İkinci Dünya Savaşı sırasında iki bacağını da kaybeden efsanevi Sovyet pilotu Alexei Maresyev'in başarısı bugün herkes tarafından biliniyor. Kahramanın iradesi ve yaşam mücadelesi önce ölümü, ardından sakatlığı yenmeyi başardı. Kaderin kendisi tarafından verilmiş gibi görünen kararın aksine, Maresyev imkansız göründüğünde hayatta kalmayı, bir savaşçının dümeninde cepheye dönmeyi ve aynı zamanda tam bir hayata dönmeyi başardı. Maresyev'in başarısı, yalnızca savaşta değil, barış zamanında da trajik koşulların kurbanı olan birçok insan için bir umut ve örnek. Mücadele gücünü ve kendine olan inancını kaybetmemiş olanların neler başarabileceğini hatırlatır.
Maresyev Alexey Petrovich: çocukluk ve gençlik
20 Mayıs 1916, Kamyshin şehrinde (şimdi Volgograd bölgesi) yaşayan Peter ve Ekaterina Maresyev ailesinde üçüncü oğul doğdu. Alexei, babası Birinci Dünya Savaşı'nın cephesinde aldığı yaralardan öldüğünde üç yaşındaydı. Fabrikada temizlikçi olarak çalışan anne Ekaterina Nikitichna, çocukları Peter, Nikolai ve Alexei'yi ayağa kaldırmak gibi zor bir görevi üstlendi.
Sekiz dersi bitirdikten sonra, AlexeyMaresyev, bir çilingir mesleğini aldığı FZU okuluna girdi. Üç yıl boyunca memleketi Kamyshin'deki bir kereste fabrikasında metal tornacı olarak çalıştı ve aynı zamanda işçi fakültesinde okudu. O zaman bile pilot olma arzusu vardı.
İki kez bir uçuş okuluna kaydolmaya çalıştı, ancak belgeleri ona geri döndü: Çocukluğunda maruz kaldığı şiddetli bir sıtma türü, romatizma ile komplike olan sağlığına ciddi şekilde zarar verdi. O zamanlar Alexey'nin pilot olacağına inanan çok az kişi vardı - ne annesi ne de komşuları bir istisna değildi - ancak o inatla hedefi için çabalamaya devam etti.
1934'te Komsomol'un Kamyshin bölge komitesi yönünde Maresyev, Komsomolsk-on-Amur'u inşa etmek için Habarovsk Bölgesi'ne gitti. Dizel tamircisi olarak çalışırken aynı zamanda uçuş kulübüne katılarak uçmayı öğreniyor.
Üç yıl sonra, Maresyev askere alındığında, Sahalin Adası'ndaki 12. hava sınırı müfrezesine hizmet etmek üzere gönderildi. Oradan, ikinci teğmen rütbesiyle mezun olduğu Bataysk şehrinde bir havacılık okuluna sevk edildi. Orada eğitmen pozisyonuna atandı. Savaşa kadar Bataysk'ta görev yaptı.
Savaşın başlangıcı ve başarının tarihi
Ağustos 1941'de Alexei Maresyev cepheye gönderildi. İlk sorti Krivoy Rog yakınlarında gerçekleşti. Gelecek yılın ilkbaharında pilot Kuzey-Batı Cephesine transfer edildiğinde, hesabında zaten dört düşmüş düşman uçağı vardı.
4 Nisan 1942, Staraya Russa (Novgorod bölgesi) bölgesindeki bir hava savaşı sırasında bir savaşçı vurulduMaresyev ve kendisi yaralandı. Pilot ormana inmek zorunda kaldı - düşmanın arka tarafında.
On sekiz gün boyunca Alexei Maresyev umutsuzca ölüme karşı savaştı ve cepheye gitti. Yaralı ve ardından donmuş bacakları yukarı kaldırıldığında, sürünmeye, ağaç kabuğu, çilek, koni yemeye devam etti … Valdai bölgesindeki Plav (Plavni) köyünden iki çocuk tarafından zar zor canlı olarak ormanda bulundu. Köylüler pilotu evde sakladı ve dışarı çıkmaya çalıştı, ancak yaralanmanın ve bacakların donmasının sonuçları çok şiddetliydi. Maresyev'in ameliyata ihtiyacı vardı.
Mayıs başlarında, köyün yakınlarına bir uçak indi. Maresyev'in hizmet verdiği filo komutanı Andrei Dekhtyarenko tarafından yönetildi. Yaralı pilot Moskova'ya askeri bir hastaneye nakledildi.
Doktorların acımasız cümlesi ve… göreve dönüş
Ardından olan her şey, Maresyev'in uzun, bitmeyen bir başarısından başka bir şey değil. Kangren ve kan zehirlenmesi ile hastaneye kaldırılan doktorlar mucizevi bir şekilde pilotun hayatını kurtardı, ancak iki bacağının da inciklerini kesmek zorunda kaldılar. Hala bir hastane yatağındayken, Alexei yorucu antrenmanlara başlar. Sadece protezlerin üzerinde durmaya ve üzerinde nasıl hareket edeceğini öğrenmeye değil. Planları, havacılığa geri dönebilecek kadar mükemmel bir şekilde ustalaşmak. 1942'de bir sanatoryumda eğitimine devam etti ve demir iradesinin ve cesaretinin sonucu olarak çarpıcı bir ilerleme kaydetti.
