Japon denizciler, tarihlerinde insanların en büyük ve aynı zamanda en işe yaramaz üç şeyi inşa ettiğini söyledi: Giza'daki piramitler, Çin Seddi ve Yamato zırhlısı. Japon gemi inşa endüstrisinin gururu ve donanmasının amiral gemisi olan bu görkemli savaş gemisi nasıl böyle ironik bir tavrı hak etti?
Yaratılış fikri
Zırhlı "Yamato", Birinci Dünya Savaşı'ndaki deniz savaşları deneyiminin bir ürünüydü. Daha sonra, sadece Japonya'da değil, dünyanın geri kalanında, yalnızca ağır silahların ve zırhlıların denizde hakimiyeti sağlayabileceğine inanılıyordu. Rus-Japon Savaşı'ndaki başarı dalgasında, Yükselen Güneş Ülkesi'nin amiralliği, Japon filosunun ABD gibi bir sanayi devi bile olsa herhangi bir düşmana dayanabileceğine inanıyordu. Ancak adanın sanayisinin hiçbir zaman Amerikan sanayisiyle rekabet edemeyeceği, bu da sayısal üstünlüğün kesinlikle imparatorluk filosunun lehinde olmayacağı şeklinde bir anlayış da vardı. Düşmanın sayısal avantajını etkisiz hale getirmek için karar verildi.kalite mükemmelliğine odaklanın. Japon stratejistlere göre, Panama Kanalı'nın kapasitesi, içinden geçen gemilerin yer değiştirmesini sınırladı. Bu, ABD zırhlılarının 63.000 tondan fazla deplasmana, 23 knottan fazla hıza sahip olamayacağı ve en güçlü silahın yalnızca 406 mm'den fazla olmayan kalibreli on toptan oluşabileceği anlamına gelir. Haklı olarak, eşit maliyetle, geminin yer değiştirmesindeki bir artışın, savaş gücünü önemli ölçüde artıracağına ve böylece düşmanın sayısal üstünlüğünü telafi edeceğine inanan Japonlar, öncüsü olacak bir dizi süper savaş gemisi planladılar. savaş gemisi Yamato.
Büyük planlar
En yeni zırhlıların yapımına en geç 1936'da başlanacaktı. Toplamda, ilk seride dokuz adet 460 mm topla donanmış, 20 km mesafeden 406 mm'lik bir mermiye ve 30 deniz milinden fazla hıza dayanabilecek zırha sahip yedi gemi planlandı. 1941'de onları filoya transfer etmek planlandı. Bunu, 20 inçlik (~ 508 mm) silahlara sahip dört devin inşası izledi. 1946'da hizmete girmeleri gerekiyordu ve 1951'e kadar önceden inşa edilmiş savaş gemileri yeni güçlü silahlara dönüştürüldü. Japon uzmanlara göre bu planın uygulanması, Pasifik Okyanusu'ndaki ABD Donanması ile en azından pariteyi korumayı mümkün kıldı. Ancak gerçekte, serinin sadece dört gemisi inşa edildi ve sadece ikisi inşa edildi - Yamato zırhlısı ve Musashi zırhlısı, üçüncünün bitmemiş gövdesi Shinano uçak gemisine dönüştürüldü ve dördüncüsü bile yapılmadı. bir isim al. İkisi birdengemiler 1942'de tam savaşa hazır duruma geldi.
Dövüş kariyeri
Yamato zırhlısı imparatorluk filosunun amiral gemisi haline geldiğinde, Pasifik'teki savaş çoktan doruk noktasına ulaşmıştı. Ve Japon filosu, tüm görkemli zaferlerini deniz havacılığı yoluyla ve hiçbir şekilde bir uyanık sütunda hareket eden savaş gemilerinin çarpışmalarında elde etti. Süper bağlayıcılar yeni savaşta kendilerine yer bulamadılar ve kaderleri açıkçası üzücüydü. Filonun çeşitli muharebe operasyonlarında yer alan Yamato (savaş gemisi) niteliklerini hiçbir yerde gösteremedi ve pratikte sadece pahalı bir yüzer karargahtı.
"Yamato" zırhlısının ölümü
7 Nisan 1945, gemi son yolculuğuna çıktı. 200 Amerikan uçağı tarafından saldırıya uğradı ve iki saatlik bir savaş sırasında 12 ağır bomba ve yaklaşık on uçak torpido ile vuruldu. Ardından 2498 denizci ve komutanıyla birlikte battı.
