Modern dünya çok küçük görünüyor. Bir düşünün, çünkü bugün gezegenin bir köşesinden bambaşka bir köşesine bir günde bile gitmek mümkün. Her gün milyonlarca yolcu uçakla 200 yıl önce hayal edilmesi bile zor olan mesafeleri kat ediyor. Ve tüm bunlar, bir zamanlar dünya çapında bir deniz gezisi yapan cesur ve maksatlı insanlar sayesinde mümkün oldu. Bu kadar cesur bir adımı ilk kim attı? Her şey nasıl oldu? Hangi sonuçları getirdi? Bu ve daha fazlasını makalemizde okuyun.
Öykü
Elbette, insanlar dünyayı hemen geçmediler. Her şey, modern gemilerden daha az güvenilir ve daha hızlı olan gemilerde küçük yolculuklarla başladı. 16. yüzyılın Avrupa'sında, mal ve ticaret üretimi öyle bir düzeye ulaştı ki, yeni pazarlar aramak için nesnel bir ihtiyaç vardı. Ama her şeyden önce - yeni yararlı ve uygun fiyatlı kaynakların araştırılması. Dışındaekonomik açıdan da uygun bir siyasi ortam var.
15. yüzyılda, Konstantinopolis'in (şimdi İstanbul) düşmesi nedeniyle Akdeniz'deki ticaret keskin bir şekilde düştü. En gelişmiş ülkelerin yönetici hanedanları, tebaalarına Asya, Afrika ve Hindistan'a giden en kısa yolu bulma görevini verdi. O zamanlar son ülke gerçekten bir hazineler ülkesi olarak kabul edildi. O zamanların gezginleri Hindistan'ı altının ve değerli taşların hiçbir değerinin olmadığı ve Avrupa'da bu kadar pahalı baharatların sayısının sınırsız olduğu bir ülke olarak tanımladı.
16. yüzyıla gelindiğinde teknik bileşen de gerekli seviyedeydi. Yeni gemiler daha fazla yük taşıyabiliyordu ve pusula ve barometre gibi aletlerin kullanılması kıyıdan önemli mesafeler kat etmeyi mümkün kıldı. Tabii bunlar gezi yatları değildi, bu yüzden gemilerin askeri teçhizatı önemliydi.
Portekiz, 15. yüzyılın sonunda Batı Avrupa ülkeleri arasında liderdi. Bilim adamları deniz gelgitleri, akıntılar ve rüzgarın etkisi bilgisine hakim oldular. Haritacılık hızla gelişti.
Dünya çapında büyük deniz yolculukları çağını iki aşamaya bölebilirsiniz:
Aşama 1: 15. yüzyılın sonu - 16. yüzyılın ortası - İspanyol-Portekiz seferleri
Amerika'nın Kristof Kolomb tarafından keşfi ve Ferdinand Magellan'ın ilk çevre gezisi gibi büyük olaylar işte bu aşamada gerçekleşti.
Aşama 2: 16. yüzyılın ortası - 17. yüzyılın ortası - Rus-Hollanda dönemi
Bu, Kuzey Asya'nın Ruslar tarafından geliştirilmesini, Kuzey'deki keşifleri içerir. Amerika ve Avustralya'nın keşfi. Dünyayı dolaşanlar arasında bilim adamları, askerler, korsanlar ve hatta yönetici hanedanların temsilcileri vardı. Hepsi olağanüstü ve seçkin kişiliklerdi.
Fernand Magellan ve dünya etrafındaki ilk gezi
Dünya çevresini ilk kimin gezdiğini konuşacak olursak, hikaye Ferdinand Magellan ile başlamalıdır. Bu deniz yolculuğu başlangıçta iyiye işaret etmedi. Gerçekten de, ayrılmadan hemen önce bile, ekibin çoğu itaat etmeyi reddetti. Ama yine de oldu ve tarihte büyük bir rol oynadı.
