İnsanlar her zaman bilgi paylaşmaya ihtiyaç duymuştur. Bu nedenle posta tarihi, modern insanın aşina olduğu yazı ve mektupların ortaya çıkmasından çok önce başladı. Eski zamanlarda, haber iletmek için ses kullanıldı. Bu yöntem bazı bölgelerde Orta Çağ'a kadar korunmuştur. Örneğin, İnka İmparatorluğu'nda yüzyıllar boyunca başkentten haber yayan, ülke çapında bir dallı dağ yolu ağı kullanarak dolaşan haberciler vardı. Daha sonra iplerin ve ipliklerin bilgi taşıyıcısı olarak işlev gördüğü düğüm yazısını kullanmaya başladılar.
Çivi Yazısı Tabletler
Kelimenin klasik anlamıyla ilk yazı sistemi çivi yazısıdır. MÖ yaklaşık 3 bin yıl görünümü ile. e. posta geçmişi temelde yeni bir düzeye taşındı. Çivi yazısı antik Mezopotamya halkları arasında yayıldı: Sümerler, Akadlar, Babiller, Hi titler.
Mesajlar kil tabletlere tahta bir çubukla yazılırken kil yumuşaklığını koruyordu. Özel enstrümantasyon nedeniyle, karakteristik kama şeklindeki vuruşlar ortaya çıktı. Bu tür mektuplar için zarflar da kilden yapılmıştır. Mesajı okumak için muhatabın"paketi" kır.
Postanın eski tarihi uzun zamandır neredeyse bilinmiyor. 7. yüzyılda hüküm süren Asur'un son büyük kralı Asurbanipal'in kütüphanesinin açılmasıyla çalışmasına büyük katkı sağlanmıştır. M. Ö e. Onun emriyle 25.000 kil tabletlik bir arşiv oluşturuldu. Çivi yazılı metinler arasında hem devlet belgeleri hem de sıradan mektuplar vardı. Kütüphane 19. yüzyılda açılmıştır. Eşsiz bir keşif sayesinde, daha önce çevirmenlerin anlayamadığı çivi yazısı yazısını deşifre etmek mümkün oldu.
Kabuklar ve çizimler
Huron Kızılderilileri kabuk boncuklarla yaptılar. İplere asıldılar ve bu yüzden bütün mektupları aldılar. Her plakanın belirli bir rengi vardı. Siyah ölüm, kırmızı savaş, sarı haraç vb. anlamına geliyordu. Bu tür renkli kemerleri okuyabilmek bir ayrıcalık ve bilgelik olarak görülüyordu.
Posta geçmişi geçti ve "resimli" aşama. İnsanlar mektup yazmadan önce çizmeyi öğrendiler. Örnekleri hala uzak mağaralarda bulunan eskilerin kaya sanatı, aynı zamanda nesiller boyu modern muhatabına giden bir tür postadır. Çizimlerin ve dövmelerin dili, izole edilmiş Polinezya kabileleri arasında hala korunmaktadır.
Alfabe ve deniz postası
Eski Mısırlıların kendi benzersiz yazı sistemleri vardı. Ayrıca güvercin postası geliştirdiler. Mısırlılar bilgi aktarmak için hiyeroglifleri kullandılar. Çok daha az bilinen, alfabenin ilk prototipini yaratanların bu insanlar olduğu gerçeğidir. Sayısız hiyeroglif çizimleri arasında,sesleri ileten hiyeroglifler (toplamda 24 tane vardı).
Gelecekte, bu şifreleme ilkesi Eski Doğu'nun diğer halkları tarafından geliştirildi. İlk uygun alfabe, 15. yüzyılda modern Suriye topraklarında Ugarit şehrinde ortaya çıkan bir alfabe olarak kabul edilir. M. Ö e. Benzer bir sistem daha sonra diğer Sami dillerine yayıldı.
Fenikelilerin kendi alfabeleri vardı. Bu ticaret insanları, yetenekli gemi yapımcılarıyla ünlendi. Denizciler, Akdeniz'in farklı bölgelerindeki sayısız koloniye posta dağıttı. Fenike alfabesi temelinde, neredeyse tüm modern yazı sistemlerinin kaynaklandığı Aramice ve Yunan alfabeleri ortaya çıktı.
