St. Petersburg Admir alty binası, şehrin en tanınmış sembollerinden biridir. Peter I tarafından inşa edilmiş ve o zamandan beri kolejler, bakanlıklar ve diğer devlet kurumları için bir yer olarak kullanılmıştır.
Peter'ın beyni I
Admir alty binasının şehir için temsil ettiği önem, yeni başkentin kuruluşundan hemen sonra inşa edilmiş olmasıyla vurgulanıyor. Peter, gemilerin inşası ve park edilmesi için gerekli olan tersanenin planının ve çiziminin geliştirilmesinde şahsen yer aldım. Gerekli tüm hazırlık çalışmaları sadece birkaç ay içinde yapıldı ve 1705'te Admir alty'nin ilk binası ortaya çıktı.
O sırada Rusya'nın İsveç ile (deniz dahil) savaş halinde olması nedeniyle, tüm ekonomik binalar bir kale duvarı ve koruyucu burçlarla çevriliydi. Hiç kullanılmamış olmalarına rağmen, Petersburg kuşatması durumunda ihtiyaç duyuldu. Tamamen Admir alty'de yapılan ilk gemi 1706'da denize indirildi.
Aynı zamanda, burada tüm Rus filosundan sorumlu olan bir emir ortaya çıktı (bakanlığın bir analogu). Böylece Peter nihayet ülkenin yeni bir başkenti hayalini gerçekleştirebildim, üstelik,onun gemi inşasının kalbiydi.
O zamanlar idari binaların yanı sıra yeni gemilerin yapıldığı demirciler, atölyeler ve kayıkhaneler vardı. Admir alty Kanalı, birleşik şehir kanalları sisteminin bir parçası haline gelen bina boyunca döşenmiştir. Dolayısıyla burası da önemli bir ulaşım merkeziydi.
Çan kulesinde gemi
Admir alty binası ilk kez 1711'de yeniden inşa edildi ve sekiz yıl sonra ünlü kulesine kavuştu. En tepesine, donanmaya olan aşklarıyla ünlü Hollandalı ustalar tarafından yapılmış bir gemi heykelciği yerleştirildi. Peter'ın hayallerinin şehrine aşılamaya çalıştığı şey onların Avrupa deneyimiydi.
Kuledeki gemi hakkında, araştırmacılar ve yerel tarihçiler arasında hala keskin anlaşmazlıklar var. Prototipi hakkında birleşik bir teori yoktur. İki popüler bakış açısı vardır. Biri geminin modelinin St. Petersburg'daki limanına gelen ilk gemi olduğunu söylüyor. En başından beri, burada hayat tüm hızıyla devam ediyordu ve uygun tersane birçok mürettebata ev sahipliği yaptı. Başka bir teoriye göre, geminin figürü Kartal fırkateyninin siluetinden kopyalandı. 17. yüzyılın 60'larında Peter'ın babası Alexei Mihayloviç'in emriyle inşa edilen Rus filosunun ilk savaş gemisiydi.
Admir alty Spire birkaç kez onarıldı. Bu işlemler sırasında tekne değiştirildi. Aynı zamanda, Peter I yıllarında Hollandalılar tarafından yapılan orijinal heykelcik kayboldu. Kule hemen şehrin sakinlerini çekti. Onlar için St. Petersburg'un resmi olmayan bir sembolü haline geldi. Bu rütbedeki Amirallik GemisiBronz Süvari, asma köprüler ve Peter ve Paul Katedrali ile başarılı bir şekilde rekabet edebilir.
18. yüzyılda
Var olduğu uzun yıllar boyunca, St. Petersburg'daki Admir alty binası birkaç kez yeniden inşa edildi. 1730'larda mimar Ivan Korobov, eski binaların yerine yeni bir taş bina inşa etti. Aynı zamanda, projenin yazarı eski Peter'ın düzenini korudu, ancak görünümü değiştirerek anıtsallık kazandırdı.