Yolculuğun başlangıcı
1519 yazının sonunda, beş gemi o zamanlar inandıkları gibi belirli bir amacı olmayan bir yolculuğa çıkarak Sevilla limanından ayrıldı. Dünyanın yuvarlak olabileceği fikri, en hafif tabirle, çoğu insan tarafından güvenilmezdi. Bu nedenle, Magellan'ın fikri, tacı körükleme girişiminden başka bir şey gibi görünmüyordu. Buna göre, korkuyla dolan insanlar, periyodik olarak geziyi bozmaya yönelik girişimlerde bulundular.
Gemilerden birinde, tüm olayları dikkatlice günlüğe kaydeden bir kişi olduğu için, bu ilk dünya turunun detayları çağdaşlara ulaştı. İlk ciddi çatışma Kanarya Adaları yakınlarında gerçekleşti. Macellan rotasını değiştirmeye karar verdi, ancak diğer kaptanları bu konuda uyarmadı veya bilgilendirmedi. Kısa sürede söndürülen bir isyan çıktı. Kışkırtıcı, prangalarla ambara atıldı. Hoşnutsuzluk büyüdü ve kısa süre sonra geri dönüşü talep eden başka bir isyan örgütlendi. Macellan çok sert bir kaptan olduğunu kanıtladı. Yeni bir isyanın kışkırtıcısı derhal idam edildi. İkinci gün, diğer iki gemi izinsiz olarak geri dönmeye çalıştı. Her iki geminin kaptanları da vuruldu.
Başarılar
Macellan'ın hedeflerinden biri Güney Amerika'da bir boğaz olduğunu kanıtlamaktı. Sonbaharda gemiler, boğaza giden gemilerin yolunu açan Arjantin'in modern kıyıları olan Cape Virgines'e ulaştı. Filo 22 günde geçti. Bu sefer başka bir geminin kaptanı tarafından kullanıldı. Gemisini eve geri çevirdi. Boğazı geçtikten sonra, Macellan'ın gemileri Pasifik olarak adlandırmaya karar verdikleri okyanusa düştü. Şaşırtıcı bir şekilde, ekibin Pasifik Okyanusu boyunca yaptığı dört aylık yolculuk boyunca hava hiç bozulmadı. Tamamen şanstı, çünkü çoğu durumda Sessiz olarak adlandırılamaz.
Macellan Boğazı'nın keşfinden sonra ekip dört aylık bir denemeyle karşı karşıya kaldı. Bunca zaman boyunca okyanusta dolaştılar, tek bir ada ya da kara parçasıyla karşılaşmadılar. Sadece 1521 baharında gemiler nihayet Filipin Adaları kıyılarına indi. Böylece Ferdinand Magellan ve ekibi ilk kez Pasifik Okyanusu'nu geçti.
Yerel halkla ilişkiler hemen yürümedi. Macellan'ın ekibi, Mactan adasında (Cebu) beklenmedik bir şekilde misafirperver bir şekilde karşılandı, ancak aşiret kavgalarına karıştı. 27 Nisan 1521'de çıkan çatışmalar sonucunda Kaptan Ferdinand Macellan öldürüldü. İspanyollar yeteneklerini abarttılar ve sayıca çok daha fazla olan bir düşmana karşı çıktılar. Ayrıcamürettebat yolculuktan ciddi şekilde yorulmuştu. Ferdinand Magellan'ın cesedi takıma iade edilmedi. Şimdi Cebu adasında büyük gezgin için bir anıt var.
260 kişilik bir ekipten sadece 18'i İspanya'ya döndü. Filipinler'den beş gemi ayrıldı ve bunlardan yalnızca Victoria gemisi İspanya'ya ulaştı. Tarihte dünyanın çevresini dolaşan ilk gemiydi.
Korsan Kaptan Francis Drake
Kulağa ne kadar garip gelse de, navigasyon tarihindeki en belirgin rollerden biri bir korsan tarafından oynandı. Ayrıca tarihte dünya çevresini ikinci kez dolaşan bu denizci, İngiltere Kraliçesi'nin de resmi hizmetindeydi. Filosu Yenilmez Armada'yı yendi. Dünyanın çevresini ikinci kez dolaşan denizci Francis Drake, tarihe bir korsan kaptanı olarak geçti ve statüsünü tamamen doğruladı.