Angarion
Angarion, MÖ 6. yüzyılda Ahameniş İmparatorluğu'nda kurulan eski bir Pers posta servisidir. M. Ö e. Büyük Kral Cyrus II tarafından kurulmuştur. Bundan önce, devletin bir ucundan diğer ucuna posta teslimi aylar sürebiliyordu ve bu da kategorik olarak yetkililere uymuyordu.
Cyrus zamanında hangarlar ortaya çıktı (sözde at kuryeleri). O dönemin posta işi, bugün hala var olan askeri alan postasının ilk filizlerini verdi. Angarion'un en uzun yolu Susa'dan Sardes'e kadar uzanıyordu ve uzunluğu 2500 kilometreydi. Devasa yol, atların ve kuryelerin değiştiği yüz istasyona bölünmüştü. Pers kralları, bu verimli sistemle, uçsuz bucaksız imparatorluğun en uzak eyaletlerindeki satraplarına hiçbir engel olmaksızın emirler ilettiler.
Cyrus II Darius I'in halefi altında, kalitesi o kadar yüksek olduğu ortaya çıkan Kraliyet Yolu inşa edildi. Büyük İskender, Roma imparatorları ve hatta 9. yüzyılda ortaçağ Frank İmparatorluğu'nu yöneten I. Charles bile, devletlerinde onun örgütlenme örneğini (ve genel olarak angarion'u) kullandılar.
Roma dönemi
Yukarıda belirtildiği gibi, Roma'nın posta ve mektup tarihi birçok yönden Farsça'ya benziyordu. Cumhuriyette ve daha sonra imparatorlukta paralel bir kamu ve özel mesajlaşma sistemi vardı. İkincisi, zengin patrisyenler tarafından işe alınan (veya köle olarak kullanılan) çok sayıda habercinin faaliyetlerine dayanıyordu.
Gücünün zirvesindeyken, Roma İmparatorluğu dünyanın üç bölgesindeki devasa toprakları kapladı. MS 1. yüzyılda, tek bir dallı yol ağı sayesinde, Suriye'den İspanya'ya veya Mısır'dan Galya'ya güvenle mektup göndermek mümkün oldu. Atların değiştirildiği küçük istasyonlar sadece birkaç kilometre mesafeye yerleştirildi. Paketler atlı kuryelerle taşınırdı, yük arabaları kullanılırdı.
En hızlı ve verimli devlet postası yalnızca resmi yazışmalar için kullanılabiliyordu. Daha sonra, bu sistemin kullanımı için seyahat eden memurlara ve Hıristiyan rahiplere özel izinler verildi. İmparatora yakın olan praetorium valisi, devlet postanesinden sorumluydu ve 4. yüzyıldan itibaren ofislerin efendisiydi.
Ortaçağ Avrupası
Roma İmparatorluğu'nun çöküşünden sonra eski posta sistemi çöktü. Mesajlar büyük zorluklarla iletilmeye başlandı. sınırlar karıştı,yolların yokluğu ve ıssızlığı, suç ve tek bir merkezi otoritenin ortadan kalkması. Feodalizmin yükselişiyle posta iletişimi daha da kötüleşti. Büyük toprak sahipleri, topraklarından geçmek için genellikle çok yüksek ücretler ödedi, bu da kuryelerin çalışmasını son derece zorlaştırdı.
Orta Çağ'ın başlarında Avrupa'daki tek merkezi örgüt kiliseydi. Manastırlar, arşivler, kiliseler ve idari organlar, siyasi olarak parçalanmış Avrupa'nın büyük çoğunluğunda sürekli bir bilgi alışverişine ihtiyaç duyuyordu. Tüm tarikatlar posta teşkilatını üstlenmeye başladılar. Eski Dünya'daki önemli yazışmaların, cübbeleri ve ruhani durumları genellikle yabancılarla sorun yaşamaya karşı en iyi savunma olan gezgin keşişler ve rahipler tarafından taşınması alışılmadık bir durum değildi.
