Ağır kruvazör "Prinz Eugen", Nazi Almanyası filosunun gururuydu. O zamanın denizdeki en güçlü silahıydı, tüm modern gereksinimleri karşılamak için yapılmıştı ve İkinci Dünya Savaşı'nın askeri gemileri arasında en iyi özelliklerden birine sahipti. Ancak, bu geminin kaderi oldukça trajikti. Ağır kruvazör Prinz Eugen'in neye benzediğini, ana özelliklerini ve ölümüne kadar olan tarihini öğrenelim.
Yaratılış Tarihi
Alman kruvazörü Prinz Eugen, geçen yüzyılın 30'lu yıllarının ikinci yarısında yaratıldı. Oluşturulma emri, Kasım 1935'te Alman Heinrich Krupp Germaniawerft tersanesi tarafından alındı. Bu şirket, girişimci Lloyd Foster tarafından 1867'de Kiel yakınlarındaki Gaarden şehrinde, Prusya yönetimi altında birleşik bir Alman İmparatorluğu'nun ortaya çıkmasından üç yıl önce kuruldu. Başlangıçta şirkete "Kuzey Alman İnşaat Şirketi" adı verildi. 1896'da Almanya'nın en zengin girişimcilerinden biri olan Krupp ailesi tarafından satın alındı. Tersane sadece askeri değil, aynı zamanda sivil gemiler de üretti. Yüzyılın başında ikinci sırada yer aldı. Alman imparatorluk filosu için gemi temini için. Birinci Dünya Savaşı sırasında orduya deniz altı da sağladı.
"Prinz Eugen", "Amiral Hipper" tipi ağır kruvazörler üreten programın üçüncü Alman gemisi olacaktı. Bu seride zaten iki gemi üretildi - 1937'de inşa edilen Amiral Hipper, ardından tüm gemi hattının yanı sıra aynı üretim yılının Blucher'ı seçildi. Ayrıca iki kruvazör daha, Lutzow ve Seydlitz inşa edilecekti. Ancak savaşın sonuna henüz hazır değillerdi. "Prinz Eugen" inşaatı sırasında "J" sembolünü aldı.
İnşaat Nisan 1936'da başladı ve neredeyse iki buçuk yıl sürdü. Alman hazinesine 109 milyon Reichsmark'a mal oldu. Karşılaştırma için, aynı tip "İlçe" olan bir İngiliz gemisinin maliyeti 2,5 kat daha azdı. Sonunda, ağır kruvazör Prinz Eugen Ağustos 1938'de denize indirildi. Ancak tüm dahili bileşenlerin ve ekipmanın tamamlanması iki yıl daha aldı. Sonuç olarak, kruvazör nihayet Alman filosu ile hizmete ancak 1940 Ağustos'unda girdi.
Kruvazör adı
Ağır Alman kruvazörü Prinz Eugen, 17.-18. yüzyılların başında Avusturya Habsburg eyaletinin en büyük komutanı Savoy Prensi Eugene'nin onuruna verildi. İtalya'nın egemen feodal dük ailelerinden birine mensup olmasına ve Paris'te doğmasına rağmen, özellikle İspanyol Veraset Savaşı'ndaki ve Türk bölüğündeki başarılı eylemleri olmak üzere, üstün meziyetlerinin çoğu, 18. yüzyılda elde edildi. Avusturya tacına hizmet. Bir askeri lider olarak kazandığı büyük zaferler arasında şunlar yer alır: Zenta savaşı (1697), Torino kuşatmasının geri püskürtülmesi (1706), Malplaka savaşı (1709), Belgrad'ın ele geçirilmesi (1717).
Tam 1938'de Avusturya'nın Almanya'ya Anschluss'u (katılımı) gerçekleşti. Bu, faşist propaganda tarafından ulusun yeniden birleşmesi olarak sunuldu. Almanya ve Avusturya'nın birliğini göstermek için, yeni gemiye seçkin Avusturya komutanının onuruna isim verilmesine karar verildi. Eugene of Savoy'un görkeminin, kruvazörün zaferlerinin bir alâmeti olması gerekiyordu. 1938 Prinz Eugen adını böyle aldı.
Özellikler
Teknik açıdan ağır kruvazör "Prinz Eugen" neydi?
