Yol kullanıcısı olan herkesin belirli gereksinimlere uyması gerekir. İnsanların hayatını ve sağlığını korumak, araçlara ve diğer mülklere zarar vermemek için kurulurlar.
Yol kullanıcılarının genel kültürü
Konuların karayolunun bölümlerini kirletmesi ve zarar vermesi, kullanılamaz hale getirmesi, trafik ışıklarını, işaretlerini ve diğer teknik araçları kaldırması veya takması yasaktır. Yapay engeller oluşturmak, geçişi engellemek, raylar üzerinde insanların ve araçların hareketini engelleyebilecek nesneler bırakmak yasaktır.
Yol kullanıcısı: SDA
Yönetmelik gereksinimleri, anayol bölgesinde bulunan tüm kuruluşlar için zorunludur. Yol kullanıcısı, yürüyerek veya araçla seyahat eden kişidir. Anayol bölgesinde hareketin tam olarak nasıl gerçekleştiğine bakılmaksızın, konu trafik ışıkları ve işaretleri, emirlerin gerekliliklerine uymak zorundadır.düzenleyiciler, düzenleyici belgelerin hükümleri. Bir kişi aracın dışındaysa ve rotanın bir bölümünde çalışma yapmıyorsa, yaya görevi görür. Bir yol kullanıcısı, motoru olmayan bir tekerlekli sandalye kullanabilir. Bu konu kategorisi aynı zamanda at arabası, kızak, moped, motosiklet vb. kullanan bir kişiyi de içerir. Aracı kullanan kişi sürücüdür ve yanında veya arkasında oturan kişi yolcudur. Yol kullanıcısı, belirlenmiş şeritler, bölümler, geçitler boyunca hareket etmelidir.
İzin verilen koltuklar
Yol kullanıcılarının güvenliğine yönelik düzenlemeler, araçların dışındaki kişilerin kaldırımları ve özel yolları kullanmasını gerektirir. Eğer eksiklerse yol kenarlarında hareket edebilirsiniz. Bir bisikletçi - bir yol kullanıcısı - anayolun kenarları boyunca özel şeritler kullanmalıdır. Araçların hem yönüne hem de yönüne karşı harekete izin verilir. Yerleşim yerleri dışında, özel olarak belirlenmiş şerit ve yol kenarları olmadığında, yol kenarı boyunca trafik akışına doğru gidilmesine izin verilir.
Otoyolu geçmek
Yol kullanıcısının hareket edebileceği özel bölümleri vardır. Bunlar, uygun işaretler veya işaretlerle (veya her ikisi ile) işaretlenmiş yerlerdir. Bu tür bölümlerde insanlar yolun karşısına geçiyor. İşaretlerin yokluğunda, geçişin genişliği karakterler arasındaki mesafeye göre belirlenir. KavşaktaYolu omuzlar veya kaldırımlar boyunca geçebilirsiniz. Yerleşimler dışında en kısa yol seçilerek geçiş yapılmasına izin verilir. Aynı zamanda, yol her iki yönde de açıkça görülebilmelidir. Çalışan bir trafik ışığı veya trafik kontrolörü varsa onların sinyallerine göre geçiş yapılır.
Hareketli gruplar
Yol kullanıcılarının davranışları, karayolunda acil bir durum yaratmamalıdır. Bu bağlamda gruplar rotanın sağ tarafında sütunlar halinde hareket edebilirler. Her birinde 1 sırada 4'ten fazla kişi olmamalıdır. Refakatçiler, kolonun önünde ve arkasında sol tarafta hareket etmelidir. Gündüzleri kırmızı bayraklarla, zayıf görüş koşullarında veya geceleri - yanan fenerlerle (önde beyaz, arkada kırmızı) takip ederler. Çocuk grupları sadece yetişkinler eşliğinde ve sadece patikalarda ve kaldırımlarda hareket edebilir. Bu tür bölümlerin yokluğunda, yol kenarlarında, ancak gündüz hareket etmesine izin verilir. Bunlar, araç dışındaki yol kullanıcılarının temel sorumluluklarıdır.