Ulak şirketleri, dünyanın her yerinden öğrencilerin akın ettiği üniversitelerde ortaya çıktı. Napoli, Bologna, Toulouse ve Paris'teki eğitim kurumlarının kuryeleri özellikle ünlü oldu. Öğrenciler ve aileleri arasında iletişimi sürdürdüler.
En çok, tüccarların ve zanaatkarların postaya ihtiyacı vardı. Ortakları ile yazılı mesaj alışverişi olmadan, ürünlerin ticaretini ve pazarlamasını yapamazlardı. Loncalar ve diğer tüccar birlikleri etrafında ayrı tüccar posta şirketleri ortaya çıktı. Böyle bir sistemin standardı, ortaçağ cumhuriyetini yalnızca tüm Avrupa ile değil, aynı zamanda Akdeniz'in diğer tarafındaki uzak ülkelerle de bağlayan ticari bağlantıları olan Venedik'te yaratıldı.
Özgür şehirler enstitüsünün kurulduğu İtalya ve Almanya'da,verimli bir şehir postanesi yaygınlaştı. Mainz, Köln, Nordhausen, Breslau, Augsburg, vb. kendi deneyimli habercilerine sahipti. Hem idareden gelen mektupları hem de hizmet için belirli bir ücret ödeyen sıradan sakinlerden gelen paketleri teslim ettiler.
Antrenörler ve troykalar
Alexander Puşkin'in "Çar S altan'ın Hikayesi" sayesinde, çocukluktaki herkes şu cümleyi duydu: "Bir elçi diplomalı geliyor." Yurtiçi posta, Kiev Rus döneminde ortaya çıktı. Geniş toprakları nedeniyle bir yazışma değişim sistemine duyulan ihtiyaç ülkemiz için her zaman alakalı olmuştur. Batı Avrupalılar için devasa mesafeler, Rus habercilerinin karakteristik normlarına da yansıdı ve yabancılar için inanılmazdı.
Korkunç İvan zamanında, çarlık kuryelerinin günde yüz kilometre seyahat etmesi gerekiyordu, bu yabancı gözlemcilere açıklamak zordu. XIII - XVIII yüzyıllarda. Rusya'daki posta istasyonlarına çukur deniyordu. Atları tuttular ve hanlarda çalıştılar.
Bir de sözde yam görevi vardı. İllerin taslak nüfusuna kadar uzandı. Hizmet eden köylüler, devlet görevlilerinin, kargoların ve diplomatların ulaşımını organize etmek zorunda kaldılar. Bu gelenek, Tatar-Moğollar tarafından Doğu Slav beylikleri üzerindeki boyundurukları sırasında yayıldı. 16. yüzyılda, Yamskaya Prikaz Rus devletinde ortaya çıktı. Bakanlığın bu analogu sadece postayla değil, aynı zamanda vergi işleriyle de uğraştı. Kısa bir ifade: "Bir haberci bir mektupla seyahat ediyor", Orta Çağ Rusya'sındaki kurye işinin karmaşıklığını zorlukla ifade edebilir.
Hakkındaİki yüz yıl önce, farklı yürüyüşlere sahip ünlü üç atlı takımlar ortaya çıktı. Uzun mesafeler için özel olarak donatılmışlardı. Yanlarda bulunan bağlı atlar dörtnala koştu ve merkezi kök bir süratle hareket etti. Bu konfigürasyon sayesinde, zamanının hız sınırı saatte 45-50 kilometre idi.
Posta arabalarından demiryollarına ve buharlı gemilere
Merkezi kraliyet posta sistemleri, 16-17. yüzyıllarda İngiltere, İsveç, Fransa ve diğer gelişmiş ülkelerde ortaya çıktı. Aynı zamanda, uluslararası iletişim ihtiyacı büyüyordu.
Orta Çağ ve Yeni Çağ'ın başında, İngiltere'de posta arabaları yayıldı. Bu posta arabası, yavaş yavaş basit at kuryelerinin yerini aldı. Sonunda dünyayı fethetti ve Avustralya'dan Amerika'ya dünyanın her yerinde göründü. Posta arabasının bir şehre veya köye gelişi özel bir korna ile duyurulur.
