Herhangi bir üretim işletmesinin etkinliğinin değerlendirilmesi, içinde gerçekleştirilen tüm işlemlerin maliyet düzeyi ile verilebilir. Ve bu gösterge büyük ölçüde bileşenleri ve malzemeleri, yarı mamul ürünleri vb. içeren malzeme akışlarının hareketi için lojistik süreçlerin organizasyonuna bağlıdır.
Nispeten yakın zamanda, iş liderleri ekipman, makine ve emeğin rasyonel kullanımına odaklandı. Aynı zamanda, maddi kaynakların tanıtımı için lojistik süreçleri iyileştirmek için çok daha az çaba sarf edildi. Çok gelişmiş ülkelerde tamamen farklı bir tablo gözlemlenebilir. Burada, uzun yıllardır, tüm emek nesneleri, üretimin lojistik süreçlerinin verimliliğini izleyen yöneticilerin ilgi odağı olmuştur. Tüm bunlar, herhangi bir ticari yapının en önemli faaliyeti olan giderlerin minimizasyonu ve gelirin maksimize edilmesini sağlar.
Kurumdaki deponun değeri
Eğerherhangi bir ticari yapının lojistik zincirini göz önünde bulundurursak, özel olarak belirlenmiş alanlarda ürünlerin üretimi için gerekli stokların yoğunlaşması ve depolanması olmadan malzeme akışlarının hareketinin imkansız olduğu açıktır. Depolar bunun için var. Maddi değerlere uyum sağlamak için tasarlanmış hacimli tesislerdir.
Depoda herhangi bir hareket, somut ve canlı kargo maliyeti olmadan imkansızdır. Ve bu da, malların değerini artıran yatırımları ifade eder. Bu nedenle, depoların işleyişi ile ilgili konular, işletmenin genel lojistik süreci üzerinde önemli bir etkiye sahiptir. Ve bu, malzeme akışlarının, dağıtım maliyetlerinin ve nakliye kullanımının teşvikinde görülebilir.
Büyük modern fabrikalarda, bir depo, birbirine bağlı çok sayıda öğeden oluşan karmaşık bir teknik yapıdır. Aynı zamanda, sadece belirli bir yapıya sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda içinden geçen malzeme akışlarının dönüşümüne katkıda bulunan bir dizi işlevi yerine getirir. Ek olarak, depo mevcut malları tüketiciler arasında biriktirir, işler ve dağıtır. Bu karmaşık teknik yapı bazen çeşitli parametrelere, alan planlamasına ve teknik çözümlere ve ayrıca çeşitli ekipman tasarımlarına sahiptir.
Depolar, çok çeşitli gelen ve işlenmiş mallarla ayırt edilir. Ama aynı zamanda, bu yapı birçok unsurdan sadece biridir.malzeme akışlarının hareketi için gerekli koşulları belirleyen lojistik iş süreci. Bu nedenle deponun değerlendirilmesi, tüm üretimden izole edilmeden gerçekleşmelidir. Sonuçta bu unsur, genel lojistik zincirinin entegre bir bileşenidir. Yalnızca bu yaklaşımla, depoya atanan ana işlevlerin yerine getirilmesinin yanı sıra gerekli kârlılık düzeyine ulaşılması başarılı bir şekilde sağlanabilir.
Depo sistemi oluşturma kuralları
Farklı işletmelerde malzeme akışlarının hareketinin lojistik sürecinin önemli farklılıklar gösterebileceği akılda tutulmalıdır. Bunun nedeni, bileşenlerin ve hammaddelerin depolandığı yerlerin parametrelerinin yanı sıra tüm öğelerinin ve bu bileşenlerin ilişkisine bağlı olarak yapının kendisinin farklılıklarıdır.
Bir depoda lojistik süreci düzenlerken, bireysel karar verme ilkesine göre hareket etmek gerekir. Sadece böyle bir yaklaşım, bu birimin çalışmasını mümkün olduğunca karlı hale getirebilir. Ve bu, sadece içeride değil, aynı zamanda depo dışında da kargo elleçleme konularında lojistik süreçlerin bir ön analizini gerektirir. Aynı zamanda, olasılık aralığını pratik ve ihtiyatlı göstergelerle sınırlamak önemlidir. Diğer bir deyişle, lojistik süreci, finansal yatırımlarla ilişkili herhangi bir teknik ve teknolojik çözümün uygulanması şeklinde yalnızca ekonomik olarak haklı maliyetler sağlamalıdır.