Oluşum Tarihi
Köle ticaretinin henüz İngiltere tarafından yasalara göre kovuşturulmadığı günlerde, Kaptan Francis Drake faaliyetlerine başladı. Afrika'dan Yeni Dünya ülkelerine "siyah altın" taşıdı. Ancak 1567'de İspanyollar gemilerine saldırdı. Drake bu hikayeden canlı çıktı, ama intikam için susuzluk onu hayatının geri kalanında ele geçirdi. Tek başına kıyı şehirlerine saldırdığında ve düzinelerce İspanyol tacını batırdığında hayatında yeni bir aşama başlar.
1575'te Kraliçe'ye bir korsan tanıtıldı. Birinci Elizabeth, korsana seferini finanse etmesi karşılığında taca bir hizmet teklif etti. Drake'in kraliçenin çıkarlarını temsil ettiğini belirten tek resmi belge ona asla verilmedi. Bunun temel nedeni, seyahatin resmi amacına rağmen İngiltere'nin tamamen farklı çıkarlar peşinde koşmasıydı. Başlangıçta, okyanus ötesindeki toprakların geliştirilmesinde İspanya'ya yenilerek, kraliçe kurnaz planlar yaptı. Amacı, İspanyol genişlemesinin ilerlemesini mümkün olduğunca yavaşlatmaktı. Drake soymaya gitti.
Drake seferinin sonuçları tüm beklentileri aştı. İspanyolların denizdeki üstünlüklerine olan güveninin büyük ölçüde sarsılmasına ek olarak, Drake bir dizi önemli keşifte bulundu. İlk olarak, Tierra del Fuego'nun (Tierra Del Fuego) Antarktika'nın bir parçası olmadığı anlaşıldı. İkincisi, Antarktika ve Pasifik Okyanusu'nu ayıran Drake Geçidi'ni keşfetti. Tarihte dünyayı dolaşan ikinci kişiydi, ancak oradan canlı olarak dönebildi. Ve ayrıca çok zengin.
Kaptan Francis Drake'in dönüşünde şövalyelik bekleniyordu. Böylece korsan, hırsız kraliçenin şövalyesi oldu. Kibirli bir İspanya'nın filosunu yerleştirebilen İngiltere'nin ulusal kahramanı oldu.
Yenilmez Armada
Her neyse, ama Drake İspanyolların ateşini sadece hafifçe kuşattı. Genel olarak, hala denize hakim oldular. İngilizlerle savaşmak için İspanyollar, Yenilmez Armada'yı yarattılar. Ana amacı İngiltere'yi işgal etmek ve korsanları ortadan kaldırmak olan 130 gemilik bir filoydu. İroni, Invincible Armada'nın gerçekten büyük bir yenilgi almasıdır. Vebüyük ölçüde, o zamanlar zaten bir amiral olan Drake'e teşekkürler. Her zaman esnek bir zihni vardı, taktik ve kurnazlık kullandı, eylemleriyle düşmanı bir kereden fazla zor durumda bıraktı. Ardından, kafa karışıklığından yararlanarak yıldırım hızıyla saldırın.
Yenilmez Armada'nın yenilgisi, korsan biyografisindeki son muhteşem gerçekti. Tacın, gözden düştüğü ve 55 yaşında Yeni Dünya'ya gönderildiği Lizbon'u ele geçirme görevinde başarısız olduktan sonra. Drake bu yolculuktan sağ çıkamadı. Panama kıyılarında bir korsan dizanteriye yakalandı ve burada denizin dibine gömüldü, savaş zırhı giymiş, kurşun bir tabut içinde.
James Cook
Kendini yaratan adam. Kamarotluktan kaptanlığa geçti ve dünya çapında üç deniz yolculuğu yaparak bir dizi önemli coğrafi keşif yaptı.