İletişim sistemlerinin gelişiminde bir başka dönüm noktası, 19. yüzyılın başında denizcilik ve demiryollarının ortaya çıkmasıyla meydana geldi. Yeni tür su taşımacılığı, İngiliz-Hint postasının organizasyonunda kendini kanıtlamıştır. Özellikle doğuya seyahati kolaylaştırmak için İngilizler, gemilerin Afrika'yı dolaşamaması sayesinde Mısır'da Süveyş Kanalı'nın inşasına sponsor oldu.
Posta kutuları
İlk posta kutusunun nerede göründüğüne dair birkaç versiyon var. Bunlardan birine göre, 16. yüzyılın başında Floransa'da kurulan antreler bu şekilde düşünülebilir. Kiliselerin yanına yerleştirildiler - anaşehrin halka açık yerleri. Üstte bir yarık bulunan ahşap kutu, devlet suçlarının isimsiz ihbarlarını iletmek için tasarlandı.
Aynı 16. yüzyılda, denizciler arasında bu tür yenilikler ortaya çıktı. Her İngiliz ve Hollanda kolonisinin kendi posta kutusu vardı. Benzer bir teknolojinin yardımıyla denizciler yazışmaları diğer gemilere ilettiler.
Posta kutusunun Fransız mucidi Renoir de Vilaye'dir. Parisliler arasındaki yazışma sorununu çözen oydu. 17. yüzyılın ortalarında, Fransız başkentinde dört postane vardı, ancak sıradan vatandaşlardan gelen devasa yazışma akışıyla baş edemediler. Renoir de Vilaye, hükümet ve Ulusal Bilimler Akademisi üyesiydi. Kendi hünerini ve idari kaynaklarını birleştirerek (Kral XIV. Louis'nin izniyle), 1653'te Paris'in her yerine posta kutularının kurulumunu başlattı ve bu da posta servisinin işini büyük ölçüde kolaylaştırdı. Yenilik hızla başkentte kök saldı ve ülkenin diğer şehirlerine yayıldı.
Rus postasının tarihi, yerel posta kutularının yalnızca 1848'de ortaya çıktığı şekilde gelişti. Bu tür ilk meraklar Moskova ve St. Petersburg'da kuruldu. Önceleri ahşap olan yapılar daha sonra metal yapılara dönüşmüştür. Acil gönderiler için parlak turuncuya boyanmış posta kutuları kullanıldı.
Pullar
Modern zamanlarda gelişen uluslararası posta sisteminin birçok eksikliği vardı. Önemli olan, nakliye ücretlerininHerhangi bir lojistik ve teknik yeniliğe rağmen kalkışlar zor olmaya devam etti. İngiltere'de ilk kez bu sorun çözüldü. 1840 yılında, bilinen en eski pul olan Penny Black orada çıktı. Yayınlanması, mektupları iletmek için tarifelerin getirilmesiyle ilişkilendirildi.
Markanın yaratılmasının başlatıcısı politikacı Rowland Hill'di. Pul, genç Kraliçe Victoria'nın profiliyle kazınmıştı. Yenilik kök saldı ve o zamandan beri mektubun her posta zarfı özel bir etiketle donatıldı. Çıkartmalar diğer ülkelerde de ortaya çıktı. Reform, Birleşik Krallık'taki posta ileticilerin sayısında önemli bir artışla sonuçlandı ve dönüm noktası dönüşümünden sonraki ilk yıl içinde iki katından fazla arttı.
Pullar 1857'de Rusya'da ortaya çıktı. Posta ücretinin ilk işaretinin 10 kopek olduğu tahmin ediliyordu. Damgada çift başlı bir kartal tasvir edilmiştir. Bu hanedan sembolü, imparatorluğun Posta Dairesi'nin amblemi olduğu için dolaşım için seçildi. Bu departman Batı trendlerine ayak uydurmaya çalıştı. SSCB Postası da pullara çok dikkat etti. Sovyet nakliye ödeme işaretleri 1923'te ortaya çıktı.
