Her gemi özel bağlama cihazları ile tasarlanmıştır. Bir demirleme halatı, bir gemiyi palamar, yüzer bir platforma veya şamandıraya bağlamak için kullanılan güçlü fakat geniş olmayan bir halattır. Bu nedenle, gemi demirlerken rıhtıma yakın veya bağlama şamandıraları, başka bir gemi veya mavna arasında olmalıdır.
Bağlama halatı nedir?
Orta zorlukta bağlama halatı, çapa ve gemi yapımında kullanılır. Bağlama ipinin yapıldığı malzeme, çözmesi gereken görevlerde ana faktördür. Farklı malzemeler, onları gemideki çeşitli armatürler için ideal veya uygun olmayan hale getirecek belirli özelliklere sahiptir.
Bazı gemiler, bir veya daha fazla bağlama halatı için halat kullanır. Tel halatın işlenmesi ve bakımı zordur. Ayrıca, pervanesine yakın bir geminin kıç tarafında bir kablo kullanılmasıyla ilgili bir risk de vardır. Demirleme hatları ve kablolarıtel halat ve sentetik ipin birleştirilmesiyle de yapılabilir.
Bu hatlar, kablo hatlarından daha esnek ve kullanımı daha kolaydır, ancak yine de saf sentetik hat kadar elastik değildir. Kombine bir bağlama halatı yapılırken özel önlemler alınmalıdır.
Polipropilen ve yüksek mukavemetli polipropilen
Polipropilen bağlama halatları yüzer, bu da onları güvenlik, halat atma, can simidi ve can simidi halatlarında vb. kullanım için ideal hale getirir. Düşük kaliteli polipropilen ip, uzun süre aynı pozisyonda bırakılırsa sertleşebileceğinden kullanımı zordur.
Yüzer halatlar bazı durumlarda çok kullanışlıdır, ancak yüzeydeki halat pervane için her zaman tehlikelidir, bu nedenle polipropilen kullanırken desteği kirletmemek için ekstra özen gösterilmelidir. Nehir bağlama halatı nerelerde kullanılır? Örnekler rıhtımlar, çapa şamandıraları ve demirleme şamandıralarıdır. Geminin su üzerinde serbestçe hareket etmesini önlemek için gemi palamarına takılır. Çapa, gemiyi kıyıya bağlamadan su yolunun dibindeki bir noktaya göre geminin konumunu sabitler.
Naylon
Bağlama halatları genellikle naylon gibi sentetik bir malzemeden yapılır. Naylonla çalışmak kolaydır ve yıllarca dayanır, ancak çok esnektir. Bu esnekliğin avantajları ve dezavantajları vardır. Ana tehlike, yüksek gerilimli naylon ipin kopması durumunda, etraftakileri ölümcül şekilde yaralayabilmesidir. Polipropilen gibi malzemelerden yapılan bağlama halatları çok daha az esnekliğe sahiptir ve bu nedenle kullanımları çok daha güvenlidir. Ancak bu tür çizgiler suda yüzmezler ve batma eğilimindedirler. Ayrıca, diğerlerinden nispeten daha pahalıdırlar.
Bağlama hattına ne denir?
Bağlama işlemi genellikle bağlama halatları veya kablolar adı verilen kalın halatlar kullanılarak yapılır. Bu hatlar bir uçta gemideki güverte fitinglerine, diğer uçta ise özel kaide, halka ve klipslere bağlanır. Demirleme, iskeledeki ve gemideki insanlar arasında işbirliğini gerektirir. Ağır demirleme halatları genellikle daha büyük gemilerden daha küçük ağırlıklı halatlar boyunca demirleyen insanlara aktarılır.
Sabitleme ipi komodine takıldıktan sonra sıkıca çekilir. Büyük gemiler genellikle onları vinç adı verilen ağır makineler kullanarak çeker. Denizci, bağlama halatını kıyıdaki kondüktöre geçirmek için kaldırma halatını atar. En ağır yük gemileri bir düzineden fazla bağlama halatı gerektirebilir. Küçük tekneler genellikle dört ila altı hatta demirlenebilir.
Bağlama halatı gibi bir bağlama aletine ayrıca chal, chalka, bağlama halatı, çit, sapanlar, mandar, sheima, zincir denir. Böyle bir cihaz her gemide olmalıdır. Geminin kıyı şeridine veya diğer yüzer palamarlara çekilmesini sağlar.yapılar. Demirleme halatı, geminin onlara güvenilir bir şekilde bağlanmasını sağlar.
