Uçağın tasarımındaki en önemli unsur gövdedir. Bu kısa yazıda, gövdenin ne olduğunu, nasıl çalıştığını ve ne için tasarlandığını öğreneceğiz.
Genel bilgi
Bir uçağın gövdesi, kanatların, iniş takımlarının ve kuş tüylerinin bağlı olduğu gövdesidir. Bu unsurun temel amacı, uçağın teçhizatını, mürettebatını, kargosunu, yolcularını veya silahlarını barındırmaktır. Gövde ayrıca yakıt tanklarını ve bir elektrik santralini de barındırabilir.
Uçak gövdesi türleri:
- Tek katlı.
- İki katlı.
- Düz gövde.
- Geniş gövde.
- Dar gövde.
Görünüm
En başarılı vücut şekli, asimetrik dönüş gövdesidir. Burun ve kuyruk bölümlerinde, yapının genel boyutlarını kaybetmeden yüzey alanını en aza indirmeye izin veren pürüzsüz inceltmelere sahiptir. Sonuç olarak, gövdenin kütlesi azalır ve uçuş sırasındaki hava direnci azalır.
Devrim gövdesinin dairesel kesiti, basınçlı kabinlerin iç basıncına maruz kaldığında gereklidir. Bununla birlikte, tasarımcılar uçakları düzenlerken, ihtiyaçtan dolayı ideal formdan sapmak zorunda kalırlar.kabin ışıklarının (ön cam), hava girişlerinin, aviyonik antenin ve diğer elemanların montajı.
Tasarım
Gövde nedir, öğrendik, şimdi nasıl çalıştığını öğreneceğiz. Gövde, uzunlamasına (kollar ve kirişler) ve enine (çerçeveler) güç elemanlarından ve ince duvarlı deriden oluşur. Aparatın gövdesi üzerindeki yükün az altılması, ağırlığının az altılmasıyla sağlanır. Sivil havacılıkta, cilt çoğunlukla duralumin'den ve askeri - kompozit malzemelerden yapılır. Güç çerçevesi, gövde bakımı için tatmin edici basitlik, güvenilirlik, hayatta kalma ve erişilebilirlik göstergeleri sağlar.
Gövde için gereksinimler
Bir gövdenin ne olduğundan bahsetmişken, her uçağın yapı temeli ve destekleyici unsuru olduğunu belirtmekte fayda var. Onun için kapsamlı bir gereksinim listesi ortaya konmuştur:
- Uçuş sırasında rüzgar direncini en aza indiren şekil.
- %40'a kadar kaldırma sağlayan gövde.
- Dahili hacmin akılcı kullanımı.
- Sorunsuz çalışma ve sorunsuz bakım için kolay düzen.
Gövde yükleri
Gövdeye etki eden ana yükler:
- Kanatların, iniş takımlarının, kuyruk milinin ve tahrik ünitelerinin bağlanmasından kaynaklanan yerçekimi.
- Uçuş sırasında tüm vücuda etki eden aerodinamik kuvvetler.
- Birimlerin ve ekipmanın atalet kuvvetlerinin yanı sıra yapının toplam ağırlığı.
- Basınçlı bölmelerde aşırı basınç: salonlar, kokpit ve hava giriş kanalları.
İşte sen ve ben uçak gövdesinin ne olduğunu öğrendik.
