Hat gemileri, büyük bir deplasmana ve iyi silahlara sahip zırhlı topçu savaş gemileridir. SSCB'nin zırhlıları, kıyıda bulunan nesnelere topçu saldırıları yaparak bir deniz savaşında düşmanın imhasıyla kolayca başa çıktıkları için çeşitli savaşlarda yaygın olarak kullanıldı.
Özellikler
Savaş gemileri güçlü zırhlı topçu gemileridir. Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın başlangıcında, ülkenin cephaneliğinde birçoğu vardı. SSCB'nin savaş gemileri, sürekli olarak modernize edilen çeşitli silahlar şeklinde yüksek kaliteli silahlara sahipti. Çoğu zaman, silahlanma ağır makineli tüfeklerden, torpido tüplerinden oluşuyordu. Bu gemiler Leningrad, Sivastopol ve diğer kıyı şehirlerinin savunmasını sağladı.
Sivastopol sınıfı
Bu sınıftaki savaş gemileri, serbest tahta alanının ve buz kırıcı kıç alanının en aza indirildiği monitör şeklinde bir gövdeye sahipti. Küçük bir gövde uzunluğu ile geminin yer değiştirmesi 23.000 tondu, ancak gerçekte yaklaşık 26.000 tona ulaştı. Yakıt olarak kömür kullanıldı ve zorunlu mod gerekirseçalış, sonra yağ. SSCB Donanmasının bu zırhlıları, 42.000 hp'lik bir elektrik santrali ile donatıldı. ile. 23 knot hızda ve 4.000 mil seyir menzilinde.
Bir silah olarak, zırhlı, doğrusal olarak yerleştirilmiş ve dakikada 1.8 atış teknik atış hızında farklılık gösteren yivli silahlarla donatıldı. Mayın karşıtı silahlar olarak, tüm silahlar orta güvertede bulunan, atış hızı dakikada 7 mermi olan 16 adet 120 mm top kullanıldı. Topçuların bu şekilde yerleştirilmesi, düşük ateşleme verimliliğine yol açtı ve bu, zırhlının kendisinin düşük denize elverişliliği ile birleştiğinde, kontrollerini daha da zorlaştırdı.
SSCB'nin bu zırhlıları, gemilerin siluetinin iyileştirilmesini etkileyen İkinci Dünya Savaşı'ndan önce bile modernize edildi: gövdeye sıkıca yapışan ve yukarıdan kapatılan bir tank üst yapısına sahiplerdi. güçlü güverte. Değişiklikler yayı, elektrik santrallerini ve takımın yaşam koşullarını iyileştirdi.
Paris Komünü
Bu savaş gemisi en son yükseltmeydi. İyileştirme sırasında, yer değiştirmesi büyüdü, motor gücü yükseldi ve 61.000 hp'ye ulaştı, gemi maksimum 23.5 knot hız geliştirdi. Modernizasyon sırasında, uçaksavar silahlarının güçlendirilmesine çok dikkat edildi: pruva ve kıçta 6 76 mm uçaksavar silahı, 16 topçu parçası ve 14 makineli tüfek ortaya çıktı. Dünya Savaşı'nın SSCB'sinin bu zırhlıları Sivastopol'un savunmasında kullanıldı. her zaman içinBüyük Vatanseverlik Savaşı sırasındaki muharebe operasyonlarında, savaş gemisi 15 askeri kampanyaya katıldı, 10 topçu ateşi gerçekleştirdi, 20'den fazla düşman hava saldırısını püskürttü ve üç düşman uçağını düşürdü.
İkinci Dünya Savaşı sırasında gemi Sivastopol ve Kerç Boğazı'nı savundu. İlk düşmanlıklar 8 Kasım 1941'de gerçekleşti ve sadece savaşın ilk döneminde çok sayıda tank, silah ve belirli kargoları taşıyan askeri araçlar imha edildi.
Marat
SSCB'nin bu zırhlıları, şehri 8 gün boyunca savunarak Leningrad'a yaklaşımları savundu. Düşman saldırılarından biri sırasında, gemiye aynı anda iki bomba çarptı, bu da geminin pruvasını tahrip etti ve mermi dergilerinin patlamasına neden oldu. Bu trajik olay sonucunda 326 mürettebat öldü. Altı ay sonra, gemi kısmi yüzdürme durumuna geri döndü, batan kıç su yüzüne çıktı. Almanlar uzun süre ordumuzun kale olarak kullandığı hasarlı zırhlıyı yok etmeye çalıştı.
Ancak, bir süre sonra, savaş gemisi onarıldı ve kısmen restore edildi, ancak bu bile onun düşman topçu ateşine direnmesine izin verdi: gemi restore edildikten sonra düşman uçakları, pilleri ve personeli imha edildi. 1943'te SSCB'nin bu zırhlısının adı "Petropavlovsk" olarak değiştirildi ve 7 yıl sonra bile hizmetten tamamen kaldırıldı ve bir eğitim merkezine transfer edildi.
