Biyografisi ve keşifleri bu incelemenin konusu olan
Henry Hudson, ünlü bir İngiliz denizci ve 16-17. yüzyıl kaşifiydi. Coğrafya biliminin gelişimine büyük katkı yaptı, Arktik Okyanusu'nun yanı sıra yeni boğazlar, koylar, nehirler ve adaları inceledi ve tanımladı. Bu nedenle, Kuzey Amerika anakarasının topraklarındaki bir dizi nesne ve bazı su bölgeleri onun adını almıştır.
Döngünün genel özellikleri
Kaptan'ın yolculuğu dönemin bağlamında görülmelidir. Çalışmalarını, s altanatı İngiliz denizciliği ve ticaretinin hızlı gelişimi ile damgasını vuran Kraliçe I. Elizabeth'in tahta oturduğu yıllarda tamamladı. Denizcilik şirketlerinin girişimci ruhunu ve denizcilerin özel girişimlerini teşvik etti. F. Drake ünlü dünya turu gezisini s altanat yıllarında yaptı. Kraliçe'nin hazinesi deniz ticaretiyle zenginleşti, bu nedenle onun yönetimindeki birçok İngiliz şirketi, diğer kıtalar ve ülkelerle daha karlı iletişim yolları bulmak için su alanları üzerine bir çalışma başlattı.
Bazı Kimlik Bilgileri
Hudson Henry 1570 yılında doğdu ve birçok araştırmacı bir denizcinin oğlu olduğuna inanıyor. Gelecekteki denizcinin ilk yılları hakkında neredeyse hiçbir şey bilinmiyor. olduğuna inanılıyorgençliğini denizde geçirmiş, denizcilik okumuş, kamarot olmuş ve daha sonra kaptan rütbesine yükselmiştir. D. Davis'in gezisinin, muhtemelen geleceği keşfeden kişinin akrabası olan D. Hudson adlı bir kişinin evinde düzenlendiğine dair haberler var. Sonuç olarak, Hudson Henry deneyimli bir denizciydi ve ünlü seferlerine başlamadan önce bile yetenekli bir denizcinin ününü kazanmayı başardı.
İlk gezi
İngiliz "Moskova Şirketi", İspanyol ve Portekiz mülklerini atlayarak ticaret için kuzeydoğu yolları bulmakla ilgileniyordu. 1607'de, Asya ülkelerine kuzeyden bir rota aramak için bir sefer düzenlendi. Hudson Henry komuta edecekti. Küçük bir mürettebatı olan tek bir gemisi vardı.
Denize çıkarak gemiyi Grönland kıyılarına ulaşana kadar kuzeybatı yönüne gönderdi. Yol boyunca, gezgin bu bölgenin bir haritasını çıkardı. Spitsbergen'e ulaştı ve Kuzey Kutbu'na yeterince yaklaştı. Buzun gemilerin ilerlemesini engellediği gerçeği nedeniyle daha fazla seyahat imkansız olduğundan, Hudson Henry anavatanına geri dönme emri verdi. Burada, ülkede bu endüstrinin gelişmesine katkıda bulunan kuzey denizlerinde balina avcılığının olanaklarından bahsetti.
İkinci yolculuk
Ertesi yıl, kaptan öncekiyle aynı hedefle yeni bir sefer yaptı: kuzeydoğu veya kuzeybatıdan Çin ve Hindistan'a bir deniz yolu bulmaya çalışmak. Gezgin buzsuz bir yer bulmak istedi ve arayışı sırasında Novaya Zemlya ile Svalbard arasındaki denizde buldu. Ancak, Hudson burada serbest bir geçiş bulamadı ve bu nedenle kuzeydoğuya döndü. Ama burada yine başarısızlık onu bekliyordu: buz yine yolunu kapattı, kaptan anavatanına dönmek zorunda kaldı.
