Ağır kruvazör "Stalingrad", yapımı kişisel olarak V. I. Stalin tarafından başlatılan SSCB Donanması gemilerine aittir. Temelleri, İkinci Dünya Savaşı'ndan kısa bir süre önce Almanya'da satın alınan "Lützow" gemisiydi. Gelişimin başlangıcı ve ardından SSCB'de ağır gemilerin inşası için itici güç olan oydu. Bu yazıda proje 82'nin "Stalingrad" kruvazörünün bir fotoğrafını görebilir ve zor geçmişini öğrenebilirsiniz.
Önceki etkinlikler
Bu, Nazi Almanyası Sovyetler Birliği'ne saldırmadan önce başladı. Bildiğiniz gibi, V. I. Stalin'in kruvazörlere karşı açıklanamaz bir tutkusu vardı, bu nedenle sözde proje 82'yi geliştirmeye başlamaya karar vermede büyük rol oynayan, ağır gemilere artan ilgisi ve sınırsız gücüydü.
Ağustos ayının sonlarında - Eylül 1939'un başlarında, Almanya ve SSCB temsilcileri arasında, saldırmazlık, dostluk ve devletler arasındaki sınırların yanı sıra ticaret ve kredi işbirliği anlaşmalarının imzalanmasıyla sona eren müzakereler yapıldı.. Kısa bir süre sonra, her iki ülkenin delegasyonları, Sovyetler Birliği'ne büyük miktarda mühendislik ürünü tedarikini sağlayan bir ekonomik anlaşma yapmak için tekrar bir araya geldi.hammadde karşılığında kendilerine silah ve askeri teçhizat.
Nazi Almanyası tarafından Avrupa'da başlatılan savaşın başlamasıyla birlikte, Alman gemi inşa kampanyaları yeniden büyük ölçekli deniz altı inşasına yönlendirilirken, su üstü savaş gemileri oluşturma programları geçici olarak askıya alındı. Bu yüzden Sovyet hükümeti birkaç bitmemiş savaş kruvazörü edinme fırsatı buldu.
Donanma ve NKSP uzmanlarını içeren ve Sovyetler Birliği Gemi İnşa Sanayi Halk Komiseri tarafından yönetilen Ticaret ve Satın Alma Komisyonu, 203 mm topçu. Bu kruvazörler, İkinci Dünya Savaşı'nın başlamasından dört yıl önce seri olarak inşa edilmeye başlandı. O zamana kadar, ikisi zaten Alman filosuna transfer edilmişti ve üçü de denizde tamamlanıyordu.
Böyle bir satın alma, SSCB'nin halihazırda üretilmekte olan veya sadece inşası planlanan savaş gemilerinin sayısını az altmadan filoyu gerekli sayıda savaş birimiyle çok daha hızlı doldurmasını sağlayacaktır. İki taraf arasındaki müzakereler, Almanya'nın tamamlanmamış gemilerden biri olan ve teknik olarak %50 hazır olan Lutzow kruvazörünü satmayı kabul etmesiyle sona erdi. Buna ek olarak, Almanlar sadece silahların değil, aynı zamanda daha fazla inşası için teçhizatın da tedarik edilmesini sağlamayı taahhüt etti. Ayrıca, Bremen'de bulunan tersane yapımcısından bir grup uzman, tüm çalışmalara kadar geçen süre boyunca SSCB'ye gidecekti.gemi ile ilgili tamamlanmayacaktır.
Gemi yapımında öncelikli yönün tanımı
Almanya ile imzalanan ekonomik anlaşmaya göre, Mayıs 1940'ta, Eylül ayında Petropavlovsk olarak yeniden adlandırılan Lutzow kruvazörü, 189 No'lu Leningrad Fabrikası'na çekildi ve donanım duvarına bırakıldı.
