St. Petersburg'daki Finlandiya Körfezi, dış kısıtlamalara ve hatta "soğuğa" rağmen, doğal güzellikler ve dramatik tarihle dolu birçok şaşırtıcı köşeye sahiptir. İncilerden biri - Gogland - Leningrad bölgesinde büyük bir ada. Gogland'ı ziyaret eden herkes ondan görkemli ve eşsiz bir ülke olarak bahseder.
Etimoloji
Hogland adasının İsveççe adı "High Land" olarak tercüme edilir. Gerçekten de, burada ormanlarla kaplı nispeten yüksek dağlar, neredeyse dikey olarak suya uzanan kayalık kıyılar var. Genel olarak, manzara Doğu Fennoscandia için tipiktir. Finliler, çok eski zamanlardan beri, ada Suur-Saari'yi çeviride - "Büyük Ülke" olarak adlandırdı.
Boyutlar
Gogland Adası, Finlandiya Körfezi'ndeki Rus sularının en büyüğüdür. Rusya'nın Finlandiya ile deniz sınırının 10 km doğusunda yer almaktadır. Kuzeyden güneye yaklaşık 11 km uzanır ve genişliği 1.5 ila 1.5 km arasındadır.3 km. Adanın tüm alanı 20.65 km2.
Konum
Issız gibi görünen bir arazi parçası uygun ve dolayısıyla önemli bir stratejik konuma sahiptir. Sağda, 180 kilometre uzaklıkta St. Petersburg, Kronstadt kalesi ile Finlandiya Körfezi, büyük Rus limanları (Primorsk, Vysotsk, Vyborg, Ust-Luga). Solda, Finlandiya ve Estonya.
Ada, Finlandiya Körfezi'nin batı, daha derin ve tuzlu kısmını, daha sığ ve daha taze olan doğu kısmından ayırır. Adanın coğrafi koordinatları:
- 60ᵒ01' – 60ᵒ06' s. sh.;
- 26ᵒ56' – 27ᵒ00' c. e.
En yakın Finlandiya şehri Kotka, 43 km kuzeydoğuda yer almaktadır. Güneyde, körfezin Estonya kıyısı yaklaşık 55 km uzaklıktadır ve Bolşoy Tyuters Adası güneydoğuda, güney burnundan 18,5 km uzaklıkta yer almaktadır. Düz bir çizgide Ust-Luga'ya olan mesafe 85 km'dir.
Finlandiya Adaları Körfezi: Gogland
Adanın kabartması güçlü bir şekilde parçalanmıştır, mutlak işaretler kuzey kesimde (Pohjeiskorkia tepesi) 108 m ile güneyde (Lounatkorkia tepesi) 175,7 m arasında değişmektedir. Genellikle 10 m veya daha fazla yüksekliğe kadar kayalık çıkıntılar vardır, Mäkiinpäällus ve Haukkavuori tepelerinin batı yamaçlarında maksimum yüksekliklerine (50-70 m) ulaşırlar.
Doğu ve batı kıyılarında küçük koylar ve birkaç küçük ada vardır. Kıyılar çoğunlukla kayalıktır, koylarda - kayalar ile çakıl taşları ve sadece Suurkulänlahti koyunda - temiz kumlu bir plaj. Gemiler için uygun olan bu kapalı koy, adanın kuzey doğusunda yer almaktadır. Bir iskele ile korunmaktadır vegirişteki fairway'in derinliği 4,2 m, giriş genişliği 90 m'dir. Suurkulänlahti koyunun güneyinde eski bir Fin mezarlığı bulunur.
Deniz Fenerleri
Adada iki deniz feneri var. Pokheiskorkia tepesinde bulunan kuzey Gogland deniz feneri, 1723'te Büyük Peter'in altında inşa edildi. Güney Goglandsky, 1905 yılında II. Nicholas'ın kararnamesiyle kuruldu. 2006'dan beri, Güney Deniz Feneri'nin yakınında inşa edilen gemilerin uzaktan izlenmesi için bir istasyon çalışıyor. Tüm adanın içinden geçen ve iki tesisi birbirine bağlayan tek toprak yol.
Bilimsel aktivite
Finlandiya Körfezi bilim adamları için, aktif insan faaliyetlerine rağmen ekosistemin orijinal biçiminde korunduğu eşsiz bir doğal laboratuvardır. Petersburg Üniversitesi Biyolojik Araştırma Enstitüsü'nün Gogland adası da dahil olmak üzere Finlandiya Körfezi'nin Rus kısmının adalarını incelemek için entegre ekolojik keşif gezileri, 1991'den 1995'e kadar her yıl inisiyatif ve doğrudan katılımıyla gerçekleştirildi. Yönetmen D. V. Osipov.