Ekstra
Düzensiz geçitlerde, yayaların ancak yaklaşan araçlara olan mesafeyi ve arabaların hızını tahmin ettikten sonra yola girmesine izin verilir. Karşıdan karşıya geçmenin hayatlarını ve sağlıklarını tehlikeye atmayacağından emin olmak gerekir. İşaretleme bölgesi dışında yoldan karşıya geçerken yayalar aracın hareketine müdahale etmemelidir. Sabit bir aracın veya hareket kabiliyetini kısıtlayan başka bir nesnenin arkasından çıkmak yasaktır.görünürlük, önce yaklaşan araba olmadığından emin olmadan. Trafik alanına girdikten sonra, güvenlikle ilgili olmadıkça, bir kişi oyalanmamalı veya durmamalıdır. Mavi sinyaller veya kırmızı ve mavi renkli ışıklar açık ve ayrıca özel bir film müziği ile donatılmış bir arabanın yaklaşması durumunda, bölümü geçenler durup bu araçların geçmesine izin vermelidir. Karşıdan karşıya geçecek olanlar hareket etmekten kaçınmalıdır. Sabit hatlı bir taksi veya tarifeli başka bir araç için bekleme, özel durak noktalarında gerçekleştirilir. Bu tür yerler, karayolunun üzerinde yükseltilmiş iniş alanları ile donatılmıştır. Bu tür noktaların olmaması durumunda yol kenarında veya kaldırımda ulaşımı bekleyebilirsiniz.
Trafik alanında neler yapılabilir?
Düzenleyici yasalar, bir yol kullanıcısının belirli haklarını belirler. Özellikle konular şunlara güvenebilir:
- Kaza durumunda tıbbi yardım alma.
- Yolda belirtilen şekilde doğrudan trafiğe katılım.
- Aldıkları veya mülklerine verdikleri zararın tazmini.
- Güvenli sürüş koşullarının sağlanması.
- Yetkili yetkililerden ve yapılardan gerekli tüm bilgilerin alınması. Özellikle yol kullanıcısı olan herkes, bölümler arasında belirli kısıtlamaların veya hareket yasaklarının getirilmesinin nedenlerine aşina olabilir,anayol alanında uygun koşulların sağlanmasıyla ilgili iş, hizmet ve ürünlerin kalitesi vb. hakkında bilgi.
- Trafik polis memurlarının eylemsizliği/eylemsizliği için kanunun öngördüğü şekilde itiraz edin.
Sürücüler
Ayrıca Yol Kullanıcıları için Davranış Kurallarına tabidirler. Her şeyden önce, karayolu üzerinde sürerken, sürücünün yanında, listesi yasal düzenlemelerle belirlenen belgeler olması gerekir. Şunlara sahip olmalıdır:
- Ehliyet/geçici izin.
- Araç sahibi olma hakkını belgeleyen bir belge.
- Kargo / irsaliye (belirtilen durumlarda) vb. refakat belgeleri.
Aracın teknik durumu
Yol kullanıcısı olarak bir sürücünün yapması gereken ilk şey, araçta arıza olup olmadığını kontrol etmektir. Bu, yoldan ayrılmadan önce yapılmalıdır. Yolda, sürücü, araçların işletmeye alınmasını düzenleyen Temel Hükümler uyarınca aracın iyi durumda olduğundan emin olmalıdır. Arızalı olarak ayrılmanıza izin verilmez:
- fren sistemi;
- yönlendirmek;
- kuplör (trende);
- sürücü tarafında ön cam sileceği.
Yolların yapay aydınlatma kaynakları ile donatılmamış, yetersiz görüş veyakaranlıkta. Aracın yolda arızalanması durumunda, sürücü bunları ortadan kaldırmalıdır. Bu mümkün değilse, belirlenen önlemlere uygun olarak onarım veya park yerine gitmelidir.
kaza
Bir kaza durumunda yol kullanıcılarının davranışları için aşağıdaki kurallar vardır:
- Kazaya karışan sürücü derhal aracı durdurmalı, acil durum ışıklarını yakmalı, uygun işareti koymalıdır. Kaza ile ilgili eşyaların taşınması yasaktır.
- Sürücü mağdurlara ilk müdahaleyi sağlamak için gerekli önlemleri almalı, sağlık ekibini aramalı.