Onun Satın alma, Sovyet uzmanlarının en son askeri teçhizatın yabancı örnekleriyle tanışmasını ve dış deneyimleri dikkate alarak, Donanmaları için halihazırda yerli gemilerin oluşturulması ve inşası sırasında bir dizi ileri teknolojik çözüm sunmasını mümkün kıldı. Alman tarafının üstlendiği tüm yükümlülükleri yerine getirmesi koşuluyla, kruvazör üzerindeki çalışmalar 1942'de tamamlanacaktı.
Savaş sırasında, yeni bir yerli kruvazörün tasarımı biraz yavaşladı. Bununla birlikte, tamamlanmadan önce bile, 1945'in başında, Deniz Kuvvetleri Halk Komiseri N. Kuznetsov'dan, Deniz Harp Okulu'ndan önde gelen uzmanları içeren bir komisyonun oluşturulması konusunda bir emir ortaya çıktı. Savaşta kazanılan deneyimleri analiz etmeleri ve zaman içinde SSCB'deki yeni filo yenileme programına dahil edilecek olan en umut verici gemilerin hem tipi hem de taktik ve teknik unsurları ile ilgili materyaller hazırlamaları gerekiyordu.
Aynı yılın Eylül ayında, tersane başkanlarının ve Donanma komutanlığının katıldığı IV. öngörülen gibi gemilerkruvazör Stalingrad. "Kronstadt" ve bu zamana kadar ahlaki olarak modası geçmiş olan bir dizi diğer bitmemiş savaş öncesi döşeme gemisi, Mart 1947'de metal için sökülmesine karar verildi.
Tasarım Tarihi
1947'nin ortasında, silahlanma bakanları D. F. Ustinov, Silahlı Kuvvetler N. A. Bulganin ve gemi inşa endüstrisi A. A. Goreglyad, hükümete değerlendirilmek üzere KRT'nin üç projesini aynı anda sundu. Bunlardan biri yeni tip kruvazörlerin 220 mm'lik toplarla, diğerlerinin ise 305 mm'lik ana toplarla donatılmasını önerdi.
İki raporda aynı silahların kullanılması, yetkililer, planlanan "Stalingrad" kruvazörünün gövde zırhının kalınlığı konusunda bakanlıklar arasında anlaşmazlıklar olduğu gerçeğini açıkladı. Bulganin, 60'tan fazla kablo mesafesindeki 203 mm'lik mermilerden geminin hayati alanlarının güvenilir bir şekilde korunmasını sağlayabilecek 200 mm'lik bir gemi kaplaması fikrini destekledi. Sonuç olarak, böyle bir zırh kalınlığı, benzer düşman kruvazörleriyle çarpışma durumunda savaş manevra kabiliyetini iyileştirmeyi mümkün kıldı ve bu da ana taktik avantajlardan biri olacaktı.
Goreglyad, sırayla, 150 milimetrelik bir zırh kemerinin uygun olacağı kanısındaydı, bu da geminin yer değiştirmesini önemli ölçüde az altacak ve aynı zamanda tam hızı artıracaktı. Minsudprom, bu tür iyileştirmelerin kruvazöre 80'den fazla kablo mesafesindeki düşman ağır gemileriyle yangın etkileşimi gerçekleştirme yeteneği sağlayacağından emindi. Bu nedenle, böylezırhın kalınlığı 203 mm'lik mermilere karşı koruma sağlamak için oldukça yeterliydi.
220 mm top kullanan üçüncü versiyon, hem beka hem de ateş gücü açısından ilk iki projeden önemli ölçüde gerideydi. Ancak, geminin yer değiştirmesini %25 az altma ve hızı 1,5 deniz mili daha artırma avantajına sahipti.
1948'de JV Stalin sonunda daha fazla geliştirme seçeneklerinden birini onayladı. Bulganin'in önerdiği projeydi, yani 40 bin ton deplasmanlı, 200 mm zırhlı, 32 knot hıza sahip ve 305 mm topa sahip bir gemiydi. Stalin, bu tür askeri gemilerin yapım hızını en üst düzeye çıkarmayı emretti ve daha sonra uygulanmasının ilerlemesini kişisel olarak denetledi. SSCB'de yaratılan ağır kruvazör Stalingrad'ın da Alaska tipi benzer Amerikan gemilerinin ana rakibi olarak konumlandığını hatırlamakta fayda var.