Ardından 2003-2004 yıllarında BiNII ve Finlandiya Çevre Merkezi'nin (COSF) ortak projeleri çerçevesinde devam ettirildi. 2004 yılında araştırma, Leningrad Bölgesi Çevre Fonu'ndan mali destek aldı. Adanın jeolojik etüdü 2001 yılında başlamış ve 2003-2004 yıllarında devam etmiştir. Bitki örtüsünün tanımlanması için malzemelerin toplanması, 1994-1998 ve 2004-2006 yıllarında Rusya Bilimler Akademisi Botanik Enstitüsü tarafından gerçekleştirildi. Biriken materyal, botanik, zoolojik ve jeolojik bir haritanın derlenmesini mümkün kıldı.ve daha önce elde edilen verilere dayalı olarak doğadaki değişiklikleri izlemenin yanı sıra.
UNESCO bayrağı altında
Gogland Adası sadece doğal bir cazibe merkezi değildir. 1826'da, Alman-Rus gökbilimci, Pulkovo Gözlemevi'nin yöneticisi V. Ya. Struve, Dünya gezegeninin boyutunu ve şeklini hesaplamak için tasarlanmış görkemli bir projenin parçası olan adada benzersiz bir nokta kurdu. Arktik Okyanusu kıyılarından Tuna'ya kadar uzanan sözde "Struve Arc", UNESCO tarafından Dünya Mirası Alanı olarak kabul edilmektedir.
Kayıt kaydına göre, iki nesne - "Z Noktası" ve "Nokta Myakipyallus" (aynı adı taşıyan kayanın adından sonra) - kıyıdan uzak bu arazi alanında bulunuyor. Burada Viktor Yakovlevich, değerli astronomik veriler elde etmeyi mümkün kılan açıları ve azimutları gözlemledi. Bu, Finlandiya Körfezi'nin ne kadar önemli olduğunu kanıtlıyor.
St. Petersburg'da Struve Arc'ın noktalarına adanmış bir konferans düzenlendi. Adaya, UNESCO sitesinin gerçek durumunu değerlendiren özel bir keşif gezisi gönderildi. Tarihi olayın anısına, buraya iki astronomik işaret yerleştirildi. İlki Mäkiinpyällus yaylasında. Üzerinde “Mäkiinpyällus jeodezik noktası 1826 yılında V. Ya Struve tarafından kurulmuştur” yazılı bir hatıra levhasıdır. İsmail 841657 tuvalete, Hammerfast 660130 tuvalete. 1816'dan 1855'e kadar Rusya'da meridyen yayının ilk ölçümü.”
Suurkulänlahti körfezinden çok uzakta olmayan ormanda, Kuzey Feneri'ne giden yol ayrımında, başka bir anıt dikildi.meridyen V. Ya. Struve'nin ölçümüne adanmıştır. Bu astronomik işaret "Gogland Z", Pulkovo Gözlemevi personeli tarafından kuruldu.
Tarihsel arka plan
Finlandiya Körfezi adaları çok eski zamanlardan beri insanlar tarafından iskan edilmiştir. Onlarda ilk ustalaşanlar Saamilerdi. Bu, tepelerin tepelerinde bulunan kutsal nesneler tarafından kanıtlanmıştır - Kola Yarımadası'ndaki Sami'nin dini yapılarına benzeyen taş kapaklar, seidler, "sunaklar".
Tarihsel olarak öngörülebilir zamanda Gogland İsveç'in bir parçasıydı. Gelenekler, adalıların uzak atalarının korsanlar ve kaçakçılar olduğunu söylüyor. Ada önemli bir ticaret yolunun yakınında bulunduğundan ve kayalık manzara batıdan Neva ve Novgorod'a giden gemileri soyan haydutlar için mükemmel bir sığınak olduğu için bu efsaneler oldukça akla yatkın.
Ada, İsveç ile bir barış anlaşmasının imzalanmasından sonra 1743'te Rusya'ya gitti. Temmuz 1788'de Gogland yakınlarında Rus ve İsveç filoları arasında Gogland Savaşı olarak bilinen bir deniz savaşı gerçekleşti. Rus filosunun zaferi ile sona erdi ve bunun sonucunda Rusya, adaya sahip olma hakkını güvence altına aldı.
Gemi Mezarlığı
Gogland Adası, Finlandiya Körfezi'nin tam kalbinde yer alır, bu nedenle eski zamanlardan beri yakınlarda yoğun bir deniz yolu vardır. Çok sayıda su altı ve yüzey kayası, Gogland kıyılarında sık sık gemi enkazlarına neden oldu. Çağdaşların anısına, bir Ekim gecesi meydana gelen üç direkli Rus yelkenli gemisi Amerika'nın ölümünün hikayesi korunmuştur.1856. Gemi bir sürü kütük ve demirle Tallinn'e gidiyordu, ancak kuzeydoğu kıyılarında bir fırtınaya girdikten sonra kayalara çarptı ve Kuzey Deniz Feneri'nin yakınında battı. Suurkylä köyü yakınlarındaki mezarlıkta, çöken "Amerika" gemisinden 2 subay ve 34 denizcinin gömüldüğü iki mezar görülebilir. 1999 yılında, adanın batı kıyısındaki Maahelli Körfezi'nde Estonya Ikhtiandr Kulübü üyeleri tarafından başka bir batık yelkenli teknenin kalıntıları bulundu.