Uzunluğu standart teçhizat ile 199,5 m ve tam teçhizat ile 207,7 m idi. Geminin deplasmanı standart arma ile 14.506 ton ve tam arma ile 19.042 ton idi. Geminin genişliği 21.7 m, kruvazörün maksimum hızı 59.3 km / s'ye eşit olan 32 knot'a ulaştı. Geminin üç buhar türbini ve on iki kazanının toplam gücü 132.000 beygir gücü veya 97 MW'dır. Prinz Eugen gemisinin taslağı 5,9 ila 7,2 m arasında değişiyordu 16 knot hızda, kruvazör 6.8 bin deniz miline kadar kesintisiz olarak yelken açabiliyordu. Geminin mürettebatı 1400-1600 kişilik bir ekipten oluşuyordu ki bu bu sınıftaki bir gemi için oldukça fazlaydı.
Kulelerdeki zırhın kalınlığı 160 mm'ye ulaştı. Aynı zamanda, güvertedeki en ince - 30 mm ve yanlarda - 40 mm idi. Kalınlıktraversler ve barbetlerdeki zırh 80 mm idi.
"Prens Eugen", o zamanlar kalitesi dünyadaki tüm savaş gemileriyle övünemeyen en modern elektronik ekipmanlarla donatıldı. Özellikle denizde, gökyüzünde ve su altında düşmanı bulabilen tespit araçlarıyla ünlüydü. Gemide analog bilgisayarlar bile vardı. Bununla birlikte, elektroniklerin bolluğu bazen kruvazörle kötü bir şaka yaptı, çünkü yeni teknolojilerin hala bir takım dezavantajları vardı ve bazıları açıkça “ham” idi. Ancak buna rağmen, teknolojik doldurma açısından, geminin Avrupa'da eşi benzeri yoktu.
Silahlar
Savaş gücü Prinz Eugen'in yeteneği değildi. Ancak aynı zamanda, bu dezavantaj, diğer gemilere kıyasla daha hedefe yönelik atış kontrolü olasılığı ve düşmanı tespit etmek için modern araçların mevcudiyeti ile telafi edildi.
Geminin silahları sekiz adet 203 mm topçu silahı, on iki adet 105 mm uçaksavar topçusu, altı adet 37 mm otomatik top ve on adet 20 mm topdan oluşuyordu. Ek olarak, kruvazörde 12 torpido ile dört adet 533 mm torpido kovanı vardı. Havacılık grubu, bir pnömatik mancınık ve dört keşif deniz uçağından oluşuyordu.
İlk savaş
Prinz Eugen ateş vaftizini Danimarka Boğazı Savaşı olarak bilinen deniz savaşı sırasında aldı.
Gemi ilk olarak Mayıs 1941'de açık denize çıktı. Onuniki muhrip ve birkaç bariyer kırıcı eşlik etti. Yakında "Prinz Eugen", İkinci Dünya Savaşı'nın bir başka ünlü gemisiyle - "Bismarck" savaş gemisiyle bağlantı kurdu. Ortak yolları Danimarka Boğazı'ndan geçti.
Alman gemilerinin hareketi İngiliz gemileri tarafından engellendi. 24 Mayıs 1941'de aralarında bir savaş oldu. Savaşta birkaç İngiliz gemisi yok edildi, Bismarck zırhlısı hasar gördü ve Prinz Eugen boğazı geçmeyi başardı. Gemi Kuzey Denizi'ne girdi. Ancak, bir takım koşullar nedeniyle, düşman ticaret gemilerinin ele geçirilmesinden kar elde edemedi. Haziran 1941'de, iki haftalık bir yolculuktan sonra, kruvazör Wehrmacht tarafından kontrol edilen Fransız şehri Brest'in limanına ulaştı.
Almanya'ya dönüş
Fakat Brest'te, Prinz Eugen ve diğer Alman gemileri, periyodik İngiliz hava saldırıları nedeniyle sürekli yıkım tehlikesi altındaydı. Şubat 1942'de, kruvazörün Gneisenau ve Scharnhost savaş gemileriyle birlikte Alman limanlarına geri gönderilmesine karar verildi. Yerli kıyılara açılmak için yapılan bu olaya "Cerberus Operasyonu" adı verildi.