Acil durumlarda, mağdurlar bir tıbbi tesise nakil yoluyla ulaştırılmalıdır. Bunun mümkün olmadığı durumlarda yaralılar kendi araçlarıyla taşınmaktadır. Bundan önce aracın yol üzerindeki konumunun, kazayla ilgili nesnelerin ve izlerin tanıklar huzurunda tespit edilmesi gerekiyor.
Yasaklar
Yol kullanıcısının uyması gereken bir dizi kısıtlama vardır. Bunlar araç kontrol yasaklarıdır:
- Uyuşturucu, alkol ve diğer zehirlenme durumlarında.
- Dikkati az altan ve reaksiyonu yavaşlatan ilaçların etkisi altında.
- Yorgun veya hasta.
Genel olarak hiçbir yol kullanıcısının bu durumda karayolunda görünmemesi gerektiğini söyleyebiliriz. Sürücü zehirlenmesinin tanımıözel teknik araçlar yardımıyla gerçekleştirilir. Sarhoş araba kullanan bir vatandaş idari yaptırımlara tabidir. Tekrarlanan ihlal durumunda cezai sorumluluk ile karşı karşıya kalır. Aracın kontrolünü yukarıdaki durumlardan herhangi birinde bulunan bir kişiye devretmesine izin verilmez. Direksiyona geçen ve ana yola çıkan herkesin bir yol kullanıcısı gibi davrandığı unutulmamalıdır. Belirli bir vatandaş tarafından araç kullanmanın yasallığının belirlenmesi, ehliyetin varlığı ile gerçekleştirilir. Uygun bir belgenin yokluğunda, kişi belirlenen gereklilikleri ihlal eden kişi olarak kabul edilir. Araç kullanma hakkı belgesi olmayan kişilere gönüllü olarak aracın devri yapılamaz. Anayol alanında hareket ederken, sürücünün sütunları geçmesine (yürüyerek dahil) ve bunlara oturmasına izin verilmez.
Sürücünün yanındaki veya arkasındaki araçtaki kişiler
Yolcular için ayrı gereksinimler belirlenir. Özellikle:
- Emniyet kemeri olan araçlarda seyahat ederken, onları bağlayın. Motosiklet sürerken bağlı bir kask takın.
- Araç tamamen durduktan sonra yol kenarından veya kaldırımdan nakliyede iniş ve iniş yapmak. Trafik güvenliğini tehlikeye atmıyor ve diğer katılımcılara müdahale etmiyorsa, bu eylemlerin karayolunun kenarından yapılmasına izin verilir.
Bu kişiler ve belirli kısıtlamalar için kurulmuştur. sırasında yolcunun sürücünün dikkatini dağıtmasına izin verilmez.sürüş sırasında araç kullanırken. Bir kargo aracında hareket ederken yanlarda veya üstlerinde kargo bulunmasına izin verilmez, sürüş sırasında araba kapılarını açın.
Trafik ışıkları
Yoldaki trafiği düzenlemek için tasarlanmış teknik araçlar kategorisine aittirler. Trafik ışıkları, karayolundaki trafik sırasını düzenlemek için kullanılır. Bu teknik araçlarla başka ekipmanlar da kullanılabilir. Örneğin, bunlar şunlar olabilir:
- Bilgi bölümleri.
- Ekranlar.
- Belirtilen plakalar.
Otoyolun bölümlerine kurulan trafik ışıkları 4 renk ışık sinyali kullanır: kırmızı, yeşil, sarı (en yaygın) ve beyaz-ay. Teknik araçların görünümü amaca bağlıdır. Bu nedenle, atamalar bir ok, bir daire, bir bisikletçinin silueti veya X şeklinde bir kişi şeklinde olabilir.
Sinyal değerleri
- Yeşil ışık harekete izin verir. Bir akış için ayrılan süre sona erdiğinde sinyal yanıp söner.
- Sarı ışık hareketi engeller. Yaklaşan sinyal değişiklikleri konusunda sizi uyarır. Bir trafik ışığında sarı bir ışık yanıp sönerse, bu düzensiz bir kavşak anlamına gelir. Ancak harekete izin verilir.
- Yanıp sönen kırmızı, karayolunda hareketi yasaklar. Bu sinyal sarı ile birleştiğinde harekete de izin verilmez. Böylece, yeşilin yakında dahil edilmesi hakkında bir uyarı ifade edilir.ışık.
