Wehrmacht'ın (Alman silahlı kuvvetleri) tankları, o zamanki Alman kullanım konseptiyle mükemmel bir uyum içindeydi. İlk muharebe araçları geliştirilirken muharebe gücü ve hareketlilik ön plandaydı. İkincisinin, zırhın küçük kalınlığı nedeniyle sağlanması planlandı. Bununla birlikte, koruma, tüfek kalibreli makineli tüfeklerden ateşlenen zırh delici mermilere dayanmak zorundaydı. Birinci Dünya Savaşı sırasında, cephenin statik hale gelmesi makineli tüfekler yüzünden oldu. Bu nedenle teorisyenler kurşun geçirmez korumanın birliklere uygun hareketliliği geri getireceğine inanıyorlardı.
Versay Antlaşması'nın ihlali
Almanya'nın Birinci Dünya Savaşı'ndaki yenilgisinden sonra imzalanan Versay Antlaşması'na göre, bu ülkenin tank ve benzeri diğer araçları üretmesi ve ithal etmesi yasaktı. Ancak Almanlar, 1925'te Büyük Traktör projesini başlatarak bu kısıtlamayı gizlice ihlal ettiler. Bu programın sonucu, 1929'un başında tamamen monte edilen 6 tanktı. Ancak Almanya'da testler yapmak imkansızdı, bu yüzden savaş araçları gönderildiSSCB'de (Kazan yakınlarındaki tank okulu). Saha testleri yaptıktan sonra, Alman mühendisler tüm eksiklikleri dikkate aldılar, böylece gelecekte Wehrmacht'ın hafif, orta ve ağır tankları çok daha mükemmel hale geldi. Almanya'da birinci nesil savaş araçlarının üretimi yapılıyordu.
Pz. I
İlk Alman tankları Pz. I hafif kategorisine aitti. Tasarımlarının sadeliği ve düşük maliyeti, seri üretime geçmeyi mümkün kıldı. Sadece konveyöre giden yol kolay değildi. İlk tank sadece 1930'da "Küçük Traktör" kod adı altında geliştirildi. Şasi Krupp'tan sipariş edildi. Üretim sürecini hızlandırmak için Almanlar, Carden-Loyd tankının İngiliz süspansiyonunun bir kopyasını kullanmaya karar verdi. Gizliliği korumak için tüm parçalar aracı firmalar aracılığıyla satın alındı. Ancak sonunda, Alman mühendisler bu süspansiyonu beklemediler ve İngiliz meslektaşının çizimlerine ve fotoğraflarına göre yeniden yarattılar. O zamanki küresel kriz, üretim sürecini büyük ölçüde yavaşlattı ve ilk serinin piyasaya sürülmesi sadece 1934'te gerçekleşti. O zamandan beri, Naziler Alman endüstrisini gelecekteki fetihler için tankların yaratılmasına yönlendirdi. Şoför yetiştirmek için tank okulları aktif olarak açıldı. Almanya 2. Dünya Savaşı'na hazırlanıyordu.
İlk değişiklik
1935'in sonunda, fotoğrafı makaleye eklenmiş olan Wehrmacht tankları 720 adete ulaştı. Hepsi aynı yıl oluşturulan muharebe bölümlerini donatmaya gitti. 1936'da üç tank bölümü kuruldu. Naziler tam alarma geçti.
Ancak, Pz. I tankının değiştirilmesi gerekiyordu. Mühendisler yetersiz güç yoğunluğunu ortaya çıkardılar (ton başına sadece 11 hp). Bu sorun, eski motorun Maybach'tan yeni bir motorla (100 hp) değiştirilmesiyle çözüldü. Palet silindiri yerine, tankın süspansiyonuna sıradan bir tembel hayvan eklendi. Yeni model Pz. I Ausf. B adını aldı. Serbest bırakılması 1936'nın ortasında başladı ve on iki ay sonra yeni tank bölümü 1175 modifiye parçadan oluşuyordu.
Pz. II
1933'te bile, Alman liderliği tümenlerin alımının umutsuzca geç olacağını fark etti. Wehrmacht tanklarının yeterli sayıda gelmesi için mühendislere yeni bir hafif model oluşturma çalışmaları emredildi. Adı La. S. 100, ancak bölümle hizmete girdikten sonra Pz. II olarak yeniden adlandırıldı. Naziler orijinal olmadılar ve Pz. I tankını prototip olarak aldılar. Yeni arabanın temel farkı geniş bir kule. Bu, tankın silahlanmasını önemli ölçüde artırdı: sol makineli tüfek, 20 mm'lik bir otomatik top ile değiştirildi. İlk nesil Pz. I modeline kurmak istediler ama onun için çok dardı.