Yurduna dönüş sırasında kruvazör uçaklar ve düşman gemileri tarafından defalarca saldırıya uğramasına rağmen, üç günden daha kısa bir sürede Elbe Nehri'nin ağzına ulaşmayı başardı. İşlem başarıyla tamamlanmış sayılabilir. İngiliz Hava Kuvvetleri ve donanmasının burnunun dibinde, İngiliz Kanalı boyunca eşi görülmemiş ve cüretkar bir atılımdı. Atılım, Almanlar için ahlaki bir zafere işaret etti ve güçlendi.onların ruhu. Almanya için denizde kaybetme durumundaki stratejik dönüm noktası olmadı.
B altık'ın sularında
"Prens Eugen" etkinliğinin bir sonraki aşaması, yakında transfer edildiği B altık Denizi sularında olmakla bağlantılı.
Kruvazör tarihinin bu dönemine şanlı denilemez. Aslında, o zamanlar B altık'taki en büyük savaş gemisi olarak hizmet etti, ancak elbette asıl amacı bu değildi. Esas olarak "Prens Eugen", düşman tarafından işgal edilen kıyıların bombardımanını gerçekleştirdi. Kendi kıyıları ve üsleri bile bombalanmak zorunda kaldı. Örneğin, Kızıl Ordu Gotenhafen'e yaklaştığında oldu. Daha sonra Danzig (Polonya'daki modern Gdansk) çevresi bile bombardımandan zarar gördü. Varlığının aynı döneminde, kruvazör Norveç kıyılarına baskın düzenledi.
Onun da başına tuhaf şeyler geldi. Böylece, "Prens Eugen", rıhtımdan yeni ayrılan Alman kruvazörü "Leipzig"e çarptı.
Nisan 1945'te "Prens Eugen" Danimarka'nın başkenti Kopenhag'a gönderildi. Almanya tarafından teslimiyetin imzalanmasına kadar orada kaldı.
Savaşın sonuçları
Alman liderliğinin Prinz Eugen kruvazörü için büyük umutları olmasına rağmen, gemilerini haklı çıkarmaya mahkum değildi. Gemi, Amerika Birleşik Devletleri ve İngiltere filolarıyla Atlantik Okyanusu'ndaki savaşlar için tasarlandı, ancak çoğu zaman B altık Denizi'nde bir savaş gemisi olarak yelken açtı. Bunun temel nedeni, Almanya'nın denizdeki müttefiklere asla ciddi bir savaş dayatamamasıydı. Kriegsmarine (Üçüncü Reich'ın deniz kuvvetleri) açıkçaAvrupa denizlerinde sıkı bir şekilde liderliği elinde tutan İngiliz filosunun gücünden daha düşük.
Üstelik savaşın sonuçlarına göre "Prens Eugen"in hiçbir düşman gemisini batıramadığı ortaya çıktı. İngiliz muhriplerinden birine zarar vermesine ve yaklaşık bir düzine düşman uçağını düşürmesine rağmen. Ancak, düşmanın da ona önemli bir zarar veremeyeceğini belirtmek gerekir. Ancak savaşın sonunda kruvazörün mühimmatı tükeniyordu. Örneğin Almanya, 1942'de 8 inçlik toplar için mermi üretimini durdurdu. Ana olanlar olan 203 mm kalibreli kırktan az mermi kruvazörde kaldı.
Kısa tarihinin büyük bir bölümünde seyir yaptığı B altık Denizi'ndeki "Prens Eugen"in eylemlerinin, bir toptan serçelere ateş etmeyi çok andırdığı söylenebilir. Bu boyutta ve teknik donanımda ağır bir kruvazör, "B altık Denizi'ndeki en büyük savaş gemisi" olarak hizmet veremeyecek kadar pahalı bir projeydi. Ancak savaşın bitiminden sonra geminin en büyük başarısı henüz gelmedi. Aşağıda detaylı olarak bahsedeceğiz.
