Rus klasiklerinin edebi eserlerinde zaman zaman tarihe geçmiş kelimeler var. Böylece, "britchka" kelimesi birçok bozulmaz eserde bulunabilir: "Ölü Ruhlar" ın kahramanı Chichikov, üç atın çektiği böyle bir vagona bindi, Bilibin dört ciltlik "Savaş ve Barış" kitabından da bir şeyler topladı. Shukshin'in kahramanları aynı şekilde seyahat etti, Sholokhov ve diğer birçok yazar. Şarkılarda da bu tür arabalardan bahsedilir: Bunun canlı bir örneği bir çingene şarkısı olan "Brichka"dır.
Peki bu vagon nedir ve vagonlar gibi diğer taşıma türlerinden farkı nedir? Bir şezlongun ne olduğunu analiz edelim ve kelimenin anlamını kurmaya çalışalım. Size bunların ne olduğunu ve nasıl farklı olduklarını söyleyelim.
"şezlong" kelimesinin etimolojisi
Bu tür atlı taşımacılık, 17. yüzyılda Avrupa'da yaygındı. Rusya'da, bu tür at arabaları sadece 18. yüzyıldan itibaren aktif olarak kullanılmaya başlandı. "Şezlong" kelimesinin kökeni hakkında birkaç versiyon var.
Evet, bazı uzmanlaretimolojik kaynağın, hafif açık bir arabayı ifade eden Lehçe bryka kelimesinin küçüğü olduğunu iddia ediyor. Diğer bilim adamları, bu terimin Rusça'daki görünümünü, daha sonra Alman birutsche (yarı açık hafif vagon) aracılığıyla bir şezlonga dönüşen İtalyan biroccio'ya (iki tekerlekli) borçlu olduğuna inanıyor.
Bu nedir
Bir şezlongun insanları veya eşyaları taşımak için kullanılan çok hafif bir atlı araç olduğu hemen hemen herkes tarafından bilinir. Ancak, bu soruyu daha ayrıntılı olarak çok az kişi yanıtlayabilir.
Günümüzde arabaları hareket ve seyahat için kullanıyoruz ve nispeten dar görüşlü atalarımız çeşitli at arabalarını aktif olarak kullandılar. Arabalar, tarantaslar, yatakhaneler, arabalar - bu, araçların tam listesi değildir. Her birinin kendi amacı vardı: şehirde rahat hareket etmek veya uzun mesafeler seyahat etmek, soylular ve sıradan vatandaşlar için, tarımsal ve posta mallarını veya insanları taşımak için. Bu at arabaları en aktif olarak Rusya'nın güney ve batısında kullanıldı ve daha karlı bölgelerde, tekerleklerin kolayca kızaklarla değiştirilebildiği hafif arabalar daha popülerdi.
Vagonlar nelerdir
Şezlong, hantal bir tarantastan kat kat daha hafif ve rahat olduğu için hem kısa yolculuklarda hem de uzun yolculuklarda kullanılabilir. Geleneksel olarak, bu tipteki tüm vagonlarüç tipe ayrılabilir: bunlar yaylı, basit yaysız ve postalı şezlonglardır. Ayrıca, şezlonglar kapalı veya açık gövdeli olabilir. Kapalı şezlonglarda vücudun üst kısmı, kural olarak, deri veya ahşaptan yapılmıştır.
Hasır gövdeli Polonya arabaları Rusya'da çok popülerdi. Soğuk mevsim için yalıtılabilir ve yaz aylarında bir üstü açık araba gibi çıkarılabilir veya yatar hale getirilebilir. Gogol'ün yazdığı gibi, Chichikov'un britzka'sında, bir tür çadır olan vücudun üst kısmı "iki yuvarlak pencereli deri perdelerle yağmura karşı örtülmüştür". Bu pencereler manzarayı seyretmek için tasarlandı.
