St. Petersburg'daki Demiryolları ve İletişim Üniversitesi'nin selefi, 1798'de düzenlenen Su İletişimi Bölümü'nün “eğitim binası” idi. 1809'da Demiryolu Mühendisleri Kolordu Enstitüsü temelinde açıldı. Üniversitenin oluşturulması, Büyük Peter tarafından başlatılan Avrupa ülkeleriyle teknolojik yarışı sürdürmek için ülkenin liderliğinin yöneliminin canlı bir örneği haline geldi.
Yaratılış Tarihi
O zamanlar Rusya olan devasa kıta imparatorluğu, kapsamlı ve yüksek kaliteli bir iletişim ağına ihtiyaç duyuyordu. Her şeyden önce, XIX yüzyılın başlarında, yolların inşası, açıklıklar ve nehir karayollarının düzenlenmesi ile ilgiliydi.
Böyle bir ağı sürdürmek, tasarlamak ve oluşturmak için, hava koşulları ulaşım için önemli engeller oluşturduğundan çok sayıda iyi eğitimli uzman gerekliydi. Örneğin, nakliyeRus nehirleri kışın durdu ve akıntıya karşı hareket, mavna nakliyecilerinin yardımını gerektiriyordu.
Varlığının ilk yıllarında, gelecekteki St. Petersburg Demiryolları ve İletişim Üniversitesi, bir öğrenci topluluğu statüsüne sahipti, yani Bilimler Akademisi gibi eğitim ve bilim kurumlarıyla yakından ilişkiliydi., Ana Mühendislik Okulu ve St. Petersburg Üniversitesi biraz sonra oluşturuldu.
Enstitünün erken yapısı
Yeni oluşturulan enstitünün ilk başkanı, Başmüfettiş pozisyonunda olan Augustin Augustinovich Betancourt'du. Eğitim kurumunda ilk mekanik laboratuvarın oluşturulması ve bugün Demiryolu Taşımacılığı Merkez Müzesi olarak bilinen bir müzenin düzenlenmesi onun altındaydı.
Başlangıçta, St. Petersburg'daki Demiryolları ve İletişim Üniversitesi, askeri disipline sahip kapalı bir eğitim kurumuydu ve mezunları teğmen ve teğmen rütbesini bile aldı. Jimnastik dersleri de dahil olmak üzere böyle bir sistem altında eğitim süresi sekiz yıla ulaştı.
Ancak, sürekli genişleyen ulaşım yolları ağı daha fazla servis personeli gerektiriyordu ve 1820'de zanaatkar ve teknisyen yetiştirmek için üç yıllık bir okul kuruldu. Böylece 1820'den itibaren eğitimde uzmanlaşma sürecinin başlangıcından söz edilebilir.
İlk demiryolları
1835'te enstitünün bilimsel dergisi, Profesör Matvey Stepanovich Volkov tarafından yazılan "Demiryollarının hazırlanması hakkında" bir makale yayınladı. BundanO andan itibaren, eğitim kurumunda demiryollarının inşası ve düzenli işletimi için mühendislerin düzenli eğitimi başladı.
O sırada okunan tüm dersler üç bölüme ayrılmıştı: demiryolunun üst yapısı, lokomotif çekişi, demiryollarının vagonları. Enstitüde geleceğin demiryolları için proje hazırlama kursu da verildi. Böylece, karayolu ağının aktif gelişimi için tüm ön koşullar oluşturuldu.
En ilerici araştırmacılar ve mühendisler bu teknolojide Rus ekonomisi için etkileyici beklentiler gördüklerinden, Enstitü, yeni bir tür ulaşım altyapısı oluşturma fikrini popülerleştirmek için bir tür platform haline geldi. Bir örnek, elbette, aynı zamanda aktif olarak geniş bir demiryolları ağı inşa eden Büyük Britanya idi.
Mühendislik araştırmalarına ek olarak, akademik teorik bilim de üniversitede aktif olarak gelişiyordu. Örneğin, üniversitede oluşturulan tanımlayıcı geometri okulu, uzun zamandır dünya biliminde en etkili olanlardan biri olmuştur.
Mevcut Durum
XXI yüzyılda, ulaşım yollarının kaliteli gelişimi ve bakımı alaka düzeyini kaybetmedi. Büyük bir ülkenin ulaşım bağlantısını sağlayan teknolojiler ne kadar karmaşık hale gelirse, üniversite mezunlarından o kadar kaliteli eğitim gerekir.
Şu anda, St. Petersburg'daki Demiryolları ve İletişim Üniversitesi'nin aşağıdaki fakülteleri uzman yetiştiriyor:
- Otomasyon ve Bilgi Teknolojisi;
- Ulaştırma İnşaat Departmanı;
- Ulaştırma ve enerji sistemleri;
- Ulaştırma yönetimi ve lojistik;
- Endüstriyel ve sivil inşaat;
- Ekonomi ve Yönetim;
- Sürekli eğitim biçimleri;
- Üniversite öncesi eğitim.
Gerçek eğitim faaliyetlerine ek olarak, üniversite aktif bilimsel ve araştırma faaliyetleri de yürütmektedir. Eğitim kurumunun, ilk derslerden gelen öğrencilerin bilimsel etkinliklere katılma fırsatı buldukları birkaç bilimsel laboratuvarı vardır.
Ayrıca, üniversite, istihdam ve mezunların aktif ekonomik faaliyete katılımı için gerekli ön koşulları yaratan, malların taşınmasında yer alan büyük Rus işletmeleriyle aktif olarak işbirliği yapmaktadır. Petersburg Devlet Ulaştırma Üniversitesi, ülkedeki en iyi mühendislik üniversitelerinden biri olarak kabul edilir.
Bugüne kadar, üniversite çeşitli disiplinleri öğreten geniş tabanlı bir eğitim kurumu olmaya devam ediyor ve fakülteler arası bağlantı olasılığı gerçek bir üniversite düzeyinde öğretim sağlıyor.
