Modern elektrik kullanma yöntemlerinin ortaya çıkmasından önce, birkaç yüzyıla yayılmış fizik ve mühendislikte bir dizi keşif yapıldı. Bilim bize bu çığır açan sürece dahil olan bir düzine isim bıraktı. Aralarında Rus kaşifler de var.
Petrov'un elektrik arkı
Elektriğin ortaya çıkış tarihi, deneysel fizikçi ve kendi kendini yetiştirmiş azimli Vasily Petrov (1761-1834) olmasaydı farklı olurdu. Kendi az anlaşılan merakıyla hareket eden bu bilim adamı, birçok deney yaptı. En önemli başarısı, 1802'de elektrik arkını keşfetmesiydi.
Petrov, metallerin kaynağı, eritme ve aydınlatma dahil olmak üzere pratik amaçlar için kullanılabileceğini kanıtladı. Aynı zamanda, deneyci büyük bir galvanik pil yarattı. Elektriğin gelişim tarihi Vasily Petrov'a çok şey borçludur.
Yablochkov Mum
Enerjideki ilerlemeye katkıda bulunan bir diğer Rus mucit ise Pavel Yablochkov (1847-1894). 1875'te karbon ark lambasını yarattı. Arkasına "mum" adını yapıştırdıYablochkov. Buluş ilk kez Paris Dünya Sergisinde halka gösterildi. Işığın kökeninin tarihi böyle yazılmıştır. Hepimizin anladığı anlamda elektrik giderek yaklaşıyordu.
Yablochkov'un lambası, fikrin devrimci doğasına rağmen, birkaç ölümcül kusura sahipti. Kaynaktan ayrıldıktan sonra söndü ve artık mumu yeniden başlatmak mümkün değildi. Bununla birlikte, elektriğin kökeni tarihi, yıllıklarında haklı olarak Pavel Yablochkov'un adını bıraktı.
Akkor lamba Lodygin
Kentsel elektrik aydınlatması ile ilgili ilk yerli deneyler, 1873'te St. Petersburg'da Alexander Lodygin tarafından gerçekleştirildi. Akkor lambayı icat eden oydu. Bununla birlikte, toplu operasyona bir yenilik getirme girişimi başarısız oldu - her yerde bulunan gaz lambalarından bir niş almayı başaramadı. Tungsten filamentinin patenti yabancı General Electric şirketine satıldı.
Rus meraklıları ise coşkularını kaybetmedi. Birinci Dünya Savaşı'ndan kısa bir süre önce, "Elektrikli Aydınlatma Derneği" akkor lamba üretme hakkını aldı. Kan dökülmesi, ekonominin çökmesi ve genel yıkım nedeniyle görkemli planlar gerçekleşmedi. 1917'ye gelindiğinde, akkor lambalar yalnızca zengin mülklerde, başarılı dükkanlarda vb. vardı. Genel olarak, iki başkentte bile, bu tür aydınlatma binaların yalnızca üçte birini kaplıyordu. Elektrik kitleler tarafından inanılmaz bir lüks olarak görülüyordu ve her yeni ışıklı vitrin binlerce kişinin ilgisini çekiyordu.kasaba halkı.
Güç Aktarımı
Belki de XIX-XX yüzyılların başında Rusya'da elektriğin ortaya çıkış tarihi farklı olurdu. Güç kaynağında böyle bir sorun yoktu. Fabrikalar, köyler veya şehirler yeni bir enerji kaynağı elde ederse, düşük güçlü jeneratörler satın almak zorunda kaldılar. Henüz elektrifikasyonu finanse edecek bir hükümet programı yoktu. Bunun şehrin inisiyatifi olduğu ortaya çıkarsa, kural olarak, yenilik için fonlar çöplerden ve yedek fondan tahsis edildi.
Elektrik tarihi, ülkelerin elektrifikasyonla ilgili önemli değişikliklere ancak tam teşekküllü elektrik santralleri ortaya çıktıktan sonra ulaştıklarını gösteriyor. O zaman bile, bu tür işletmelerin kapasitesi tüm bölgelere enerji sağlamaya yetiyordu. Rusya'daki ilk elektrik santrali 1912'de ortaya çıktı ve aynı Elektrik Aydınlatma Derneği onun yaratılmasının başlatıcısıydı.