Tarihçilerin çoğu bu ulaşım şeklini dört tekerlekli bir vagon olarak tanımlasa da, çoğunlukla şehirde kullanılan iki tekerlekli arabalar da yaygındı. Ek olarak, vagonun türüne bağlı olarak, arabacı ya yolculardan ayrı olarak, keçilerde (örneğin, uşağı Petrushka, Chichikov'un sürücüsü Selifan'ın yanındaydı) veya onlarla birlikte oturabilirdi. Bu arada, ünlü İngiliz dedektif Sherlock Holmes da sıklıkla şezlongun İngilizce versiyonunu kullandı - cab.
Bu taşıma modunun özellikleri
El arabasının türü ve amacı ne olursa olsun, bu tür arabaların tüm tarihsel ve edebi açıklamaları, ana özelliklerinin hareket sırasında yapılan düşünülemez gürültü olduğunu belirtir. Böylece, Çehov'un eserlerinde, britzka tüm parçalarıyla çıngırdadı ve çığlık attı, Sholokhov'a şıngırdadı ve gürledi, Serafimovich'e çınladı. ve David DavidovichRus sanatçı ve şair Burliuk, şiirlerinden birinde, sesi pek hoş olmayan bir kuşa atıfta bulunarak şöyle yazmıştır: "Bozkırda eski bir kırık britzka gibi, şarkı söylüyorsun, ah kuş."
Şezlongun görünüşü
Bu hafif vagon iki parçadan oluşuyordu - bir yürüyen aksam ve ona bağlı sabit bir gövde. Şasi, akslar üzerine çiftler halinde monte edilmiş iki veya dört tekerlekten oluşuyordu. Yaylı şezlonglarda, iki eliptik yay ile tekerleklere bağlanan gövdenin arka kısmıydı. Bu sayede vagonda yolculuk yolcular için daha rahat oldu.
Vagonun tabanı sağlamdı ve kural olarak ahşaptan yapılmıştı ve yanları tamamen kapalı veya kafes kılıflı olabilir ve çeşitli malzemelerden yapılmıştır.
İnsanların hareketi için tasarlanmış bir arabanın arkasında hem iki (iki tekerlekli araba) hem de dört yolcu oturabilir.
Nerede görebilirim?
Ve zamanımızda bir şehir sakini için at taşımacılığını karşılamak neredeyse imkansız olsa da, köylerde ve köylerde hala arabalar kullanılmaktadır. Buna ek olarak, hem tarihe geçmiş araçların minyatür kopyalarını sunan müzeler hem de tam ölçekli sergiler var. Böylece, St. Petersburg ve Leningrad bölgesinin sakinleri ve konukları, britzka ve geçmiş yüzyılların diğer arabalarına Şehir Elektrikli Taşımacılık Müzesi'nde veya "İstasyon Ustası Evi" Müzesi'nde bakabilirler. Belarus'ta bu türü de sunan bir araba müzesi var.atlı ulaşım. Macaristan'ın Keszthely şehrinde de benzer bir müze var.
Ayrıca Rusya'nın farklı şehirlerinde ve komşu ülkelerdeki birçok binicilik kulübünde geçmişin ulaşımı üzerine binicilik hizmetleri verilmektedir - dilerseniz kendinizi fayton, fayton, britzka ya da faytonda yolcu olarak deneyebilirsiniz. ekip.
Vladikavkaz'da Puşkin'i öküz arabasına binerken gösteren bir anıt var.
Bugün "şezlong" kelimesini kullanmak
Geçmişteki at taşımacılığının neye benzediğini genç neslin çok azı biliyor olsa da, "britchka" kelimesi tamamen kullanımdan kalkmadı. Üstelik bugün sadece bir atın çektiği at arabası denmiyor. Genellikle bu kelime, tarantas, kepçe veya at arabası gibi atlı arabalarla birlikte uzun zaman önce hak ettiği bir dinlenmeye gönderilmesi gereken çok eski arabaları tanımlamak için kullanılır.
