Japonya, İkinci Dünya Savaşı sırasında önde gelen güçlerden biriydi. Liderliğinin stratejik planlarının ölçeği, yüksek teknoloji kalitesiyle onaylanmalıydı. Bu nedenle, 30'larda Japonlar, II. Dünya Savaşı'nın Pasifik cephesinde birkaç yıl kesintisiz olarak savaşan birçok tank modeli yarattı.
Batı modelleri satın alın
Kendi tanklarını yaratma fikri, Birinci Dünya Savaşı'ndan sonra Japonya'da ortaya çıktı. Bu çatışma, bu modern silah türünün vaadini gösterdi. Japonların tank üretimi için gerekli kendi endüstrileri olmadığı için Avrupalıların gelişmelerini tanımaya başladılar.
Tokyo için bu tanıdık bir modernizasyon yöntemiydi. Yükselen Güneş Ülkesi, birkaç yüzyılı tamamen tecrit altında geçirdi ve yalnızca 19. yüzyılın ikinci yarısında yoğun bir şekilde gelişmeye başladı. Sıfırdan, ekonominin ve sanayinin yeni dalları ortaya çıktı. Bu nedenle, tanklarla benzer bir deney yapma görevi o kadar da harika değildi.
İlk Fransız Renault FT-18'ler 1925'te satın alındı ve o zamanlar kendi türlerinin en iyileri olarak kabul edildi. Bu modeller hizmet için Japonlar tarafından benimsenmiştir. Çok yakında mühendisler veBatı deneyimi kazanmış bu ülkenin tasarımcıları, pilot projelerinden birkaçını hazırladılar.
Chi-I
İlk Japon tankı 1927'de Osaka'da toplandı. Arabaya "Chi-I" adı verildi. Asla seri üretime geçmeyen deneysel bir modeldi. Ancak, Japon uzmanların daha ileri teknik araştırmalar için başlangıç noktası olduğu ortaya çıkan "ilk yumru" olan oydu.
Modelde bir top, iki makineli tüfek vardı ve ağırlığı 18 tondu. Tasarım özelliği, silahların monte edildiği birkaç kuleden oluşuyordu. Cesur ve tartışmalı bir deneydi. İlk Japon tankı ayrıca aracı arkadan korumak için tasarlanmış bir makineli tüfekle donatıldı. Bu özelliğinden dolayı motor bölmesinin arkasına monte edilmiştir. Testler, çok kuleli tasarımın muharebe etkinliği açısından başarısız olduğunu gösterdi. Gelecekte, Osaka böyle bir sistemin uygulanmasından vazgeçmeye karar verdi. Japon "Chi-I" tankı, hiçbir zaman gerçek bir savaşta yer almayan tarihi bir model olarak kaldı. Ancak bazı özellikleri, daha sonra II. Dünya Savaşı'nda kullanılan arabalara miras kaldı.
Tip 94
Çoğunlukla Japon İkinci Dünya Savaşı tankları 30'larda geliştirildi. Bu serideki ilk model Tokushu Ken'insha'dır (TK veya "Tip 94" olarak kıs altılır). Bu tank küçük boyutları ve ağırlığı (sadece 3.5 ton) ile dikkat çekiyordu. Sadece savaşta değil, aynı zamandayardımcı amaçlar. Bu nedenle, Avrupa'da "Tip 94" bir kama olarak kabul edildi.
Yardımcı bir araç olarak TC, malları taşımak ve konvoylara yardım etmek için kullanıldı. Tasarımcıların fikrine göre, makinenin asıl amacı buydu. Ancak zamanla proje tam teşekküllü bir savaş modeline dönüştü. İkinci Dünya Savaşı'nın hemen hemen tüm sonraki Japon tankları, "Tip 94" ten yalnızca tasarımı değil, aynı zamanda düzenini de devraldı. Toplamda, bu neslin 800'den fazla birimi üretildi. "Tip 94" esas olarak 1937'de başlayan Çin işgali sırasında kullanıldı.
Tokushu Keninsha'nın savaş sonrası kaderi merak ediliyor. Bu modellerin filosunun bir kısmı, Hiroşima ve Nagazaki'nin atom bombalarından sonra Japonları yenen Müttefikler tarafından ele geçirildi. Tanklar Çinlilere - Komünist Halk Kurtuluş Ordusu ve Kuomintang birliklerine - teslim edildi. Bu partiler birbirine düşmandı. Bu nedenle, "Tip 94", Çin iç savaşı alanlarında birkaç yıl daha test edildi ve ardından ÇHC kuruldu.