Gerekli yatırımı belirlerken,moda trendleri ve piyasada sunulan teknik yeteneklere bakılmaksızın alınan kararın uygunluğu ve rasyonelliği. Ne de olsa, deponun asıl amacı, stokların yoğunlaşması, daha fazla depolanması ve ayrıca tüketicilerin ritmik ve kesintisiz tedarikini sağlamaktı ve olmaya devam ediyor.
Malzeme hareketinin organizasyonu
Depodaki lojistik süreci çok karmaşıktır. Stok sağlama, kargo işleme ve ayrıca mevcut değerleri dağıtma işlevlerinin yerine getirilmesinde tam koordinasyon gerektirir. Aslında depo lojistiği süreci, işletmenin hemen hemen tüm ana alanlarını kapsayan bir faaliyettir. Bu konuyu mikro düzeyde ele alırsak özellikle netleşir. Bu nedenle depo lojistiği süreci, işlevsellik açısından teknolojik süreçten çok daha geniş kapsamlı bir faaliyettir. Ancak şunları içerir:
- gerekli stokların ilk tedariki;
- mal tedariki üzerinde kontrol;
- stokların boş altılması ve daha fazla kabulü;
- depo içi hareket ve aktarma malların sevkiyatı; - alınan stokların gerekli depolanması ve daha fazla depolanması;
- müşterilerden alınan siparişlerin devreye alınması (toplanması) ve ayrıca malların daha fazla sevkiyatı, nakliyesi ve iletilmesi; - boş kapların toplanması ve teslimi;
- siparişlerin teslimatı üzerinde kontrol;
- depo bilgi hizmet sisteminin bakımı;
- şeklinde hizmetlerin sağlanması müşteri isteklerini güvence altına almak.
Bir depo da dahil olmak üzere herhangi bir lojistik süreç, onu oluşturan unsurların karşılıklı bağımlılığı ve karşılıklı bağlantısı içinde düşünülmelidir. Bu yaklaşımla, tüm hizmetlerin faaliyetlerini koordine etmek mümkün hale gelir. Depoya gelince, burada lojistik süreçlerin yönetimi, malların hareketini planlamanın yanı sıra, onların hareketi üzerinde kontrol sağlamanın temeli haline gelmelidir.
Geleneksel olarak, envanter oluşturma sürecinin tamamı üç bileşene ayrılabilir:
1. Tedarik hizmeti koordinasyon işlemleri.
2. Kargo elleçleme ve dokümantasyon için gerekli işlemler.3. Satış departmanının çalışmalarını koordine eden operasyonlar.
Bu lojistik sürecin ilk kısmını ele alırsak, o zaman tedarik faaliyetleri sırasında gerçekleşir. Bunu uygulamanın ana yolu, stok arzını kontrol etmektir. Malzeme varlıklarını tedarik etmenin ana görevi, belirli bir süre içinde işlenme olasılıklarını dikkate alarak ve tüketicilerden alınan siparişleri tam olarak karşılayarak depoya malzeme veya mal sağlamaktır. Bu bakımdan satın alma hacimlerine olan ihtiyacı belirlerken satış hizmetinin çalışmasına ve depo alanı kapasitesine odaklanmak gerekir.
Siparişlerin alınması ve gönderilmesi üzerinde muhasebe ve kontrol yapılması, kargo akışlarının en ritmik işlenmesini sağlayacaktır. Ayrıca depo kapasitesinin maksimum düzeyde kullanılmasını sağlayacak, malzemelerin raf ömrünü kıs altacak ve mal devir hızını artıracaktır.
Boş altma ve sonrakikargo kabulü
Bu operasyonlar olmadan işletmedeki tüm lojistik süreçler imkansızdır. Uygulamalarında, imzalanan sözleşmede mevcut olan teslimat koşullarına rehberlik edilmelidir. Belgede belirtilen aracın (konteyner, kamyon veya treyler) altında ilgili boş altma yerleri ve gerekli tüm ekipmanlar hazırlanır.