Radyo iletişiminin doğuşu
A. S. Popov'un bilimsel deneyleri, Ocak 1900'ün sonunda Gogland ile Kotka yakınlarındaki Finlandiya'nın Kutsalo adası arasında kablosuz bir telgraf bağlantısı kurulduğunda adaya gerçekten dünya çapında ün kazandırdı. Gemi kazasının aynı zamanda telsiz iletişim testlerinin yapılmasının nedeni olması önemlidir. 13 Kasım 1899'da Kronstadt'tan Liepaja limanına giden kışlık bölgeye giden "General-Amiral Apraksin" zırhlısı, güneydoğu kıyılarında bir su altı kayasına çarptı.
Kış havasının başlaması ve adanın kıyılarında hızla bir buz örtüsünün oluşması koşullarında onu uçurumdan kaldırmak mümkün olmadı. Kurtarma operasyonlarını organize etmek için, Kotka şehri olan en yakın yerleşim yeri ve onun aracılığıyla - St. Petersburg ile kesintisiz iletişim kurmak gerekiyordu. İlk telsiz telefon iletişim hattını kurmak için bir dizi sonuçsuz girişimden sonra, 24 Ocak'ta, ilk radyogram Lounatkorkia tepesinden (şimdi Popov'un tepesi olarak adlandırılıyor) başarıyla iletildi. Bu olayın anısına bir stel veA. S. Popov anıtı.
XX Yüzyıl
Finlandiya Cumhuriyeti'nin bağımsızlığını kazandığı 1917'den beri, Gogland adası Finlandiya'ya gitti. İki Fin köyü vardı - nüfusu yaklaşık bin kişi olan ve çoğunlukla balıkçılık ve fok avcılığı yapan Suurkylä (Büyük Köy olarak tercüme edildi) ve Kiiskinkylä (Ruff Köyü). Yani, 1929 nüfus sayımına göre adada 896 kişi yaşıyordu. Evlerin sağlam temelleri, taş çitler, temizlenmiş tarlalar - adalıların eski barışçıl yaşamının tüm bu kanıtları, eski köylerin yerinde korunmuştur. Sovyet-Finlandiya savaşının sona ermesinden sonra, barış anlaşması (1940) şartlarına göre Gogland, SSCB'ye devredildi.
İkinci Dünya Savaşı sırasında adanın yakınında yaşanan dramatik olaylar. Ağustos 1941'de mültecileri taşıyan gemiler - çocuklar, kadınlar, kuşatılmış Tallinn'den Kronstadt'a kaçmaya çalıştı, ancak Alman uçakları tarafından yok edildi. Amiral I. G. Svetov komutasındaki gemilerin ayrılmasının denizcileri, suda olan 12 binden fazla insanı kurtardı. Amiralin vasiyetine göre 1983 yılında Suurkulyanlahti körfezi kıyısında şehit düşen askerlerin mezarının yanına gömüldü. Bu yere bir dikilitaş dikildi.
Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında Finlandiya Körfezi, Sovyet-Alman çatışmasının arenası oldu. Sovyet, Fin ve Alman birlikleri arasında ve Gogland'da şiddetli savaşlar yapıldı. Liivalahdenjärvi Gölü kıyısına dikilmiş eski bir tahta haç, şehit düşen askerlerin anısına hizmet ediyor.
Mevcut Durum
Savaş sonrasındaYıllar geçtikçe, adada savunma yapıları oluşturuldu, yakın zamanda sökülmüş olan güçlü bir hava savunma radar istasyonu konuşlandırıldı. Şimdi burada sadece küçük bir hudut karakolu ve deniz fenerlerine hizmet veren seyrüsefer servisinin personeli ile 19. yüzyılın ortalarından beri adada faaliyet gösteren meteoroloji istasyonunun personeli var.
İdari olarak, Gogland Kingisepp Bölgesi'nin (Finlandiya Körfezi, Leningrad Bölgesi) bir parçasıdır. Suurkylänlahti koyunun yakınında bir turizm merkezi gelişiyor. Halihazırda turist kabul eden iki katlı bir Euroclass oteli inşa edildi. Böylece, Rus karasuları sınırındaki bir karakol adasından Gogland, yavaş yavaş Doğu B altık'ın turistik bir Mekke'sine dönüşüyor.