1728'de Yorkshire, İngiltere'de doğdu. Zaten 18 yaşındayken bir kamarot oldu. Kendi kendine eğitim konusunda her zaman çok tutkulu oldum. Haritacılık, matematik ve coğrafya ile ilgilendi. 1755'ten itibaren Kraliyet Donanması'nın hizmetindeydi. Yedi Yıl Savaşına katıldı ve yıllarca çalışmanın ödülü olarak Newfoundland gemisinde kaptan rütbesini aldı. Bu denizci dünyayı üç kez dolaştı. Sonuçları, insan gelişiminin daha ileri tarihine yansıdı.
1768 ve 1771 yılları arasında dolaşım:
- Yeni Zelanda'nın (NZ) tek bir ada değil, iki ayrı ada olduğu varsayımını kanıtladı. 1770 yılında açıldıKuzey ve Güney Adaları arasındaki boğaz. Boğaza onun adı verildi.
- Yeni Zelanda'nın doğal kaynaklarının araştırılmasına dikkat eden ilk kişiydi ve bunun sonucunda onu Büyük Britanya'nın bağımlı bir bölgesi olarak kullanmanın yüksek potansiyeli olduğu sonucuna vardı.
- Avustralya anakarasının doğu kıyısını dikkatlice haritaladı. 1770'de gemisi Cape York'u çevreledi. Doğu tarafında, şu anda Avustralya'nın en büyük şehri olan Sidney'in bulunduğu bir koy keşfedildi.
1772 ve 1775 arasındaki dolaşım:
- Antarktika Çemberi'ni ilk kez 1773'te geçti.
- Aurora gibi bir fenomenin raporlarında ilk kez gözlemlendi ve bahsedildi.
- 1774-1775'te Avustralya kıyılarında birçok ada keşfetti.
- Cook Güney Okyanusu'nu gösteren ilk kişiydi.
- Antarktika'nın varlığını ve ayrıca kullanım potansiyelinin düşük olduğunu öne sürdü.
1776'dan 1779'a Yelken:
- 1778 Hawaii Adaları'nın yeniden keşfi.
- Cook, Bering Boğazı ve Chukchi Denizi'ni ilk keşfeden kişiydi.
Yolculuk, Kaptan Cook'un kendisinin ölümüyle Hawaii'de sona erdi. Yerel sakinlerin tutumu, prensipte, Cook'un ekibinin ziyaretinin amacı göz önüne alındığında oldukça mantıklı olan düşmancaydı. 1779'da başka bir çatışma sonucunda Kaptan Cook öldürüldü.
Bu ilginç! Cook'un yerleşik notlarından "kanguru" ve "tabu" kavramları ilk olarak Eski Dünya sakinlerine ulaştı.
Charles Robert Darwin
Charles Robert Darwin çok değildibir gezgin, doğal seleksiyon teorisinin kurucusu olan ne kadar büyük bir bilim adamı. Sürekli araştırma için dünyayı dolaştı, dünya çapında bir deniz gezisi de dahil.
1831'de Beagle ile dünya turuna katılmaya davet edildi. Takımın doğa bilimcilerine ihtiyacı vardı. Dolaşım beş yıl sürdü. Tarihteki bu yolculuk, Columbus ve Magellan'ın keşifleriyle aynı seviyede.
Güney Amerika
Dünyanın keşif yolundaki ilk kısmı Güney Amerika oldu. Ocak 1831'de gemiler, Darwin'in kıyı kayaları üzerinde bir dizi çalışma yürüttüğü Şili kıyılarına ulaştı. Bu çalışmaların sonuçlarına dayanarak, dünyada kademeli olarak meydana gelen ve çok uzun zaman periyotlarına yayılan değişikliklerin hipotezinin (jeolojik değişiklikler teorisi) doğru olduğu ortaya çıktı. O zamanlar bu tamamen yeni bir teoriydi.
