Arabadaki elektronik, birçok sistem ve alt sistemden sorumludur. Aydınlatma, ses sistemleri, soğutma, her neyse, elektrikler kesilse motoru çalıştırmazsınız bile. Ne yazık ki, birçok sürücü bu alanda “yüzer” ve çoğu zaman sorunların yalnızca yanmış bir sigortayla ilişkili olmasına rağmen, elektrik devresindeki sorunlarla her zaman başa çıkamaz. Sürücüleri sık sık bozan ve şaşırtan bir savunma mekanizmasıdır. Aşağıdaki materyalde, sigortanın ne olduğunu, nasıl çalıştığını ve bunlardan biri arızalanırsa nasıl değiştirileceğini daha ayrıntılı olarak tartışacağız.
Sigorta nedir?
Sigorta, görevi, korunan devreyi açarak veya aşırı yüksek bir elektrik akımı geçtiğinde önceden belirlenmiş iletken parçaları yok ederek (yakarak) kapatmak olan özel bir anahtarlamalı elektrikli cihazdır. Kabaca söylemek gerekirse, sigorta, tüm elektronik cihazlara (arabada veya elektrikli cihazlarda) bir tehdit olması durumunda kendi kendini imha eden koruyucu bir mekanizmadır. Mecazi anlamda bir tür özveri.
Sigorta prensibi
Arabalar eriyebilir kullanırsigortalar ve nominal yük kapasitesine göre seçilir. Acil bir durumda gerilim yükseldiğinde sigorta atarak elektrik devresini açar.
Kendi kendini yok etme süreci şu durumlarda başlar:
- Kısa devre - İletken parçaların yalıtımının bozulması veya cihazların yanlış bağlanması durumunda oluşur. Bir arabadaki yıpranmış yalıtım kabloları sorunu, genellikle atmış sigortaların en yaygın nedenlerinden biridir.
- Tüketici cihazının gücü ile belirli bir elektrik devresi için izin verilen nominal akım arasındaki uyumsuzluk. Bu sorun, arabalarına ek elektrikli ekipman (aydınlatma, radyo teyp kaydediciler ve diğerleri gibi) takmaya karar verenler tarafından karşı karşıya kalmaktadır. Bu kadar güçlü enerji tüketicileri, bu kadar yüksek miktarda akım için tasarlanmayan temel elektrik kablolarıyla beslenir. Aşırı akım nedeniyle teller erir ve kısa devreye yol açar, bu da sigortaları devre dışı bırakır.
Sigorta Eşiği
Yukarıdan, elektriğin nominal değeri aşılırsa arabadaki sigortanın bozulduğu anlaşılır. Sigorta sigortası aşırı ısınıyor ve yanıyor.
Sigortanın nominal akımı şu formülle hesaplanır: Inom=Pmax/U.
- Inom, Amper cinsinden ölçülen nominal akımdır;
- Pmax, kaldırılabilecek maksimum yüktürbir cihaz veya başka bir cihaz. Güç, cihazlarda gösterilir ve Watt olarak ölçülür;
- U, şebeke voltaj seviyesidir. Bu gösterge Volt cinsinden ölçülür. Araç ağındaki voltaj seviyesi 12 Volt'tur.
Sigorta türleri
Sigortalar, güç derecesine ve sigorta boyutuna göre sınıflandırılır.
Sigortalar boyuta göre ayrılır:
- Mikro - en kompakt.
- Mini - biraz daha büyük (16 milimetre).
- Normal - normal boyut (19 milimetre).
- Maxi en büyüğüdür (34 mm).
Daha önemli olan, mevcut güce göre bölünmedir. Kolaylık sağlamak için hepsi belirli renklerle işaretlenmiştir, ancak VAZ otomobillerindeki sigortalar yabancı otomobillerdekilerden farklı renklerle işaretlendiğinden, yalnızca renge odaklanmamalısınız, çünkü bu alanda standartlar yoktur.