Cephenin sunulabilirliğinin önemi son derece yüksekti, çünkü Ana Amirallik başkentin merkezi ve en işlek caddeleri olan Nevsky Prospekt, Voznesensky Prospekt ve Gorokhovskaya Caddesi'nin kesişim noktasında bulunuyordu. Aynı zamanda, sözde "iğne" ortaya çıktı - yaldızlı bir sivri.
Önümüzdeki on yıllar boyunca, şehir yetkilileri kompleksin bitişiğindeki alanları sistematik olarak iyileştirdi ve yeniden inşa etti. Tatillerde halk festivalleri için favori bir yer haline geldiler. Elizabeth Petrovna'nın s altanatının sonunda, binayı çevreleyen çayır tamamen kaplandı. Bu yürüyüş rotası, şehrin sakinleri ve ziyaretçileri arasında hemen popüler oldu.
Admir alty'nin etrafındaki su alanı, filonun deniz tatbikatları için merkezi bir platform görevi gördü. Şehir içinde ulaşım arteri olan kanal dönem dönem tıkanıyordu. Elizaveta Petrovna'nın yönetimi altında, düzenli çalışma onu temizlemek için başladı.
Proje Zakharov
Kışlık Saray 18. yüzyılın ortalarında inşa edilmiştir. Daha sonra Elizabeth Barok olarak adlandırılan stile uyuyordu. SarayAdmir alty'ye çok yakın. Aralarındaki çarpıcı farklılık ve farklı dönemlere ait olmaları kolayca belirgindi. Bu nedenle, 19. yüzyılın başında, şehir yetkilileri, Admir alty binasını yenilemek ve yeniden inşa etmek için çeşitli projeler düşündü.
Andreyan Zakharov baş mimar olarak seçildi. 1806'da çalışmaya başladı ve beynini göremeden öldü. Projesine öğrenciler tarafından devam edildi. Zakharov'un ana mesajlarını ve niyetlerini değiştirmediler.
Admir alty'nin yeni cephesi
Mimarın önerisine göre Baş Deniz Kuvvetleri Komutanlığının neredeyse tamamı yeniden inşa edildi. Eski binadan, üzerinde bir tekne bulunan yaldızlı bir kulenin bulunduğu sadece eski kule kaldı. Kuzey Savaşı zamanından itibaren şehirde kalan eski surlar yıkılmıştır. Artık başkent huzurlu bir yaşam sürdü ve burçlara olan ihtiyaç ortadan kalktı. Boşalan alanda St. Petersburg sakinleri arasında popüler olan bir bulvar ortaya çıktı. Artık daha az rağbet görmeyen İskender Bahçesi burada bulunuyor.
Yeni cephenin uzunluğu 400 metreye ulaştı. Zakharov'un tüm mimari çözümleri tek bir amaç için uygulandı - başkentin görünümünde Admir alty binasının kilit önemini vurgulamak. Saint Petersburg'u o zaman ve şimdi bu idari kompleksin ünlü cephesi olmadan hayal etmek zor.
Bina dekorasyonu
19. yüzyılın restorasyon çalışmaları, binanın zengin imajını tamamlayan Ana Amirallik topluluğuna birçok yeni heykel ekledi. Ruslar tarafından oluşturulan dekoratif kabartmalarustalar, eski sahneleri ve alegorileri ve ayrıca Rusya'daki filonun yaratılış tarihini tasvir etti. Bütün bunlar, gemileri dünyanın tüm denizlerini süren büyük bir deniz gücünün imparatorluk statüsünü vurguladı.
Binanın inşa edildiği yıl (1823), Zakharov'un projesine göre, kompleks kendi benzersiz iç mekanını kazandı. Çoğu bu güne kadar hayatta kaldı ve bugün büyük kültürel değere sahip. Admir alty salonlarının önemli özellikleri, muhteşem bir atmosfer yaratan zengin ve parlak aydınlatma ile birleşen belirgin sadelikleridir.
Filo Kalesi
Admir alty'nin ilginç tarihi, kullanımının farklı dönemlerini içerir. Başlangıçta, Peter'ın emirlerine göre, Donanma Kurulu binada ve daha sonra - Deniz Bakanlığı'nda bulunuyordu.