Kartpostallar
Tüm kartpostallara tanıdık gelen kartlar nispeten yakın zamanda ortaya çıktı. Bu türden ilk kart 1869'da Avusturya-Macaristan'da ortaya çıktı. Yakında bu format tüm Avrupa'da popülerlik kazandı. Bu, 1870-1871 Fransa-Prusya Savaşı sırasında, Fransız askerlerinin topluca akrabalarına resimli kartpostallar göndermeye başladıkları zaman oldu.
Ön modatüccarlar tarafından hemen yakalandı. Birkaç ay içinde İngiltere, Danimarka, Belçika ve Hollanda'da kartpostallar seri olarak üretilmeye başlandı. İlk Rus kartpostalı 1872'de yayınlandı. Altı yıl sonra, Paris'teki özel bir kongrede, kart boyutları için uluslararası bir standart (9 santimetre uzunluk, 14 santimetre genişlik) kabul edildi. Daha sonra birkaç kez değiştirildi. Zamanla, kartpostalların alt türleri ortaya çıktı: selamlama, türler, reprodüksiyonlar, sanat, reklam, politik vb.
Yeni trendler
1820'de zarf Büyük Britanya'da icat edildi. 30 yıl sonra, damgalı paketler ortaya çıktı. 19. yüzyılın ortalarında bir mektup dünyayı 80-85 günde dolaşabiliyordu. Rusya'da Trans-Sibirya Demiryolu açıldığında kalkışlar hızlandı.
19. yüzyıla telgraf, telefon ve radyonun tutarlı görünümü damgasını vurdu. Yeni teknolojilerin ortaya çıkması, postanın o zamanın insanları için temsil ettiği önemi az altmadı. Telgraf, gelişimine paha biçilmez yardım sağladı (tüm ülkelerde, bu iki iletişim türünden sorumlu departmanlar yavaş yavaş birleştirildi).
1874'te Dünya Posta Birliği kuruldu ve Dünya Posta Kongresi toplandı. Etkinliğin amacı, dünyanın farklı ülkelerinden gelen farklı yazışma iletim sistemlerini birleştirebilecek uluslararası bir anlaşmanın imzalanmasıydı. Kongreye 22 devlet temsilcisi katıldı. Evrensel Tekdüzen Posta Anlaşması'nı imzaladılar ve kısa süre sonra Evrensel Posta Sözleşmesi adını aldılar. Belge uluslararası özetlendideğiş tokuş kuralları. O zamandan beri, Rus postasının tarihi, posta iletişiminin dünya çapındaki gelişimiyle aynı doğrultuda devam etti.
Havacılık 19. yüzyılın sonunda gelişmeye başladı. İnsanın havayı ele geçirmesi, dünya çapında sevkiyatların önündeki herhangi bir fiziksel engelin ortadan kalkmasına yol açtı. Yukarıda bahsedildiği gibi, eski uygarlıklar bile kendi hava postalarını biliyordu - güvercin postası. Kuşlar, ilerlemenin en doruğunda bile insanlar tarafından iletişim için kullanıldı. Güvercinler özellikle kanlı çatışmalar sırasında vazgeçilmez hale geldi. Tüylü posta, Birinci ve İkinci Dünya Savaşlarının cephelerinde düzenli olarak kullanıldı.
E-posta
Modern çağın birçok tanımı vardır. Bilgilendirici diyorlar. Ve bu büyük ölçüde doğrudur. Bugün, ilerlemeyi sağlayan ana kaynak bilgidir. Bununla ilişkili devrim, İnternetin ve modern iletişim araçlarının ortaya çıkmasından kaynaklandı.
Bugün, birçok nesil insanın aşina olduğu kağıt posta, yerini yavaş yavaş elektronik postaya bırakıyor. Zarflar için demir kutunun yerini e-posta aldı ve sosyal ağlar mesafe kavramını tamamen sildi. Yirmi yıl önce İnternet eksantrik bir eğlence olarak algılandıysa, şimdi modern bir insanın hayatını onsuz hayal etmek zor. Herkes tarafından erişilebilen elektronik e-posta, çeşitli sarsıntıları ve sıçramalarıyla postanın asırlık evrimini somutlaştırdı.