Bu kadar önemli bir altyapının şantiyesi Moskova eyaletiydi. İstasyona "Güç İletimi" adı verildi. Kurucu babası endüstri mühendisi Robert Klasson olarak kabul edilir. Günümüzde halen faaliyette olan santral onun adını taşımaktadır. İlk başta, turba yakıt olarak kullanıldı. Klasson şahsen bir rezervuarın yakınında bir yer seçti (soğutma için suya ihtiyaç vardı). Turba çıkarma, devrimci ve RSDLP üyesi olarak da tanınan Ivan Radchenko tarafından yönetildi.
"Elektrotransmisyon" sayesinde, elektrik kullanımının tarihi yeni bir parlak sayfa aldı. Zamanı için eşsiz bir deneyimdi. EnerjiMoskova'ya beslenmesi gerekiyordu, ancak şehir ile istasyon arasındaki mesafe 75 kilometre idi. Bu, Rusya'da henüz benzeri olmayan bir yüksek voltaj hattı inşa etmenin gerekli olduğu anlamına geliyordu. Ülkede bu tür projelerin uygulanmasını düzenleyen bir mevzuatın olmaması durumu karmaşıklaştırdı. Kablolar birçok asil mülkün topraklarından geçmek zorunda kaldı. Kendi kendine yapılan istasyonun sahipleri şahsen aristokratları dolaştı ve onları girişimi desteklemeye ikna etti. Tüm zorluklara rağmen hatlar hayata geçirilebildi ve elektriğin yerli tarihi ciddi bir emsal kazandı. Moskova enerjisini aldı.
İstasyonlar ve tramvaylar
Çarlık döneminde ve daha küçük ölçekli istasyonlarda ortaya çıktı. Rusya'daki elektriğin tarihi, Alman sanayici Werner von Siemens'e çok şey borçludur. 1883'te Moskova Kremlin'in şenlikli aydınlatması üzerinde çalıştı. İlk başarılı deneyimin ardından şirketi (daha sonra küresel bir endişe olarak anılacaktı), St. Petersburg'daki Kışlık Saray ve Nevsky Prospekt için bir aydınlatma sistemi yarattı. 1898'de başkentte Obvodny Kanalı'nda küçük bir elektrik santrali ortaya çıktı. Belçikalılar Fontanka setinde benzer bir işletmeye yatırım yaparken, Almanlar Novgorodskaya caddesinde bir başka işletmeye yatırım yaptı.
Elektriğin tarihi sadece istasyonların ortaya çıkmasıyla ilgili değildi. Rus İmparatorluğu'ndaki ilk tramvay 1892'de Kiev'de ortaya çıktı. Petersburg'da, bu en yeni toplu taşıma türü, 1907'de enerji mühendisi Heinrich Graftio tarafından başlatıldı. Proje yatırımcıları Almanlardı. Almanya ile savaş başladığında, onlarRusya'dan sermaye çekildi ve proje bir süreliğine donduruldu.
İlk HES
Çarlık döneminde elektriğin yerel tarihine ilk küçük hidroelektrik santralleri de damgasını vurdu. En erken, Altay Dağları'ndaki Zyryanovsky madeninde ortaya çıktı. Bolshaya Okhta Nehri üzerindeki St. Petersburg'daki istasyona büyük şöhret düştü. İnşaatçılarından biri aynı Robert Klasson'du. Kislovodsk hidroelektrik santrali "Bely Ugol" 400 sokak lambası, tramvay hattı ve maden suyu pompası için bir enerji kaynağı olarak hizmet etti.