Brezilya'da, Salvador şehri yakınlarında bulunan Darwin, ondan "arzuların yerine getirilmesi ülkesi" olarak bahsetti. Kaşifin daha güneye doğru ilerlediği Arjantin Patagonyası hakkında söylenemez. Çöl manzaraları onu büyülemese de, tembel hayvanlara ve karıncayiyenlere benzer devasa memelilerin fosilleşmiş kalıntılarının keşfedildiği yer Patagonya'ydı. O zaman Darwin, hayvanların boyutlarındaki değişimin yaşam koşullarındaki değişikliklere bağlı olduğunu öne sürdü.
Şili'yi keşfederken, büyük bilim adamı Charles Darwin defalarca And Dağları'nı geçti. Onları inceledikten sonra, son derecetaşlaşmış lav akıntılarından oluşmasına şaşırmıştı. Ek olarak, bilim adamı farklı iklim bölgelerindeki flora ve fauna bileşimindeki farklılıklara odaklandı.
Muhtemelen tüm dünyadaki deniz yolculuğunun en önemli olayı, Darwin'in 1835'te Galapagos Adaları'nı ziyaretiydi. Darwin, gezegenin başka hiçbir yerinde yaşamayan birçok benzersiz türü ilk kez burada gördü. Tabii ki, dev kaplumbağalar onun üzerinde en güçlü izlenimi bıraktı. Bilim adamı böyle bir özelliğe dikkat çekti: komşu adalarda yaşayan ilgili, ancak aynı olmayan bitki ve hayvan türleri.
Pasifik Araştırmaları
Yeni Zelanda faunasını keşfeden Charles Darwin, silinmez bir izlenim bıraktı. Bilim adamı, kivi veya baykuş papağanı gibi uçamayan kuşlar tarafından şaşırdı. Gezegenimizde yaşayan en büyük kuşlar olan moa'nın kalıntıları da tam orada bulundu. Ne yazık ki moalar 18. yüzyılda yeryüzünden tamamen silindi.
1836'da dünya turu yapan bu denizci Sidney'e indi. Kentin İngiliz mimarisi dışında, bitki örtüsü çok monoton olduğu için hiçbir şey kaşifin özel ilgisini çekmedi. Aynı zamanda Darwin, kanguru ve ornitorenk gibi eşsiz hayvanları da not etmekte başarısız olamazdı.
1836'da dünya turu sona erdi. Büyük bilim adamı Charles Darwin toplanan materyalleri sistematize etmeye başladı ve 1839'da Naturalist's Diary of Research yayınlandı ve daha sonra türlerin kökeni hakkındaki ünlü kitap tarafından devam ettirildi.
İlk Rus dünya turu 1803-1806Ivan Krusenstern
19. yüzyılda Rus İmparatorluğu da deniz araştırmaları alanına giriyor. Rus denizcilerin dünya çapındaki yolculukları, tam olarak İvan İvanoviç Kruzenshtern'in yolculuğuyla başladı. Rus oşinolojisinin kurucularından biriydi, amiral olarak görev yaptı. Büyük ölçüde onun sayesinde Rus Coğrafya Kurumu'nun oluşumu gerçekleşti.
Nasıl başladı
Dünya çevresinde ilk deniz yolculuğu 1803-1806'da gerçekleşti. Onunla birlikte dünyayı dolaşan, ancak aynı şöhreti almayan Rus denizci, iki gemiden birinin komutasını üstlenen Yuri Lisyansky idi. Kruzenshtern, Amiralliğe yapılacak bir geziyi finanse etmek için defalarca dilekçe verdi, ancak hiçbir zaman onay almadılar. Ve büyük olasılıkla, Rus denizcilerin dünya turu, en yüksek rütbelilerin finansal yararı olmasaydı gerçekleşmeyecekti.
Şu anda Alaska ile ticari ilişkiler gelişiyor. İş süper karlı. Ancak sorun, beş yıl süren yolda yatmaktadır. Özel bir Rus-Amerikan şirketi Krusenstern'in seferine sponsor oldu. Aynı zamanda hissedar olan imparator Birinci İskender'den onay alındı. İmparator isteği 1802'de onayladı ve gezinin amacına Rus İmparatorluğu'nun Japonya büyükelçiliğini atamasını ekledi.
