Uzay - sıcaklığı -270°С'ye kadar çıkan havasız alan. Böyle agresif bir ortamda, bir kişi hayatta kalamaz, bu nedenle astronotlar her zaman hayatlarını riske atarak Evrenin bilinmeyen karanlığına koşarlar. Uzayı keşfetme sürecinde onlarca cana mal olan birçok felaket yaşandı. Astronot tarihindeki bu tür trajik kilometre taşlarından biri, Challenger mekiğinin ölümüydü ve bu da tüm mürettebat üyelerinin ölümüyle sonuçlandı.
Gemi hakkında kısaca bilgi
67'de Amerika Birleşik Devletleri NASA'da 1 milyar dolarlık Uzay Ulaştırma Sistemi programını başlattı. Çerçevesi içinde, 1971'de yeniden kullanılabilir uzay aracının inşaatı başladı - uzay mekikleri (kelimenin tam anlamıyla "uzay mekiği" olarak tercüme edilen İngilizce Uzay Mekiği'nde). Bu mekiklerin, mekikler gibi, Dünya ile yörünge arasında gidip500 km'ye kadar yükseklik. Yörünge istasyonlarına faydalı yüklerin ulaştırılmasında, gerekli kurulum ve inşaat işlerinin yapılmasında ve bilimsel araştırmaların yapılmasında faydalı olmaları gerekirdi.
Bu gemilerden biri, bu program kapsamında inşa edilen ikinci uzay mekiği olan Challenger mekiğiydi. Temmuz 1982'de NASA tarafından görevlendirildi.
Adını 1870'lerde okyanusu keşfeden bir deniz gemisinin onuruna aldı. NASA referans kitapları onu OV-99 olarak listeledi.
Uçuş geçmişi
İlk kez, Challenger mekiği bir yayın uydusu başlatmak için Nisan 1983'te uzaya gitti. Aynı yılın Haziran ayında, iki iletişim uydusunu yörüngeye fırlatmak ve farmasötik deneyler yapmak için yeniden fırlatıldı. Mürettebat üyelerinden biri, ilk Amerikalı kadın astronot olan Sally Kristen Reid'di.
Ağustos 1983 - Amerikan astronotik tarihinde üçüncü mekik fırlatma ve ilk gece fırlatma. Sonuç olarak, telekomünikasyon uydusu Insat-1B yörüngeye fırlatıldı ve Kanada manipülatörü "Canadarm" test edildi. Uçuş süresi 6 gün ve biraz oldu.
Şubat 1984'te Challenger mekiği uzaya geri döndü, ancak yörüngeye iki uydu daha yerleştirme görevi başarısız oldu.
Beşinci fırlatma Nisan 1984'te gerçekleşti. Ardından dünya tarihinde ilk kez uzayda bir uydu onarıldı. Ekim 1984'te, uzaydaki varlığın işaret ettiği altıncı fırlatma gerçekleşti.iki kadın astronot gemisi. Bu önemli uçuş sırasında, Amerikan astronotik tarihinde bir kadının ilk uzay yürüyüşü yapıldı - Katherine Sullivan.
Nisan 1985'teki yedinci uçuş, Temmuz'daki sekizinci ve o yılın Ekim ayındaki dokuzuncu uçuş da başarılı oldu. Ortak bir hedefte birleştiler - uzay laboratuvarında araştırma yapmak.
28 Ocak 1986'daki onuncu fırlatma, mekik ve mürettebat üyeleri için ölümcül oldu.
Toplamda, Challenger 9 başarılı uçuş yaptı, uzayda 69 gün geçirdi, 987 kez mavi gezegenin etrafında tam bir yörünge yaptı, "kilometresi" 41,5 milyon kilometre.
Mekiğin çarpışması "Challenger"
Trajedi 28 Ocak 1986'da Florida kıyılarında 11:39'da meydana geldi. Bu sırada Challenger mekiği Atlantik Okyanusu üzerinde patladı. Uçuşun 73. saniyesinde yerden 14 km yükseklikte çöktü. 7 mürettebatın tamamı öldürüldü.
Fırlatma sırasında, sağ katı yakıtlı güçlendiricinin O-halkası hasar gördü. Bundan, hızlandırıcının yanında bir jet akımının harici yakıt deposuna doğru uçtuğu bir delik yandı. Jet, kuyruk montajını ve tankın kendisinin destekleyici yapılarını tahrip etti. Geminin elemanları değişti, bu da itme simetrisini ve hava direncini kırdı. Uzay aracı verilen uçuş ekseninden saptı ve bunun sonucunda aerodinamik aşırı yüklenmelerin etkisi altında yok oldu.