ABD Donanmasında
Mayıs 1945'te Almanya'nın teslim olmasından sonra, "Prinz Eugen" Potsdam anlaşmaları uyarınca Amerika Birleşik Devletleri'ne devredildi. Ocak 1946'da Bremen'e transfer edildi ve ABD Donanması'na bağlandı. Ancak, o zaman bir savaş gemisi değil, sadece bir test gemisi statüsü aldı. Kruvazörün komutası, Amerikan vatandaşlığına rağmen etnik bir Alman olan Kaptan 1. Derece A. Graubart'a devredildi.
Yakında kruvazör bir transatlantik yaptıBremen'den Amerikan şehri Boston'a transfer edildiği yolculuk sırasında. Bu yerleşimin limanında "Prinz Eugen" dikkatle incelendi. Ayrıca, silahlar da dahil olmak üzere tüm teçhizat karadan boş altıldı. Komisyonun sonuçlarına göre, geminin nükleer silahların test edilmesi için hedef olarak Bikini Mercan Adası'na gönderilmesine karar verildi.
Mart ayında, kruvazör Panama Kanalı'ndan gelen Pasifik Okyanusu sularına transfer için Boston'dan yola çıktı. Sonra, zaten Pasifik'te, Kaliforniya'da San Diego'ya demir attı. Bundan sonra, "Prens Eugen" Hawaii'ye gitti. Mayıs ayının ilk yarısında, bu adalardaki Amerikan üssüne ulaştı - Pearl Harbor. Haziran 1946'da son varış noktası olan Bikini Atoll'a ulaştı.
Nükleer test
"Prens Eugen" gemisinin batması, Amerika Birleşik Devletleri'nin Bikini Atolü'nde nükleer silah testi yapması sonucunda meydana geldi. 1 Temmuz 1946'da patlamalar yapıldı. "Prinz Eugen" kruvazörüne ek olarak, dünyanın diğer savaş gemileri, özellikle de ele geçirilen ve hizmet dışı bırakılan Amerikan gemileri buna katıldı.
İlk nükleer saldırı kruvazöre havadan yapıldı. Ufuk, kör edici parlak bir ışıkla aydınlandı, korkunç bir güç kükremesi duyuldu. Atılan nükleer bombadan kaynaklanan patlamanın merkez üssü gemiden 8-10 kabloydu. Herkes geminin parçalara ayrıldığını düşündü. Ancak, beklentilere rağmen, kruvazöre verilen hasar önemsizdi. Aslında, sadece boyanın yandan tamamen yırtılmasıyla sonuçlandırıldılar.
Bir sonraki nükleer savaş başlığı patlaması su altında gerçekleşti. Bu seferki hasar çok daha büyüktü.önemli. Kruvazöre kılıf levhaları bastırıldı ve bir sızıntı yaptı, ancak aynı zamanda batmadı ve yuvarlanmadı. Alman gemisinin bu esnekliği Amerikalıları şaşırttı. Yukarıda açıklanan patlamalar sırasında onu tamamen yok etmeyi planladılar. Şimdi, Prinz Eugen Kuazlen Mercan Adası'na çekildi ve gelecekteki testleri bekliyor.
Ama ne yazık ki geminin gövdesi radyoaktif olarak fazla kirlenmişti. Bu nedenle, rotada kruvazörü imha etmeye karar verdiler. Ancak, üçüncü patlamadan sonra bile gemi ayakta kaldı. Su basması, bir kompartıman birbiri ardına sular altında kaldığında yavaş yavaş meydana geldi. Sonunda, 20 Aralık 1946'da pompalar gelen su miktarıyla baş edemez hale geldi. Gemi yuvarlandı ve pencereler deniz seviyesinin altındaydı. Yine de ABD ordusu gemiyi kurtarmaya çalıştı, ancak çok geçti, kruvazör Kuazlen atolü yakınında battı ve sadece omurgayı yüzeyde bıraktı. O yerde, kalıntıları bugüne kadar denizin dibinde yatıyor.
Gerçekten, geminin dayanıklılığı inanılmaz. Ama bazı sorular da var. Ya kruvazör sadece nükleer bombaların hedefi değilse, geminin ömrü için savaşan, delikler açan, pompalara su pompalamaya yardımcı olan bir ekip olsaydı? Bu durumda Prinz Eugen'i batırmak için üç patlamanın bile yeterli olmaması mümkündür.