Tür 97
1937'de "Tip 94"ün modası geçmiş ilan edildi. Mühendisler tarafından yapılan daha fazla araştırma, Tokushu Keninsha'nın doğrudan soyundan gelen yeni bir makinenin ortaya çıkmasına neden oldu. Modele kısaca "Tip 97" veya "Te-Ke" adı verildi. Bu Japon tankı, 2. Dünya Savaşı'nın sonuna kadar Çin, Malaya ve Burma'daki çatışmalar sırasında kullanıldı. Aslında, "Tip 94"ün derin bir modifikasyonuydu.
Yeni arabanın mürettebatı şunlardan oluşuyordu:iki insan. Motor arkada, şanzıman öndeydi. Selefine kıyasla önemli bir yenilik, muharebe ve yönetim departmanlarının birleştirilmesiydi. Araç, TK'den miras kalan 37 mm'lik bir top aldı.
Sahadaki yeni Japon tankları ilk olarak Khalkhin Gol Nehri üzerindeki savaşlarda test edildi. Sovyet mevzilerine yönelik ilk saldırılara katılmadıkları için Te-Ke'lerin çoğu hayatta kalmayı başardı. Bu türden neredeyse tüm aktif savaş birimleri, II. Dünya Savaşı'nın Pasifik tiyatrosuna yerleştirildi. Bu küçük tanklar, özellikle düşman mevzilerinin keşfi için etkili bir şekilde kullanıldı. Ayrıca cephenin farklı bölümleri arasındaki iletişimi organize eden makineler olarak da kullanıldılar. Küçük boyutu ve ağırlığı, Type 97'yi piyade desteği için vazgeçilmez bir silah haline getirdi.
Chi-Ha
İlginç bir şekilde, II. Dünya Savaşı'ndaki neredeyse tüm Japon tankları Mitsubishi çalışanları tarafından geliştirildi. Bugün bu marka öncelikle otomotiv endüstrisinde tanınmaktadır. Ancak, 30-40'larda, şirketin fabrikaları düzenli olarak ordu için güvenilir araçlar üretti. 1938'de Mitsubishi, Japonya'nın ana orta tanklarından biri olan Chi-Ha'nın üretimine başladı. Selefleriyle karşılaştırıldığında, model daha güçlü silahlar aldı (47 mm'lik silahlar dahil). Ayrıca, geliştirilmiş nişan alma özelliği de içeriyordu.
"Chi-Ha", montaj hattında göründükten sonraki ilk günlerden itibaren savaşta kullanıldı. Çin ile savaşın ilk aşamasında, onlarJapon tankerlerinin elinde etkili bir araç olarak kaldı. Bununla birlikte, Amerika Birleşik Devletleri çatışmaya çekildikten sonra, Chi-Ha'nın ciddi bir muharebe rakibi oldu. Bunlar M3 Lee tipi tanklardı. Hafif ve orta segmentteki tüm Japon arabalarıyla kolayca başa çıktılar. Büyük ölçüde bu nedenle, iki binden fazla Chi-Ha biriminden bugün müze sergileri olarak bu modelin yalnızca bir düzine temsilcisi kaldı.
HaGo
İkinci Dünya Savaşı'ndaki tüm Japon tanklarını karşılaştırırsak, en temel ve yaygın modellerden ikisini ayırt edebiliriz. Bu, yukarıda açıklanan "Chi-Ha" ve "Ha-Go"dur. Bu tank 1936-1943'te seri üretildi. Toplamda, bu modelden 2300'den fazla adet üretildi. En iyi Japon tankını ayırt etmek zor olsa da, bu unvan üzerinde en fazla hakka sahip olan Ha-Go'dur.
İlk eskizleri 30'ların başında ortaya çıktı. Ardından Japon komutanlığı, süvari saldırıları için etkili bir yardımcı araç haline gelebilecek bir araba almak istedi. Bu nedenle "Ha-Go", yüksek arazi kabiliyeti ve hareketlilik gibi önemli niteliklerle ayırt edildi.
Ka-Mi
"Ha-Go"nun önemli bir özelliği, bu tankın çok sayıda modifikasyonun temeli haline gelmesiydi. Hepsi deneyseldi ve bu nedenle yaygın olarak kullanılmadı. Ancak bu, aralarında rekabetçi model olmadığı anlamına gelmez.
Yüksek kalite, örneğin "Ka-Mi" idi. oDünya Savaşı'nın seri üretilen tek amfibi Japon tankı olarak kalması bakımından benzersizdi. "Ha-Go" nun bu modifikasyonunun gelişimi 1941'de başladı. Ardından Japon komutanlığı, birçok küçük ada ve takımadanın bulunduğu güneye ilerlemek için bir kampanya hazırlamaya başladı. Bu bağlamda, amfibi bir saldırı yapmak gerekli hale geldi. Japon ağır tankları bu görevde yardımcı olamadı. Bu nedenle Mitsubishi, Land of the Rising Sun "Ha-Go" nun en yaygın tankına dayanan temelde yeni bir model geliştirmeye başladı. Sonuç olarak 182 Ka-Mi birimi üretildi.