Uzay Mekiği Challenger donanımlı değilditahliye sistemi, yani mürettebatın hayatta kalma şansı yoktu. Ama böyle bir sistem olsa bile astronotlar 300 km/s'den fazla bir hızla okyanusa düşeceklerdi. Darbenin suya etkisi öyle büyük olurdu ki zaten kimse hayatta kalamazdı.
Son ekip
10. kalkış sırasında Challenger mekiğinde yedi kişi vardı:
- Francis Richard "Dick" Scobie - 46 yaşında, mürettebat komutanı. Yarbay rütbesine sahip Amerikan askeri pilotu, NASA astronotu. Eşi, kızı ve oğlu tarafından yaşatılmıştır. Ölümünden sonra "Uzay uçuşu için" madalyası verildi.
- Michael John Smith - 40 yaşında, yardımcı pilot. Kaptan, NASA astronotu rütbesiyle test pilotu. Geride bir eş ve üç çocuk bıraktı. Ölümünden sonra "Uzay uçuşu için" madalyası verildi.
- Allison Shoji Onizuka - 39 yaşında, bilim uzmanı. Japon kökenli Amerikan NASA astronotu, yarbay rütbesiyle test pilotu. Ölümünden sonra albay rütbesine terfi etti.
- Judith Arlen Resnick - 36 yaşında, araştırmacı. NASA'nın en iyi mühendislerinden ve astronotlarından biri. Profesyonel pilot.
- Ronald Erwin McNair - 35 yaşında, bilim uzmanı. Fizikçi, NASA astronotu. Geride karısını ve iki çocuğunu bıraktı. Ölümünden sonra "Uzay uçuşu için" madalyası ile ödüllendirildi.
- Gregory Bruce Jarvis - 41, yük uzmanı. Eğitimle bir mühendis. ABD Hava Kuvvetleri Kaptanı. 1984'ten beri NASA astronotu. Karısını ve üç çocuğunu evde bıraktı. Ölümünden sonra "Uzay İçin" madalyası ile ödüllendirildi.uçuş".
- Sharon Krista Corrigan McAuliffe - 37 yaşında, yük uzmanı. Sivil. ABD'nin astronotlar için en yüksek ödülü olan Uzay Madalyası'na ölümünden sonra layık görüldü.
Son mürettebat üyesi Christa McAuliffe hakkında biraz daha söylenmesi gerekiyor. Bir sivil Uzay Mekiği Challenger'a nasıl binebilir? İnanılmaz görünüyor.
Christa McAuliffe
1948-02-09'de Boston, Massachusetts'te doğdu. İngilizce, tarih ve biyoloji öğretmeni olarak çalıştı. Evliydi ve iki çocuğu vardı.
Hayatı alışılmış ve ölçülü bir şekilde aktı, 1984'te ABD'de "Uzayda Öğretmen" yarışması ilan edilene kadar. Onun fikri, yeterli eğitimden sonra her genç ve sağlıklı insanın başarılı bir şekilde uzaya uçabileceğini ve Dünya'ya dönebileceğini kanıtlamaktı. 11.000 başvuru arasında Boston'dan neşeli, iyimser ve enerjik bir öğretmen olan Christa da vardı.
Yarışmayı kazandı. Başkan Yardımcısı George W. Bush (kıdemli), Beyaz Saray'daki bir törende kazananın biletini ona verdiğinde, mutluluk gözyaşlarına boğuldu. Tek yön bir biletti.
Üç aylık eğitimden sonra uzmanlar Krista'nın uçmaya hazır olduğunu fark etti. Eğitici sahneler çekmesi ve mekikten birkaç ders vermesi talimatı verildi.
Uçuş öncesi sorunlar
Başlangıçta, uzay mekiğinin onuncu fırlatılmasına hazırlanma sürecinde birçok sorun vardı:
- Başlangıçta başla22 Ocak'ta John F. Kennedy Cosmodrome'dan harcamayı planladı. Ancak organizasyonel sıkıntılar nedeniyle başlangıç önce 23 Ocak'a, ardından 24 Ocak'a alındı.
- Fırtına uyarısı ve düşük sıcaklıklar nedeniyle uçuş bir gün daha ertelendi.
- Yine kötü hava koşulları nedeniyle start 27 Ocak'a ertelendi.
- Ekipmanın bir sonraki incelemesi sırasında, çeşitli sorunlar tespit edildi, bu nedenle yeni bir uçuş tarihi belirlenmesine karar verildi - 28 Ocak.