Modern depolarda genellikle karayolu veya demiryolu rampaları ve ayrıca konteyner sahaları bulunur. Boş altma işi üzerlerinde yapılır. Bu sürecin maksimum verimi için bu tür yerlerin uygun şekilde donatılması ve uygun ekipmanın doğru seçilmesi önemlidir. Bu, mümkün olan en kısa sürede ve en az kayıpla boş altmaya izin verecektir. Bu aynı zamanda aracın arıza süresini de az altacak ve dolayısıyla dağıtım maliyetlerini az altacaktır.
Lojistik sürecinin bu aşamasında gerçekleştirilen işlemler şunları içerir:
- araçlardan malzeme boş altma;
- siparişin fiziksel hacminin belgesel açıklamasına uygunluğunu izleme;
- alınan kargonun, adresinde bulunan bilgi sistemi aracılığıyla kaydı kurumsal;- kargo depolama biriminin tanımı.
İç hareket
Lojistik süreçlerin planlanmasında, alınan stok kalemlerinin deponun farklı bölgelerine dağılımı sağlanmalıdır. Örneğin, boş altma rampasından kargo kabul yerine teslim edilebilir. Daha sonra depoda kalacağı veya saklanacağı yere taşınır.tamamlanacak. Bundan sonra malzeme veya mallar yükleme rampasına geri beslenebilir. Bu tür işlemler, kaldırma ve taşıma mekanizmaları veya makineler kullanılarak gerçekleştirilir.
![lojistik süreç [2],](https://i.vogueindustry.com/images/025/image-73201-4-j.webp "lojistik süreç [2],")
Malların depo içi hareketi zaman ve mekan olarak minimum uzunlukta gerçekleşir. Bu durumda, "doğrudan akış" yolları kullanılır. Böyle bir lojistik plan, kargonun herhangi bir depo alanına tekrar tekrar gönderilmesini ortadan kaldıracak ve tüm operasyonların verimliliğini artıracaktır. Bu tür bir taşımayı planlarken, bir mekanizma türünden diğerine aktarma sayısının mümkün olduğunca az olması gerektiği dikkate alınmalıdır.
Depolama
Lojistik süreci planlanırken bu süreç de dikkate alınmalıdır. Depolama, alınan kargonun daha fazla depolanması amacıyla istiflenmesi ve yerleştirilmesidir. Aynı zamanda, bu tür eylemler mümkün olduğunca rasyonel olmalıdır. Bunu yapmak için, depolama alanının tüm hacmini mümkün olduğunca verimli kullanmak önemlidir. Ve bu, yükün özelliklerini dikkate alması ve tesislerin alanını ve yüksekliğini en üst düzeye çıkarması gereken en uygun depolama ekipmanı seçimi ile mümkündür. Aynı zamanda, kaldırma ve taşıma mekanizmalarının ve makinelerin normal hareketi için düzenlenmesi gereken çalışma koridorlarını da unutmayın.
Depolama
Kargoyu depoda düzenlemek için adres yerleştirme sistemi kullanılır. Ayrıca, sabit veya ücretsiz olabilir. İlk durumda, kargo kesinlikle belirlenmiş alanlara yerleştirilir.yer. İkincisinde - bunun için uygun olan herhangi bir bölgede.
Yükün depoya alınmasından sonra bunun için uygun koşulların sağlanması ve ayrıca işletmede bulunan bilgi sistemi kullanılarak stokların mevcudiyetinin sürekli izlenmesi gerekir.
Sipariş toplama ve nakliye
Tedarik zincirinin süreçleri, deponun çalışmasını, üzerinde bulunan malların tüketicilerin istekleri doğrultusunda hazırlanmasına ve daha sonra sevk edilmesine yönlendirir. Tüm bu aktiviteler şunları içerir:
- bir seçim listesi alma (müşterinin siparişi);
- alınan uygulamaya göre malları görüntüleme ve seçme;
- sipariş toplama;
- malları içine paketleme kaplar;
- hazırlanan siparişe eşlik edecek belgelerin hazırlanması;
- başvurunun kayıt ve tamamlanmasının kontrolü;
- konşimento düzenlenmesi ile bir grup siparişin hazırlanması; - malların araca yerleştirilmesi.