Sigorta yeri
Bir sürücünün sigortaların durumunu kontrol etmeye veya değiştirmeye çalışırken karşılaşacağı ilk şey bir güvenlik bloğu aramaktır. Gerçek şu ki, sigortanın nerede olduğunu bulmak önemsiz bir iş değil. Farklı araba modellerinde, sigorta kutusu kabinin farklı yerlerinde veya hatta kaputun altında bulunur. Bazen sigortaların sayısı büyük ölçüde artar ve otomobil üreticisi otomobilin farklı bölümlerine birkaç blok koyar. Bu karışıklık nedeniyle, bir güvenlik bloğu bulmak için evrensel bir devre veya talimat sunmak basitçe imkansızdır. Örneğin,yerli otomobillerde, sigortalar kaputun altına yerleştirilmiştir (bir Zhiguli için klasik bir konum). Yabancı otomobillerde durum daha karmaşıktır. Toyota Corolla'daki sigortalar, ön panelde direksiyon simidinin sağ tarafında bulunur. Bir ülkenin üreticilerinin elemanların yerini seçerken benzer olması gerektiği anlaşılıyor, ancak gerçekte her şey farklı. Nissan Almera'daki sigortalar, direksiyon simidinin solunda, küçük bir cepte bulunur.
Sigortaları kontrol edin
Çalışan bir sigorta önce güvenliktir. Bu nedenle, onları çalışır durumda tutmak gerekir. Arabadaki elektronik aksamlardan herhangi biri arızalıysa, parçanın performansını kontrol etmek gerekir. Nasıl yapılır? Çoğu sürücü, durumlarını görsel olarak değerlendirmek için sigorta kutusuna erişir ve sigortaları birer birer çıkarır. Araç sahipleri sadece sigortadaki jumper'ın hasar görüp görmediğine bakıyor. Tabii ki, bu yöntem işe yarar, ancak amatörler için tipiktir ve ayrıca her zaman güvenilir değildir, çünkü sigorta atsa bile jumper bozulmadan kalabilir. Parçaların durumunu kontrol etmek için, çalışmayı durduran devreyi açmak (farlar, soba veya stereo sistem olabilir herhangi bir elektronik olabilir) ve ardından voltaj seviyesini kontrol etmek için bir multimetre kullanmak daha iyidir. bu devreden sorumlu sigortada. Böyle bir kontrol çok daha az zaman alacak ve doğru bir sonuç verecektir.
Değiştirmesigortalar
Sigorta bozuksa derhal değiştirilmelidir. İlk önce sigorta kutusunu buluyoruz (kutu kaputun altındaysa, akü önceden çıkarılmalıdır). Cıvataları güvenlik bloğunun kapağından çıkarıyoruz. 10'luk bir anahtarla, kelepçeyi tellerle tutan somunu sökün. Bu, onları hareket ettirmek için yapılır (sigortalara erişimi engeller). Ayrıca, daha fazla konfor için sigorta panelini demonte edebilirsiniz, ancak bu gerekli değildir. Ardından çalışmayan sigortayı çıkarıp yerine yenisini koyuyoruz (doğal olarak boyut ve değer olarak uygun).
Sigortayı seçme ve kontrol etme
İhtiyacınız olan sigortayı seçerken bir dizi koşulu göz önünde bulundurmanız gerekir. Yeni bir parça seçerken, yalnızca ürünlerinin kalitesinden sorumlu olan güvenilir üreticilerle iletişime geçmeniz gerekir. Aynı arabaya ve elektrik devresinde yüke sahip diğer sürücülere danışmanız tavsiye edilir. Bu çok önemlidir, çünkü sigortaların çoğu, bu süreci kimsenin kontrol etmediği Çin'de yapılır. Kalitesiz ürünler nedeniyle, yalnızca elektroniği değil, tüm arabayı yok edebilirsiniz. Sigorta kutusunun yandığı ve sigortaların sağlam kaldığı durumlar oldu.
Parçanın kalitesini kontrol etmek için, arabanın dışında bir kısa devreye neden olmak gerekir ve sigorta yanarsa, o zaman yüksek kalitededir ve hasarlı olanları değiştirmek için tüm partiyi alabilirsiniz. senin içindeotomatik.
Yapay bir kısa devre oluşturmak için, sigortanın uçlarına bir kablo bağlamanız ve ardından bunlardan birini artıya, ikincisini eksiye bağlamanız ve aralarından bir elektrik akımının geçmesine izin vermeniz gerekir. nominalden daha yüksek bir voltaj.
Aksesuarların kurulumu
Araca ek ekipman takmayı planlıyorsanız, arabanızın normal kablo tesisatının böyle bir yüke dayanıp dayanamayacağını öğrenmeniz gerekir. Değilse, yeni ekipmanın ayrı olarak kablolanması gerekecek ve bunun için sigorta derecesi, devredeki nominal akımdan bir buçuk kat daha yüksek olmalıdır. Yükü hesaplamak için Ohm yasasını ve özel tabloları kullanabilirsiniz.
