisan'da) evlendi - bu tesisin laboratuvar mühendisi Raskov Sergey Ivanovich kocası oldu. Bir yıl sonra, ailede bir kızı Tanya doğdu. Marina, kızının doğumu nedeniyle Ekim 1931'e kadar çalışmalarına ara verdi. Ekim 1935'te kocasından boşandı.
Havacılık Laboratuvarında Çalışma
1932'de Marina Raskova işlerini değiştirdi ve hava seyrüsefer laboratuvarında (Zhukovsky'nin adını taşıyan Kızıl Ordu Hava Kuvvetleri Akademisi) teknik ressam olarak iş buldu. Marina burada tamamen farklı bir dünyadaydı. Ek görevi, derslere karmaşık enstrümanlar getirmekti - sekstantlar, aerotermometreler, basınç göstergeleri. Tüm bu cihazların isimleri tek başına bir değere sahipti ve genç bir kız için çalışma prensipleri ilk başta tamamen anlaşılmazdı. Ancak, Raskovazamanla, tüm bu cihazların amacını anladım - iş için akademi öğrencileriyle birlikte birçok pratik derse ve derse katılması gerekiyordu.
Çalışma kitapları, sınavları geçme
Uçak 1930'larda SSCB'de modaya uygun bir hobi haline geldi, hatta romantik bile denilebilir. Georgy Baidukov ve Valery Chkalov'un başarıları henüz tamamlanmamıştı, ancak gençler uçak modellerine ve planörlere giderek daha fazla ilgi duyuyorlardı. Marina Mihaylovna hava seyrüseferine hayran kaldı, ancak o zamanlar bu 20 yaşındaki kızın uçuşlarla ilgili bir geleceği olacağını çok az kişi hayal edebilirdi.
Marina Raskova, çalışkan bir öğrenci olarak, bir denizcinin becerisi hakkında birbiri ardına kitaplar okudu. Merakla körüklenerek ilgili bilimler de okudu: fizik, yüksek matematik, astronomi, radyo mühendisliği, meteoroloji ve diğerleri. Akademide bir öğretmen olan Alexander Vasilyevich Belyakov, yetenekli bir çalışanı fark etti. O zamanlar zaten bir denizci niteliğine sahipti. Alexander Vasilyevich Raskova'ya yardım etmeye başladı. Edinilen bilgilere dayanarak, Raskova Marina Mikhailovna, himayesi olmadan sınavları başarılı bir şekilde geçti. Ulusal askeri havacılıkta ilk olan kadın bir gezgin oldu. Aynı zamanda, çalışmaları sırasında bile Raskova karmaşık araştırma çalışmaları yaptı.
Kıyı fotoğrafları ve açıklaması
Karadeniz'de o yıllarda Odessa - Batum istikametinde bir yolcu hidro-havayolu döşendi. Bu alanın koşulları hakkında bilgi mühendisler için çok gerekliydi. yat LimanıMikhailovna'ya fotoğraf çekmesi ve gelecekteki rotanın bölümlerini tanımlaması talimatı verildi. Marina bazen günde 7 saat uçmak zorunda kaldı, çoğu zaman denizin fırtınalı olduğu zor koşullarda. Kız, Kırım ve Kafkas kıyılarını, Azak Denizi'nin sularını dikkatlice inceledi. Elde edilen sonuçlar, kadın pilot Marina Raskova'nın mükemmel bir denizci olduğunu herkese kanıtladı. Sınavlardan sonra havacılık laboratuvarına eğitmen olarak atandı. Ve sonra kız, yerel akademisinde navigasyon öğretmeye başladı. Ve bu 22 yaşında.
Öğretmen olarak çalışmak
Raskova Marina Mikhailovna, zarif bir üniforma ve mavi bir bere içinde her zaman temiz, kıdemli subaylar için dersler verdi. Saygıdeğer kara savaşçılarına hava muharebesi taktiklerini ve uçmanın temellerini öğretti. Marina ayrıca, eğitim sırasında, bir uçuş sırasında ağır bombardıman uçağı TB-3'te bir hedefe 50'ye kadar vuruş yaparak alıştırma yaptı! Harbiyelilerin başı dönüyordu ama Marina harika hissediyordu. Gökyüzü bu cesur kızı çağırıyor gibiydi ve bir gün Marina pilot olma şansı buldu. Ve ne şans! Akademinin başkanı kişisel olarak ona hitap etti. Raskova'yı denizcileri eğittiği için ödüllendirmek istedi. Sonra Marina Mikhailovna ona nasıl uçak uçurulacağını öğretmesini istedi…
Mayıs Günü hava geçit törenleri
Bir rüya gerçek oluyor! Tushino'da, Central Aeroclub'da Marina pilot okuldan mezun oldu. Yakında çok önemli bir görevle görevlendirildi: eğitimMayıs Günü hava geçit törenlerinin başkenti. Hepsinin "mükemmel" tutulduğunu söylemeye gerek yok. Marina Raskova her seferinde şahsen Moskova'yı bir tatilde geçen uçakların oluşumuna öncülük etti.
