Karavan nedir? Çoğumuz bu kelimeyi söylerken uçsuz bucaksız çölü, bir sıra ağır yüklü develeri, bol giysiler içindeki sürücüleri, sıcaktan battaniyelere sarılmış kafaları ve kumdaki ayak izlerini hayal ederiz…
Aslında, orijinal tanımında kervan, birlikte çöl veya bozkır yerlerden geçen bir grup insandır. İster bir yerleşim yerinden diğerine mal taşıyan tüccarlar olsunlar, ister kutsal yerlere giden hacılar olsunlar, ister göçebe kabileler, isterse sadece gezginler olsunlar. Tüm bu gruplar farklı hedeflerle gittiler, insanlar sadece ulaşmak için değil, aynı zamanda hayatta kalmak için birleştiler.
Karadaki kervan yolları
Karavan yolları başlangıçta iklimin sert olduğu ve düşmanca yerlilerle veya yırtıcı hayvanlarla karşılaşma riskinin olduğu bölgelerde döşenmiştir. Bu "yolların" en ünlüsü, örneğin "Büyük İpek Yolu" idi. MÖ 2. yüzyılda geriye atılmış ve Akdeniz kıyıları ile Çin'i diğer Asya ülkeleriyle birleştirmiştir.
Malları taşımak ve taşımak için develer, eşekler, katırlar ve atlar kullanıldı. Temel olarak, elbette, develer - en çokiddiasız, dayanıklı ve güçlü hayvanlar. Afrika çölünün sıcağında bile uzun süre susuz kalabildikleri iyi bilinir.
Alman zoolog ve gezgin Alfred Edmund Brehm, Animal Life adlı ünlü kitabında develerin
Onları yetiştiren, birçok insanın varlığını destekleyen ve ayrıca ticaret ve seyahat imkanını ve dolayısıyla onsuz yaşamanın zor olduğu ülkelerde uygarlığı belirleyen göçebe kabilelerin en büyük zenginliğini
oluşturur. onları…
Bugün, tüm bunlar yalnızca geçmişle ilgili olarak doğrudur, çünkü geçen yüzyılın 80'li yıllarında insan ve yük hayvan kervanları, özellikle de mühimmat, silah ve uyuşturucu taşımak için kullanılmışlarsa. Pakistan'ın Afganistan sınırı, daha sonra giderek artan bir şekilde araçların, yani araba karavanlarının yerini almaya başladı. Daha az gizlidirler, bir ulaşım şekli olarak daha kullanışlıdırlar ve çok daha hızlıdırlar.
Ve işte Moskova'yı zaten Çin sınırında olan Buryat kasabası Kyakhta'ya bağlayan yol. Bu ulaşım koridoru, Rusya ile Avrupalı güçler arasında Asya ülkeleriyle siyasi ve ticari ilişkileri yürütüyordu.
Gün geçtikçe, tüm yıl boyunca, mallarla dolu konvoylar bu ekonomik kervanı sürdü, tüccarlar, yerleşimciler, gezginler, posta eşyası taşıyan hizmetçiler taşındı. Sonunda, Büyük Sibirya Otoyolu boyunca, halkın dediği gibi, onları yönettiler. Decembristler zor iş için. Ve elbette sadece onlar değil. Ve bir karavandı - ama zaten istemeden bir karavan.
Ve bir zamanlar çingeneler hala karavanlarında dolaşıyorlardı. Bugün, bunlar artık atlı arabalar değil, karavancılık için tasarlanmış konut römorklarıdır.
Denizlerin ötesinde, dalgaların üzerinde
Karavanın yürüyen veya birbirini takip eden insanların oluşturduğu bir dernek olduğunu zaten anladık. Ve gemiler hangi amaçlar için birleşebilir?
Deniz gemileri, Kuzey Buz Denizi'nde ağır ağır ilerleyen buzkıranı takip edebilir. Böylece, bugüne kadar Kuzey Denizi Rotası boyunca navigasyon gerçekleştirilir.
Tıpkı hükümlülerde olduğu gibi, bir deniz kervanı, ana savaş gemisi olan amiral gemisini takip eden mahkumların bulunduğu birkaç köle gemisinden oluşan bir konvoydur.
Römorkörler, bir ulaşım şekli olarak, özellikle kundağı motorlu olmayan mavnaları ve salları hedeflerine taşımak için tasarlanmıştır. Çoğu zaman nehirlerin ve kanalların sularında kullanılırlardı.
Gökyüzünde
Takip et, birbiri ardına sıraya gir - kervan bu demektir. Böyle bir hareketle eşanlamlı "kuş" kelimesinin var olması boşuna değildir. "Tek dosyada" diyorlar.
Uzun mesafeli göçler sırasında, kuşlar sürü liderinin peşinden uçar - kazlar, ördekler, turnalar, pelikanlar böyle uçar. Doğru, vinçler ve ördekler bir kama içinde uçarlar - ikiye ayrılan bir tür karavan. Ve balıkçıllar ve kazlar gerçek bir çizgide uçar.
Hepsi çünkü - ve büyük kuşlar için bu özellikle önemlidir - bir uçan kuşun kanatlarının her birinin çırpması altındakamanın önünde (kural olarak, bu sürüdeki en güçlü ve en deneyimli kuştur), iki nadir hava yolu, köşede hava türbülansları oluşur. Arkada uçan diğer kabile üyelerinin kanatları, bu tür hava daha az direnç sağlar ve bu da uçuş için enerji tüketimini önemli ölçüde az altır. Kuşların hiçbiri böyle bir oluşum içinde onu terk etmeyecek - aksi takdirde uçuş yükleri artacak ve elbette hemen hissedecek.
Ancak karavanın küçük göçmen kuşlar için olmadığı ortaya çıktı. Bu aerodinamik nüans onlar için tamamen önemsizdir, bu nedenle, herhangi bir oluşum oluşturmadan, ardıç kuşları, tarla kuşları, ispinozlar vb. Sıcak iklimlere ortak bir sürüde uçarlar, tabiri caizse "bir demet".