Tabii ki top silahlarının asıl amacı düşman tanklarıyla savaşmaktır. Ancak en önemlisi, düşman topçu kalkanlarının top atışlarına karşı güçsüz olmasıydı. Hızlı ateş eden tanksavar silahı, zamanın en tehlikeli silahıydı. Mühimmatı, yüksek patlayıcı parçalanma ve zırh delici ile donatılmıştı.kabuklar.
Pz. III
Orta tank Pz. III'nin geliştirilmesine 1933'te başlandı. Ve 1935'in sonunda Daimler-Benz, kurulum serisinin 25 biriminin yapımı için bir ihale kazandı. Kuleler Krupp tarafından sağlandı. İlk partinin piyasaya sürülmesinden sonra, savaş aracının bitmemiş tasarımı ortaya çıktı. Wehrmacht tanklarının iyileştirilmesi gerekiyordu. Bunu tamamlamak mühendislerin tam üç yılını aldı.
İlk küçük serinin silahlar açısından ilginç bir özelliği vardı: iki makineli tüfek bir topla eşleştirildi ve üçüncüsü tank gövdesine yerleştirildi. Araçlar sadece 14,5 mm kurşun geçirmez zırhla donatıldı. Ve kusurlu süspansiyonlar, engebeli arazide hareket kabiliyetini az alttı. Genel olarak, Pz. III'ün her yeni modifikasyonu Almanları seri üretime uygun bir tanka yaklaştırdı.
Bunların en başarılısı Pz. III Ausf. E savaş aracıydı. Şasinin Daimler-Benz tarafından geliştirilmesi nedeniyle, bu tank dünyadaki en iyi sürüş performansına ve en yüksek hıza sahipti - 68.1 km / s. Ve güçlendirilmiş zırh (6 cm) ve güçlü 50 mm'lik top, onu o zamanın en heybetli savaş aracı yaptı. Bu gerçek, yıllar sonra araştırmacıların Wehrmacht'ta ele geçirilen tankları ayrıntılı olarak incelediklerinde doğrulanacak.
Pz. IV
Hafif ve orta Pz. III'ü desteklemek için Krupp tarafından geliştirilmiştir. Bunu yapmak için, tank 75 mm'lik 24 kalibrelik bir top ve iki makineli tüfek ile silahlandırıldı. Mühendisler, süspansiyonuna özellikle dikkat ettiler. ile deney yaptılarneredeyse mükemmel titreşim sönümlemesi elde edilene kadar yaprak yaylar ve yol tekerlekleri. Amortisör takılmasını bile gerektirmedi.
Wehrmacht Pz. IV tankları, Almanya tarihinin en büyük tankları haline geldi. Savaştan önce veya sonra hiçbir Alman savaş aracı aynı dağıtımı almadı.
Sonuç
1943'ün ortasından itibaren Doğu Cephesindeki Wehrmacht tankları savunma pozisyonu almaya başladı. Temel olarak, tüm taburlar "dörtlü" (Pz. IV) oluşuyordu. Almanlar ciddi kayıplara uğradı ve ekipmanla ilgili durum her gün daha karmaşık hale geldi. Tanklar yerine saldırı silahlarının kullanıldığı noktaya geldi. 1944'te tüm taburlar onlarla silahlandı. Tabii ki hücum silahları ateş desteği için harikaydı, ancak sınırlı ateş sektörü nedeniyle lineer tanklarla birlikte çalışamadılar. Sonuç olarak, tank taburlarının tüm organizasyon yapısı parçalara ayrıldı. Savaşların son aylarında, birkaç saldırı silahı ve savaş aracından bir günlük savaş grupları oluşturuldu. Nazilerin yenilgisinden sonra, İkinci Dünya Savaşı Wehrmacht'ın tankları imha edildi. Kalanlar ise Sovyet birlikleri tarafından ele geçirildi.
Bugün, 1941-1945 arasındaki tüm ana Wehrmacht tanklarını tanımladık. Tabii ki, tüm bilgiyi kısa bir makalenin dar çerçevesine sığdırmak imkansız olduğu için kısaca yaptık. Bahsedilen teçhizat hakkında daha ayrıntılı bilgi için askeri ansiklopedilerin malzemelerine başvurmak daha iyidir.