28 Ocak sabahı dışarısı soğuktu, sıcaklık -1°C'ye düştü. Bu durum mühendisler arasında endişe yarattı ve özel bir görüşmede NASA yönetimini aşırı koşulların contaların durumunu olumsuz etkileyebileceği konusunda uyardılar ve fırlatma tarihinin tekrar ertelenmesini tavsiye ettiler. Ama bu öneriler reddedildi. Başka bir zorluk daha vardı: fırlatma alanı buzluydu. Bu aşılmaz bir engeldi, ancak "neyse ki" sabah 10'da buz erimeye başladı. Start 11 saat 40 dakika olarak planlandı. Ulusal televizyonda yayınlandı. Tüm Amerika uzay limanındaki olayları izledi.
Mekik Challenger'ın fırlatılması ve düşmesi
11 saat 38 dakikada motorlar çalıştı. 2 dakika sonra cihaz çalışmaya başladı. 7 saniye sonra, sağ güçlendiricinin tabanından gri duman çıktı, bu, uçuşun yerden ateşlenmesiyle kaydedildi. Bunun nedeni, motorun çalıştırılması sırasında şok yüklemenin etkisiydi. Bu daha önce oldu ve ana o-ring çalıştı, bu da güvenilir birsistem izolasyonu. Ama o sabah hava soğuktu, bu yüzden donmuş halka elastikiyetini kaybetti ve düzgün çalışamadı. Felaketin nedeni buydu.
Uçuşa 58 saniye kala yazıda fotoğrafı bulunan Challenger mekiği çökmeye başladı. 6 saniye sonra sıvı hidrojen harici tanktan dışarı akmaya başladı, 2 saniye daha sonra harici yakıt tankındaki basınç kritik bir seviyeye düştü.
Uçuşun 73. saniyesinde sıvı oksijen deposu çöktü. Oksijen ve hidrojen patladı ve Challenger devasa bir ateş topunun içinde kayboldu.
Geminin kalıntılarını ve ölülerin cesetlerini arayın
Patlamanın ardından mekiğin enkazı Atlantik Okyanusu'na düştü. Uzay aracının enkazı ve ölü astronotların cesetlerinin aranması, Sahil Güvenlik'ten gelen ordunun desteğiyle ABD Savunma Bakanlığı tarafından başlatıldı. 7 Mart'ta, okyanusun dibinde mürettebat üyelerinin cesetlerinin bulunduğu bir mekik kabini bulundu. Deniz suyuna uzun süre maruz kalması nedeniyle, otopsi kesin ölüm nedenini belirleyemedi. Ancak, patlamadan sonra astronotların kabinleri kuyruk bölümünden koptuğu için hayatta kaldıklarını bulmak mümkün oldu. Michael Smith, Allison Onizuka ve Judith Resnick bilinçli kaldılar ve kişisel hava beslemelerini açtılar. Büyük olasılıkla, astronotlar su üzerindeki devasa çarpma kuvvetine dayanamadılar.
1 Mayıs'ta mekiğin enkazının aranması tamamlandı, mekiğin %55'i okyanustan çıkarıldı.
trajedinin nedenlerinin araştırılması
NASA felaketinin tüm koşullarının iç soruşturması, en katı koşullar altında gerçekleştirildi.gizlilik Davanın tüm ayrıntılarını anlamak ve Challenger mekiğinin düşüşünün nedenlerini öğrenmek için ABD Başkanı Reagan, özel bir Rogers Komisyonu (Başkan William Pierce Rogers'ın adını taşıyan) oluşturdu. Önde gelen bilim adamları, uzay ve havacılık mühendisleri, astronotlar ve orduyu içeriyordu.
Birkaç ay sonra, Rogers Komisyonu başkana, Challenger mekiği felaketine yol açan tüm koşulların kamuoyuna açıklandığı bir rapor sundu. Planlanan uçuşun güvenliği ile ilgili ortaya çıkan sorunlarla ilgili uzmanların uyarılarına NASA yönetiminin yeterince yanıt vermediğine de dikkat çekildi.
Kazanın ardından
Mekiğin çarpışması "Challenger" Amerika Birleşik Devletleri'nin itibarına büyük bir darbe vurdu, "Uzay Taşımacılığı Sistemi" programı 3 yıl süreyle durduruldu. Amerika Birleşik Devletleri bugüne kadarki en büyük uzay aracı felaketi nedeniyle 8 milyar dolarlık zarara uğradı.
Mekiklerin tasarımında önemli değişiklikler yapılarak güvenlikleri önemli ölçüde artırıldı.
NASA'nın yapısı da yeniden düzenlendi. Bağımsız bir uçuş güvenliği gözetim kurumu kuruldu.
Kültürde sergileme
Mayıs 2013'te J. Howes'un yönettiği "Challenger" filmi gösterime girdi. İngiltere'de yılın en iyi drama filmi seçildi. Konusu gerçek olaylara dayanmaktadır ve Rogers Komisyonu'nun faaliyetleriyle ilgilidir.