İki gemiye yelken açtık. Gemiler Kruzenshtern ve Yuri tarafından yönetildi. Lisyansky, en yakın arkadaşı.
Seyahat rotası ve sonuçları
Kronstadt'tan gemiler Kopenhag'a gidiyordu. Gezi sırasında, keşif gezisi İngiltere, Tenerife, Brezilya, Şili (Paskalya Adası), Hawaii'yi ziyaret etti. Ayrıca gemiler Petropavlovsk-Kamchatsky, Japonya, Alaska ve Çin'e gitti. En son varış noktaları Portekiz, Azor Adaları ve Birleşik Krallık'tı.
Tam olarak üç yıl on iki gün sonra, denizciler Kronstadt limanına girdiler.
Deniz gezisinin sonuçları:
- Ruslar ilk kez ekvatoru geçti.
- Sahalin Adası kıyıları haritalandı.
- Kruzenshtern Güney Denizi Atlası'nı yayınladı.
- Pasifik Okyanusu Haritaları güncellendi.
- Rusya biliminde, ticaret rüzgarı karşı akımları hakkında bilgi oluşmuştur.
- İlk kez 400 metre derinliğe kadar su ölçümleri yapıldı.
- Atmosferik basınç, gelgit verileri yayınlandı.
Büyük denizci dünyayı dolaştı ve daha sonra Deniz Harbiyeli Kolordusu'nun direktörü oldu.
Konstantin Konstantinovich Romanov
Grand Duke Konstantin Konstantinovich 1858'de doğdu. Babası, Kırım kampanyasından sonra Rus filosunu yeniden yaratan Büyük Dük Konstantin Nikolaevich idi. Çocukluğundan beri görevi deniz hizmetiydi. Büyük Dük Konstantin Konstantinovich'in dünya turu 1874'te gerçekleşti. O zamanlar asteğmendi.
Grand Duke Konstantin Konstantinovich, bir yaşından beri dünyayı dolaşmak için kendine bir hedef koyduO dönemin en eğitimli insanlarından. Bütün dünyayı görmekle ilgileniyordu. Prens, tüm tezahürlerinde sanata düşkündü. Birçoğu zamanımızın en büyük klasikleri tarafından bestelenen şiirler yazdı. En sevdiği arkadaşı ve akıl hocası şair A. A. Fat'dı.
Büyük Dük toplamda on beş yılını Donanmada hizmet etmeye adadı ve aynı zamanda gerçek bir sanat hayranı olarak kaldı. Büyük Dük Konstantin Konstantinovich, dünyayı dolaşırken bile, güvenliğini tehdit etmesine rağmen onu sihirli bir şekilde etkileyen “Dinyeper'da Ayışığı Gecesi” resmini yanına aldı.
Grand Duke Konstantin, kaderin denemelerine dayanamayarak 1915'te öldü. O zamana kadar oğullarından biri savaşta ölmüştü ve aldığı darbeden bir daha kurtulamadı.
Sonsöz yerine
Büyük yolculuklar ve keşifler çağı 300 yıldan fazla sürdü. Bu süre zarfında dünya hızla değişti. Tüm bilim dallarının hızlı gelişimine katkıda bulunan yeni bilgiler, yeni beceriler ortaya çıktı. Böylece daha gelişmiş kaplar ve aletler ortaya çıktı. Aynı zamanda, haritalardan "beyaz noktalar" kayboldu. Ve tüm bunlar, zamanlarının seçkin insanları, cesur ve çaresiz çaresiz denizcilerin sömürüleri sayesinde. Dünyanın çevresini ilk dolaşan denizcinin hangisi olduğu sorusunu yanıtlamak kolaydır, ancak keşiflerin asıl amacı, yolculukların her birinin kendi yolunda önemli olmasıdır. Gezginlerin her biri bugün bizi çevreleyen dünyaya katkıda bulundu. Olasılıkbugün seyahat etmek ve istenirse, herhangi birinin ilginç ve büyüleyici yolunu tekrarlayın, ancak daha rahat koşullarda - bu onların değeridir.
