Motor tork birimleri

İçindekiler:

Motor tork birimleri
Motor tork birimleri
Anonim

Motorların teknik özelliklerinde ve motorlarla donatılmış tasarımlarda, gizemli Nm göstergesi sürekli bir tork birimi olarak karşımıza çıkıyor. Sezgisel düzeyde bile beygir gücüyle ilgili her şey açıksa, at bir attır, o zaman burada bazı zorluklar ortaya çıkabilir.

tork birimi Nm
tork birimi Nm

Arşimet kolu

Tanınmış bilim adamı Arşimet bir keresinde ünlü sözü söyledi: "Bana bir kaldıraç verin, Dünya'yı yerinden oynatayım." Tork birimi göstergesinin doğuşunun başlangıcı olarak hizmet eden bu cümle olduğunu söyleyebiliriz. Bildiğiniz gibi, Dünya gezegeni biraz ağırdır, öyle ki, Arşimet gibi saygın ve ünlü bir kişi bile onu ters çevirebilir. Anahtar, nesne üzerindeki etki kuvvetini büyüklük sıralarına göre artırmanıza izin veren kaldıraç kullanımıdır. Bir kaldıraç, bir dayanak noktası etrafında serbestçe dönebilen hemen hemen her nesnedir. Dayanma noktası tam olarak kolun ortasındaysa, kolun her iki ucundan aynı kuvveti uygularken tüm yapı ayakta duracaktır.yerinde. Durum ancak dayanak taraflardan birine kaydığında değişecektir. Bu en iyi aşağıdaki resimde görülmektedir.

motor tork birimleri
motor tork birimleri

Dönüyor

Gördüğünüz gibi, kol dayanak noktası etrafında dönerek tamamlanmamış bir dönüş yapar. Kaldıracın uzun koluna uygulanan kuvvet ile kısa kola alınan kuvvetin oranı tork birimlerinin temelini oluşturur. Oran çok basittir: ilgili kaldıraç kolunun uzunluğu ile çarpılan çabalar eşit olmalıdır. Enerjinin korunumu yasası her zaman çalışır. Bu çalışma prensibi, farklı çaplarda bir çift dişliye ve genel olarak, aslında, koşullu kolların kolları olan, dönme yoluyla etkileşime giren farklı çaplardaki herhangi bir mekanizma kümesine genişletilebilir.

Tork

Artık dönen motor milini alabilirsiniz. Motor milinin yarıçapı koşullu bir kaldıraçtır ve döndüğünde dönme eksenine dik yönlendirilen bir kuvvet ortaya çıkar. Bu, aşağıdaki şekilde şematik olarak gösterilmiştir.

tork birimleri
tork birimleri

Burada R, şaftın yarıçapıdır ve F, şaftın dönüşü sırasında üretilen kuvvetin vektörüdür. Geleneksel bir kaldıraçta olduğu gibi, ürünleri (RF) kuvvet momenti veya tork olacaktır. Uluslararası birim sistemine göre, kuvvet Newton olarak ve mesafe metre olarak ölçüldüğünden, tork birimi Newton metredir veya nm olarak kıs altılır.

Ancak, başka tanımlamalar da var. Bazen ölçmek içinkuvvetler Newton tarafından değil, kilogram (kgf) ile kullanılırsa, bu değer bir katsayı kullanılarak “klasiklere” dönüştürülebilir. Metre başına 1 kgf, 9.81 nm'ye eşittir. Metrik sistemi kullanmayan ülkelerde, motor torku için ölçü birimi olarak pound-feet kullanılır. Kulağa tuhaf geliyor ama yine de. 1 lb ft, 1.36 nm'ye eşittir. Güç, hız ve üretilen tork arasında bir ilişki vardır. O çok basit. Güç, bir faktöre bölünen devir frekansı ve torkun çarpımına eşittir. Katsayı, tork birimlerine ve belirtilen diğer değerlere bağlıdır.

Beygir gücü, metre başına kgf ve dakika başına devir hakkında konuşuyorsak, bu katsayı nm ve kilovat için 716.2'dir - 9549. İlgili hesap makineleri kamuya açık alanda mevcuttur. Spesifikasyonlar genellikle doğrudan motor şaftında ölçülen torku gösterir.

Önerilen: