Moskova Çevre Yolu, Moskova'nın yaklaşık sınırlarını temsil eder. Tabii ki, bu şartlı, çünkü son yıllarda şehrin toprakları bazı bölgeleriyle birlikte Moskova Çevre Yolu'nun ötesine geçti. Şu anda
Moskova Çevre Yolu'nun uzunluğu 108,9 km'ye ulaşıyor. Bu otoyol, şehrin ana yolları için bir bağlantıdır: Moskova'nın tüm ana radyal yolları, çevre yolu ile kesişir. Şehir merkezinden Moskova Çevre Yolu çeşitli bölümlerinde 12-18 km mesafede yer almaktadır. Tarihsel olarak, Çevre Yolu üzerindeki kilometreler, Entuziastov Otoyolu ile kesişme noktasından saat yönünde sayılır.
Moskova Çevre Yolu'nun Tarihi
Böyle bir çevre yolu oluşturma fikri 1937'de ortaya çıktı ve 1939'da ilk bölümü yapılmaya başlandı ancak savaş tüm planların gerçekleşmesini engelledi. Projeyi değiştirmek ve askeri teçhizatın hareketi ve birliklerin yeniden konuşlandırılması için uyarlanmış yolun basitleştirilmiş bir versiyonunu acilen inşa etmek zorunda kaldım. Bu ilk versiyonda, Moskova Çevre Yolu'nun uzunluğu yaklaşık 30 kilometre idi. Savaştan sonra orijinal projeye geri döndüler ve 1956'da yolun yeniden inşası başladı. İlk bölüm - Yaroslavl'dan Simferopol otoyoluna - 1960 yılında açıldı. Moskova Çevre Yolu'nun bu kısmı 48 metre uzunluğundaydı.kilometre. Ve zaten 1962'de, tüm çevre yolu boyunca trafik açıldı. Bir yönde ve diğerinde trafik için iki şerit vardı, her biri
7 m genişliğinde Şu ana kadar iki katlı 33 yol kavşağı yapımı çevre yolu boyunca normal trafik için çok önemli hale geldi. İlk üç seviyeli değişim sadece 1983'te Moskova Çevre Yolu ile Simferopol karayolunun kesiştiği noktada ortaya çıktı. Aynı zamanda çevre yolunun tüm kesimlerinde yol yüzeyi düz betondu. 1990'larda Moskova Çevre Yolu'nun ahlaki ve fiziksel olarak modası geçmiş olduğu ortaya çıktı. İki aşamayı içeren yeniden yapılanma başladı. İlk aşama, aydınlatmanın değiştirilmesi ve yaklaşan akarsular arasına bir bariyer çit kurulmasından oluşuyordu. İkinci aşama, yol tabanının genişletilmesini ve böylece şerit sayısının beşe çıkarılmasını içeriyordu.
MKAD bugün
Bugün, Moskova Çevre Yolu tamamen Avrupa düzeyinde bir otoyol. Genişlik - 10 şerit, yol yüzeyi - asf alt betonu.
47 kavşak inşa edildi, bunlardan Leningradskaya ve Gorkovskaya üç seviyeli ve Yaroslavskaya ve Novorizhskaya dört seviyeli. Moskova Çevre Yolu'nun büyük uzunluğu dikkate alınarak, 49 yer üstü yaya geçidi ve 4 yer altı yaya geçidi inşa edildi. 6'sı Moskova Nehri ve Moskova Kanalı üzerinde olmak üzere 76 üst geçit ve köprü inşa edildi. Şu anda, Moskova Çevre Yolu artık araba akışıyla baş edemiyor. Çevre yolunda trafik sıkışıklığı olağan hale geldi. Ama verimini artırmak içinsadece Moskova Çevre Yolu'nun uzunluğunu artırmak yeterli değil. Moskova makamları yeni bir proje geliştirdi - dördüncü ulaşım halkası. Bu, eski ulaşım kavşaklarını yeniden yapmayı, çevre yolunun, üst geçitlerin ve tünellerin birçok yedeğinin oluşturulmasını mümkün kılacaktır. Toplamda, dördüncü halkanın oluşturulmasından sonra, Moskova Çevre Yolu'nun km cinsinden uzunluğu neredeyse iki katına çıkmalı.
