Küçük dikdörtgen yelken, ayrılabilir direk, düz dipli - her şey sabanlarla ilgili. 11. yüzyılda Rusya'da yaşasaydınız, nehirler ve göller boyunca sadece bu kayıklarda seyahat ederdiniz. Ancak, ister bir asker, ister bir kralın saray mensubu veya bir Kazak olun, böyle bir lüks sizin için mevcut olacaktır.
Kelimenin tarihi
İlk kez, XI yüzyılın ortalarında, Kiev Rus'un "Rus Gerçeği" olarak adlandırılan yasal normlar koleksiyonunda "saban" kelimesi fark edildi.
Saban kelimesinin modern "gemi" ile eşanlamlı olduğu ve "dalgalar üzerinde süzülmek" anlamına geldiğine dair bir görüş var. Ancak bazı kaynaklarda dilbilimciler "plan" fiilini "ata" olarak kullanma eğilimindedir.
Uçaklar hem askeri kampanyalar hem de sivil amaçlar için popülerdi. Hafiftiler, bu da onları sığ suda geçmeyi ve gerekirse kıyıya çekmeyi mümkün kıldı. Bu tür tekneler, düşük ağırlıkları nedeniyle manevra kabiliyetine sahipti.
Alexander Nevsky'nin kendisinin ve ekibinin İsveçlilerle buluşma noktasına yüksek hızlı pulluklarla ulaştığı tespit edildi. Ladoga'daki bu kader savaşı,bu arada, 1240'ta oldu.
Saban nedir
Sabanlar hem göllerde hem nehirlerde hem de denizlerde yol aldı. Hem sivil hem de askeri amaçlarla kullanıldılar.
Ayırt edici özellikler (pulluk türleri):
- Keskin burun ve kıç.
- 22 metreye kadar uzunluk (diğer kaynaklara göre - 35'e kadar).
- 6 ila 20 kürek arası kullanılabilirlik.
- Genişlik yaklaşık 4 metre. Pullukların 6,5 metre genişliğe ulaştığına dair görüşler de var.
- Taslak 1-1, 2 metre.
Gemi, kas gücü ve bir yelkenle hareket ediyordu. Çeşitli kaynaklara göre kürekler 3 ila 5 metre uzunluğa ulaştı. Her biri 2 kürekçi tarafından sürüldü.
Sabanın mürettebatı ortalama 150 kişidir. Karşılaştırma için, dünyanın en büyük deniz altısı "Dmitry Donskoy"daki denizci sayısı 164 kişidir.
Kürekçiler arasında modern anlamda bir aşçı vardı. Kulübesi kıç taraftaydı ve fırını pruvadaydı.
Büyüklüğüne bakılırsa pulluğun büyük bir kap olduğu anlaşılabilir. Aynı "Dmitry Donskoy" uzunluğu - 172 metre. Bu da yaklaşık 5 pulluğa eşit olduğu anlamına gelir.
Bu arada Yermak'ın Sibirya'yı fethettiği gemilere pulluk da denir. Ancak Chusovaya Nehri, 4 metre genişliğindeki bir geminin yelken açmasına izin vermezdi. Bu nedenle tarihçiler daha küçük sabanların da yapıldığına inanıyor.
Filo nerede başlar
1659'da Çar Alexei Mihayloviç, 1660'ta Azak'a yapılan deniz seferi için aktif hazırlıklara başladı. Ancak, bildiğimiz gibi, Kırım Tatar Hanlığı'nın kalesi, Peter I'in altında biraz sonra teslim oldu. Ama şimdi bununla ilgili değil…
Aleksey Mihayloviç, yelkenli ve kürek gemileri inşa etmek için Michurinsk şehrinin topraklarında (şimdi denildiği gibi ve daha sonra Kozlov şehrinin 12 verst aşağısında oldu) bir tersane kuruyor. Tarbeev tersanesi haklı olarak Rusya'daki ilk deniz tesisi olarak kabul edilebilir. Yer tesadüfen seçilmedi - bölge, bir filo oluşturmak için mükemmel olan ormanlarıyla ünlüdür.
Bir yıldan kısa bir sürede yaklaşık 400 saban yapıldı.
31 Mayıs 1660'ta boyar Khitrov ve ekibi Azak'a doğru yola çıktı. Ancak, hedeflerine ancak Ekim ayında ulaşmayı başardılar. O zamana kadar, "Kırımlar" saldırıya hazırlanmayı çoktan başarmışlardı ve saldırıyı başarıyla püskürttüler.
Peter Saban üretimine son verdim. Bu 1715'te oldu. Saban sahiplerinin 2 yıl içinde onları galliot, gukar, kats, flüt ile değiştirmeleri gerektiğine dair bir kararname yayınladı. Bunun nedeni seferberliktir. Yabancı gemilerin tasarımı, onların daha fazla silah taşımasına izin verdi.
Bugün ve saban
"saban" işinin unutulup gittiğini düşünmeyin. Ve bugün, müstakbel Moreman'lar bu kürekli gemileri tarihi çizimlere göre yeniden yaratmaya devam ediyor. Esas olarak nehir yarışlarına katılmak için kullanılırlar. Ancak deniz gezilerini yeniden yapılandıranlar var. Örneğin, Tambov bölgesi yönetiminin fiziksel kültür, spor ve turizm bölümünün başkanı Mikhail Viktorovich Belousov. In desteğiyleOAO Michurinsky Plant Progress'in Genel Müdürü Vladimir Dmitriev ve arkadaşları, altı kürekli bir pulluğu yeniden yaratmayı başardılar.
Tambov bölgesindeki müfrezenin üssü olmasına rağmen, yüzer geminin inşaatı Karelya'da gerçekleşti. Geçmişten olağandışı bir sevk edilen gemi, Devlet Müfettişliğinden bir kayıt numarası bile aldı.
Bu arada, çok uzun zaman önce, Tambov bölgesinin Michurinsky bölgesinde bir köy olan Stary Tarbeev bölgesinde 17. yüzyıldan kalma bir pulluk bulundu. Buluntu tamamen çamurla kaplıydı, bu yüzden onu hemen tespit etmek mümkün olmadı.