Kuruluş ve inşaat
Özel bir hükümet kararnamesi ile, çeşitli tasarım büroları, araştırma enstitüleri, gemi inşa işletmeleri ve ilgili sektörlerden oluşan ekipler, Stalin Metal, Izhorsky, Novokramatorsky, Kirovsky, Kaluga Türbin Fabrikası, Bolşevik, Barikatlar, Electrosila ve Kharkov Türbin Jeneratör Fabrikası.
Stalingrad muharebe kruvazörünün tören döşemesi 31 Aralık 1951'de Nikolaev'de 444 numaralı fabrikada yapıldı. alt kısımlar bir ay önce kızak üzerine kuruldu. Bu işletmenin işçilerinin, gemiyi planlanandan önce, yani Ekim Devrimi'nin 36. yıldönümüne denk gelen 7 Kasım 1953'te başlatmaya söz verdikleri biliniyor. Ancak bu, II. Dünya Savaşı'ndan sonra SSCB'de inşa edilmeye başlanan tek Stalingrad sınıfı kruvazör değildi.
52 yılının sonbaharında, başka bir kruvazör olan Moskva, A kızağı üzerinde Leningrad'daki 189 no'lu fabrikaya yerleştirildi. Aynı zamanda, Molotovsk'ta, aynı savaş gemisinin kendi adını almayan üçüncüsünü inşa etmeye başladılar. 3 No'lu tekne olarak adlandırıldı. Bu gemi, 402 No'lu tersanedeki kızak atölyesinde yatırıldı.
Stalingrad projesi 82 kruvazörünün yapımı en hızlısıydı. 1952'nin sonunda, bu gemi için silahlar, ısı eşanjörleri, dizel ve elektrik jeneratörleri, kazan türbinleri, kablo cihazları, enstrümantasyon ve otomasyon sistemleri ve diğer yardımcı mekanizmalar dahil olmak üzere çeşitli bileşenlerden yaklaşık 120 numune teslim edildi.
Testler
Yeni bir kruvazör türünün tasarımı sırasında, yaratıcıları bir dizi geliştirme ve araştırma çalışması gerçekleştirdi. Güverte ve borda zırhının, homojen ve çimentolu koruyucu plakaların altının oyularak ve bombardımana tutularak direnç derecesini belirlemek için testler yapıldı. Santralin ana binalarının, mühimmat dergilerinin, enerji bölmelerinin ve muharebe direklerinin prototip çalışmaları gerçekleştirildi.
Oldumgemi gövdesinin teorik konturlarının en uygun versiyonu, N. E. Zhukovsky ve Akademisyen A. N. Krylov. Ayrıca son teknolojinin kullanımı ile ilgili çeşitli konularda çok sayıda teorik çalışma yapılmıştır.
Kruvazör "Stalingrad": tasarım açıklaması
Temel olarak, geminin gövdesi, kale alanındaki çerçeveler arasında 1,7 m ve uçlarda - yaklaşık 2,4 m mevcut boşluklara sahip uzunlamasına bir çerçeveleme sistemine sahipti. 23 su geçirmez bölmeye, 20 mm'den fazla olmayan bir kalınlığa sahip enine perdelerle alt kısım.
Projenin sağladığı, hem düz hem de hacimsel segmentlerin kullanıldığı, kaynakla birbirine bağlanan teknenin kesit montaj yöntemleri, geminin inşası için ayrılan süreyi önemli ölçüde az alttı.