1913 itibariyle, çeşitli Rus nehirlerinde zaten binlerce küçük hidroelektrik santrali vardı. Uzmanlara göre toplam kapasiteleri 19 megavattı. En büyük hidroelektrik santrali Türkistan'daki Hindu Kush istasyonuydu (bugün hala çalışıyor). Aynı zamanda, Birinci Dünya Savaşı arifesinde, göze çarpan bir eğilim gelişti: merkezi illerde, termal istasyonların inşasına ve uzak bir ilde suyun gücüne vurgu yapıldı. Rus şehirleri için elektrik yaratma tarihi, yabancıların büyük yatırımlarıyla başladı. İstasyon ekipmanı bile neredeyse tamamen yabancıydı. Örneğin, Avusturya-Macaristan'dan ABD'ye kadar her yerden türbinler satın alındı.
1900-1914 döneminde. Rus elektrifikasyonunun hızı dünyadaki en yüksek hızlardan biriydi. Aynı zamanda, gözle görülür bir önyargı vardı. Elektrik esas olarak sanayi için sağlandı, ancak ev aletlerine olan talep oldukça düşük kaldı. Temel sorun, ülkenin modernizasyonu için merkezi bir planın olmaması olmaya devam etti. Hareketileri, özel şirketler tarafından yürütülürken, çoğunlukla - yabancı. Almanlar ve Belçikalılar esas olarak iki başkentteki projeleri finanse ettiler ve uzak bir Rus eyaletinde fonlarını riske atmamaya çalıştılar.
GOELRO
1920 Ekim Devrimi'nden sonra iktidara gelen Bolşevikler, ülkeyi elektriklendirmek için bir planı benimsediler. Gelişimi iç savaş sırasında başladı. Halihazırda çeşitli enerji projeleriyle çalışma deneyimine sahip olan Gleb Krzhizhanovsky, ilgili komisyonun (GOELRO - Rusya'nın Elektrifikasyonu Devlet Komisyonu) başkanlığına atandı. Örneğin, Robert Klasson'a Moskova eyaletinde turba istasyonunda yardım etti. Toplamda, planı oluşturan komisyonda yaklaşık iki yüz mühendis ve bilim insanı vardı.
Proje enerjiyi geliştirmeyi amaçlasa da, tüm Sovyet ekonomisini de etkiledi. Stalingrad Traktör Fabrikası, işletmenin eş zamanlı elektrifikasyonu olarak ortaya çıktı. Büyük kaynak yataklarının gelişiminin başladığı Kuznetsk kömür havzasında yeni bir sanayi bölgesi ortaya çıktı.
GOELRO planına göre, 30 bölgesel enerji santrali (10 HES ve 20 TPP) inşa edilecekti. Bu işletmelerin birçoğu bugün hala faaliyet göstermektedir. Bunlar arasında Nizhny Novgorod, Kashirskaya, Chelyabinsk ve Shaturskaya termik santralleri ile Volkhovskaya, Nizhny Novgorod ve Dneprovskaya hidroelektrik santralleri bulunmaktadır. Planın uygulanması, ülkenin yeni bir ekonomik imarının ortaya çıkmasına neden oldu. Işık ve elektriğin tarihi, ulaşım sisteminin gelişimi ile bağlantılı olamaz. SayesindeGOELRO, yeni demiryolları, otoyollar ve Volga-Don Kanalı ortaya çıktı. Bu plan sayesinde ülkenin sanayileşmesi başladı ve Rusya'daki elektrik tarihi bir başka önemli sayfayı çevirdi. GOELRO tarafından belirlenen hedeflere 1931'de ulaşıldı.
Enerji ve savaş
Büyük Vatanseverlik Savaşı arifesinde, SSCB'nin elektrik enerjisi endüstrisinin toplam kapasitesi yaklaşık 11 milyon kilovattı. Alman işgali ve altyapının önemli bir bölümünün tahrip olması bu rakamları büyük ölçüde az alttı. Bu felaketin arka planında Devlet Savunma Komitesi, enerji üreten işletmelerin inşasını savunma düzeninin bir parçası haline getirdi.