Ekim Devrimi
Bu savaş gemisi aslenTallinn, ancak II. Dünya Savaşı'nın başlamasıyla Almanlar şehre yaklaşmaya başlar başlamaz Kronstadt'a taşındı. Ekim Devrimi, Alman ordusunun savaş gemisini batırmaya yönelik tüm girişimleri başarısız olduğu için şehrin güvenilir bir topçu savunması oldu. Savaş yıllarında, SSCB'nin bu en büyük zırhlısı, su üzerinde güvenilir bir düşman olduğunu kanıtladı.
"Gangut"tan "Devrim"e
Savaş gemisinin orijinal adı "Gangut" idi. Geminin Birinci Dünya Savaşı'na katılması bu isim altındaydı: örtüsü altında, birden fazla Alman kruvazörünün daha sonra havaya uçurulduğu mayın tarlaları kuruldu. Gemiye yeni bir isim verildikten hemen sonra, İkinci Dünya Savaşı sırasında gerçekleştirildi ve Almanların onunla başa çıkma girişimlerinin tümü başarısız oldu. İkinci Dünya Savaşı'nın SSCB savaş gemileri genellikle güvenilirlikleriyle ayırt edildi: örneğin, Ekim Devrimi çok sayıda hava ve topçu saldırısına maruz kaldı ve hala hayatta kaldı. Savaş yıllarında, savaş gemisinin kendisi yaklaşık 1.500 mermi ateşledi, çok sayıda hava saldırısını püskürttü, 13 uçağı düşürdü ve çok sayıda hasar gördü.
Gangut'un ("Ekim Devrimi") ana kampanyaları
İlginç bir gerçek şu ki, ordumuzun heybetli gemileri, birinci ve ikinci iki dünya savaşı sırasında düşman zırhlılarıyla savaşta hiç karşılaşmadı. Tek savaş, geminin Azard muhripini örttüğü ve yedi kadar İngiliz muhripinin saldırısını geri püskürttüğü İç Savaş'ta Sivastopol tarafından yapıldı.
Genel olarak veGenel olarak, Gangut B altık'ta mayın döşeme sağladığı üç askeri kampanya yürüttü, daha sonra Kızıl Ordu ile hizmette yeni bir isim aldı ve B altık Denizi Deniz Kuvvetleri'ne dahil edildi. Savaş gemisi ayrıca Sovyet-Finlandiya savaşında kara kuvvetlerine ateş desteği olarak katıldı. Savaş gemisinin en önemli görevi Leningrad'ın savunmasıydı.
1941'de, 27 Eylül'de gemiye 500 kg'lık bir bomba isabet etti, bu da güverteleri delip tareti parçaladı.
Arkhangelsk
İkinci Dünya Savaşı sırasında SSCB'nin tüm savaş gemileri aslında ülkemizde hizmette değildi. Böylece, "Arkhangelsk" zırhlısı önce İngiliz Donanmasının bir parçasıydı, daha sonra Sovyetler Birliği'ne transfer edildi. Dikkat çekicidir, ancak bu gemi, her tür silah için modern radar sistemleriyle donatılmış Amerika Birleşik Devletleri'nde dönüştürülmüştür. Bu nedenle Arkhangelsk, HMS Royal Sovereign olarak da bilinir.
Savaşlar arası yıllarda, savaş gemisi defalarca modernize edildi ve ciddi bir şekilde. Ve değişiklikler esas olarak silahlarla birlikte ek teçhizatla ilgiliydi. İkinci Dünya Savaşı'nda bu zırhlı zaten modası geçmişti, ancak buna rağmen yine de ülkenin filosuna dahil edildi. Ancak rolü diğer zırhlılarınki kadar cesur değildi: Arkhangelsk çoğunlukla Kola Körfezi kıyılarında duruyordu, burada Sovyet birlikleri için bir yangın saldırısı sağladı ve Almanların tahliyesini engelledi. Ocak 1949'da gemi İngiltere'ye teslim edildi.
SSCB savaş gemisi projeleri
SSCB'nin projeleri geliştirilen savaş gemileriçok çeşitli mühendisler tarafından her zaman dünyanın en güvenilirleri arasında kabul edilmiştir. Bu nedenle, mühendis Bubnov, ayrıntıların detaylandırılması, topçuların gücü, yüksek hız ve yeterli zırh seviyesi ile dikkat çeken bir süper dretnot için bir proje önerdi. Tasarım 1914'te başladı ve mühendislerin ana görevi, bu tür silahlar için yeterli olmayan küçük bir gövdeye üç adet dört silahlı taret yerleştirmekti. Bu durumda geminin güvenilir anti-torpido koruması olmadan bırakıldığı ortaya çıktı. Bu gemideki ana silahlar şunlardı:
- geminin uzunluğunun 2/3'üne kadar uzanan ana zırh kemeri;
- dört seviyede yatay rezervasyon;
- yuvarlak kule zırhı;
- taretlerde 12 silah ve kazamatlarda 24 mayın karşıtı silah.
