Yabancı Avrupa, dünyanın her bakımdan çok gelişmiş bir makro bölgesidir. Yabancı Avrupa'nın ulaşım sistemi, dünyada en yoğun, dallanmış, yüksek kaliteli ve baştan sona güvenli olanlardan biri olarak öne çıkıyor. Kesinlikle kendine has özellikleri var. Yabancı Avrupa ulaşım sisteminin karakteristik özelliklerinin neler olduğunu düşünelim.
Avrupa Denizaşırı ulaşım araçları
Avrupa'daki iletişim çeşitliliği etkileyici. Tüm ulaşım modları mevcuttur.
- Otomobil. 20. yüzyılın sonunda, kara taşımacılığının liderliği arabalara verildi. Avrupa endüstriyel otomotiv endüstrisinin yüksek seviyesi göz önüne alındığında, Batı Avrupa ülkeleri binek araç payı açısından Amerika Birleşik Devletleri ile birlikte lider konumdadır.
- Demiryolu. Karayolu taşımacılığından daha düşüktür, ancak yük trafiği nedeniyle tüm ülkeler için gereklidir. Dünyadaki demiryollarının uzunluğu büyüktür, ancak bunun yarısı en büyük ülkelere düşmektedir: ABD, Rusya, Kanada, Hindistan,Avrupa ülkeleri vs. Ağ yoğunluğu açısından Avrupa ülkesi yok.
- Boru hattı. Petrol ve doğal gaz tüketimi artıyor ve bunların tüketicilere ulaştırılması çok önemli. Yabancı Avrupa, boru hattı taşımacılığının gelişmesine yol açan enerji kaynakları tedarikçileri için stratejik olarak önemli bir ithalatçıdır.
- Su. Yabancı Avrupa, dünyanın su alanından izole bir alan değildir. Çoğu ülkenin jeopolitik açıdan önemli boğazlar olan denizlere erişimi vardır.
- Hava. Avrupa uzayı son derece gelişmiş bir hava taşımacılığına sahiptir. Avrupa'da uçmak kolay, ucuz ve kullanışlıdır. Dünyanın önde gelen havayollarından biri Avrupa'dır. En önemli havacılık merkezleri, örneğin Paris, Yabancı Avrupa topraklarında yoğunlaşmıştır.
Taşıma hangi parametrelerle değerlendirilir
Yurt dışında Avrupa'daki ulaşım sisteminin özelliklerinin neler olduğunu anlamak için, dünyada ulaşıma genellikle neden bu kadar önem verildiğine bakalım.
Avrupa birinci sırada:
- trafik yoğunluğu;
- taşıma birimlerinin kalitesi;
- uluslararası taşımacılıktaki roller.
Özellikler
Yabancı Avrupa ulaşım sisteminin özelliklerini ele alalım.
- Avrupa'nın ulaşım ağları ile sağlanması, onu ABD ve Rusya'dan sonra ilk sıraya getirdi.
- Yüksek trafik yoğunluğu, yüksek oranda uluslararası trafik.
- Demiryolu taşımacılığı geliştirildi, ancak ulaşımdaki rolüsadece en yenilikçi ve en rahat ağları bırakarak küçülüyor. Örneğin, artan konfor seviyesi ve yüksek hareket hızı olan trenler: Paris-Bordeaux şubesi (trenler 350 km/s hıza ulaşır), Transrapid Berlin-Hamburg hattı (trenlerin maksimum hızı 450 km/s'dir).).
- Yabancı Avrupa ülkelerinin ulaşım sistemine karayolu taşımacılığı hakimdir, yolların uzunluğu 2,6 milyon km'dir ve tüm yol ağının %95'i asf alttır.
- Burada iki ana nehir yolu var - Ren ve Tuna boyunca. Bu hatlardaki kargo yükü 100'ün üzerinde ve yıllık 400 milyon tona ulaşıyor.
- Amerika ve Avrasya, Afrika kıtaları arasında transit geçişin gerçekleştirildiği en büyük ulaşım merkezleri: limanlar - Londra, Anvers, Rotterdam, Hamburg, vb.; havaalanları - Alman Frankfurt, Fransız Orly, İngiliz Heathrow.
Avrupalılar çok hırslıdır ve doğal peyzajın püf noktaları onların bir ulaşım ağı geliştirmelerine engel değildir. Bunun kanıtı, Alpler boyunca ve boyunca uzanan tüneller, İngiliz Kanalı'nın altındaki ünlü su altı tüneli olan Boğaziçi Boğazı da dahil olmak üzere düşünülemez koşullarda karayolu köprüleridir
Taşıma yolları ya radyal ya da çok merkezli yapıdadır
Tabii ki, Yabancı Avrupa'nın ulaşım sisteminin özelliklerinin neler olduğu büyük ölçüde tarafından belirlenir.kısa mesafeler.
Devletin rolü
En yüksek ulaşım kalitesi, trenlerin, uçakların, yolların mükemmel durumu göz önüne alındığında, Avrupa içinde önemli bir seyahat maliyeti varsaymak oldukça mantıklı. Bu nedenle, Avrupa'daki tüm ulaşım türlerinin desteklenmesinde devlet büyük bir rol oynamaktadır. Yabancı Avrupa'nın ulaşım sisteminin karakteristik özelliklerinin neler olduğu hakkında çok şey söylenebilir, bunlar ülkelerin hükümetlerinin sağlam yatırımlarıyla elde edilmiştir, ancak Avrupalılar için her zaman değişmeden kalacak olan emsalsiz bir kalitedir.