Üçüncü yolculuk
1609'da denizci yeni bir yolculuğa çıktı, ancak şimdi Hollanda bayrağı altında. Bu ülke, yeni toprakların geliştirilmesinde ve kolonilerin kurulmasında İngiliz tacının rakibi ve başarılı bir rakibiydi. Hudson, kendi takdirine bağlı olarak navigasyon yönünü seçebilirdi. Barents Denizi'ne yelken açtı ve kötü hava koşullarına hazırlıksız yakalandı. Sefer, kendisini son derece zor koşullarda buldu: Soğuk hava başladı, ekip arasında isyana dönüşmekle tehdit eden bir uğultu başladı. Ardından kaşif, Davis Boğazı'na doğru yelken açmayı veya Kuzey Amerika kıyılarına yönelmeyi önerdi.
İkinci seçenek seçildi ve gemiler, Henry Hudson'ın güvendiği kıyıyı aramak için kuzeybatıya yöneldi. Kuzey Amerika onun tarafından yeterince ayrıntılı olarak araştırıldı: modern devletlerin topraklarına yaklaştı, körfeze girdi ve şu anda adını taşıyan büyük nehir boyunca yelken açtı. Bunlar çok önemli keşiflerdi, ancak kaptan yolculuğunun amacına asla ulaşmadığından emin oldu ve bulduğu yol Çin'e çıkmadı.
İlginç bir gerçek şu ki, aynı zamanda Fransızcakaşif ve gezgin Champlain de bu yerleri aynı amaçla araştırdı: Çin'e giden bir su yolu bulmak. Hudson'ın olduğu yere ulaşmayı başardı, ancak yalnızca diğer tarafta, onları yalnızca yüz elli kilometre ayırdı.
Bu arada İngiliz gemisinde yine kargaşa başladı ve yolcu geri dönmek zorunda kaldı. Yolda, diğer yurttaşlarla birlikte tutuklandığı bir İngiliz limanına gitti: sonuçta, ülkenin yasalarına göre, yalnızca krallığın bayrağı altında yelken açmaları gerekiyordu. Kısa süre sonra serbest bırakıldılar ve sonraki yıl, 1610'da yeni bir keşif gezisi düzenlendi.
Dördüncü yolculuk
Bu sefer keşifleri coğrafi araştırmaların gelişmesinde önemli bir rol oynayan Henry Hudson, British East India Company tarafından işe alındı. Tekrar kuzeye gitti, İzlanda ve Grönland kıyılarına gitti ve ardından şimdi adını taşıyan boğaza girdi. Labrador sahili boyunca ilerleyen yolcu gemisi, kendi adıyla da anılan koya girdi.
Önümüzdeki birkaç ay, denizci Amerikan kıyılarının haritasını çıkarmakla meşguldü ve kışın keşif ekibi kış için karaya çıkmak zorunda kaldı. Buz eridiğinde, kaptan araştırmasına devam etmeye karar verdi, ancak gemide bir isyan çıktı: oğlu ve yedi denizci ile birlikte, aç ve susuz bir tekneye bindirildi. Akıbeti hakkında hiçbir şey bilinmiyor, büyük ihtimalle öldü.
Anlam
Toprakların keşfine büyük katkı veCoğrafya biliminin gelişimi Henry Hudson tarafından yapılmıştır. Navigatörün keşfettiği şeyi yukarıda inceledik. Buluşları, söz konusu dönemin haritalarında birçok boş noktayı doldurdu. Keşfettiği koy, B altık Denizi'nden birkaç kat daha büyük. Daha sonra tarif ettiği sahil, şirketin uzun süredir yürüttüğü kürk ticareti için karlı bir yer haline geldi. Hudson Boğazı, Atlantik Okyanusu'ndan Arktik sularına uygun bir çıkış noktasıdır. Nehir, ilçe, şehir gibi birçok coğrafi özellik gezginin adını taşır.
Henry Hudson, zamanının en seçkin kaşiflerinden biri oldu. Kıtaların haritalarının yanı sıra fotoğraflar, gezginin adını ölümsüzleştirdiğini doğrular. Ne yazık ki, o zamanın diğer birçok gezgini gibi, hemen tanınmadı. Navigatörün birkaç gemide seyahat etme fırsatı yoktu, ona bir veya iki gemi verildi. Yine de, coğrafya bilimine katkısı fazla tahmin edilemez. Onun sayesinde kuzey denizlerinin ve kıyılarının ulaşılması zor bölgeleri anlatıldı.