Önümüzdeki yılın başında Maresyev tıbbi muayeneye gönderildi, ardındanÇuvaşistan'daki Ibresinsky uçuş okuluna sevk aldı. Şubat 1943'te yaralandıktan sonra ilk test uçuşunu başarıyla gerçekleştirdi. Bunca zaman, olağanüstü bir ısrarla cepheye gönderilmeye çalıştı.
Yine savaş
Pilotun talebi Temmuz 1943'te kabul edildi. Ancak 63. Muhafız Savaşçı Havacılık Alayı'nın komutanı ilk başta onun göreve gitmesine izin vermekten korktu. Bununla birlikte, filosunun komutanı, Maresyev'e sempati duyan Alexander Chislov'un, başarılı olduğu ortaya çıkan sortilerde onu yanına almaya başladıktan sonra, pilotun yeteneklerine olan güven arttı.
Maresyev yapay uzuvlarla havaya çıktıktan sonra, savaş bitmeden yedi düşman uçağını daha düşürdü. Kısa süre sonra Maresyev'in başarısının ünü tüm cepheye yayıldı.
Bu sıralarda, Alexei Petrovich ilk olarak Pravda gazetesinin ön cephe muhabiri Boris Polev ile bir araya geldi. Pilot Maresyev'in başarısı, Polevoy'a ünlü kitabı "Gerçek Bir Adamın Hikayesi" ni yaratması için ilham verdi. İçinde Maresyev, kahramanın bir prototipi olarak hareket etti.
1943'te Maresyev, Sovyetler Birliği Kahramanı unvanını aldı.
Savaşın sonu. Ondan sonraki hayat, Maresyev'in bir başka başarısıdır
Bir yıl sonra, Alexei Maresyev'e muharebe alayından ayrılması ve müfettiş-pilot olarak Hava Kuvvetleri Yüksek Öğretim Müdürlüğüne gitmesi teklif edildi. O kabul etti. Bu zamana kadar seksen yedi sortisi ve on birDüşen düşman uçakları.
1946'da Maresyev Alexey Petrovich askeri havacılıktan atıldı, ancak sürekli olarak mükemmel fiziksel şeklini korumaya devam etti. Paten yaptı, kayak yaptı, yüzdü ve bisiklet sürdü. Volga'yı (2200 metre) elli beş dakikada yüzerek Kuibyshev yakınlarında kırmıştı.
Maresyev savaş sonrası yıllarda çok ünlüydü, defalarca çeşitli festival etkinliklerine davet edildi, okul çocukları ile toplantılara katıldı. 1949'da Birinci Dünya Barış Kongresi'ne katılarak Paris'e gitti.
Ayrıca, 1952'de SBKP Merkez Komitesi Yüksek Parti Okulu'ndan mezun olarak çalışmaya devam etti ve dört yıl sonra tarih alanında doktora tezini savundu.
1960 yılında, Alexei Maresyev tarafından yazılan "Kursk Bulge Üzerine" kitabı yayınlandı (fotoğraf aşağıda).
Maresyev sosyal çalışmaya çok zaman ayırdı. Savaş Gazileri Komitesi'nin bir üyesiydi, SSCB Yüksek Sovyeti'ne milletvekili seçildi, ayrıca Büyük Vatanseverlik Savaşı Tüm Rusya Engelliler Fonu'na başkanlık etti.
Aile
Alexey Petrovich Maresyev evliydi. Eşi Galina Viktorovna Maresyeva (Tretyakova), Hava Kuvvetleri Genelkurmay Başkanlığı çalışanıydı. İki oğulları oldu. Kıdemli Victor (1946), şu anda Maresiev Vakfı'ndan sorumlu. Eski bir engelli çocuk olan Alexei (1958), 2001 yılında öldü.
Ölüm
İki gün öncebüyük pilotun resmi doğum günü olan 18 Mayıs 2001'de, Maresyev'in seksen beşinci yıldönümü vesilesiyle Rus Ordusu Tiyatrosu'nda bir konser verilecekti. Etkinliğin başlamasından bir süre önce, Alexei Petrovich kalp krizi geçirdi ve ardından öldü.
Alexey Maresyev, Moskova'daki Novodevichy Mezarlığı'na gömüldü.
Bir kahramanın hatırası
Maresyev'in askeri ve emek değerleri birçok ödüle layık görüldü. SSCB Kahramanının Altın Yıldızı ve anavatanının bir dizi devlet ödülüne ek olarak, birçok yabancı emir ve madalyanın sahibi oldu. Ayrıca askeri birliklerden birinin fahri askeri, memleketi Kamyshin, Orel, Komsomolsk-on-Amur ve diğer birçok şehrin fahri vatandaşı oldu. Bir kamu vakfı, birkaç sokak, okul, yurtsever kulüp ve hatta küçük bir gezegen onun adını taşıyor.
Alexei Maresyev'in anısı, iradesi, yaşam sevgisi ve ona haklı olarak bir erkek efsanesinin ihtişamını getiren cesareti, sonsuza dek insanların kalbinde kalacak ve gelecek nesillerin eğitimi için bir örnek olarak hizmet edecektir.
