İnsan her zaman gökyüzünde uçmayı hayal etmiştir. Icarus ve oğlunun hikayesini hatırlıyor musunuz? Bu elbette sadece bir efsane ve gerçekte nasıl olduğunu asla bilemeyeceğiz, ancak bu hikaye gökyüzünde uçma susuzluğunu tam olarak ortaya koyuyor. Gökyüzüne uçmak için ilk girişimler, artık daha çok gökyüzünde romantik yürüyüşler için bir araç olan devasa bir balon yardımıyla yapıldı, sonra zeplin ortaya çıktı ve onunla birlikte uçaklar ve helikopterler ortaya çıktı. Şimdi, uçakla başka bir kıtaya 3 saatte uçabileceğiniz herkes için neredeyse hiç haber ya da olağandışı bir şey değil. Ama nasıl oluyor? Uçaklar neden uçar ve düşmez?
Fiziksel açıdan açıklama oldukça basittir, ancak pratikte uygulanması daha zordur
Uzun yıllar uçan bir makine oluşturmak için çeşitli deneyler yapıldı, birçok prototip oluşturuldu. Ancak uçakların neden uçtuğunu anlamak için Newton'un ikinci yasasını bilmek ve pratikte onu yeniden üretebilmek yeterlidir. Şimdi insanlar, daha doğrusu mühendisler ve bilim adamları, ses hızından birkaç kat daha yüksek, devasa hızlarda uçacak bir makine yaratmaya çalışıyorlar. soru buartık uçakların nasıl uçtuğuyla ilgili değil, onları nasıl daha hızlı uçuracağımızla ilgili.
Bir uçağın havalanması için iki şey güçlü motorlar ve düzgün kanat tasarımıdır
Motorlar, uçak yapılarını ileriye doğru iten muazzam bir itki yaratır. Ancak bu yeterli değil, çünkü sizin de yukarı çıkmanız gerekiyor ve bu durumda şimdiye kadar sadece yüzey boyunca büyük bir hıza ulaşabileceğimiz ortaya çıktı. Bir sonraki önemli nokta, kanatların şekli ve uçağın gövdesidir. Canlandırıcı gücü yaratan onlardır. Kanatlar, altlarındaki hava üstlerindekinden daha yavaş olacak şekilde yapılmıştır ve bunun sonucunda alttan gelen havanın vücudu yukarı ittiği ve kanadın üstündeki havanın bu etkiye direnemediği ortaya çıkar. uçak belirli bir hıza ulaşır. Bu fenomene fizikte kaldırma denir ve bunu daha ayrıntılı olarak anlamak için aerodinamik ve diğer ilgili yasalar hakkında biraz bilgi sahibi olmanız gerekir. Ancak uçakların neden uçtuğunu anlamak için bu bilgi yeterlidir.
İniş ve kalkış - bu araba için ne gerekli?
Bir uçağın devasa bir piste, daha doğrusu uzun bir piste ihtiyacı vardır. Bunun nedeni, kalkış için önce belirli bir hız kazanması gerektiği gerçeğidir. Kaldırma kuvvetinin harekete geçmesi için, uçağı, kanatların altından gelen havanın yapıyı yukarı kaldırmaya başlayacağı bir hıza hızlandırmak gerekir. Uçakların neden alçaktan uçtuğu sorusu, tam da bu kısmı, araba havalandığında ilgilendiriyor.veya iniş. Düşük bir başlangıç, bir uçağın gökyüzüne çok yükseğe çıkmasını mümkün kılar ve bunu genellikle açık havada görürüz - normal uçak, arkalarında beyaz bir iz bırakarak, insanları bir noktadan diğerine kullanarak yapılabilecekten çok daha hızlı hareket ettirir. kara taşımacılığı veya deniz.
Uçak yakıtı
Uçakların neden gazyağı üzerinde uçtuğuyla da ilgileniyor. Evet, temelde öyle ama gerçek şu ki bazı araç türleri yakıt olarak normal benzin ve hatta dizel yakıt kullanıyor.
Fakat kerosenin avantajı nedir? Birkaç tane var.
Birincisi, belki de maliyetini söyleyebiliriz. Benzinden çok daha ucuzdur. İkinci neden, aynı benzine kıyasla hafifliği olarak adlandırılabilir. Ayrıca, gazyağı, tabiri caizse sorunsuz bir şekilde yanma eğilimindedir. Arabalarda - arabalarda veya kamyonlarda - yolcu uçakları hakkında konuşursak, uçak çalıştırmak için tasarlandığında motoru aniden açıp kapatma ve türbinleri uzun süre belirli bir hızda sürekli hareket ettirme yeteneğine ihtiyacımız var. Büyük kargoları taşımak için tasarlanmayan, ancak çoğunlukla askeri sanayi, tarım vb. ile ilişkili olan hafif motorlu uçak (böyle bir araba sadece iki kişiyi ağırlayabilir), küçük ve manevra kabiliyetine sahiptir ve bu nedenle benzin bu alan için uygundur. Patlayıcı yanması, hafif havacılıkta kullanılan türbin tipine uygundur.
Helikopter bir uçağın rakibi mi yoksa arkadaşı mı?
Hava sahasındaki hareketle bağlantılı, insanlığın ilginç bir icadı - bir helikopter. Uçağa göre ana avantajı var - dikey kalkış ve iniş. Hızlanma için çok büyük bir alan gerektirmez ve neden uçaklar sadece bu amaç için donatılmış koltuklardan uçar? Bu doğru, yeterince uzun ve pürüzsüz bir yüzeye ihtiyacınız var. Aksi takdirde, sahada bir yere inişin sonucu, makinenin tahrip olması ve daha da kötüsü - insan zayiatı ile dolu olabilir. Helikopter inişleri, uyarlanmış bir binanın çatısına, stadyuma vb. yapılabilir. Tasarımcılar zaten bir uçağın gücünü ve hızını dikey kalkışla birleştirmek için çalışıyor olsalar da, bu işlev bir uçak için mevcut değildir.