Ayrıca, üyeleri imparatorluğun en unvanlı amiralleri olan karargah buradaydı. Romanovların tarihindeki kilit askeri kampanyaların arifesinde kararlar bu duvarların içindeydi. Amirallik'te doğan ve üzerinde anlaşmaya varılan strateji, Kırım ve I. Dünya Savaşı'ndaki deniz operasyonları sırasında kullanıldı.
Deniz Müzesi
Sivillerin devasa kompleksin yalnızca bazı binalarına erişimi vardı. Özellikle, Amiralliğin ortaya çıkışından itibaren, içinde Deniz Müzesi açıldı. Petrine döneminin en önemli anıtları burada tutuldu. Örneğin, bunlar ilk imparatorun B altık Filosunun yaratılmasıyla ilgili gemi modelleri, çizimleri ve kişisel yazışmalarıydı.
1939'a kadar bu zengin müzeAmirallik binasına ev sahipliği yaptı. Mimar Zakharov, her nesilde daha da büyüyen sergi alanını genişletti. Stalin döneminde müze, Vasilyevsky Adası'nın tükürüğündeki eski St. Petersburg borsasının binasına taşındı.
Son Romanovların Altında
Admir alty topraklarında gemi inşaatı 1844'te sona erdi. Tüm ekipman Novoadmir alteyskaya tersanesine transfer edildi. Bu nedenle kompleksi çevreleyen kanallara ihtiyaç duyulmamıştır. Onlar uyuyorlardı. Konnogvardeisky Bulvarı bu noktada böyle ortaya çıktı.
1863 yılında, İmparator II. Alexander'ın kararnamesiyle, Amirallik kompleksi içindeki küçük bir kilise, Trimifuntsky St. Spyridon Katedrali statüsünü aldı. Sonra çan kulesi dikildi. Bu değişiklikler, devasa binanın dış görünümüne yansıtılamazdı. Ortodoks Kilisesi, antik mitolojik olayların karakterleri olan pagan tanrıları tasvir eden kabartmaları beğenmedi.
Bir süredir din adamları ve Deniz Bakanlığı arasında inatçı bir mücadele vardı. Sonunda, II. Alexander kiliseye taviz vermeyi kabul etti. Bina birkaç heykelden ve diğer sanat eserlerinden arındırılmıştır. St. Petersburg mimarlarının ve sanatçılarının aktif protestolarına rağmen anıtların yıkımı gerçekleşti.
1869'da Admir alty Tower, Avrupa'dan sipariş edilen kendi kadranı aldı. Kırk yıl boyunca asılı kaldı, ardından II. Nicholas döneminde en son elektrik analogu ile değiştirildi. Amirallik genellikle bir yer haline geldikralların bazı akrabaları donanmada en yüksek rütbeleri aldığından, Romanov hanedanının üyelerinin çalışmaları. Örneğin, Büyük Dük Konstantin Nikolayevich, 1855'ten 1881'e kadar olan dönemde tüm Deniz Bakanlığı'ndan sorumluydu.
Modernlik
Ekim Devrimi'nden sonra Bolşevik hükümeti binaya bir deniz okulu yerleştirdi. Yakında Felix Dzerzhinsky adını aldı. Kurum ayrıca mühendisler yetiştirdi. Bu bağlamda, 1930'larda Amirallik, roket motorlarının üretimi için stratejik olarak önemli bir laboratuvara ev sahipliği yaptı.
Neyse ki, bina Leningrad kuşatması sırasında Alman hava saldırılarından neredeyse zarar görmedi. Gemi ile ünlü sivri kılıflı edildi. Binanın son büyük restorasyonu 1977'de Brejnev döneminde gerçekleşti.
Sovyet sonrası dönemde, St. Petersburg sakinleri arasında Amiralliğin gelecekteki kaderi hakkında hararetli bir tartışma var. 2013 yılında kulede, açılışına Rus filosunun en yüksek generallerinin katıldığı bir kuleye sahip bir Ortodoks kilisesi göründü.