Ama her ne olursa olsun, Almanlar tarafından Amerikalıları ve müttefiklerini korkutmak için inşa edilen gemi, dünyanın en güçlü silahını test etmede farkında olmadan suç ortağı oldu. ABD askeri gücünün bir sembolü olarak hizmet eder. Ancak, Amerikalıların artık başka bir ana rakibi vardı. Üçüncü Reich'ın çöküşünden sonra Sovyetler Birliği oldu.
Geminin genel özellikleri
Prinz Eugen kruvazörü, türünün benzersiz bir gemisiydi. Admiral Hipper tipi tüm ağır kruvazörler gibi, geminin deplasmanı 10 tonu aştı, ancak bu özel işaret Washington kısıtlamalarına göre bu sınıftaki gemiler için sınırdı. Ancak Almanya'nın kendisi kendisine sınırlar koydu. Doğru, geminin yer değiştirmesindeki artış nedeniyle hızı ve manevra kabiliyeti düştü.
"Eugen Prensibi"nin inşasının asıl amacı, Atlantik savaşlarında Alman filosunu güçlendirmek olsa da, aslında, çoğunlukla B altık Denizi sularında seyir yaptı veya tamamen karaya oturdu. Gemi, savaş tarihinin en başında sadece bir veya daha az ciddi savaşa katıldı - Danimarka Boğazı'ndaki savaşta. Aynı zamanda, bu kruvazör, varlığının tamamı boyunca tek bir düşman gemisini yok etmeyi başaramadı.
Ancak, saldırılar denizden, gökten ve yerden gerçekleştirilmesine rağmen, düşman "Prens Eugen" gemisine ciddi şekilde zarar vermeyi başaramadı. Savaşın sonunda bozulmadan hayatta kalan tek Alman kruvazörü oldu. Nükleer silahlar bile bu titanı ancak üçüncü seferden ezebilirdi, o kadar sağlam yapılmıştı ki. Ve o zaman bile, gemide bir ekip olsaydı, üç kez bile yeterli gelmeyebilir.
Birçok uzman kruvazörün tasarımını beceriksiz olarak nitelendirerek eleştiriyor. Suçlamakgemi yapımcıları, o zamanın çoğu gemisinin aksine, performansı korumak için yalnızca en savunmasız ve önemli alanların zırhlı olduğu tamamen zırhlı bir gemi yaptıkları gerçeğine maruz kaldı. "Prinz Eugen" tamamen zırhlıydı. Birçok alanda zırh gerçek bir koruma olamayacak kadar inceydi ama aynı zamanda gemi için ek bir yüktü ve hızını az altıyordu. Özellikle önemli parçaların rezervasyonu bile benzer düşman gemilerininkinden daha inceydi. Ancak, ortaya çıktığı gibi, Alman kruvazörünün rezervasyonunun, gökten ve denizden gelen sayısız bombardımana dayanmak ve hatta nükleer silahlara meydan okumak için hala yeterli olduğu ortaya çıktı. Yani gerçekler, eleştirmenlerin tüm teorik uydurmalarını paramparça ediyor.
"Prens Eugen"in yaratıcılarının izlediği yön bugün hâlâ geçerli. Örneğin, çok yönlülük, çoklu görev, bir voleybolun gücüne göre nişan almanın önceliği, elektroniklerin kontroldeki önemli yeri, düşman tespit araçlarının özel rolü.
Ancak genel olarak, "Prinz Eugen" kruvazörünün bir dizi nesnel ve öznel koşul nedeniyle küresel olarak önüne konan ana görevlerin hiçbirini yerine getiremediğini belirtmek gerekir. Bunun nedeni, hem Almanların Atlantik Okyanusu'ndaki genel başarısızlıkları hem de belirli bir kruvazörün yeteneklerinin yeniden değerlendirilmesiydi. Atlantik'te belirleyici bir güç olmayı başaramadı, hatta düşman filosuna önemli bir hasar vermeyi bile başaramadı.
Konuşmak pek mümkün değilgeminin 109 milyon Reichsmark'lık maliyetini geri ödediğini söyledi. Bununla birlikte, Amerikan ordusunun nükleer testleri sırasında benzersizliği ve benzeri görülmemiş direnci sayesinde, dünya çapındaki askeri ve bilim adamlarını bile şaşırtan yine de tarihe geçmeyi başardı.