Amfibi tankların kullanımı
Eski tankın yürüyen aksamı, aracın su üzerinde etkin bir şekilde kullanılabilmesi için iyileştirildi. Bunun için, özellikle, vücut önemli ölçüde değiştirildi. Özgünlükleri nedeniyle, her "Ka-Mi" yavaş ve uzun bir süre ilerliyordu. Bu nedenle, amfibi tankların kullanıldığı ilk büyük operasyon 1944 yılına kadar gerçekleşmedi. Japonlar, Mariana Adaları'nın en büyüğü olan Saipan'a çıktı. Savaşın sonunda, imparatorluk ordusu ilerlemediğinde, aksine sadece geri çekildiğinde, çıkarma operasyonları da durdu. Bu nedenle, "Ka-Mi" geleneksel bir kara tankı olarak kullanılmaya başlandı. Bu, tasarımında ve çalışma özelliklerinde evrensel olmasıyla kolaylaştırıldı.
1944'te, Marshall Adaları kıyılarında yüzen Japon tanklarının fotoğrafları dünyayı dolaştı. O zamana kadar, imparatorluk zaten yenilgiye yakındı ve hatta görünüşe göretemelde yeni teknoloji ona hiçbir şekilde yardımcı olamazdı. Bununla birlikte, Ka-Mi'nin kendisi rakipler üzerinde büyük bir etki yarattı. Tankın gövdesi genişti. İçine beş kişi yerleştirildi - bir sürücü, bir tamirci, bir topçu, bir yükleyici ve bir komutan. Dışarıdan bakıldığında, Ka-Mi iki kişilik kulesi nedeniyle hemen göze çarptı.
Chi-He
"Chi-Hu", Chi-Ha'nın özellikleriyle ilgili böcekler üzerinde yapılan çalışmaların bir sonucu olarak ortaya çıktı. 1940 yılında Japon tasarımcı ve mühendisler, yabancı teknolojileri ve gelişmeleri kopyalayarak en basit şekilde Batılı rakiplerine yetişmeye karar verdiler. Böylece Doğulu uzmanların tüm amatör performansı ve özgünlüğü bir kenara bırakıldı.
Bu manevranın sonucu uzun sürmedi - "Chi-He", hem dış hem de dahili olarak tüm Japon "akrabalarından" daha fazla, o zamanın Avrupalı meslektaşlarına benzemeye başladı. Ama proje çok geç geldi. 1943-1944'te. sadece 170 "Chi-He" üretildi.
Chi-Nu
"Chi-Heh" de somutlaşan fikirlerin devamı "Chi-Nu" idi. Selefinden yalnızca gelişmiş silahlarda farklıydı. Gövdenin tasarımı ve düzeni aynı kaldı.
Serisi sayısız değildi. 1943-1945'te İkinci Dünya Savaşı'nın son aşamasında. sadece yaklaşık yüz "Chi-Nu" üretildi. Japon komutanlığının fikrine göre bu tanklar önemli bir savunma gücü olacaktı. Amerikan birliklerinin inişi sırasında ülkeler. Atom bombaları ve devlet liderliğinin ansızın teslim olması nedeniyle bu dış saldırı hiç olmadı.
O-I
Japon tanklarının farkı neydi? İnceleme, aralarında Batı sınıflandırmasına göre ağır sınıfın hiçbir modelinin olmadığını gösteriyor. Japon komutanlığı, piyade ile birlikte kullanımı daha kolay ve daha verimli olan hafif ve orta araçları tercih etti. Ancak bu, bu ülkede temelde farklı türden hiçbir projenin olmadığı anlamına gelmiyordu.
Bunlardan biri, geçici olarak "O-I" olarak adlandırılan süper ağır bir tank fikriydi. Bu çok kuleli canavarın 11 kişilik bir mürettebatı barındırması gerekiyordu. Model, SSCB ve Çin'e yapılacak saldırılar için önemli bir silah olarak tasarlandı. "O-I" üzerindeki çalışmalar 1936'da başladı ve öyle ya da böyle II. Dünya Savaşı'ndaki yenilgiye kadar devam etti. Proje ya kapatıldı ya da yeniden başlatıldı. Bugün bu modelin en az bir prototipinin üretildiğine dair güvenilir bir veri yok. "O-I", Japonya'nın Nazi Almanyası ile feci bir ittifaka yol açan bölgesel hakimiyeti fikri gibi kağıt üzerinde kaldı.