Uzmanlar, bu zırhlının yabancı muadilleriyle karşılaştırıldığında 25 knot hıza ulaşabilen güçlü bir savaş birimi olduğunu söyledi. Doğru, Birinci Dünya Savaşı sırasında rezervasyon yeterli değildi ve gemilerin modernizasyonu planlanmadı …
Proje mühendisi Kostenko
Rusya ve SSCB'nin mükemmel savaş gemileri, Sovyet birliklerini bir kereden fazla kurtardı. Gelişmelerden biri, en son olarak kabul edilen Kostenko gemisiydi. Ayırt edici özellikleri arasında dengeli silah özellikleri, mükemmel hız ve yüksek kaliteli zırh vardı. Proje, Jutland Savaşı'nın İngiliz-Alman deneyimine dayanıyordu, bu yüzden mühendisönceden gemilerin sınırlayıcı topçu ekipmanını terk etti. Ve vurgu, zırh koruması ile hareketliliği dengelemekti.
Bu gemi dört versiyona kadar geliştirildi ve ilk versiyonun en hızlısı olduğu ortaya çıktı. Bubnov'un versiyonunda olduğu gibi, savaş gemisinin iki plakadan oluşan bir bölme ile desteklenen bir ana savaş kemeri vardı. Yatay rezervasyon, kendisi bir zırh güvertesi görevi gören birkaç güverteyi etkiledi. Kulede, geminin çevresini keserek rezervasyon yapıldı, ayrıca mühendis, eskiden zırhlılarda basit bir uzunlamasına bölme olan torpido korumasına dikkat etti.
Mühendis, silah olarak 406 mm ana kalibreli toplar ve 130 mm topların kullanılmasını önerdi. İlki, iyi bir atış menzili sağlayan kulelerde bulunuyordu. Bu geminin tasarımları, daha önce de belirtildiği gibi farklıydı ve bu da silah sayısını etkiledi.
Proje mühendisi Gavrilov
Gavrilov, SSCB'nin en güçlü, sözde nihai savaş gemilerini inşa etmeyi önerdi. Fotoğraf, bu tür modellerin boyut olarak küçük olduğunu, ancak teknik ve operasyonel özellikler açısından daha verimli olduklarını gösteriyor. Genel konsepte göre, zırhlı, teknik özellikleri ulaşılabilir bir seviyenin eşiğinde olan nihai gemiydi. Proje yalnızca en güçlü silah parametrelerini hesaba kattı:
- 16 Dört kulede 406 mm ana toplar;
- 24 Kazamatlarda 152 mm mayın önleyici silahlar.
Bu tür silahlar, mümkün olan maksimum topçu doygunluğunun yüksek hızda zırh hasarı ile inanılmaz bir kombinasyonunun olduğu Rus gemi inşa konseptine tamamen karşılık geldi. Bu arada, çoğu Sovyet zırhlısında en başarılısı değildi. Ancak geminin tahrik sistemi, hareketi trafo türbinlerine dayandığından, en güçlülerinden biriydi.
Ekipman Özellikleri
İkinci Dünya Savaşı sırasında SSCB'nin zırhlıları (fotoğraf güçlerini doğrular), Gavrilov'un tasarımlarına göre o zamanın en gelişmiş sistemleriyle donatılmıştı. Önceki mühendisler gibi, zırha da dikkat etti ve zırhın kalınlığı biraz daha büyüktü. Ancak uzmanlar, güçlü topçu, yüksek hız ve devasa boyuta sahip olsa bile, bu zırhlının düşmanla karşılaştığında oldukça savunmasız olacağını belirtti.
Sonuçlar
Uzmanların belirttiği gibi, İkinci Dünya Savaşı, SSCB savaş gemilerinin hazır olup olmadığını kontrol etmek için belirli bir aşama haline geldi. Anlaşıldığı üzere, savaş filosu atom bombalarının ve yüksek hassasiyetli güdümlü silahların yıkıcı gücü ve gücüne hazır değildi. Bu nedenle, savaşın sonuna doğru, savaş gemileri güçlü bir savaş gücü olarak görülmeyi bıraktı ve artık uçak gemisi tabanlı havacılığın geliştirilmesine çok fazla dikkat edilmedi. Stalin, zamanın gerekliliklerini karşılamadıkları için zırhlıların askeri gemi inşa planlarından çıkarılmasını emretti.
Sonuç olarak, aşağıdaki gibi gemiler"Ekim Devrimi" ve "Paris Komünü", bazı modeller rezerve edildi. Daha sonra, Kruşçev, savaşlarda etkili olduklarını düşünerek, ülke ile hizmette olan birkaç ağır topçu gemisini kelimenin tam anlamıyla bıraktı. Ve 29 Ekim 1955'te, SSCB Novorossiysk'in son zırhlısı olan Karadeniz filosunun amiral gemisi, Sivastopol'un Kuzey Körfezi'nde battı. Bu olaydan sonra ülkemiz filosunda savaş gemisi bulundurma fikrine veda etti.