Rezervasyon
"Stalingrad" kruvazörünün yan kabininin duvarlarının kalınlığı 260 mm'ye ulaştı, kalenin travers perdeleri - 125 mm (kıç) ve 140 mm'ye (pruva), çatı - yaklaşık 100 mm. Güvertelerin zırhı vardı: alt - 20 mm, orta - 75 mm ve üst - 50 mm. Ana kalibrenin kulelerinin duvarlarının kalınlığı: ön - 240 mm, yan - 225 mm, çatılar - 125 mm. Arkaya gelince, toplam kalınlığı 400 ila 760 mm arasında değişebilen üç plakadan oluştuğu için bir karşı ağırlık görevi gördü.
Geminin en önemli kompartımanları,mühimmat mahzenleri, santral odaları ve ana direkler gibi 3-4 boylamasına perdeden oluşan mayın korumasına (PMZ) sahipti. Birinci ve dördüncüsü düzdü ve 8 ila 30 mm kalınlığa sahipti, ikincisi (25 mm'ye kadar) ve üçüncüsü (50 mm) silindirikti. Daha güvenilir koruma için üçüncü bölmeye 100 mm kalınlığa kadar ek plakalar yerleştirildi.
SSCB'deki gemi inşa pratiğinde ilk kez, ağır kruvazör Stalingrad üçlü alt koruma ile donatıldı. Bunun için tüm kale boyunca boyuna-enine bir sistem kullanıldı. Dışında, deri 20 mm zırhtan yapılmıştı, ikinci ve üçüncü dipler 18 mm kalınlığa kadardı.
Silahlar
Onaylanan projeye göre, geminin toplam mühimmatı 720 voleyboldan oluşan 305 mm SM-31 toplarının yanı sıra 130 mm BL-109A taretleriyle donatılması gerekiyordu. 2400 atış. Hem radar hem de optik araçların varlığı için sağlanan topçu atış kontrol sistemi.
Ayrıca, "Stalingrad" kruvazörüne sırasıyla 19.200 ve 48.000 mermi için tasarlanmış 45 mm SM-20-ZiF ve 25 mm BL-120 uçaksavar silahlarının yerleştirilmesi planlandı. SM-31 taret toplarının Grotto radyo telemetreli More-82 PUS ile donatılması gerekiyordu, Sirius-B ise BL-109A için tasarlandı.
Yardımcı ekipman, iletişim ve algılama ekipmanı
Yukarıda bahsedildiği gibi, kruvazör ana kalibrede bir fırlatıcıya sahipti.8 ve 10 metrelik bir telemetre tabanına sahip KDP SM-28'i ve Zalp istasyonunun iki radarını veren "Sea-82". İkinci ve üçüncü GK kuleleri, Grotto radyo telemetreleriyle donatıldı. Üç SPN-500 tarafından desteklenen PUS, standart Zenit-82 kalibresine sahipti. Ceza Kanunu'nun üç kulesinde, "Stag-B" radyo telemetreleri kuruldu. SM-20-ZIF uçaksavar silahlarından ateşlenen üç Fut-B radar sistemi.
Radyo ekipmanının silahlanması, "Reef" yüzey nesnelerini, havadaki "Guys-2" ve hedef belirleme "Fut-N" tespit etmek için radar istasyonlarından oluşuyordu. Elektronik savunma araçlarına gelince, Direk arama radarının yanı sıra girişim oluşturmak için kullanılan Mercan'dan oluşuyordu. Ek olarak, kruvazöre Hercules-2 hidroakustik istasyonu ve bir çift Solntse-1p ısı yön bulucu kurulması planlandı.
İnşaatı durdur
Gemilerin montajı hızla ilerledi. Bununla birlikte, V. I. Stalin'in ölümünden sonra, 18 Nisan 1953'te Ağır ve Ulaştırma Mühendisliği Bakanı I. I. Nosenko tarafından 82 numaralı projenin üç gemisinin inşasını durdurma emri verildiğinde sadece bir ay geçti. "Stalingrad kruvazörü "neredeyse yarısı hazırdı. Sadece üretimde değil, aynı zamanda öncü gemiye silahların kısmi kurulumunda da tüm hızıyla devam etti. Ek olarak, dizel ve turbo jeneratör üniteleri, enerji santralleri, ısı eşanjörleri, bir otomasyon sistemi ve bir dizi başka yardımcı mekanizma dahil olmak üzere çeşitli gemi cihazları ve ekipmanları kuruldu.