Sinyal bir insan silüeti şeklinde yapılırsa eylemi araçların dışındaki insanlara da uzanır. Kural olarak, yaya trafik ışıklarında kırmızı ve yeşil ışık kullanılır. Birincisi yasaklar ve ikincisi sırasıyla anayolun geçmesine izin verir. Yaya, araba şeritlerini ayıran çizgideyken kırmızı sinyal yanarsa, yeşil olana kadar orada kalmalıdır. Ek olarak, araç dışındaki kişiler için trafik lambaları sesli sinyallerle donatılabilir. Bazı durumlarda, karayolunda yayalar için özel bir teknik cihaz yoktur. Bu gibi durumlarda araçlar için trafik işaretleri tarafından yönlendirilmelisiniz.
Önemli an
Bir araç yaya geçidinden önce durmuş veya yavaşlamışsa, sürücüler işaretlerde yoldan geçen kimsenin olmadığından emin olduktan sonra aynı yönde hareket eden diğer araçlar devam edebilir. Aracın dışında kalanlar için rüçhan hakkı vardır. Özellikle kontrollü bir geçitte, sürücüler için yeşil sinyal yandığında, yayaların geçidi tamamlamasına izin vermelidir. Kavşak düzenlenmezse araç hareket etmeye başlamadan önce insanların karşıdan karşıya geçmesini bekler.
Kontrolör
Bu, belirli yetkilere sahip bir kişidir.hangi yoldaki trafiği düzenler. Akışları düzenlemek için özel sinyaller kullanılır. Kurallarda belirtilmiştir. Trafik kontrolörü, üniforma veya ayırt edici ekipman ve bir rozet takmalıdır. Bu kişiler şunları içermelidir:
- Yol bakım çalışanları.
- Trafik polisleri.
- Resmi yetkilerini kullanarak feribot geçişlerinde ve demiryolu geçişlerinde görev başında.
Kontrolörün sinyalleri
1. Kollar aşağıda veya uzanmış durumda:
- Arkadan ve göğüsten tüm yayaları ve araçları yasaklayın.
- İnsanların anayoldan karşıya geçmesine, tramvayı düz ve izsiz araçların sağ ve sol taraftan düz ve sağa hareket etmesine izin verilir.
2. Kaldırılmış bir el, yayaların ve araçların her yöne hareketini yasaklar. İstisna, madde 6.14'te belirtilen durumlardır.
3. Sağ kol öne doğru uzatılır:
- Tramvay trafiğine sola, trafik kontrolörünün sol tarafından her yöne izsiz araçlara izin verilir.
- Sandığın yanından tüm araçlar için yalnızca sağa hareket etmesine izin verilir.
- Tüm arabaları arkadan ve sağ taraftan sürmek yasaktır.
- İnsanların yolu arkanızdan geçmesine izin verilir.
Trafik kontrolörü ayrıca yayalar ve sürücüler için anlaşılır başka sinyaller de verebilir. Daha iyi görünürlük için kırmızı bir yansıtıcı disk veya değnek kullanılır.
Yerleşim alanlarında hareket
Bu tür alanlar belirlenirilgili yol işaretleri. Bir yerleşim bölgesinde, araçların dışında insanların taşıt yolunda ve kaldırımlarda hareket etmesine izin verilir. Yayaların arabalara göre önceliği vardır. Ancak araçların hareketine engel ve engel oluşturmamalıdırlar. Sürücülerin yerleşim alanına girmesine izin verilmez:
- Sürmeyi öğrenin.
- Transit.
- Motor çalışırken ayakta durun.
- 20 km/s'den daha hızlı sürün.
Yerleşim bölgesinde azami kütlesi 3,5 tondan fazla olan araçların, yol yapım ekipmanlarının, traktörlerin, otobüslerin ve diğer araçların özel olarak belirlenmiş alanların dışına park edilmesi yasaktır. İstisna, durdurmanın bölgede yaşayan vatandaşların hizmetiyle, kendi topraklarında bulunan yapılarla, işletmelerle, binalarla ilgili olduğu durumlardır. Otoparka izin verilen alanlar, uygun işaret - "Park yeri" ile işaretlenmiştir. Bir yerleşim bölgesinden ayrılırken sürücü diğer yol kullanıcılarına yol vermelidir.