Almanların işgal ettiği toprakların kurtarılmasıyla birlikte yıkılan veya hasar gören santrallerin restore edilmesi süreci başladı. En önemlileri Svirskaya, Dneprovskaya, Baksanskaya ve Kegumskaya hidroelektrik santrallerinin yanı sıra Shakhtinskaya, Krivorozhskaya, Shterevskaya, Stalinogorskaya, Zuevskaya ve Dubrovskaya termik santralleriydi. Almanların terk ettiği şehirlerin önceleri elektriğe kavuşturulması güç aktarma organları sayesinde sağlanıyordu. Bu tür ilk mobil istasyon Stalingrad'a ulaştı. 1945'e gelindiğinde, yerli enerji endüstrisi savaş öncesi üretim seviyelerine ulaşmayı başardı. Elektriğin kısa bir tarihi bile ülkenin modernleşme yolunun çetrefilli ve dolambaçlı olduğunu gösteriyor.
Daha fazla geliştirme
SSCB'de barış başladıktan sonra dünyanın en büyük termik santrallerinin ve hidroelektrik santrallerinin inşaatına devam edildi. Enerji programı, tüm endüstrinin daha fazla merkezileştirilmesi ilkesine uygun olarak yürütülmüştür. 1960 yılına gelindiğinde elektrik üretimi 6 kat arttı1940 ile karşılaştırıldığında. 1967 yılına kadar, ülkenin tüm Avrupa bölümünü birleştiren birleşik bir enerji sistemi oluşturma süreci tamamlandı. Bu ağ 600 enerji santralini içeriyordu. Toplam kapasiteleri 65 milyon kilovattı.
Gelecekte, altyapının geliştirilmesine vurgu Asya ve Uzak Doğu bölgelerine verildi. Bu kısmen, SSCB'nin tüm hidroelektrik kaynaklarının yaklaşık 4 / 5'inin yoğunlaştığı gerçeğinden kaynaklanmaktadır. 1960'ların “elektrik” sembolü, Angara üzerine inşa edilen Bratskaya hidroelektrik santraliydi. Bunu takiben, Yenisey'de benzer bir Krasnoyarsk istasyonu belirdi.
Hidroelektrik Uzak Doğu'da da gelişti. 1978'de Sovyet vatandaşlarının evleri, Zeya hidroelektrik santrali tarafından üretilen akımı almaya başladı. Barajının yüksekliği 123 metre, üretilen güç ise 1330 megavat. Sayano-Shushenskaya HES, Sovyetler Birliği'nde gerçek bir mühendislik mucizesi olarak kabul edildi. Proje, Sibirya'nın zorlu iklimi ve gerekli endüstriye sahip büyük şehirlerden uzaklık koşullarında uygulandı. Birçok parça (örneğin hidrolik türbinler) Arktik Okyanusu üzerinden inşaat sahasına ulaşarak 10 bin kilometrelik bir yolculuk yaptı.
80'lerin başında, Sovyet ekonomisinin yakıt ve enerji dengesi çarpıcı biçimde değişti. Nükleer santraller giderek daha önemli bir rol oynadı. 1980'de enerji üretimindeki payları %5 iken 1985'te bu pay %10'du. Sektörün lokomotifi Obninsk Nükleer Santrali oldu. Bu dönemde nükleer santrallerin seri yapımı hızlandı ancak ekonomik kriz ve Çernobil felaketi bu süreci yavaşlattı.
Modernlik
SSCB'nin çöküşünden sonra, elektrik enerjisi endüstrisine yapılan yatırımlarda bir azalma oldu. İnşası devam eden ancak henüz tamamlanmayan istasyonlar, toplu halde rezil oldu. 1992'de, birleşik elektrik şebekesi Rusya'nın RAO UES'i ile birleştirildi. Bu, karmaşık bir ekonomide sistemik bir krizden kaçınmaya yardımcı olmadı.
Elektrik enerjisi endüstrisinin ikinci rüzgarı 21. yüzyılda geldi. Birçok Sovyet inşaat projesi yeniden başladı. Örneğin, 2009 yılında, 1978'de başlayan Bureyskaya hidroelektrik santralinin inşaatı tamamlandı. Nükleer santraller de inşa ediliyor: B altiyskaya, Beloyarskaya, Leningradskaya, Rostovskaya.