Toplama alanındaki depoda tüm siparişlerin devreye alınması yapılır. Aynı zamanda, gerekli belgelerin hazırlanması ve ardından yürütülmesi bilgi sistemi kullanılarak gerçekleştirilir. Bu durumda sipariş toplama sürecini mümkün olduğunca basitleştirmeye ne yardımcı olur? Malzemeler için kullanılan adres depolama sistemi. Çekme listesi uygulandığında, stoklanan malların bulunduğu yeri hemen gösterir, bu da sipariş süresini kıs altır ve depodan çıkışını takip etmenizi sağlar.
Toplama işlemi şu şekilde yapılırsabilgi sistemi, bu, tüm kargoları en ekonomik partide birleştirme sürecini büyük ölçüde kolaylaştırır, bu da mevcut aracı etkin bir şekilde kullanmanıza olanak tanır. Aynı zamanda, siparişlerin teslimi için optimal bir lojistik rota geliştirmek önemlidir.
Taşıma ve iletme
Bu tür işlemler hem depo tarafından hem de doğrudan müşteri tarafından gerçekleştirilebilir. İkinci seçeneğin kullanımı, ancak satın alınan partinin kapasitesi aracın kapasitesine eşitse kendini haklı gösterebilir. Ancak en yaygın teslimat seçeneği, depo tarafından merkezi olarak gerçekleştirilmesidir. Bu durumda, lojistik zincirler, malların optimal rotaları ve birimleri dikkate alınarak geliştirilir. Bu, nakliye maliyetlerini en aza indirmenize ve malları daha küçük ve daha sık partiler halinde teslim etmenize olanak tanır.
Konteynerlerin toplanması ve teslimi
Bu tür işlemler harcama kalemlerinde büyük rol oynar. Konteynerler veya konteynerler, paletler vb. şeklindeki mal taşıyıcılar, kural olarak yeniden kullanılabilir.
Bu yüzden gönderene iade edilmeleri gerekiyor. Bu süreç, ancak optimum ambalaj miktarı biliniyorsa ve depo ile tüketiciler arasındaki nakliye planına uyulursa mümkün olduğunca etkili olabilir.
Bilgi servisi
Depolamayla ilgili tüm hizmetlerin bağlantı noktası bilgi akışı yönetimidir. Ancak bu sistem şu şekilde olabilir:bağımsız veya bileşik. İlk seçenek mekanize depolarda gerçekleşir. Otomatik hizmetlerde bilgi sistemi, işletmede var olan genel programın bir parçasıdır. İkinci seçenek, tüm malzeme akışlarını mümkün olduğunca verimli bir şekilde yönetmenize olanak tanır.
Bilgi hizmeti sistemi şunları içerir:
- gelen tüm belgelerin işlenmesi;
- tedarikçilere siparişler için teklif verilmesi;
- kargo alma ve gönderme süreçlerinin yönetimi;
- üzerinde kontrol depoda mevcut stokların mevcudiyeti;
- tüketicilerden siparişlerin alınması;
- sevkiyatın belgelenmesi;
- sevkiyat partilerinin optimal seçimini de içeren sevkiyat yardımı teslimat yolları olarak;
- müşteri hesaplarının işlenmesi;
- alınan bilgilerin işletmenin yönetimi ve ayrıca işletme personeli ile alışverişi;- istatistiksel bilgilerin alınması ve işlenmesi.
Sonuç
Rasyonel olarak yürütülen lojistik depo süreci, bu hizmetin karlılığının anahtarıdır. Bu nedenle, bu tür hisse senedi promosyonlarını düzenlerken, kural olarak şunları başarırlar:
- verimli bir kargo elleçleme süreci için çalışma alanlarının rasyonel tahsisi;
- alanın rasyonel kullanımı yoluyla depo kapasitesinin arttırılması;
- kaldırma ve nakliye filosunun az altılması evrensel ekipman satın alarak kullanılan mekanizmalar; - depo içi yolları en aza indirirken işletme maliyetlerini düşürür;
-merkezi teslimatlar yoluyla nakliye maliyetlerini az altmak;
- bilgi sistemi için mevcut tüm olasılıkların kullanımını en üst düzeye çıkarmak.