Aynı yılın Haziran ayında, Deniz Kuvvetleri Başkomutanı, Ağır ve Ulaştırma Bakanı ile birliktemakine mühendisliği, kalesi de dahil olmak üzere "Stalingrad" kruvazörünün gövdesinin bir kısmını eğitim alanında deneysel bir tam ölçekli bölme olarak kullanmaya karar verdi. En son deniz silahları modellerinin üzerinde test edilmesi planlandı. Tatbikatların amacı mayın stabilitesini ve geminin zırh korumasını test etmekti.
Ekipman ve kompartımanın oluşumu ve ayrıca kızak yolundan inişi ve test alanına daha fazla çekilmesi için belgeler geliştirmek için, buna dayanarak büronun 1 No'lu şubesine emanet edildi. Nikolaev'de saat. Bu projenin başı K. I. Troshkov, baş mühendis ise projenin baş tasarımcısı olan L. V. Dikovich idi 82.
1954 yılında, ağır kruvazör "Stalingrad"ın bölmesi piyasaya sürüldü. 1956 ve 1957 yıllarında seyir füzelerinin, torpidoların, hava bombalarının ve zırh delici top mermilerinin gücünü test etti. Bununla birlikte, buna rağmen, hayatta kalmasından sorumlu herhangi bir özel kuvvet ve aracın yokluğunda bile bölme hala ayakta kaldı. Bu durum, bu geminin son derece yüksek koruma verimliliğini yalnızca bir kez daha doğruladı.
Diğer iki kruvazöre gelince, onların tamamlanmamış gövdeleri hurdaya ayrılmıştı. Bu çalışmalar, 402 ve 189 numaralı fabrikaların topraklarında gerçekleştirildi. Ocak 1955'in ortalarında, Sovyetler Birliği Bakanlar Kurulu'nun bir kararnamesine göre, kalan SM-31 kule kurulumları temelinde gerçekleştirilemeyen proje 82'nin kruvazörlerinden, ihtiyaçlar için dört adet 305 mm demiryolu pili üretilmesi planlandı. SSCB'nin kıyı savunması.
"Stalingrad" ve TsKB-16 tarafından geliştirilen diğer gemiler Sovyet hükümeti tarafından büyük beğeni topladı. Bitmemiş proje 82'ye rağmen, gemilerin son derece kısa sürede yaratıldığı gerçeği göz önüne alındığında oldukça ilginç ve çok önemliydi. Tasarımları ve daha ileri yapıları, ülkenin tüm dünyaya en yüksek teknik ve bilimsel potansiyelini gösterdi.
Proje 82 ve tesislerinin, II. Dünya Savaşı'nın sona ermesinden sonra dünyadaki tek ağır topçu gemileri olması dikkat çekicidir. St. Petersburg'daki Merkez Deniz Müzesi'nde saklanan 1954'te yapılan "Stalingrad" kruvazörünün modeli örneğinde, artık bu geminin tüm gücünü kolayca hayal edebiliriz.
Bilgisayar oyunları
World of Warships'teki "Stalingrad" kruvazörü, Rus filosunun yeniden canlanan tarihidir. Gerçekte gemi hiç tamamlanmamış olmasına rağmen, onu monitörünüzün ekranında kendi gözlerinizle görmek mümkün olacaktır. Ekim 2017'nin ortalarında, World of Warships geliştiricileri, yalnızca en iyi oyuncuların Seviye X kruvazör Stalingrad'ı hediye olarak alabileceğini duyurdu. Zaten sanal bir savaşta yer almak ve bu geminin kaptanı olmak isteyen birçok insan var.
