Radar, seyahat yönünde yön bulma trafik polisi sistemlerinin varlığını tespit edip sahibine bildirebilen kompakt bir elektronik cihazdır. Bu tür sistemler, algılamak için ayarladığı lazer ışınları veya radyo dalgaları yayar. Yani radar, gelen sinyallerle çalışan bir tür alıcıdır.
Pasif ve aktif modeller var. İkincisine radar dedektörleri denir ve ana özelliği, trafik polisi algılama sistemleri için yüksek güçlü parazit oluşturmasıdır. Bu tür cihazlar belirli radyo frekansı spektrumlarında çalışır veya orijinal yataktan çok daha güçlü olan yanıt sinyalini doğrudan modüle eder.
Sonuç olarak, trafik polisi sistemlerinde / radarlarında modüle edilmiş bir sonuç görünecek veya hiçbir şey alınmayacaktır. Böyle bir radar, en iyi ihtimalle gadget'a el konulmasıyla ve en kötü ihtimalle - cezai sorumlulukla para cezasına çarptırılacağınız yasanın doğrudan ihlalidir. Bu nedenle onları dikkate almayacağız, ancak dedektör adı verilen izin verilen modellerden bahsedeceğiz.
Geleneksel bir radar dedektörü, bir anti-radar gibi trafik polisi yön bulma sistemlerinin sinyallerini boğmayan veya modüle etmeyen, ancak yalnızca sahibinin yaklaşmalarını / mevcudiyetlerini bilmesini sağlayan pasif bir alıcıdır.
Yapımcılar
Bir düzineden az marka, bu tür araç teknolojisi için pazara öncülük ediyor. Whistler, Escort, Sho Me radar dedektörü, Cobra ve Beltronix burada not edilebilir. Aslında bu, adı bu tür gadget'lar için bir ev adı haline gelen, iyi bir geçmişe sahip üreticilerin bel kemiğidir.
Çeşitlerinde akıllı cihazlara rastlayan daha az bilinen başka şirketler de var, ancak burada satın almadan önce dikkatlice bakmanız ve birçok şeyi tartmanız gerekiyor. Bunlara Uniden, STR (Sokak Fırtınası) radarı, Rocky Mountain ve PNI dahildir.
Bölgemize gelince, yerli tüketici, Moongoose, Simikon, Nevedimka ve saygıdeğer Cobra'nın geçmiş nesillerinden gerçeklerimize az çok niteliksel olarak uyarlanmış modelleri tercih ediyor. Radartech markası, cihazları kötü şöhretli Strelka'yı tespit etmeyi mümkün kılan Rusya Federasyonu'nda hızla popülerlik kazanıyor.
Ayrıca, bir araba tutkunu için özel bir rol oynamayan bu tür cihazların daha egzotik örnekleri de var, örneğin 24 Uçuşlu radar modeli, uçakları çevrimiçi olarak takip edebiliyor. Bu şey bazı durumlarda faydalıdır, ancak çok dar odaklıdır.
Çalışma prensibi
Trafik polisi yataklama sistemleri yansıma şemasına göre çalışır yani hız arabanızdan yansıyan radyasyon ile ölçülür. Böyle bir sinyal, radar dedektörü tarafından kullanılan doğrudan sinyalden belirgin şekilde daha yavaştır, bu da sürücünün yol boyunca bir kerteriz varlığından önceden haberdar edileceği anlamına gelir.takip et.
arazinin yanı sıra hava da güzelse, trafik polisi sistemlerini 5000 metreye kadar tespit edebilirsiniz ve en iyi premium radar 10.000 metreye kadar sinyal alabilir engebeli arazi.
Trafik polisi yön bulucularının çoğunun sabit okumalar için 300-500 metre için tasarlandığı göz önüne alındığında, radar zorlamadan sizi bir trafik polisi karakolunun varlığı konusunda uyaracaktır.
Bu tür bir teknolojinin başka bir türü daha var - bir GPS radarı. Burada çalışma prensibi tamamen farklıdır. Dedektör, ileri trafik polisi algılama sisteminin doğrudan yönüne bağlıysa, GPS cihazı kartografik verileri, yani çevrimiçi olarak arabanın güzergahı boyunca gönderiler ve kameralar hakkındaki doğru işaretleri dikkate alır.
Böyle bir radar, en güvenilir verileri görüntülemek için uyduyla sabit (iyi veya ona yakın) bir bağlantı gerektirir. Bu seçenek oldukça uygulanabilir, ancak yalnızca sinyal kararlıysa ve otoyol boyunca hareket ederken uzun süre kaybolmuyorsa. Uydu ile iletişim sık sık kesiliyorsa veya hiç kesilmiyorsa, o zaman panelde bir radar değil, sadece hoş bir gadget alacaksınız.
Sahiplerin bu tür ekipman hakkındaki yorumları çeşitlidir ve esas olarak belirli bir bölgenin iklimsel nüanslarına bağlıdır. Güneşli ve bozkır araziniz var - hemen hemen her radar dedektörü yapar, genellikle dağlarda veya yağmurda sürer - bir GPS cihazı en iyi seçenek olacaktır.
Belirli radar modelleri hakkındaki geri bildirimlere gelince, onları sınıflandırmak çok zordur.üreticilerin, serilerin, serilerin ve aletlerin çeşitliliği nedeniyle zor. Bununla birlikte, incelemelerde bir eğilim izlenebilir; bu, en iyi ifadeyle şu ifadeyle ifade edilir: "Ne kadar pahalı, o kadar iyi."
