Otomobillerin kullanılmaya başlamasından bu yana her ülke kendi trafik kurallarını belirlemiştir. Bu kadar çeşitli kuralların bolluğu, yük ve yolcu karayolu taşımacılığının uygulanmasını önemli ölçüde engelledi. Bu nedenle Avrupa ülkeleri, dünya çapında yollarda olma düzenini standartlaştırmaya ve ulusal yol kurallarını ortak bir paydaya getirmeye karar verdiler. Bu özenli çalışmanın sonucu, karayolunun genel kurallarının tek tip ve bağlayıcı hale gelmesi sayesinde Viyana Karayolu Trafiği Sözleşmesi oldu.
Viyana Sözleşmesi nedir?
Bu uluslararası anlaşma 1968'de imzalandı. Bu anlaşmanın temel amacı, dünyanın tüm ülkelerinde trafik güvenliğini artırmak için gerekli tedbirlerin alınmasıydı. Anlaşmanın kendisi, 1968 sonbaharında Viyana'da düzenlenen bir UNESCO konferansında sunuldu. Viyana Karayolu Trafiği Sözleşmesi de orada kabul edildi ve çeşitli ülkelerin yollarında seyahat etmeyi kolaylaştıracak yol işaretleri, işaretler ve diğer göstergelerin kullanımını standartlaştırdı. 1971 yılında Cenevre'de çalışılmış ve bu anlaşmaya dahil edilmiştir. Buna göre, her bir devletin başka bir ülkenin topraklarında yabancı vatandaşlara verilen bir sürücü belgesini, bu hakların ulusal makamlar tarafından zorunlu olarak teyidi olmaksızın tanıdığına dair nihai değişiklikler. Sözleşme sayesinde, herhangi bir gezgin, sürücü belgesinin geçerli olup olmadığı konusunda endişelenmeden katılımcı ülkelerin sınırlarını özgürce geçebilir.
Viyana kongresi ve ehliyet
1968 tarihli Karayolu Trafiğine İlişkin Viyana Sözleşmesi anlaşmasını onaylayan Devletler, sınava yeniden girmeye ve uluslararası üniforma sertifikaları almaya gerek kalmadan Rus ehliyetini tanır. 2006 yılında, dahili sürücü belgesinin şekli uluslararası standartlara göre değiştirilmiştir. Karayolu Trafiğine İlişkin Viyana Sözleşmesi ülkeleri, yerel sertifikalarını beş yıl içinde uluslararası tek tip bir formata getirme sözü verdi. Rusya'da yeni tür sertifikalar Mart 2011'den itibaren faaliyete geçti. Eski ehliyetler hala geçerlidir, ancak yurtdışına seyahat etmek için uluslararası belgelerle değiştirilmeleri gerekir.
Bir sözleşmeyi kabul etme prosedürü nasıldır
Toplamda, Birleşmiş Milletler'e göre 82 devlet sözleşmeye katıldı. Daha sonra 38 devlet tarafından daha imzalandı. Önceki eyaletlerin çöküşünden sonra sekiz yeni ülke yolun genel kurallarına katıldı. Ancak sözleşmeye girmek için sözleşme kapsamında bir imza yeterli değildir. gerekher eyaletin parlamentosu bu belgeyi onayladı (onayladı). Ancak o zaman Karayolu Trafiğine İlişkin Viyana Sözleşmesi o ülkenin topraklarında bağlayıcı hale gelecektir. Sözleşmeyi imzalamış ancak onaylamamış bir ülke, kendi devletinin topraklarında yabancı sürücü belgelerini tanımama hakkına sahiptir.
Rus hakları yurtdışında tanınıyor mu
İnternet yayınlarında Karayolu Trafiğine İlişkin Viyana Konvansiyonu'nun tüm katılımcı ülkeleri bu eyaletler tarafından verilen bir sürücü belgesini tanımasını zorunlu kıldığı bilgisini bulabilirsiniz. Bu ifade tamamen doğru değil. 1968 tarihli Viyana Karayolu Trafiği Sözleşmesi, değiştirilmiş şekliyle, katılımcı ülkelerin tüm haklarının tek bir uluslararası modele getirilmesini tavsiye etmektedir. Böylece, sürücünün onaylı kategori (A, B, C, vb.) için sertifika alması ve sürücü soyadının Latince çevirisi uluslararası haklar için zorunlu hale geliyor.
Yabancılar Rusya'daki haklarını kullanabilir mi
1999 tarihli kararnameye göre devletimizin topraklarında geçici olarak kalan tüm yabancı uyruklu vatandaşlar uluslararası ehliyete sahip araç kullanabilirler. Ancak bu kişilerin ticari işlemlerde yer alma veya araçların katılımıyla kiralık çalışma hakları yoktur. Başka bir deyişle, sadece kişisel veya turistik amaçlı araba ile seyahat edebilirsiniz. Yabancı ehliyetli araç kullanmak yasaktır. İçinticari faaliyetler yürütüyorsanız, bir yeterlilik sınavını geçerek araç kullanma yeteneğinizi kanıtlamalısınız.
Bir Rusya vatandaşı başka bir eyalette ehliyet aldıysa, ülkemiz topraklarında araba kullanma hakkına sahip değildir. Viyana anlaşmalarına göre, katılımcı ülkelerin kendi vatandaşlarına verilen yabancı hakları tanımaları gerekmemektedir. Bu nedenle, Rus vatandaşları, Rus tarzı bir ehliyet almak için ehliyet sınavına tekrar girmelidir.
Uzlaşımın anlamı
Karayolu Trafiğine İlişkin Viyana Sözleşmesi, sınırları geçme sürecini büyük ölçüde basitleştirdi. Artık mallar belirtilen yönde tek bir araçla teslim edilebiliyor - bu nedenle son kullanıcılar için lojistik hizmetlerin maliyeti çok daha düşük hale geldi.
Yolun kuralları da önemli ölçüde basitleştirildi - yol işaretleri, yol işaretleri, trafik kontrolörleri birleştirildi - şimdi bu parametreler tüm katılımcı ülkeler için aynı hale geldi. Sonuç olarak, Karayolu Trafiğine İlişkin Viyana Sözleşmesi, ulusal ekonomilerin tek bir dünya sisteminde birleştirilmesinde başka bir faktör haline geldi.