Gazeteler Marina Raskova hakkında yazdı, tüm Moskova onun adını biliyordu. Marina Mikhailovna, NKVD'ye danışman oldu ve ardından yetkili bir özel departman oldu. Uzun mesafeli uçuşlarda yer aldı, rekorlar kırdı ve hatta uçuşlarıyla havacılık generallerini şaşırttı. Ancak Raskova'nın asıl ihtişamı, All-Union henüz gelmemişti.
Dünya rekoru
Marina Raskova, 1938'de ANT-37 "Rodina" mürettebatının bir parçası olarak, Moskova'dan Uzak Doğu'ya kesintisiz bir uçuş yaptı ve kanatları altında 6,4 bin km'den fazla mesafe bıraktı. Uçakta Marina Mikhailovna'nın yanı sıra Polina Osipenko ve Valentina Grizodubova da vardı. Hepsine daha sonra Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı verildi. Bu uçuş, bayanlarda dünya mesafe rekoru kırdı: uçak düz bir çizgide 5908 km yol kat etti ve rotayı takip ederek - tamamı 6450 km. Ancak bu eşsiz uçuş normal bir inişle bitmedi…
Uzak Doğu'ya gelen ANT-37 uçağı, Kerby köyünden çok da uzak olmayan Habarovsk yakınlarındaki orman bataklıklarına çarptı. Aynı zamanda, Raskova sonbahar taygasına paraşütle atlamak zorunda kaldı. Elinde tabanca, bıçak ve az miktarda yiyecek olan 26 yaşındaki kız, soğuğu yenerek 10 gün boyunca ortaklarının yanına gitti, ayıları ve vaşakları korkuttu, böğürtlen yiyip ağaçlarda uyudu.
Marina Mikhailovna Raskova hayatta kaldı, ulaşmayı başardı. Her şeyin içindeSovyet gazeteleri bu haberi aldı. Moskova cesur kızlarla kahraman olarak tanıştı, onlardan örnek almaya başladılar. Marina Raskova hastanede kısa bir süre geçirdi ve orada "Navigatörün Notları" adını verdiği bir kitap yazdı. Büyük Vatanseverlik Savaşı birkaç yıl sonra başladı.
Kadın bir savaş birimi oluşturma
Sovyetler Birliği Kahramanı, denizci ve pilot Marina Raskova 1941 yazında bir kadın savaş birimi oluşturmak için izin aramaya başladı. Bu izni almak için Stalin ve konumuyla kişisel temaslarını bile kullanmak zorunda kaldı. Ülkemizin binlerce adil cinsiyeti onu destekledi. Birçok kız cepheye gitmeye ve Alman işgalcileri anavatanlarının topraklarından kovmaya çalıştı. Marina, izin aldıktan sonra bu filoları oluşturmaya başladı. Ülke genelinde Marina Raskova, uçuş kulüplerinin ve uçuş okullarının öğrencilerini arıyordu. Pilot olmayanlar arasında da Almanları gökyüzünde yenmek isteyenler vardı. Tabii ki, hepsi pilot olmadı, ancak yalnızca kadın kompozisyonu Marina Mikhailovna alaylarının bir özelliği oldu. Pilotlardan komutanlara, şeflerden teknisyenlere kadar hepsi kadındı.
Marina Raskova liderliğinde 586., 587. ve 588. alaylar oluşturuldu. Binbaşı Raskova kısa süre sonra bombardıman alayının komutanlığına atandı (587.). Kişisel olarak birçok görevi tamamladı. Ancak Marina Mihaylovna uzun zamandır beklenen zaferi görmedi. Marina Mikhailovna Raskova, savaşın bitiminden iki yıl önce öldü. Bu kadının biyografisi, ödülleri ve başarıları - tüm bunlar, bugüne kadar birçok yurttaşımızı ilgilendiriyor. Onun hatırası hala yaşıyor. Bize sadece Marina Raskova'nın nasıl öldüğünü ve nereye gömüldüğünü anlatmak kalıyor.
Marina Raskova'nın ölümü
Marina Mikhailovna, 4 Ocak 1943'te Saratov yakınlarında (Mikhailovka köyü yakınlarında) öldü. Uçağı, yeni filonun konuşlandığı cepheye uçarken kötü hava koşullarında düştü. Muhtemelen, biyografisi ani ölümle kısa kesilmeseydi, Marina Mihaylovna ülkemiz için çok daha fazlasını yapardı.
Marina Raskova ilk olarak Saratov'un Lipki parkında, oyun alanında toprağa verildi. Sonra burada, çiçek sokağında yeniden gömüldü, ardından - Saratov kentindeki Diriliş mezarlığında. Sovyetler Birliği Kahramanı Raskova Marina Mihaylovna, ölümünden sonra yakıldı. Külleriyle semaver Moskova'ya taşındı. Bugün, bu büyük pilotun kalıntıları, başkentin Kızıl Meydanı'ndaki Kremlin duvarında yatıyor. Marina Raskova'nın barış zamanında gerçekleştirdiği başarıları uzun yıllardır ülkemizin birçok pilotuna örnek olmuştur.