Yükselticiler
Tüm radar dedektörleri (radyo dalgalarında), özellikleri nedeniyle, çalışmalarının menzilini büyük ölçüde artıran sinyal yükselticileri kullanır. Toplamda, bu tür amplifikasyonun 2 türü belirlenebilir - doğrudan ve yerel bir osilatöre dayalı (bazen "süper" ön ekiyle).
Doğrudan amplifikasyon
Bu, kamu sektöründe amplifikasyonun en eski ve en bilinen yoludur. Bu yöntemin avantajlarından biri mutlak pasifliktir, yani modülün kendisinin radyasyonu sıfıra mümkün olduğunca yakındır. Bu tür ekipmanların yasak olduğu ülkelerde, böyle bir amplifikatöre sahip bir aygıtın araçta VG-2 gibi bir tür engelleme protokolleri olması gerekmez.
Ayrıca, dedektörün doğrudan amplifikasyonu, cihazın düşük hassasiyetinden sorumlu olan çoğu girişimi ortadan kaldırır. Bu tür cihazların kurulumu çok kolaydır ve çok uygun fiyat etiketine sahiptir.
Avrupalı üreticiler, düşük verimlilikleri nedeniyle uzun zamandır bu tür çözümleri terk etmeye başladılar, ancak yerel rakamlar hala otomotiv pazarını bu tür amplifikatörlere sahip gadget'larla yenilemeye devam ediyor.
Heterodin amplifikatör
Bu amplifikasyon yöntemi çok daha ilerici ve teknik açıdan en gelişmiş yöntemdir. Bu tür modülleri orta bütçeli ve premium radar dedektör modellerinde görmek gelenekseldir. Böyle bir artışın yadsınamaz bir avantajı -yüksek hassasiyet ve iyi frekans örneklemesidir.
Böyle bir heterodin modülüne sahip bir cihazın aktif olması çok önemlidir, yani radar çalışma sırasında karakteristik dalgalar yaymaya başlar. Ek olarak, kullanım sırasında parazitin varlığı bazen cihazın normal işlevselliğine büyük ölçüde müdahale eder. Böyle bir cihazı kurmak, karmaşık devreler ve frekans seçiciliği ile gerçek bir maceraya dönüşür.
Ayrıca bu tür cihazların bazı ülkelerde yasalarca yasaklandığını ayrıca belirtmekte fayda var. Bu tür eğilimler henüz Rusya'ya ulaşmadı, bu nedenle bölgemizde para cezasına çarptırılma korkusu olmadan bir heterodin radar dedektörü kullanılabilir. Bu tür gadget'lar ucuz değil, ancak dikkat çekici olan, özellikle otoyollarda, otobanlarda ve genellikle ülke çapında sürüyorsanız, çok hızlı bir şekilde para ödüyorlar.
Sinyal işleme birimi
Aslında bu blok, herhangi bir radarın kalbidir. Burada antenlerden ve sensörlerden gelen sinyallerin işlenmesi gerçekleşir. Yani cihaz, bazı algoritmalarına dayanarak bilgiyi işler ve kullanıcıya uygun biçimde verir. Bugün, bu tür sinyal sınıflandırıcıların çeşitli varyantları kullanılmaktadır - analog, dijital ve hibrit.
Analog
En basit analog yöntem yavaş yavaş geçmişte kalıyor, yerini hibritlere ve dijital cihazlara bırakıyor. Bu tür işlemler, çipte zaten gömülü olan şemalara göre, yani öngörülen algoritmalara göre inşa edilir.
Buradaki dezavantajlar bariz ve kritik: yüksekgirişim ve hata oranı, çok düşük çalışma hızı ve yüksek akım tüketimi.
Dijital
Dijital yöntem, çok yönlülük açısından en umut verici olanıdır. Bu tür radar dedektörleri, bir mikroişlemci ve birçok VLSI (süper büyük ölçekli entegre devreler) ile donatılmıştır; burada, olayların geliştirilmesi için birçok seçeneğin yanı sıra bir dizi algoritma ve böyle bir çalışma prensibi vardır. cihaz, cihazın hızını önemli ölçüde artırmanıza olanak tanıyan buluşsal yöntemleri temel alır.
Dijital radarlarda kullanılan yazılımlar güncellenebilir ve bu nedenle mevcut listeye yeni algoritmalar ekleyerek dedektörün performansını iyileştirebilir. Ek olarak, yöntem minimum yanlış pozitif ile karakterize edilir ve girişim miktarı sıfıra indirilir. Burada, önemli ölçüde artırılmış bir cihaz kapsamı ve paralel işleme (sekiz eşzamanlı sinyale kadar) ekleyebilirsiniz. Sürücülere göre, bu tür cihazlar analog olanlardan çok daha verimlidir.
Hibrit
Hibrit gadget'lar bölgemizde en yaygın olanlardır. Böyle bir cihazın çalışma prensibi adından oldukça basit ve açıktır. Yani, bir tür analog bloğumuz var, ancak bir “rakam” yeteneğine sahip. Bu tür cihazlar, aşağı yukarı hızlı yanıt ve az sayıda yanlış sinyal, yani girişim ile karakterize edilir.
Orta bütçe sektöründe yerli mağazaların raflarındaki neredeyse tüm radarlar hibrit teknolojisi üzerinde çalışıyor. Birçok kullanıcının incelemelerinin dediği gibi, "şekil" elbette iyidir, ancak pahalıdır ve daha sık servis yapmanız gerekir vemelezler iddiasız ve çok yönlüdür.
